汽車營銷與服務專業(yè)課程體系改革初探

黃岡職業(yè)技術(shù)學院 薛明芳

近幾年來汽車市場正在發(fā)生著日新月異的變化，在互聯(lián)網(wǎng)電商平臺、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享經(jīng)濟等新模式、新技術(shù)、新思路的引領(lǐng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在進行全方位的轉(zhuǎn)型，與之相關(guān)的汽車銷售模式、服務模式、消費習慣等都在發(fā)生改變。由此可見，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型勢在必行。高職院校汽車營銷與服務專業(yè)培訓出來的學生若要適應汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，甚至走在汽車4S店轉(zhuǎn)型之前來引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展，就必須要在互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)盛行的環(huán)境下對目前較為傳統(tǒng)的課程體系進行深入徹底的改革。

1 目前汽車營銷與服務專業(yè)課程體系存在的問題

從各高職院校汽車營銷與服務專業(yè)的麥克思調(diào)查數(shù)據(jù)來看，目前大部分國內(nèi)高職院校汽車營銷與服務專業(yè)所面向的核心崗位基本都以汽車4S店的汽車銷售顧問和服務顧問為主，因此，無論是專業(yè)核心課程的設置還是全國職業(yè)院校職業(yè)技能大賽針對本專業(yè)的賽項設置，都主要圍繞這2個崗位的核心技能來展開。從前幾年來看是比較符合當時汽車市場環(huán)境的需要的，也相對合理。但由于汽車市場環(huán)境變化帶來的汽車網(wǎng)銷（電銷）、新能源汽車銷售、汽車金融、二手車銷售與租賃、互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下汽車后市場的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等業(yè)務所涉及的課程，卻鮮有設置，因此原有的人才培養(yǎng)方案和課程體系已經(jīng)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)升級后多崗位的汽車人才需求。

2 汽車市場轉(zhuǎn)型后的崗位需求

隨著汽車銷售服務主體的多元化，汽車4S店作為目前最主流的傳統(tǒng)汽車有形市場正在經(jīng)受嚴峻的挑戰(zhàn)，汽車銷售的利潤越來越低，近幾年，單純以整車銷售為主的車企難以生存，汽車4S店為了生存發(fā)展，增加了許多附加值較高的業(yè)務，如汽車金融服務、汽車精品銷售、二手車置換業(yè)務、汽車保險銷售等。黃岡職業(yè)技術(shù)學院本專業(yè)教學團隊在對湖北黃岡恒信德龍汽車集團下的一汽大眾4S店、上汽大眾4S店、奔馳4S店、奧迪4S店等8家4S店走訪調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，2014年以前，汽車網(wǎng)銷顧問僅占銷售顧問總?cè)藬?shù)的20%左右，2018年初所占比例已經(jīng)達到了70%以上，除了網(wǎng)銷顧問外，汽車網(wǎng)絡營銷推廣、汽車網(wǎng)銷平臺的運營管理也都亟需大量專業(yè)人才。

與此同時，汽車4S店的主要利潤來源也從銷售轉(zhuǎn)向了售后服務，但由于昂貴的汽車配件價格讓很多客戶望而卻步。在整車質(zhì)保到期后，80%以上的汽車售后客戶流向了各類汽車美容養(yǎng)護會所、汽車維修廠等，而且在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的帶動下，催生出了更多人性化程度更高、服務更加便捷、種類更加齊全的汽車+互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新型服務，由此可見，對于汽車4S店而言，需要更加優(yōu)秀、專業(yè)的汽車售后服務人才來幫助汽車4S店培養(yǎng)更多的忠誠客戶，對于整個汽車后市場來說也同樣需要大量能夠進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的多樣化的高端服務人才。

3 汽車+互聯(lián)網(wǎng)市場環(huán)境下的汽車營銷與服務專業(yè)課程設置

從以上分析可以看出，現(xiàn)在的汽車銷售行業(yè)所處的環(huán)境和崗位需求已經(jīng)發(fā)生了很大變化，傳統(tǒng)的課程設置已經(jīng)不能適應汽車營銷服務人才的培養(yǎng)要求，所以必須對現(xiàn)有的課程進行重新設置。改革后的課程體系主要分為基本素質(zhì)課程模塊、專業(yè)基礎能力課程模塊、專業(yè)崗位能力課程模塊、素質(zhì)拓展模塊4個部分。

（1）基本素質(zhì)課程模塊。基本素質(zhì)模塊主要以公共基礎課程為主，必修的課程有《思想道德修養(yǎng)與法律基礎》《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論》《形勢與政策》《國防安全與軍事教育》《計算機基本操作技術(shù)》《職場英語》《體育與健康》《就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導》《心理健康教育》《應用文寫作》《畢業(yè)教育》等，主要培養(yǎng)學生的思想品德及應具備的基本素養(yǎng)。

（2）專業(yè)基礎能力課程模塊。此部分課程是本專業(yè)學生從事本行業(yè)必備的理論和技術(shù)基礎課程，主修的課程有《汽車文化》《汽車商務禮儀與口才》《汽車消費心理學》《汽車（傳統(tǒng)燃油汽車）概述》《新能源汽車概論》《汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)分析》《汽車商情分析》等，是本專業(yè)學生今后從事專業(yè)崗位的基石。與以往傳統(tǒng)的專業(yè)基礎課程相比，新增設了《新能源汽車概論》《汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)分析》《汽車商情分析》這3門課程，并將常見的《汽車發(fā)動機技術(shù)》《汽車底盤技術(shù)》《汽車電器》這3門課程合并為《汽車概述》，做到專業(yè)知識與崗位的合理對接，以適度、夠用為主，不僅僅是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系的簡單變形。

（3）專業(yè)崗位能力課程模塊。此部分的課程與崗位直接對接，主要包括《汽車營銷策劃》《汽車維修企業(yè)管理》《汽車保險與理賠》《汽車銷售技術(shù)》《二手車評估與租賃》《汽車金融》《汽車網(wǎng)絡平臺運營》《汽車服務業(yè)務接待》《汽車維護》《頂崗實習》《學業(yè)作品》（崗位實際案例匯編為主）等，在汽車+互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下增設了一門《汽車網(wǎng)絡平臺運營》課程，并強化了二手車課程的學習，此模塊課程主要培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位能力和學以致用的綜合實踐能力。

（4）素質(zhì)拓展模塊。素質(zhì)拓展模塊由公共選修課程模塊、專業(yè)選修課程模塊及自主學習課程模塊3個部分組成，主要是培養(yǎng)學生的人文修養(yǎng)和藝術(shù)素養(yǎng)，提升學生職業(yè)能力和生活品質(zhì)。

4 新課程體系順利實施的前提條件

（1）加強師資培訓。要想新的課程體系能夠順利實施，首先就要加強教師在新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺應用等方面的培訓，并需要教師對整個汽車營銷與服務專業(yè)所從事的崗位有比較深入、透徹的了解。

（2）加強新課程的教學資源建設。新的課程體系加入的課程是以往課程體系中均未出現(xiàn)過的課程，無論是教材還是課程網(wǎng)站均沒有可供參考的對象，因此教師需要聯(lián)合多個學校，并充分結(jié)合汽車行業(yè)、企業(yè)來編寫工學結(jié)合的教材，共同開發(fā)與課程相配套的數(shù)字化教學資源，這樣才能保證培養(yǎng)出來的人才能夠走在行業(yè)的前列并符合企業(yè)的實際需要。

（3）加強汽車實訓基地的建設。若想為汽車+互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的現(xiàn)代企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，就需要對汽車實訓基地進行升級改造，充分融入企業(yè)文化元素、人文關(guān)懷元素、互聯(lián)網(wǎng)元素等，打造特色鮮明的國內(nèi)一流的汽車實訓基地。借鑒企業(yè)人才培養(yǎng)方式，在技能實訓過程中融入職業(yè)素質(zhì)和人文素養(yǎng)的培養(yǎng)，使學生在學校得到的實際訓練能夠達到社會的要求。

（4）深化校企合作。校企合作是課程體系的重要內(nèi)容，是關(guān)系到課程體系改革成敗的關(guān)鍵因素之一。對于目前正處在轉(zhuǎn)型期的汽車4S店而言，他們需要大量既懂得汽車營銷服務技術(shù)又懂得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高素質(zhì)技能型人才，如何才能讓企業(yè)的需求和學校的培養(yǎng)成為同一件事，就需要課題組不斷探索深化校企合作的方法和措施，與企業(yè)共同創(chuàng)新并實施人才培養(yǎng)模式，簽訂人才培養(yǎng)訂單，雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，實施校企雙環(huán)境培養(yǎng)，校內(nèi)專職教師和企業(yè)兼職教師雙主體育人。深度的校企合作不僅對學生和4S店新員工能起到事半功倍的效果，也使4S店的汽車營銷與服務人員和學院的專業(yè)教師在合作中互相學習，共同進步。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境的改變，以及汽車4S店轉(zhuǎn)型升級后崗位的變化，汽車營銷與服務專業(yè)的課程體系必須與時俱進，否則學校培養(yǎng)的人才將始終落后于企業(yè)的需要。汽車營銷與服務專業(yè)課程體系的改革勢在必行，而要將課程體系的改革順利推行下去，則需要集合各個學校、汽車行業(yè)與汽車企業(yè)三方的力量來共同完成。