汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)技能競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化的探索與研究

順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院 吳 峰

職業(yè)教育正處于歷史發(fā)展的新時(shí)期，探索如何進(jìn)一步深化教育體制改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、教育教學(xué)方法，培養(yǎng)“應(yīng)用型、技能型”人才，以適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，成為當(dāng)務(wù)之急。本研究以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為基礎(chǔ)，探索在當(dāng)前全國(guó)開展職業(yè)技能大賽（以下簡(jiǎn)稱“大賽”）的背景下，如何對(duì)技能大賽成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化，讓技能大賽不只停留在比賽層面，進(jìn)一步推進(jìn)本專業(yè)教學(xué)方法改革、促進(jìn)師資隊(duì)伍建設(shè)、完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

1 背景分析

大賽是教育部發(fā)起，聯(lián)合國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、行業(yè)和地方共同舉辦的一項(xiàng)年度全國(guó)性職業(yè)教育學(xué)生競(jìng)賽活動(dòng)，專業(yè)覆蓋面最廣、參賽選手多、社會(huì)影響大、聯(lián)合主辦部門最全的國(guó)家級(jí)職業(yè)院校技能賽事。為了發(fā)揮職業(yè)技能競(jìng)賽工作在高技能人才培養(yǎng)、選拔和激勵(lì)等方面的作用，推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，各省市都在大力開展大賽系列活動(dòng)，各高職院校也緊緊抓住這個(gè)契機(jī)，積極組織師生參賽，借助大賽的平臺(tái)展現(xiàn)各自的風(fēng)采。自2008年大賽落戶天津以來(lái)，規(guī)模與影響力逐年提升。2016年，大賽主辦單位由最初的11個(gè)增加到37個(gè)，大賽承辦地跨增至16個(gè)分賽區(qū)，大賽賽項(xiàng)數(shù)目由10個(gè)專業(yè)增加到18個(gè)專業(yè)，參賽選手從1 800人增加到近萬(wàn)人。

以廣東省參加高職組汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)為例，自2010年國(guó)賽設(shè)立該賽項(xiàng)以來(lái)，廣東省從最初的不足20個(gè)參賽隊(duì)發(fā)展至2016年逾50個(gè)參賽隊(duì)參與省級(jí)選拔賽，使得廣東省該賽項(xiàng)的選拔賽一躍成為全國(guó)規(guī)模最大的省級(jí)選拔賽，團(tuán)體總分最高的兩個(gè)隊(duì)伍代表廣東省參加全國(guó)職業(yè)技能大賽，淘汰率高達(dá)95%，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不亞于全國(guó)職業(yè)技能大賽。

但是自2010年廣東省組織該賽項(xiàng)選拔賽以來(lái)，能最終晉級(jí)國(guó)賽階段的高職院校只有4所（表1），從表1中不難看出，雖然省賽規(guī)模逐年擴(kuò)大，但是最終參與國(guó)賽階段的院校卻一直比較集中，離散度弱，國(guó)賽的平均參與率僅為4.1%。另外，從我省歷年參賽成績(jī)來(lái)看，成績(jī)并不突出，特別是自2012年采用子賽項(xiàng)競(jìng)賽計(jì)分以來(lái)，最好成績(jī)僅為兩個(gè)單項(xiàng)一等獎(jiǎng)，與其他職教強(qiáng)省相比，差距較大。另一方面，成績(jī)斷層現(xiàn)象明顯，無(wú)法形成傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。

2 高職組汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)現(xiàn)狀

隨著大賽的不斷發(fā)展，競(jìng)賽方式也在不斷發(fā)生變化。從2012年開始，高職組汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)的賽項(xiàng)設(shè)計(jì)就分為汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測(cè)、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷3個(gè)子項(xiàng)目。在每個(gè)子賽項(xiàng)里融入部分理論考核，在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)方面，由以往的重操作，輕分析改革為每個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際操作分?jǐn)?shù)只占20%，分析報(bào)告分?jǐn)?shù)占60%，理論知識(shí)考核占15%，職業(yè)素養(yǎng)占5%，從分?jǐn)?shù)的比重不難看出，賽項(xiàng)設(shè)計(jì)對(duì)選手綜合分析問題的能力提出了更高的要求，突出了高職學(xué)生區(qū)別于中職學(xué)生的專業(yè)核心能力要求。

自2010年舉辦高職組汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)以來(lái)，大賽組委會(huì)就注重引進(jìn)相關(guān)汽車企業(yè)的參與大賽，從2012年開始便與一汽大眾簽訂了長(zhǎng)期競(jìng)賽規(guī)劃，產(chǎn)學(xué)結(jié)合明顯，通過合作使高職教育能夠跟上產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿。

從大賽的現(xiàn)狀我們不難看出，大賽的考核重點(diǎn)也已經(jīng)從以往的結(jié)果分?jǐn)?shù)考核轉(zhuǎn)向過程分?jǐn)?shù)考核。各高職院校對(duì)于技能大賽的關(guān)注角度也正在發(fā)生著變化。各參賽院校和相關(guān)部門對(duì)于技能競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化工作不夠重視，在實(shí)現(xiàn)技能大賽與常規(guī)教學(xué)的銜接上脫鉤嚴(yán)重。歸根結(jié)底就是各個(gè)院校都忽略了技能大賽最本質(zhì)的精髓“以賽促教、以賽促學(xué)”，忽略了對(duì)于每一年技能競(jìng)賽的總結(jié)以及成果轉(zhuǎn)化。所以，當(dāng)務(wù)之急就是進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能競(jìng)賽的成果轉(zhuǎn)化工作，促進(jìn)職業(yè)院校課程改革和教學(xué)模式改革。真正實(shí)現(xiàn)大賽最初設(shè)計(jì)的“以賽促教，以賽促學(xué)”的目的。

3 研究的實(shí)施方案及實(shí)施計(jì)劃

3.1 改革目標(biāo)及內(nèi)容

本課題將選取順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)和廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)作為改革的樣本，進(jìn)行相關(guān)的教學(xué)改革。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為歷年省賽的主辦單位，在省級(jí)比賽和國(guó)家級(jí)比賽均取得不錯(cuò)的成績(jī)。順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)自2012年第1次參加國(guó)賽以來(lái)，成績(jī)顯著，均為歷年廣東省該賽項(xiàng)參賽隊(duì)伍的最好成績(jī)。兩所學(xué)校的汽車專業(yè)在技能競(jìng)賽方面均具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)層面交流廣泛，對(duì)該項(xiàng)目的開展具有很大的幫助。具體的改革措施主要有如下。

（1）在兩校間引入技能競(jìng)賽作為專業(yè)核心課程實(shí)踐項(xiàng)目教學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)考核方式的改變，構(gòu)筑交流的橋梁。以汽車檢測(cè)故障診斷課程為例，在兩校間依據(jù)課程大綱要求、技能競(jìng)賽特點(diǎn)和學(xué)校實(shí)際實(shí)訓(xùn)條件，制訂相近的教學(xué)大綱和實(shí)訓(xùn)方案，按競(jìng)賽模式對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，布置工作任務(wù)，要求學(xué)生按大賽要求進(jìn)行故障整車的故障分析，在教師指導(dǎo)下完成故障分析報(bào)告的書寫和故障排除等學(xué)習(xí)任務(wù)。指導(dǎo)教師的主要任務(wù)是搭建學(xué)生參與的平臺(tái)，以大賽為引導(dǎo)，指導(dǎo)學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，并評(píng)定學(xué)生完成任務(wù)的情況。兩校間按照既定的計(jì)劃定期組織學(xué)生和教師進(jìn)行教學(xué)交流活動(dòng)，總結(jié)一段時(shí)間的教學(xué)效果，并做進(jìn)一步調(diào)整。這種方式著重從學(xué)生專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力方面評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，從而從根本上改變了傳統(tǒng)的以理論知識(shí)為主的考核模式。

（2）以大賽促進(jìn)項(xiàng)目教學(xué)法的改革，開展校際間的技能競(jìng)賽。大賽本身就是以學(xué)生完成一個(gè)項(xiàng)目的形式來(lái)進(jìn)行的，其本身就是任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)的很好體現(xiàn)。因此，為加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)和技能的綜合運(yùn)用能力，推動(dòng)課程教學(xué)改革，要求兩校汽檢專業(yè)按照既定計(jì)劃，在每學(xué)期特定時(shí)間進(jìn)行校際間的技能競(jìng)賽，以競(jìng)賽的方式來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，老師的教學(xué)方法等，對(duì)其中發(fā)現(xiàn)的不足進(jìn)行總結(jié)反思，進(jìn)而上升到對(duì)教學(xué)方法，教學(xué)手段等的改革。讓大賽真正走出重結(jié)果，輕過程的框架。要求兩校汽檢專業(yè)的每個(gè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間至少參加一次校際間的專業(yè)技能大賽，并計(jì)入學(xué)分。通過將國(guó)家、省級(jí)大賽的賽項(xiàng)設(shè)置納入課程培養(yǎng)方案，課程設(shè)計(jì)融入技能競(jìng)賽等方法，將專業(yè)核心課程的實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，以競(jìng)賽形式加以組織，要求在項(xiàng)目教學(xué)過程中從學(xué)生競(jìng)賽項(xiàng)目的完成情況、調(diào)研過程、團(tuán)隊(duì)合作精神、答辯表現(xiàn)等方面綜合評(píng)價(jià)每個(gè)團(tuán)隊(duì)和每個(gè)成員的成績(jī)，從而使大賽為教學(xué)改革和課程改革服務(wù)。計(jì)劃做到“每個(gè)課程有競(jìng)賽、人人都參加”。

（3）在兩校間開展教師職業(yè)技能大賽促進(jìn)師資隊(duì)伍建設(shè)。大賽摒棄了傳統(tǒng)的以教師為主體的教學(xué)方法，形成教師指導(dǎo)，學(xué)生為主體完成工作任務(wù)的學(xué)習(xí)方法，同時(shí)也檢閱了教師的教學(xué)成果。在兩校汽檢專業(yè)間開展教師技能大賽，對(duì)于專業(yè)教師而言，接受大賽的錘煉，能加強(qiáng)與兄弟院校相關(guān)專業(yè)教師的交流與相互學(xué)習(xí)，是提高專業(yè)技能水平的有效途徑之一，也是培養(yǎng)提高學(xué)生操作技能、保證教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。鼓勵(lì)兩校教師參與技能競(jìng)賽，并建立一支質(zhì)量達(dá)標(biāo)、結(jié)構(gòu)合理、專兼職結(jié)合的指導(dǎo)教師隊(duì)伍。在教師職稱評(píng)定、年度考核等制度中，將專業(yè)教師組織技能大賽、參與課程改革的成果納入考評(píng)范疇，促使教師參與大賽指導(dǎo)，理論、實(shí)訓(xùn)課程緊密結(jié)合，轉(zhuǎn)變“重實(shí)踐、輕理論”的教學(xué)觀念，在加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)的同時(shí)狠抓理論基礎(chǔ)。這也對(duì)我們的教師隊(duì)伍建設(shè)提出了更高的要求。

（4）搭建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大賽與教學(xué)、企業(yè)的融通。構(gòu)建師生廣泛參與的大賽常規(guī)化平臺(tái)，強(qiáng)化校企合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)校企合作的“雙贏”。校企合作是職業(yè)院校謀求自身發(fā)展和加強(qiáng)教育針對(duì)性，讓學(xué)校和企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，從而有效提高育人質(zhì)量的重要途徑。技能大賽找到了校企合作的興奮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了校企合作雙贏的局面。我們將在開展技能大賽中，以本地汽車企業(yè)為依托，在項(xiàng)目教學(xué)過程中，由企業(yè)專家參與競(jìng)賽項(xiàng)目和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定，同時(shí)參與大賽的指導(dǎo)和考核評(píng)價(jià)活動(dòng)。這樣，不僅使技能大賽和項(xiàng)目教學(xué)有了真實(shí)的企業(yè)環(huán)境和產(chǎn)品項(xiàng)目依托，同時(shí)通過學(xué)生在大賽中對(duì)企業(yè)服務(wù)和產(chǎn)品的宣傳，也擴(kuò)大了企業(yè)的知名度，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)社會(huì)的目標(biāo)。