戴曉鋒
(揚州工業(yè)職業(yè)技術學院,揚州225127,中國)
GB 7258-2017《機動車安全運行技術條件》于2018年1月1日實施后,GB 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》尚未修訂,因此如何在GB21861-2014標準未修訂的情況下,執(zhí)行GB 7258-2017的條款,是檢驗機構(gòu)必須考慮的問題。本文根據(jù)GB 21861-2014附錄H《機動車安全技術檢驗表(人工檢驗部分)》中的檢驗項目(本文僅研究底盤動態(tài)檢驗這部分內(nèi)容,其他部分在后續(xù)的文章中研究),將GB 21861-2014條款與GB 7258-2017條款相比較,說明檢驗內(nèi)容、檢驗方法及適用車輛類型的變化。
2.1.1 GB 21861-2014條款
6.6.1 轉(zhuǎn)向系
車輛的方向盤應轉(zhuǎn)動靈活,操縱方便,無卡滯現(xiàn)象,最大自由轉(zhuǎn)動量應符合GB 7258的相關規(guī)定;對于使用方向把的三輪汽車、摩托車,轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動應靈活。
2.1.2 GB 7258-2017條款
6.2 機動車的方向盤(或方向把)應轉(zhuǎn)動靈活,無卡滯現(xiàn)象。機動車應設置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上,不應與其他部件有干涉現(xiàn)象。
6.3 機動車(摩托車、三輪汽車、手扶拖拉機運輸機組除外)正常行駛時,轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應有一定的回正能力(允許有殘余角),以使機動車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。
6.4 機動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量應小于等于:
a)最大設計車速大于等于 100km/h的機動車: 15°;
b)三輪汽車: 35°;
c)其他機動車: 25°。
6.5 汽車(三輪汽車除外)應具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。
6.6 三輪汽車、摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角應小于等于:
a)三輪汽車、三輪摩托車、正三輪輕便摩托車:45°;
b)兩輪普通摩托車、兩輪輕便摩托車: 48°。
6.7 機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應跑偏,其方向盤(或方向把)不應有擺振等異?,F(xiàn)象。
6.8 機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛,以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到外圓直徑為25m的車輛通道圓行駛,施加于方向盤外緣的最大切向力應小于等于245N。
2.1.3 適用車型
面包車、7座及7座以上車輛,以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車;其他類型載客汽車、載貨汽車(三輪汽車除外)、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。
2.1.4 檢驗方法
檢驗員操作車輛,起步并行駛20m以上,利用目視、耳聽、操作感知等方式檢查。對方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量和轉(zhuǎn)向力有疑問時,使用方向盤轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測儀測量相關參數(shù)。
2.2.1 GB 21861-2014條款
6.6.2 傳動系
傳動系應滿足以下要求:
a)車輛換擋應正常,變速器倒擋應能鎖止;
b)離合器接合應平穩(wěn),無打滑、分離不徹底等現(xiàn)象。
2.2.2 GB 7258-2017條款
10.1.1 機動車的離合器應接合平穩(wěn),分離徹底,工作時不應有異響、抖動或不正常打滑等現(xiàn)象。
10.2.1 換擋時齒輪應嚙合靈便,互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應有效,不應有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象;運行中應無異響;換擋桿及其傳動桿件不應與其他部件干涉。采用自動變速器的機動車,應通過設計保證只有當變速器換擋裝置處于駐車擋(“P”擋)或空擋(“N”擋)時方可起動發(fā)動機[具有自動起停功能時在驅(qū)動擋(“D”擋)也可起動發(fā)動機];變速器換擋裝置換入或經(jīng)過倒車擋(“R”擋),以及由駐車擋(“P”擋)位置換入其他擋位時,應通過駕駛?cè)说牟煌较虻膬蓚€動作(駕駛?cè)瞬认轮苿犹ぐ鍛暈橐粋€動作)完成,但車速低于10km/h 時通過汽車電子控制技術能有效避免駕駛?cè)苏`操作的除外。變速器出現(xiàn)功能限制使用情形時,對駕駛?cè)藨芯拘畔⑻崾尽?/p>
10.2.4 如果純電動汽車和插電式混合動力汽車是通過改變電機旋轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)前進和倒車兩個行駛方向轉(zhuǎn)換的,應滿足以下要求,以防止當車輛行駛時意外轉(zhuǎn)換到反向行駛:
a)前進和倒車兩個行駛方向的轉(zhuǎn)換,應通過駕駛?cè)瞬煌较虻膬蓚€動作來完成,或者;
b)僅通過駕駛?cè)说囊粋€操作動作來完成,應使用一個安全設備使模式轉(zhuǎn)換只有在車輛靜止或低速時才能夠完成。
10.3 傳動軸
傳動軸在運轉(zhuǎn)時不應發(fā)生振抖和異響,中間軸承和萬向節(jié)不應有裂紋和/或松曠現(xiàn)象。發(fā)動機前置后驅(qū)動的客車的傳動軸在車廂地板的下面沿縱向布置時,應有防止傳動軸滑動連接(花鍵或其他類似裝置)脫落或斷裂等故障而引起危險的防護裝置。
10.4 驅(qū)動橋
驅(qū)動橋殼、橋管不應有裂紋和變形,驅(qū)動橋工作應正常且無異響。
2.2.3 適用車型
面包車、7座及7座以上車輛,以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車;其他類型載客汽車、載貨汽車(三輪汽車除外)、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。
2.2.4 檢驗方法
檢驗員操作車輛,起步并行駛20m以上,利用目視、耳聽、操作感知等方式檢查。
2.3.1 GB 21861-2014條款
6.6.3 制動系
車輛正常行駛時無車輪阻滯、抱死現(xiàn)象;制動時制動踏板動作應正常,響應迅速,方向盤無抖動,無跑偏現(xiàn)象。
2.3.2 GB 7258-2017條款
7.6.1 采用液壓制動的機動車, 制動管路不應存在滲漏(包括外泄和內(nèi)泄) 現(xiàn)象, 在保持踏板力為700N(摩托車為 350N)達到 1min 時,踏板不應有緩慢向前移動的現(xiàn)象。
7.6.2 液壓行車制動在達到規(guī)定的制動效能時,踏板行程應小于等于踏板全行程的四分之三,制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置的機動車踏板行程應小于等于踏板全行程的五分之四,且乘用車應小于等于120mm,其他機動車應小于等于 150mm。
注: 踏板全行程是指在無制動液狀態(tài)下制動踏板從完全釋放狀態(tài)到不能踩動的行程。
7.6.3 液壓行車制動系不應由于制動液對制動管路的腐蝕或由于發(fā)動機及其他熱源的作用形成氣阻而影響行車制動系的功能。
7.7.1 采用氣壓制動的機動車,在氣壓升至 750kPa(或能達到的最大行車制動管路壓力,兩者取小的值)且不使用制動的情況下,停止空氣壓縮機工作 3min 后,其氣壓的降低值應小于等于 10kPa。在氣壓為 750kPa(或能達到的最大行車制動管路壓力,兩者取小的值)的情況下,停止空氣壓縮機工作,將制動踏板踩到底,待氣壓穩(wěn)定后觀察 3min,氣壓降低值對汽車應小于等于20kPa,對汽車列車、鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機運輸機組應小于等于 30kPa。
7.7.2 采用氣壓制動的機動車,發(fā)動機在 75%的額定轉(zhuǎn)速下, 4min(汽車列車為 6min ,鉸接客車和鉸接式無軌電車為 8min)內(nèi)氣壓表的指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。
注: 起步氣壓是指車輛制造廠家標明的車輛(起步后)能夠滿足正常(制動)工作要求的貯氣筒最小壓力。
7.7.3 氣壓制動系統(tǒng)應裝有限壓裝置,以確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。
2.3.3 適用車型
面包車、7座及7座以上車輛,以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車;其他類型載客汽車、載貨汽車(三輪汽車除外)、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。
2.3.4 檢驗方法
以不低于20km/h的速度正直行駛,雙手輕扶方向盤,急踩制動踏板后迅速放松。
2.4.1 GB 21861-2014條款
6.6.4 儀表和指示器
車輛配備的車速表等各種儀表和指示器不應有異常情形。
2.4.2 GB 7258-2017條款
8.6.3 摩托車應裝有車速里程表。三輪汽車、裝用單缸柴油機的低速貨車和輪式拖拉機運輸機組應裝有水溫表(蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)除外)、機油壓力表或機油壓力指示器、電流表或充電指示器;其他汽車應裝有燃料表(氣體燃料汽車為氣量顯示裝置,純電動汽車、插電式混合動力汽車為可充電儲能系統(tǒng)[REESS]電量顯示裝置,燃料電池汽車為氫氣量顯示裝置),并能顯示水溫或水溫報警信息、機油壓力或油壓報警信息、電流或電壓或充電指示信息、車速、里程等信息;采用氣壓制動的機動車,還應能顯示氣壓。機動車裝備的儀表應完好,規(guī)定信息的顯示功能應有效。
2.4.3 適用車型
面包車、7座及7座以上車輛,以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車;其他類型載客汽車、載貨汽車(三輪汽車除外)、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。
2.4.4 檢驗方法
檢驗過程中,觀察儀表和指示器。
底盤動態(tài)檢驗項目中,GB 7258-2017中內(nèi)容變化比較大的檢驗項目有:傳動系和制動系等2項,其余項目也有少部分變化。參與人工檢驗的檢驗員務必對變化的內(nèi)容、實施的時間、檢測的方法加以研究。
GB 7258-2017中第10.2.1 關于變速器出現(xiàn)功能限制使用情形時對駕駛?cè)藨芯拘畔⑻崾镜囊笞?019年1月1日起執(zhí)行;第7.8.1 儲氣筒額定工作氣壓的要求,自2020年1月1日開始對新定型車實施。