城市地鐵建設施工中風險管控要點研究

常世耀 陳歡歡

摘要：社會經濟不斷發(fā)展，城市化步伐加快，城市交通成為一個重點問題，城市地鐵的出現(xiàn)，對交通問題緩解具有積極作用。其在建設施工中有很多的風險隱患，而導致風險出現(xiàn)的原因有很多，因此，有關人員就需要立足于建設施工風險，把握風險管理控制的要點，建立健全的管控體系，本文分析了城市地鐵建設施工中風險管控要點。

關鍵詞：城市地鐵；建設施工；風險管控；要點

當前地鐵是人們出行的一個重要選擇，其可以緩解城市交通擁堵情況，為人們的出行帶去了極大的便利。城市地鐵建設是一種隱蔽性工程項目，其地面以及地下的施工很復雜，需要投入很多的資金，對技術有很嚴格的要求，存在較大的風險，所以，需要確保施工質量，但是在建設施工中有很多的風險問題，這就需要采取有效的措施，加強對風險的管控，確保施工的質量和安全性。

1、構建完善的風險預警和處理機制

地鐵建設是一種隱蔽性項目，因為其特殊性，決定了該工程具有較大的復雜性，在施工中也存在很多的安全風險問題，要想解決這些問題只靠管理人員進行管理工作是不足以解決的，還是需要利用現(xiàn)代信息技術，對風險加大監(jiān)測力度，及時的發(fā)現(xiàn)風險，進而快速有效的進行解決[1]。所以，要實現(xiàn)這一目標，就需要構建完善的風險預警和處理機制，對風險進行及時的預警和處理。要做到這一點，就需要關注幾方面：第一，要加大風險預警機制建設力度。在地鐵建設施工中，監(jiān)理單位需要做好巡視施工現(xiàn)場的工作，每天都巡視施工現(xiàn)場，及時的對巡視的結果進行匯報，除了監(jiān)理單位巡視，還需要專家也進行巡視，需要定期的巡視風險源，一樣需要對巡視結果進行匯報，將所有的巡視結果都上傳到系統(tǒng)平臺中，這一點十分重要，這能夠為有關部門人員健全預警機制提供依據。第二，需要注重優(yōu)化和完善風險處理機制，最大化的將損失降低到最小的范圍內。巡視小組要是發(fā)現(xiàn)風險問題，并且第一時間將結果上報之后，處理小組就需要及時的處理風險隱患問題；對于地鐵建設施工中可能存在的風險事故需要制定好健全的處理過程方案，這樣在出現(xiàn)風險時才能及時的進行處理。

2、注重對管理人員的管理

在城市地鐵建設施工過程中，需要加大對風險的管控力度，因此，需要注重加大對管理人員的管理力度，確保管理的實效性[2]。第一，要使用科學有效的管理技術手段。例如，在施工現(xiàn)場可以安裝人臉識別設備，這有利于管理人員管理工作，為實名制管理提供方便，能夠督促管理人員去到施工現(xiàn)場，加強對施工的監(jiān)督以及管理工作，進而從根本上防止在施工中出現(xiàn)風險隱患。需要明確劃分各個管理部門的管理范圍，這樣讓每個管理人員都能清楚自己的職責，進而有目的性進行管理工作。第二，需要主動的加強管理人員安全管理教育，讓管理人員能夠具備較強的安全意識，并且將這一意識落實到管理工作中，加強管理地鐵建設施工的安全性，確保安全施工，有效的執(zhí)行管控工作。第三，需要給管理人員制定有效的制度，包括獎懲制度以及績效考核制度，并對其進行不斷的優(yōu)化和健全，督促管理人員更好的落實管理工作，讓施工風險管控工作能夠更好的落實。

3、改善地鐵建設企業(yè)組織結構

對地鐵建設企業(yè)組織進行改善對促進地鐵建設施工的風險管理控制具有積極作用，這樣能夠更有效的對風險進行管理，還可以促進地鐵建設的發(fā)展步伐[3]。要優(yōu)化企業(yè)的組織結構就需要做到幾點：第一，需要建立安全監(jiān)控中心，為風險管控中心提供監(jiān)控平臺，可以及時的發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的風險隱患，并且可以有效的對風險源進行識別。需要建立全天候值班制度，全天對地鐵建設施工進行全程的監(jiān)控管理，讓管理實現(xiàn)動態(tài)化。第二，需要優(yōu)化整合各個監(jiān)測部門，建立監(jiān)測總體組部門，其工作內容較多，包括對系統(tǒng)進行維護、對監(jiān)測數據信息內容進行整理和分析、傳輸信息、預警、消警管理等。第三，需要組建綜合專家小組，這樣就可以對施工中的各種安全隱患進行識別，采取有針對性的措施解決，能夠提升應急處理水平，盡量減少給企業(yè)造成的損失。第四，需要建立管理分中心，這樣做是為了全面的進行風險管控工作，提升管控效果。

4、注重建立施工風險監(jiān)控體系

在地鐵施工建設的過程中，建設企業(yè)需要注重建立風險監(jiān)控體系。要實現(xiàn)這一目標，就需要做到幾點：第一，要實施視頻監(jiān)控。在施工過程中，有關人員需要劃分風險級別，即對存在的風險隱患辨別其級別風險源，且需要配置專門的人員全天候的監(jiān)控視頻內容。第二，需要科學合理的監(jiān)控施工進度[4]。在地鐵施工的過程中，需要確保在施工周期內完成施工，這就需要把握好施工進度，這也會影響到企業(yè)的經濟利益，因此，要實現(xiàn)這一點，就需要注重對施工進度的管理工作，按照合同要求在限定期限內完成施工，防止出現(xiàn)經濟損失。所以，有關部門人員需要每天將這方面的信息數據上傳到系統(tǒng)中，還要建立相應的圖表，這樣就可以讓管理工作變得可視化。第三，需要注重文明監(jiān)控，尤其是重點區(qū)域的地鐵項目，確保其文明進行施工，防止影響城市環(huán)境以及居民的生活，將施工的影響降至最低。

5、加大資料數據的管理力度

在地鐵建設施工中要防止出現(xiàn)安全風險隱患，就需要有關人員能夠注重資料數據管理工作，加強風險控制的水平。要做到這一點，就需要注意幾點：第一，要加大基礎資料管理力度。在施工中有很多的基礎資料，包括工程地質水文環(huán)境、監(jiān)測數據、線路平面圖以及管理制度等，這些都是地鐵建設中的基礎依據，需要管理好有關的資料，這能夠給日常管理以及風險管控工作奠定基礎。最后，需要注重數據信息內容的相關工作，合理的進行整理、分析以及統(tǒng)計。

結束語

綜上所述，城市地鐵是人們出行的重要選擇，可以緩解地上交通壓力，因為其特殊的性，使得其對施工質量有很高的要求，然而施工中有很多的風險，這就需要加強對施工中風險的管理，確保施工順利的開展，防止留下安全隱患，提高建設施工水平。

參考文獻：

[1]蒙鴻宇.關于大城市地鐵施工安全管理與控制[J].建筑工程技術與設計.2014（12）

[2]王小丁.城市地鐵工程建設實施階段安全管理[D].深圳大學.2017（6）

[3]徐新明.地鐵項目鋪軌階段質量的關鍵影響因素研究[D].天津大學.2016（3）

[4]羅超.淺談WBS-RBS風險識別技術與層次分析法在城市地鐵施工中的應用[J].企業(yè)技術開發(fā).2017（4）