高校繼續(xù)教育航空運(yùn)輸服務(wù)特色專業(yè)建設(shè)探索與實(shí)踐

[摘要]高校繼續(xù)教育航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)必須確立就業(yè)化、市場(chǎng)化、需求導(dǎo)向的辦學(xué)理念，以市場(chǎng)需求的多元化作為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，并結(jié)合本校繼續(xù)教育學(xué)院的辦學(xué)實(shí)際，形成自身的專業(yè)特色和人才培養(yǎng)模式。上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院堅(jiān)持以改革創(chuàng)新作為發(fā)展動(dòng)力，將人人成才作為永恒使命，堅(jiān)守服務(wù)社會(huì)的神圣職責(zé)，并將追求卓越作為一以貫之的優(yōu)秀品質(zhì)。高校繼續(xù)教育航空服務(wù)特色專業(yè)建設(shè)應(yīng)從高校自身的改革創(chuàng)新、行業(yè)企業(yè)的鼎力支持、政府部門的宏觀指導(dǎo)以及各院校間的交流合作等方面實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的科學(xué)健康發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]高校繼續(xù)教育;航空運(yùn)輸服務(wù);專業(yè)建設(shè)

[中圖分類號(hào)] G640[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)]1005-5843（2018）12-0042-05

[DOI]10.13980/j.cnki.xdjykx.2018.12.009

偉大事業(yè)的發(fā)端，來(lái)自時(shí)代的召喚、使命的驅(qū)動(dòng)。我國(guó)民航業(yè)正從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的偉大目標(biāo)邁進(jìn)，上海作為國(guó)際航運(yùn)中心，對(duì)空乘、空保、地勤等優(yōu)質(zhì)服務(wù)人才的需求急劇擴(kuò)大。上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)，是一所承載著培養(yǎng)高端應(yīng)用技術(shù)人才使命的高等學(xué)府，應(yīng)時(shí)代需求，經(jīng)上海市教委批準(zhǔn)于2007年正式開(kāi)辦空中乘務(wù)專業(yè)，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院依托學(xué)校空中乘務(wù)專業(yè)辦學(xué)資源，積極探索更好地滿足中國(guó)民航發(fā)展人才需求的途徑，在高校繼續(xù)教育領(lǐng)域，走出了一條獨(dú)具特色的航空運(yùn)輸服務(wù)人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)之路。

一、 航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的背景與思路

（一）航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

高校轉(zhuǎn)型發(fā)展意味著地方本科高校從辦學(xué)理念、辦學(xué)定位、辦學(xué)體制、辦學(xué)舉措等方面的整體轉(zhuǎn)變，是地方本科高校從追求既定的、傳統(tǒng)的“學(xué)術(shù)型態(tài)”向創(chuàng)新的、現(xiàn)代的“應(yīng)用型態(tài)”的整體位移[1]，是國(guó)家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、教育改革等方面迫使高等教育與高等繼續(xù)教育領(lǐng)域深刻變革的客觀需要。在高校轉(zhuǎn)型和高校繼續(xù)教育需求多樣化的復(fù)雜背景下，高校繼續(xù)教育應(yīng)在“新常態(tài)”下向新的發(fā)展方向和發(fā)展路徑邁進(jìn)。2017年，上海市教育委員會(huì)出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)本市普通高校繼續(xù)教育轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)指出加快推進(jìn)高校繼續(xù)教育在“服務(wù)功能、辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)模式、發(fā)展模式和質(zhì)量管理”的整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，滿足日益增長(zhǎng)的高層次人力資源開(kāi)發(fā)和多樣化終身教育培訓(xùn)需求[2]。高校繼續(xù)教育的轉(zhuǎn)型發(fā)展，離不開(kāi)高校繼續(xù)教育人才培養(yǎng)模式和專業(yè)建設(shè)的改革創(chuàng)新，而高校繼續(xù)教育人才培養(yǎng)和專業(yè)體系建設(shè)，離不開(kāi)高校通過(guò)內(nèi)生改革，主動(dòng)探索和創(chuàng)新辦學(xué)模式，完善高校繼續(xù)教育專業(yè)人才培養(yǎng)體系。

上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（Shanghai Institute of Technology），簡(jiǎn)稱“上應(yīng)大”，是全國(guó)最早以“應(yīng)用技術(shù)”命名的市屬公辦普通本科高校。學(xué)校入選“教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”、全國(guó)100所應(yīng)用型示范本科高校建設(shè)單位、上海市首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校，是應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟成員，是一所以應(yīng)用型、技術(shù)型科學(xué)研究為導(dǎo)向，以工科為主、經(jīng)管文理多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，特色鮮明的應(yīng)用技術(shù)大學(xué)。“以需求為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心，以質(zhì)量為生命”——上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院始終秉承這一核心辦學(xué)理念，憑借良好聲譽(yù)吸引學(xué)生，依靠?jī)?yōu)質(zhì)資源培養(yǎng)學(xué)生，使用先進(jìn)理念影響學(xué)生，成就了無(wú)數(shù)個(gè)優(yōu)秀學(xué)員人生的新起點(diǎn)。繼續(xù)教育與本科生教育、研究生教育、高等職業(yè)?？平逃?，共同構(gòu)成了上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)人才培養(yǎng)體系。

（二）航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的社會(huì)需求

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，人民的生活水平和生活品質(zhì)不斷提高，交際圈和出行頻率也持續(xù)擴(kuò)大。人們選擇更加優(yōu)質(zhì)高效的出行和交通方式，對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和要求也隨之提高。根據(jù)《2016年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示2016年全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量487 960 000人次，比2015年增長(zhǎng)11.9個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量436 340 000人次，比2015年增長(zhǎng)了10.7個(gè)百分點(diǎn)，其中港澳臺(tái)航線完成9 850 000人次，比2015年下降3.4個(gè)百分點(diǎn);國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量達(dá)到5 162萬(wàn)人次，比2015年增長(zhǎng)22.7個(gè)百分點(diǎn)[3]。航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生是航空運(yùn)輸企事業(yè)單位的緊缺人才，歷年的人才需求量都數(shù)以萬(wàn)計(jì)，特別需要即掌握航空服務(wù)理論基礎(chǔ)，又能夠?qū)右痪€崗位，具有實(shí)際應(yīng)變操作能力的人才。人才的發(fā)展促進(jìn)了航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。

從上海來(lái)看，上海是我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出：“完善與全球樞紐節(jié)點(diǎn)地位相匹配的現(xiàn)代航運(yùn)集疏運(yùn)體系，優(yōu)化現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，提高航運(yùn)要素集聚度，不斷提升航運(yùn)中心的綜合服務(wù)功能。到2020年，預(yù)計(jì)旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次左右，貨郵吞吐量達(dá)到400萬(wàn)噸以上，機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客比例達(dá)到15%以上?！盵4]上海作為國(guó)家著力打造的國(guó)際航空樞紐港以及國(guó)際航運(yùn)中心，對(duì)空乘、空保、地勤等優(yōu)質(zhì)服務(wù)人才的需求急劇擴(kuò)大。現(xiàn)有中國(guó)東方航空公司、春秋航空公司、上海吉祥航空公司三家本土航空公司以及中國(guó)國(guó)際航空公司上海營(yíng)業(yè)部、中國(guó)南方航空公司上海分公司、海航集團(tuán)旗下?lián)P子江航空等多家航空公司，另外虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為目前國(guó)內(nèi)吞吐量最大的兩大機(jī)場(chǎng)，提供了巨大的就業(yè)空間。

（三）航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的基本思路

2007年經(jīng)上海市教委批準(zhǔn)，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)正式開(kāi)辦空中乘務(wù)專業(yè)。十年來(lái)，繼續(xù)教育學(xué)院依托學(xué)校空中乘務(wù)專業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，用奉獻(xiàn)和激情為民航企業(yè)培養(yǎng)了大量高素質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)人才。航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的基本思路為：

第一，契合行業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)特色。航空運(yùn)輸服務(wù)是一個(gè)涉及范圍比較寬泛的專業(yè)，涵蓋物流、旅游、商務(wù)、酒店、形象設(shè)計(jì)等眾多專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，具有極強(qiáng)的應(yīng)用性和操作性，航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的特色是一種以崗位職業(yè)能力的傳授與學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)而形成的科學(xué)的教育關(guān)系以及人才培養(yǎng)模式[5]。因此，高校繼續(xù)教育航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)必須確立就業(yè)化、市場(chǎng)化、需求導(dǎo)向的辦學(xué)理念，以市場(chǎng)需求的多元化作為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，結(jié)合本校繼續(xù)教育學(xué)院的辦學(xué)實(shí)際，形成自身的專業(yè)特色和人才培養(yǎng)模式。上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院從2007年就開(kāi)始立足于上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，面向上海國(guó)際航空樞紐港以及國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)需求，結(jié)合自己的辦學(xué)實(shí)際，把培養(yǎng)方向確定為空中乘務(wù)、空中保安和地面服務(wù)三個(gè)方面。此外，航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)在建設(shè)與發(fā)展中不斷改革創(chuàng)新，對(duì)接國(guó)際、高端定位，積極尋求與國(guó)際知名高校接軌，共同培養(yǎng)國(guó)際化的高端航空服務(wù)人才，為學(xué)生們成就更加精彩卓越的人生，拓展更為廣闊的空間和平臺(tái)。

第二，基于全納教育理論的教育理念?！盎趥€(gè)體差異的教育公平”是全納教育思想視域下的高校繼續(xù)教育的核心內(nèi)涵，并蘊(yùn)含著“基于高質(zhì)量的教育公平”價(jià)值取向。在我國(guó)的普通教育體系之中，有眾多學(xué)生由于各種各樣的原因，處于隱性或顯性的邊緣化與排斥之中。上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院倡導(dǎo)的全納教育理念下的高校繼續(xù)教育，營(yíng)造一種理解、尊重、關(guān)心學(xué)生的差異化和多樣化的氛圍，打破普通教育體系中的困境，努力使被排斥、被邊緣化學(xué)生在內(nèi)的全體學(xué)生，都能擁有平等的機(jī)會(huì)接受大學(xué)教育。實(shí)踐過(guò)程中，確保高等繼續(xù)教育本身和教育實(shí)踐過(guò)程中的全納和公平，從而解決在教育入學(xué)、維持、參與、完成以及學(xué)習(xí)結(jié)果中存在的各種形式的邊緣化、排斥、弱勢(shì)、不平等和不公平問(wèn)題，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院踐行的高校繼續(xù)教育在教育起點(diǎn)、過(guò)程和結(jié)果等教育基本環(huán)節(jié)中都融匯著公平觀照每一位學(xué)生的價(jià)值取向。

二、 航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的探索與實(shí)踐

（一）創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

科學(xué)定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，精心設(shè)計(jì)復(fù)合型人才培養(yǎng)方案;深化校企合作、促進(jìn)產(chǎn)教融合，與中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)合作共建“上海教育培訓(xùn)基地”;創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷與技能的有機(jī)融合;突出專業(yè)特色，活化教學(xué)過(guò)程，強(qiáng)化英語(yǔ)情境教學(xué);打造素質(zhì)教育精品課程，以特色化、精細(xì)化管理，成就德才兼?zhèn)涞暮娇沼⒉?。學(xué)院聘請(qǐng)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)飛乘委主任、中國(guó)民航大學(xué)原乘務(wù)學(xué)院院長(zhǎng)、東方航空公司原培訓(xùn)中心主任和客艙部副總等業(yè)內(nèi)專家指導(dǎo)修訂了學(xué)院航空運(yùn)輸服務(wù)人才培養(yǎng)培訓(xùn)方案，嚴(yán)格對(duì)照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了“提升生源質(zhì)量，強(qiáng)化過(guò)程培養(yǎng)、提高就業(yè)升空率、打造教育品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略。確定了以提升學(xué)生職業(yè)形象、職業(yè)能力、英語(yǔ)口語(yǔ)能力和體能素質(zhì)為重點(diǎn)的培訓(xùn)計(jì)劃。

（二）關(guān)注學(xué)生個(gè)性化發(fā)展

關(guān)注市場(chǎng)導(dǎo)向，滿足學(xué)生需求，雙向一體化設(shè)計(jì)招生策略;傾力打造優(yōu)質(zhì)生源基地，與生源學(xué)校在教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置上實(shí)現(xiàn)科學(xué)對(duì)接;努力將高等學(xué)歷教育和現(xiàn)代職業(yè)教育有機(jī)融合，為每一位立志于從事航空服務(wù)業(yè)的學(xué)生提供“成長(zhǎng)、成人、成才、成功”的機(jī)會(huì)，讓“人人成才”成為現(xiàn)實(shí)。學(xué)院依托學(xué)校空中乘務(wù)專業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，緊扣航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)人才短缺的困境與機(jī)遇，在生源把控上，針對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)對(duì)生源的整體素質(zhì)要求，基于對(duì)航空服務(wù)行業(yè)企業(yè)的廣泛調(diào)研，嚴(yán)格按照航空運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，制定生源標(biāo)準(zhǔn)。生源中大多數(shù)都是面向高考不夠理想的高中畢業(yè)生或“三校生”（技校、中?；蚵毟叩膶W(xué)生），培養(yǎng)其成為航空運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的優(yōu)秀合格人才。這些學(xué)生相對(duì)文化基礎(chǔ)較差、學(xué)習(xí)自律性不強(qiáng)、自我行為規(guī)范力不夠，是容易被遺忘的“中間人群”，社會(huì)認(rèn)可度不高，導(dǎo)致他們自身和家長(zhǎng)缺乏自信，歸屬感不強(qiáng)，對(duì)職業(yè)前途沒(méi)有憧憬。在招生過(guò)程中，我們不以學(xué)生的前期學(xué)業(yè)成功與否作為標(biāo)準(zhǔn)，而是以整體素質(zhì)合格和具備發(fā)展?jié)摿闇?zhǔn)繩，關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的發(fā)展。

（三）打造航空服務(wù)精英人才

立足上海、對(duì)接區(qū)域、走向全國(guó)、面向世界，著力打造孕育航空服務(wù)精英人才的搖籃。學(xué)院的畢業(yè)生半數(shù)以上活躍于國(guó)內(nèi)外各大航空公司，乘務(wù)員、乘務(wù)長(zhǎng)以及飛行員崗位上。選擇進(jìn)入其他行業(yè)領(lǐng)域工作的學(xué)生，也以其高品質(zhì)的服務(wù)能力和水平，書(shū)寫(xiě)著各自職業(yè)生涯的輝煌篇章。十年來(lái)經(jīng)學(xué)院培養(yǎng)的空乘專業(yè)的學(xué)生，遍布在國(guó)內(nèi)的各航空公司和國(guó)外的航空公司，有相當(dāng)一部分人已承擔(dān)了乘務(wù)長(zhǎng)崗位的工作。其中還有畢業(yè)生從乘務(wù)員崗位走上了飛行員的崗位。畢業(yè)生工作在國(guó)航、南航、東航和海南、廈門、深圳、春秋、吉祥等航空公司，韓國(guó)韓亞、日本全日空航空公司以及北京首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外十多個(gè)航空企業(yè)，受到了相關(guān)航空公司和企業(yè)的歡迎和好評(píng)，為航空事業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

（四）追求卓越教學(xué)品質(zhì)

學(xué)院全體教職員工始終傳遞著追求卓越、勇于攀登的“接力棒”，歷經(jīng)十年積淀，形成了一支專兼結(jié)合的高水平教學(xué)與管理團(tuán)隊(duì)。學(xué)院以社會(huì)為課堂，取經(jīng)于業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物，中國(guó)民航大學(xué)原乘務(wù)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和眾多民航專家及教員都應(yīng)邀參與和指導(dǎo)教學(xué)與管理。對(duì)接國(guó)際、高端定位，學(xué)院與韓國(guó)湖南大學(xué)等海外名校精誠(chéng)合作，共同培養(yǎng)國(guó)際化的高端航空服務(wù)人才，為學(xué)生們成就更加精彩卓越的人生，拓展出了更為廣闊的空間和平臺(tái)。學(xué)院教學(xué)改革的影響力逐步增強(qiáng)，2012年與中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)合作共建了“上海教育培訓(xùn)基地”，為空乘人才培養(yǎng)提供了非常重要的新平臺(tái)。2015年，學(xué)院舉辦了“中國(guó)航空運(yùn)輸職業(yè)教育發(fā)展研討會(huì)”，教育部、上海市教委相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、中航協(xié)領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)自全國(guó)各航空企業(yè)和航空類高校的70余名領(lǐng)導(dǎo)、專家和教師參加了研討會(huì)。學(xué)院與韓國(guó)湖南大學(xué)于2016年12月簽署航空運(yùn)輸服務(wù)教育項(xiàng)目合作協(xié)議書(shū)，該項(xiàng)目得到兩校高度重視，雙方精心設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)和技能素養(yǎng)對(duì)接課程，共同致力于培養(yǎng)具有國(guó)際視野、專業(yè)技能嫻熟、綜合素質(zhì)優(yōu)良的國(guó)際化航空服務(wù)人才。

三、航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)的策略與展望

（一）高校自身的改革創(chuàng)新

我國(guó)航空事業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的不斷發(fā)展，航空公司的數(shù)量和規(guī)模都有了大規(guī)模的增加，對(duì)航空服務(wù)人員的需求由初期的人員數(shù)量改變?yōu)閷?duì)高質(zhì)量、高素質(zhì)人才的需求。同時(shí)由于各種教育體制及非主流教育模式的多層滲透，嚴(yán)重影響了航空服務(wù)人才培養(yǎng)模式的健康發(fā)展，使得人才培養(yǎng)陷于窘境。因此，提高航空服務(wù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，改革創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式成為亟待解決的問(wèn)題，也成為高等院校的重要使命。作為高校繼續(xù)教育工作者，同時(shí)作為航空運(yùn)輸服務(wù)人才的培育者，需要適時(shí)根據(jù)情況，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案，科學(xué)對(duì)課程進(jìn)行設(shè)置，改革教學(xué)手段和教學(xué)方法，強(qiáng)化專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸服務(wù)人才培養(yǎng)的新突破[6]。

（二）行業(yè)企業(yè)的鼎力支持

高等繼續(xù)教育航空運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，折射出的是航空運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)企業(yè)的發(fā)展與壯大?！吨袊?guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》明確指出，完善現(xiàn)代民航教育培訓(xùn)體系。以行業(yè)需求為導(dǎo)向，建成與民航持續(xù)安全和民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)相匹配的教育和培訓(xùn)體系。強(qiáng)化民航專業(yè)學(xué)科建設(shè)，拓寬飛行、機(jī)務(wù)、空管、機(jī)場(chǎng)等專業(yè)人才培養(yǎng)渠道，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，提高辦學(xué)質(zhì)量。建立多層次的教育培訓(xùn)體系。鼓勵(lì)地方職業(yè)院校積極舉辦航空運(yùn)輸類專業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域民航業(yè)發(fā)展需求的技術(shù)技能人才。鼓勵(lì)支持企業(yè)創(chuàng)辦行業(yè)發(fā)展所需要的專業(yè)化培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。當(dāng)前完善的多層次教育培訓(xùn)體系沒(méi)有形成，尤其缺少行業(yè)企業(yè)的支持與參與，希望不久的將來(lái)，民航行業(yè)企業(yè)能夠以更加廣闊的胸襟，幫助和接受行業(yè)企業(yè)以外的社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和各類院校，早日形成我國(guó)多元化、開(kāi)放式的民航教育培訓(xùn)體系。

（三）政府部門的宏觀指導(dǎo)

高等繼續(xù)教育肩負(fù)著為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)的重要職責(zé)，因此高校需要隨時(shí)掌握地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最新資訊與信息，依據(jù)這些信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展的需求，進(jìn)一步設(shè)置新專業(yè)或更新舊專業(yè)。政府部門有責(zé)任也有義務(wù)有針對(duì)性的發(fā)布和傳播地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新政策、整體宏觀走勢(shì)，并協(xié)調(diào)、調(diào)度與之相配套的人才資源的儲(chǔ)備。如：《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出：“鞏固提升亞太航空樞紐港地位。著力提高浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)服務(wù)輻射能力，完成浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、第五跑道和虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造等重大項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)之間的快速交通通道，提升機(jī)場(chǎng)客貨集疏運(yùn)能力?！盵7]當(dāng)?shù)胤絽^(qū)域產(chǎn)業(yè)布局方案發(fā)布和確立之后，與之相對(duì)應(yīng)的各類專業(yè)人才的配備工作便成為當(dāng)務(wù)之急。政府部門應(yīng)當(dāng)成為行業(yè)企業(yè)和高等院校之間溝通協(xié)調(diào)與合作的橋梁，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，制定相應(yīng)的發(fā)展政策，構(gòu)建有序的運(yùn)行機(jī)制和管理體制，在宏觀層面上對(duì)高校給予指導(dǎo)和引領(lǐng)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]上海市教育委員會(huì).上海市教育委員關(guān)于推進(jìn)本市普通高校繼續(xù)教育轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn).[EB/OL].http：//www.shmec.gov.cn/web/xxgk/rows_content_view.html？article_code=418312017002.

[3]中國(guó)民用航空局.2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào). [EB/OL].http：//www.caac.gov.cn/xxgk/xxgk/tztg/201705/t20170508_44010.html.

[4][7]上海市人民政府.上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要. [EB/OL].http：//www.shanghai.gov.cn/nw2/nw2314/nw2315/nw4411/u21aw1101112.html.

[5][6]丁永玲.航空服務(wù)專業(yè)特色建設(shè)與發(fā)展研究[J].武漢科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（11）.

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