市政工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場(chǎng)施工管理對(duì)策探討

肖懷斌

摘 要：市政道路工程是國(guó)家的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其意義不僅體現(xiàn)在該工程所帶來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益上，也反映了該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平和人們的生存環(huán)境狀況。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求也有了很大的提高，市政道路工程也迎來(lái)了新的發(fā)展高潮，整體上都展現(xiàn)了當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和強(qiáng)大的綜合國(guó)力。但對(duì)于施工整體而言，項(xiàng)目的質(zhì)量是企業(yè)效益獲取的決定性因素，而要想保障項(xiàng)目的高質(zhì)量，施工技術(shù)和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理則是至關(guān)重要的。先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理模式不僅能極大地提升管理效率，也能夠確保工程質(zhì)量及企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)企業(yè)的整個(gè)管理體系都具有重要的作用。雖然在國(guó)家大力支持取得了良好的成績(jī)，但長(zhǎng)久以來(lái)遺留下的一些弊端始終影響著施工企業(yè)在施工技術(shù)和管理水平上的提升。在此，文章通過(guò)分析了當(dāng)前市政道路施工技術(shù)存在的問(wèn)題，提出一些優(yōu)化施工技術(shù)、提高管理水平的創(chuàng)新措施，作為參考。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù)；存在問(wèn)題；優(yōu)化管理；施工現(xiàn)場(chǎng)管理

一、引言

現(xiàn)階段，我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)進(jìn)程加快，為公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了更為廣闊的前景和平臺(tái)，而經(jīng)濟(jì)全球化的深入，國(guó)家和政府對(duì)道路設(shè)施的建設(shè)加大了力度，極大地滿足了社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活需求。但工程建設(shè)行業(yè)在迎來(lái)飛速發(fā)展的同時(shí)也同樣面臨著一些挑戰(zhàn)，迫使企業(yè)不得不在原有施工技術(shù)和管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷地創(chuàng)新，以期適應(yīng)社會(huì)和市場(chǎng)的變化規(guī)律和要求。在這樣的情況下，新時(shí)代的要求，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留的弊端，使得建筑施工企業(yè)的管理呈現(xiàn)出了多樣化的特點(diǎn)，形成新舊模式共存的格局，若管理不當(dāng)、技術(shù)跟不上就會(huì)直接影響項(xiàng)目的質(zhì)量，影響企業(yè)施工的安全，最終會(huì)嚴(yán)重阻礙企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

二、市政道路施工技術(shù)存在的問(wèn)題

1、混凝土技術(shù)相對(duì)落后。我國(guó)道路建設(shè)工序十分繁瑣，技術(shù)人員為了提高施工技術(shù)，在混凝土的提升和改造上下足了功夫，滑膜技術(shù)是當(dāng)前一項(xiàng)先進(jìn)的施工技術(shù)，但該技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用仍然處于探索和實(shí)踐階段，具有較強(qiáng)的不穩(wěn)定性，故而并未大面積的使用，另外，該技術(shù)的使用勢(shì)必會(huì)需要一定的設(shè)備來(lái)操作，這些設(shè)備的投入對(duì)于現(xiàn)在的一些施工單位來(lái)講不論是財(cái)政還是操作技術(shù)都是一項(xiàng)龐大的支出投入，而一般普遍使用的設(shè)備并不能滿足該技術(shù)的要求，因此從整體上當(dāng)前使用的技術(shù)較為滯后。

2、道路設(shè)計(jì)不科學(xué)。路基和路面是道路組成的兩大核心部分。我們?cè)谠O(shè)計(jì)道路時(shí)首先要考慮的是施工地段的地理位置、自然環(huán)境、天氣環(huán)境等一些客觀的、無(wú)法人為轉(zhuǎn)變的一些影響因素。但通過(guò)對(duì)一些道路反反復(fù)復(fù)修葺的狀態(tài)來(lái)看，路基的處理、壓實(shí)不理想，路基下沉嚴(yán)重，回填的設(shè)計(jì)也不科學(xué)，容易造成橋頭跳車(chē)。而路面結(jié)縱橫坡的設(shè)置不合理或施工錯(cuò)誤。再者，排水系統(tǒng)問(wèn)題的出現(xiàn)，除了質(zhì)量不合格、使用期限長(zhǎng)以外，大多是因?yàn)楣艿阑A(chǔ)不均勻下沉，焊接、挖槽等沒(méi)有在設(shè)計(jì)時(shí)考慮全面。

三、市政道路施工技術(shù)優(yōu)化措施

技術(shù)創(chuàng)新是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用，可以使原有的生成經(jīng)營(yíng)模式得以改善。通過(guò)發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)，建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，借助各類(lèi)新型的終端媒體，隨時(shí)隨地的進(jìn)行在線學(xué)習(xí)，吸收國(guó)內(nèi)外行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，與自身的技術(shù)進(jìn)行融合，從而在強(qiáng)大的技術(shù)力量的支持下，實(shí)現(xiàn)管理的有效運(yùn)作。這個(gè)過(guò)程，排水系統(tǒng)和路基的保護(hù)是最重要的。首先在道路設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到施工地形、分析全年雨量，制定出包含雨水管線設(shè)計(jì)、污水管線設(shè)計(jì)在內(nèi)的排水系統(tǒng)，并在溝槽開(kāi)挖時(shí)按照規(guī)定，嚴(yán)格控制標(biāo)高、工藝次序，同時(shí)采用機(jī)械和人工相結(jié)合的形式施工，以防擾動(dòng)基坑底土層。另外，排水管道一般選擇混凝土承插管的材質(zhì)，并選擇混凝土基礎(chǔ)，按照溝槽寬度鋪設(shè)礫石沙墊，然后在上面澆筑足夠厚的混凝土基礎(chǔ)，在等混凝土初凝后以澆水形式來(lái)養(yǎng)護(hù)。其次，路基材料要選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，并通過(guò)規(guī)范合理的施工方法進(jìn)行施工。另外，采用礦物材料保護(hù)技術(shù)保護(hù)路基，一般適用于石質(zhì)邊坡當(dāng)中，或者響應(yīng)國(guó)家綠色生態(tài)口號(hào)而采用植物保護(hù)技術(shù)，用綠色植被保護(hù)路基。

四、市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工管理措施

1、加強(qiáng)重視。作為工程的指導(dǎo)性部門(mén)，企業(yè)管理層應(yīng)在財(cái)力、物力及各項(xiàng)硬件設(shè)施上給予一定的支持，定期對(duì)管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)和知識(shí)培訓(xùn)，采取“走出去 請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式或是在社會(huì)及高校進(jìn)行專業(yè)性招聘，選擇優(yōu)秀人才，組建高端管理隊(duì)伍，同時(shí)也可在單位內(nèi)部，通過(guò)知識(shí)競(jìng)賽、技術(shù)比武、學(xué)術(shù)交流等互動(dòng)方式，從中選出優(yōu)秀員工，進(jìn)行再培訓(xùn)，成為管理骨干。另外企業(yè)管理層還要進(jìn)行創(chuàng)新性思維的發(fā)散和培養(yǎng)，在管理中提倡創(chuàng)新型的管理方式，及時(shí)關(guān)注社會(huì)動(dòng)態(tài)和政策的變化，強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目管理的重要性，并將之納入到發(fā)展戰(zhàn)略中。

2、創(chuàng)新體制。首先，打破陳舊的管理模式，改變計(jì)劃型的分配模式，尊重市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，落實(shí)以人為本的發(fā)展原則，參與到建筑市場(chǎng)中去，從而制定科學(xué)的管理策略，即充分發(fā)揮了市場(chǎng)的主體作用同時(shí)也通過(guò)政府的宏觀調(diào)控手段，為企業(yè)的發(fā)展提供了明確的方向。其次，建立完善的決策機(jī)制，使各項(xiàng)決策能夠公開(kāi)化和透明化，明確各組織機(jī)構(gòu)的責(zé)任和權(quán)利，建立科學(xué)的組織機(jī)構(gòu)，并協(xié)調(diào)其中的利益關(guān)系，從而保證各機(jī)構(gòu)之間的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都能夠平衡提升，進(jìn)而促進(jìn)管理效率的提升。最后，要將安全意識(shí)深入到工程的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)人員，通過(guò)建立完善的獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制，提高員工的積極性和工作熱情，同時(shí)也能規(guī)范人們的行為，避免事故的發(fā)生。

五、結(jié)語(yǔ)

市政道路工程行業(yè)要想取得進(jìn)一步發(fā)展，就需要在施工技術(shù)方面進(jìn)行更新和優(yōu)化，提高技術(shù)質(zhì)量，同時(shí)還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保施工的安全，全方位的提高工程項(xiàng)目的管理水平，讓道路發(fā)揮出應(yīng)有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)功能。

參考文獻(xiàn)

[1]龐志強(qiáng)《談市政工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場(chǎng)施工管理措施》

[2]林幽《淺談如何加強(qiáng)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理》

[3]王晉峰《對(duì)市政工程施工技術(shù)以及其質(zhì)量控制的分析》

（作者單位：常州黑牡丹建設(shè)投資有限公司）