連鎖超市的物流配送模式

劉志賢

摘 要：當(dāng)下城市化建設(shè)進(jìn)程加快，城市大眾的生活方式愈發(fā)多樣化，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也成了當(dāng)下購(gòu)物的主流，連鎖超市要保證或提高自己的市場(chǎng)份額，那就要開拓多種購(gòu)物渠道，提高連鎖超市的服務(wù)質(zhì)量，豐富人們購(gòu)物體驗(yàn)。本文重點(diǎn)對(duì)連鎖超市的物流配送模式進(jìn)行探究評(píng)價(jià)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提出優(yōu)化改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：連鎖超市 配送模式 服務(wù)質(zhì)量

中圖分類號(hào)：F721.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）03（a）-012-02

1 我國(guó)連鎖超市物流配送模式現(xiàn)狀

目前我國(guó)的連鎖超市行業(yè)的物流配送管理體系尚不完善，導(dǎo)致物流成本較高，為了使其物流配送模式合理化，下文對(duì)連鎖超市的物流配送模式現(xiàn)狀展開分析。

1.1 連鎖超市的自營(yíng)配送模式

連鎖超市的自營(yíng)配送模式可以針對(duì)有需求的客戶進(jìn)行一對(duì)一的物流服務(wù)。自營(yíng)物流配送模式可以提高物流配送的效率與縮短了物流服務(wù)的時(shí)間，既可以保證客戶信息不被泄漏，又降低了連鎖超市的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。很多大型連鎖超市如沃爾瑪、家樂福，在各個(gè)城市的各個(gè)地區(qū)都擁有店面，建立了龐大的自營(yíng)配送服務(wù)中心，向周邊的客戶提供配送服務(wù)，在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最快的上門服務(wù)以及就近調(diào)貨。但是并不是所有的連鎖超市都能夠搭建自營(yíng)配送模式，尤其是資金成本、人員成本以及未來的管理成本，處在起步階段的連鎖超市是無法綜合考量和完善的，在一定程度上給連鎖超市帶來了管理的困難，尤其是對(duì)于一些中小型的連鎖超市，薄利多銷的經(jīng)營(yíng)模式很難承受自營(yíng)的物流配送模式。

1.2 連鎖超市的供應(yīng)商物流配送模式

連鎖超市的供應(yīng)商配送模式旨在與供應(yīng)商建立緊密的相互合作關(guān)系，在面對(duì)客戶的物流配送需求的時(shí)候往往難以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一定點(diǎn)服務(wù)，與供應(yīng)商之間共同合作在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將規(guī)定的產(chǎn)品配送給客戶能夠有效緩解連鎖超市的供貨壓力，同時(shí)加強(qiáng)了供應(yīng)商與連鎖超市之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，增強(qiáng)二者之間的合作緊密性，降低了供應(yīng)商以及連鎖超市的庫存成本，有效維護(hù)了連鎖超市、客戶以及供應(yīng)商三者之間的關(guān)系。例如：物美超市作為北京地區(qū)最大的民營(yíng)連鎖超市，面向的客戶群體是巨大的，連鎖超市的規(guī)模以及每日遇到的訂單數(shù)量都是巨大的，采用供應(yīng)商的配送模式，能夠大面積縮減中間環(huán)節(jié)的時(shí)間，提高貨物的使用效率，也讓大訂單的客戶能夠第一時(shí)間獲得貨物。但同時(shí)，供應(yīng)商的物流配送模式在實(shí)際應(yīng)用的過程中具有一定的局限性，客戶需求量小且受到地區(qū)限制的情況下，增大了物流配送的成本與時(shí)間，不適合應(yīng)用于所有的連鎖超市。

1.3 連鎖超市聯(lián)合物流配送模式

連鎖超市分布城市的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，只有組建一個(gè)互通的物流配送網(wǎng)絡(luò)，才可以使物流配送的服務(wù)質(zhì)量得到質(zhì)的飛躍。同一城市的各個(gè)連鎖超市集資建設(shè)的物流配送中心能從訂單需求出發(fā)，確定貨物的配送路線與數(shù)量等，可以有效地解決貨物配送的重復(fù)浪費(fèi)問題，做到資源的合理配置，使連鎖超市的經(jīng)營(yíng)模式得到改善。

1.4 連鎖超市集團(tuán)化物流配送模式

當(dāng)連鎖超市在城市范圍內(nèi)甚至是全國(guó)范圍內(nèi)形成規(guī)模之后，以集團(tuán)化的形式組織搭建物流配送模式是一件提高效率，節(jié)約成本的有效經(jīng)營(yíng)模式。在集團(tuán)的組織下，物流配送模式將各家連鎖超市集合在一起，促進(jìn)集團(tuán)化規(guī)模的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓各個(gè)連鎖超市在發(fā)展的過程中避免出現(xiàn)合作糾紛。集團(tuán)化的物流配送模式根據(jù)客戶的需求分拆、挑選以及配送下一個(gè)環(huán)節(jié)的貨物需求，通過短時(shí)間的周轉(zhuǎn)，大量節(jié)約了物流配貨的效率以及時(shí)間，降低了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本，提高貨物的周轉(zhuǎn)率，以京東集團(tuán)為例，該集團(tuán)在各個(gè)地區(qū)都有自己的貨物倉(cāng)庫，倉(cāng)庫內(nèi)的所有物品不僅可以在網(wǎng)上下訂單，通過京東超市的就近服務(wù)買到一些日常生活用品，集團(tuán)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)智能的分配最高效的配送方案，將京東實(shí)體超市與人們的真實(shí)生活通過物流網(wǎng)絡(luò)連接在一起，讓集團(tuán)化的物理規(guī)模發(fā)展更快，逐漸獨(dú)立成一個(gè)派別。

在集團(tuán)化的物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，處于物流環(huán)節(jié)最終端的連鎖超市根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)需求向上游的供應(yīng)商和生產(chǎn)者傳遞信息，在信息時(shí)代技術(shù)的支持下，連鎖超市與上游供應(yīng)商甚至是與集團(tuán)之間的交流變得十分高效便捷，進(jìn)而也確保了物流配送模式的精準(zhǔn)化配送模式。

2 連鎖超市物流配送模式的優(yōu)化改進(jìn)建議

連鎖超市在進(jìn)行物流配送的時(shí)候往往面臨著建設(shè)成本高且消耗大量的管理精力，對(duì)于連鎖超市的經(jīng)營(yíng)模式來說是具有一定阻礙作用，為了優(yōu)化連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，完善連鎖超市的經(jīng)營(yíng)模式，提高連鎖超市的物流模式開發(fā)能力，對(duì)連鎖超市物流模式中涉及的配送成本、配送服務(wù)、配送產(chǎn)品性能等進(jìn)行準(zhǔn)確地分配，形成相應(yīng)的物流配送體系，制定成具體的改進(jìn)建議。

2.1 連鎖超市自營(yíng)配送物流模式的改進(jìn)措施

大中城市的連鎖超市已初具規(guī)模并形成獨(dú)自的物流配送模式。因此，首先應(yīng)當(dāng)改進(jìn)連鎖超市的物流配送軟硬環(huán)境建設(shè)，對(duì)系統(tǒng)的配送能力進(jìn)行提高和完善，選擇適合自己經(jīng)營(yíng)發(fā)展的開發(fā)成本，增強(qiáng)超市貨品流通的準(zhǔn)確性，確?？蛻糍?gòu)物體驗(yàn)得到滿足。其次，對(duì)于物流資金支配能力有限的中小規(guī)模連鎖超市來說，自營(yíng)的物流配送模式改進(jìn)可以通過與規(guī)模較大的連鎖超市簽訂合約形成租借或合作的關(guān)系，降低自己組織物流配送隊(duì)伍的合作成本以及人才管理成本，恰當(dāng)?shù)剡x擇物流配送中心的合作，有效整合大型物流配送中心的資源，集中發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，并且大型的物流分配資源成本能夠有效降低連鎖超市自己分?jǐn)偟某杀荆_保大型物流配送中心與連鎖超市都能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏[1]。

自營(yíng)配送物流模式的升級(jí)可通過分析各家連鎖店的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、貨物需求量、配送網(wǎng)點(diǎn)布局情況以及經(jīng)營(yíng)管理，合理化配置資源，做到對(duì)各個(gè)分店業(yè)務(wù)進(jìn)行配送服務(wù)。一旦連鎖超市形成自己的物流配送服務(wù)，對(duì)于客戶的服務(wù)自然能夠上升到一個(gè)全新的水平，服務(wù)質(zhì)量也能夠同步上升，減少配送手續(xù)的更新，有效減少配送中心的服務(wù)失誤，提高配送效率，保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，避免內(nèi)部企業(yè)與外部企業(yè)之間的物流交叉，不僅如此，連鎖超市在與大型的物流配送中心合作的時(shí)候可以節(jié)省很多檢驗(yàn)入庫、倉(cāng)儲(chǔ)以及流通加工的環(huán)節(jié)，在一定程度上節(jié)約了物流交易的費(fèi)用，高度整合了整個(gè)連鎖超市的物流配送流程，也避免了自營(yíng)模式下物流設(shè)備調(diào)配不科學(xué)帶來的服務(wù)質(zhì)量降低。

2.2 供應(yīng)商物流配送模式的改進(jìn)措施

隨著城市內(nèi)連鎖超市的供應(yīng)規(guī)模擴(kuò)大，城市中的居民更加習(xí)慣于送貨上門的服務(wù)，伴隨著整體供應(yīng)規(guī)模以及需求規(guī)模的提高，供應(yīng)商的配送缺陷就暴露的更加明顯，尤其是在配送一些生鮮產(chǎn)品的時(shí)候，直接從供應(yīng)商口徑進(jìn)行配送供貨有效保持了生鮮食物的新鮮和質(zhì)量，減少物流配送時(shí)間給商家?guī)淼馁|(zhì)量損耗，為了繼續(xù)發(fā)揚(yáng)供應(yīng)商物流配送帶來的優(yōu)勢(shì)，減少期間出現(xiàn)的問題，在完善物流配送方式的時(shí)候可以按照需求規(guī)模進(jìn)行針對(duì)性地改革，對(duì)于小頻率大規(guī)模的物流配送需求，供應(yīng)商可以直接安排恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)配送。對(duì)于大批量的貨物運(yùn)輸，可以通過直接配送與間接配送的有效結(jié)合來解決由供應(yīng)商配送貨物造成的問題，避免物流配送設(shè)備的管理問題。例如：產(chǎn)品需求大的超市可以在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上調(diào)配附近的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心完成合作配送。

當(dāng)供應(yīng)商的物流供貨模式更改以后，對(duì)于供應(yīng)能力不足的連鎖超市，一些嚴(yán)重的問題可以第一時(shí)間得到解決，也不會(huì)對(duì)連鎖超市的配送質(zhì)量以及新鮮程度造成影響[2]。

2.3 連鎖超市第三方物流配送模式的改進(jìn)措施

通過第三方物流的配送有效緩解了連鎖超市的日常經(jīng)營(yíng)以及資金壓力，同時(shí)節(jié)約了連鎖超市的物流成本，但是目前國(guó)內(nèi)的第三方物流企業(yè)沒有足夠的能力去完成連鎖超市的物流配送任務(wù)。在改進(jìn)的過程中，可以借助物流企業(yè)崛起所處的良好的市場(chǎng)發(fā)展前景，合理整合市場(chǎng)上現(xiàn)有的資源，健全物流功能要素，減少物流配送成本，整合線上物流配送信息以便與各個(gè)連鎖超市之間搭建優(yōu)質(zhì)的信息溝通渠道，讓連鎖超市在面臨不同的客戶需求的過程中找到更適合自己的物流經(jīng)營(yíng)模式，能夠綜合考量物流配送企業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)，最終第三方物流企業(yè)也能夠從中找到改進(jìn)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式的方式，進(jìn)行深一步的優(yōu)化改革。

不僅如此，第三方物流在進(jìn)行模式建立的時(shí)候要以建設(shè)專業(yè)化的物流服務(wù)模式為前提，尤其是要根據(jù)連鎖超市的經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行模式變更，豐富連鎖超市物品的加工、包裝以及增值的服務(wù)，讓連鎖超市內(nèi)的一些生活性用品在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中得到最大程度的保護(hù)，同時(shí)也完善連鎖超市的服務(wù)體系。

第三方物流在與連鎖超市合作的過程中可以增強(qiáng)服務(wù)形式，二者為搭建穩(wěn)定的服務(wù)方式共同搭建物流設(shè)施管理，形成基礎(chǔ)的物流設(shè)備投資，完善投資優(yōu)化，使用資源共享的形式共同助益物流配送模式，使得第三方物流公司與連鎖超市之間的合作更加穩(wěn)固，也避免了物流設(shè)備的雙重添置以及信息管理的雙倍工作。

2.4 將城市內(nèi)的連鎖超市整合在一起搭建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)式物流配送模式

連鎖超市的發(fā)展規(guī)模以及擴(kuò)散的速度在一個(gè)城市內(nèi)是有目共睹的，將連鎖超市的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合，搭建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)互幫式的服務(wù)平臺(tái)，集成社區(qū)消費(fèi)者的購(gòu)物需求，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上收集消費(fèi)者的訂單，對(duì)訂單的數(shù)量、規(guī)模以及地域?qū)傩赃M(jìn)行分類，通過信息系統(tǒng)的搭建實(shí)現(xiàn)連鎖超市之間的溝通交流以便組織物流配送活動(dòng)，將物流配送方式與連鎖超市的日常經(jīng)營(yíng)機(jī)制獨(dú)立開來，構(gòu)建更高效的貨物配送平臺(tái)，讓社會(huì)資源整合為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)更高效的社區(qū)型服務(wù)。例如：將同城的電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)成O2O的合作方式，終端訂單最終分配給就近的連鎖超市，甄選符合消費(fèi)者需求的貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成配送，在信息時(shí)代背景下，對(duì)于連鎖超市的經(jīng)營(yíng)以及物流配送方式都是最好的考核，優(yōu)勝劣汰最終能夠更進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)資源的分配，確保網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)的快速發(fā)展以及極優(yōu)化服務(wù)，有效增強(qiáng)連鎖超市客戶的消費(fèi)體驗(yàn)以及服務(wù)滿意度。

3 結(jié)語

當(dāng)下城市化建設(shè)進(jìn)程日益加速，隨著生活質(zhì)量的提高，對(duì)于服務(wù)的要求也在不斷的更新，這樣的時(shí)代背景推動(dòng)了連鎖超市的快速騰飛，甚至一些連鎖超市以集團(tuán)的形式運(yùn)轉(zhuǎn)，多樣化的服務(wù)更進(jìn)一步滿足了社會(huì)大眾對(duì)于生活質(zhì)量的要求。關(guān)鍵在于連鎖超市的物流配送活動(dòng)，對(duì)于連鎖超市來說，物流配送質(zhì)量以及效率會(huì)對(duì)客戶的滿意度以及消費(fèi)體驗(yàn)產(chǎn)生巨大的影響?，F(xiàn)今我國(guó)興起的物流配送模式多式多樣。本文重點(diǎn)對(duì)連鎖超市的物流配送模式進(jìn)行探究，指出了當(dāng)前存在的物流配送問題，結(jié)合連鎖超市未來的發(fā)展前景以及發(fā)展模式提出了幾點(diǎn)修改完善連鎖超市物流配送模式的建議，重點(diǎn)完善當(dāng)前連鎖超市的發(fā)展模式，優(yōu)化連鎖超市的經(jīng)營(yíng)模式，從多個(gè)角度改善服務(wù)客戶的方式，有效鎖定消費(fèi)者群體，為連鎖超市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[3]。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱曉琳.連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式研究[D].黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)，2012.

[2] 吳雨婷，戴帥舉，翟倩如.冷鏈物流在連鎖超市中的運(yùn)用研究[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2014（2）.

[3] 劉薇，李靖，王月華.中小連鎖超市物流成本控制與優(yōu)化策略分析[J].物流技術(shù)，2014（15）.