徐濤
摘 要:在橋梁施工中,樁基礎(chǔ)屬于其中的一項(xiàng)重點(diǎn)也是難點(diǎn)環(huán)節(jié),并且樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量與橋梁工程的使用安全性有著直接的聯(lián)系,因此,相關(guān)人員一定要對(duì)橋梁樁基施工技術(shù)的完善工作引起足夠的重視。但是,在實(shí)際的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到外界因素的影響,其中主要包括了施工條件、施工技術(shù)以及施工環(huán)境等,導(dǎo)致橋梁樁基的質(zhì)量一直得不到有效的保障。針對(duì)這種現(xiàn)象,一定要對(duì)橋梁樁基施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的分析,將橋梁樁基施工技術(shù)的作用充分發(fā)揮出來(lái)。
關(guān)鍵詞:橋梁樁基;施工;常見(jiàn)問(wèn)題;處理對(duì)策
引言
近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提升,使得橋梁施工技術(shù)日益成熟,逐漸成為我國(guó)城市發(fā)展中重要的組成部分。而在大型橋梁施工建設(shè)中,施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)是重中之重,如果質(zhì)量缺陷得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù),必然會(huì)危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,同時(shí)降低橋梁正常使用壽命。橋梁樁基是橋梁設(shè)計(jì)中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),需要制定出科學(xué)的施工策略,以保證橋梁整體質(zhì)量得到提升。
1 橋梁樁基施工中的常見(jiàn)問(wèn)題分析
1.1 樁基鋼筋籠偏位問(wèn)題
在橋梁施工過(guò)程中很容易發(fā)生樁基位置偏移現(xiàn)象的發(fā)生,其表現(xiàn)形式主要包括兩種,一種是鋼筋籠偏位,另一種是漏筋,這兩種現(xiàn)象在橋梁樁基的加固和維護(hù)過(guò)程中都比較常見(jiàn)。引起這種現(xiàn)象發(fā)生的原因主要包含了兩個(gè)方面:一方面是在埋設(shè)護(hù)筒的時(shí)候,施工人員不小心觸碰到了樁位使其發(fā)生了一定的偏移;另一方面是測(cè)量?jī)x器放好樁位后,鉆機(jī)在施工過(guò)程中發(fā)生了一定的傾斜,在鋼筋籠下住過(guò)程中使得樁位發(fā)生了一定的偏移。
1.2 塌孔問(wèn)題
在橋梁樁基施工中,塌孔屬于一種比較普遍的質(zhì)量問(wèn)題。通常情況下,施工人員在對(duì)護(hù)筒進(jìn)行設(shè)置和安裝的過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)進(jìn)行,在樁基施工中,需要將護(hù)筒埋入到地下位置,但是因?yàn)槭艿讲煌刭|(zhì)施工條件的限制,所以在鉆孔過(guò)程中被無(wú)法對(duì)深度和硬度進(jìn)行有效的控制。最終可能會(huì)造成孔洞的受力情況不具備均勻性,嚴(yán)重時(shí)可能就會(huì)導(dǎo)致樁基表面出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。另外,在鉆進(jìn)的過(guò)程中需要對(duì)泥漿進(jìn)行有效的使用,這樣可以發(fā)揮出一定的護(hù)壁效果,但是施工人員沒(méi)有對(duì)泥漿的稠度以及體積進(jìn)行合理的控制,與鉆進(jìn)的比例不能達(dá)成一致,不但達(dá)不到具體的保護(hù)效果,嚴(yán)重時(shí)也會(huì)導(dǎo)致塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。
1.3 樁基施工中的縮孔以及孔斜現(xiàn)象
在橋梁樁基施工過(guò)程中,為了保證樁基施工的穩(wěn)定性,需要對(duì)鋼筋籠進(jìn)行合理的使用。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋼筋籠與孔洞不相符的現(xiàn)象,這就需要對(duì)鋼筋籠表面的保護(hù)層厚度進(jìn)行合理的控制,在鋼筋籠吊裝工作開(kāi)始之前,需要對(duì)基樁成孔尺寸以及平面定位等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的審查,主要查看是否存在縮孔或者是孔斜的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)縮孔或者是孔斜時(shí),不僅會(huì)影響到施工工作的正常開(kāi)展,同時(shí)還會(huì)降低橋梁樁基的承載能力,從而為橋梁工程使用安全性帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。造成樁基出現(xiàn)縮孔或者是孔斜現(xiàn)象的原因主要地質(zhì)條件和施工環(huán)境導(dǎo)致的。比如,在進(jìn)行鉆孔施工的過(guò)程中,如果是在周邊堆放一些建筑材料,將會(huì)對(duì)孔洞的應(yīng)力帶來(lái)一定的影響。當(dāng)應(yīng)力的穩(wěn)定性得不到保證時(shí),就會(huì)造成孔洞出現(xiàn)傾斜或者是縮孔的現(xiàn)象。
2 橋梁樁基施工問(wèn)題的處理對(duì)策
2.1 樁基鋼筋籠施工的技術(shù)要求
在對(duì)道路橋梁樁基技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中,由于其施工難度大且費(fèi)用也比較高,所以在具體的操作過(guò)程中一定要對(duì)相關(guān)的操作規(guī)范引起足夠的重視,盡量避免鋼筋籠發(fā)生位移現(xiàn)象,具體操作可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行著手:首先,在對(duì)樁位進(jìn)行放樣的的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案當(dāng)中的要求來(lái)實(shí)施,同時(shí)還應(yīng)該在樁位中心處釘好木樁,并對(duì)其進(jìn)行固定處理;其次,在對(duì)鐵皮護(hù)筒實(shí)施埋置的時(shí)候,一定要確保樁位的中心位置和其中心軸線的對(duì)應(yīng),偏差范圍一定要控制在1厘米以內(nèi),而且還應(yīng)該在護(hù)筒的周?chē)酶蓪诱惩撂畛?0厘米到30厘米,以防護(hù)筒發(fā)生變形或者是偏移。
2.2 塌孔的預(yù)防和處理措施
在橋梁樁基施工中,一定要對(duì)護(hù)筒底部的粘土厚度進(jìn)行有效的控制,對(duì)夯實(shí)工作引起足夠的重視。首先,施工人員應(yīng)該結(jié)合設(shè)計(jì)方案中提供的地質(zhì)信息,對(duì)泥漿的比重以及厚度進(jìn)行合理的選擇,同時(shí)還需要對(duì)不同的鉆進(jìn)速度進(jìn)行明確。在鉆孔過(guò)程中應(yīng)該保證作業(yè)的連續(xù)性,在沒(méi)有特殊情況下不可以中途停止,并且對(duì)孔內(nèi)水頭的高度進(jìn)行合理的控制。另外,在進(jìn)行鉆井作業(yè)的過(guò)程中,應(yīng)該保證周邊的大型設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)。在對(duì)鉆頭提升或者是對(duì)鋼筋籠下放的時(shí)候需要對(duì)垂直度進(jìn)行合理的控制,應(yīng)該與孔壁之間留出一定的距離。在對(duì)灌漿工作進(jìn)行落實(shí)的過(guò)程中,需要將待灌時(shí)間控制在合理的范圍之內(nèi),通常情況下不可以超出4個(gè)小時(shí)。如果在樁基施工中發(fā)現(xiàn)存在輕微的塌孔現(xiàn)象,在對(duì)泥漿進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)該相應(yīng)增加泥漿的比重,使泥漿的水位得到明顯的提升,這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)水頭壓力的有效控制。如果是在塌孔部位比較淺的狀態(tài)下,可以將護(hù)筒進(jìn)行深埋,夯實(shí)之后在重新進(jìn)行鉆孔。
2.3 縮孔和斜孔的處理措施
導(dǎo)致縮孔產(chǎn)生的原因一般都是因?yàn)榈刭|(zhì)條件引起的,比如泥質(zhì)頁(yè)巖、膨脹土或者是軟素土等。在對(duì)縮孔現(xiàn)象進(jìn)行處理的過(guò)程中,首先施工人員需要將孔洞周邊的雜物處理干凈,這樣可以降低孔處土層的承載能力。其次,根據(jù)具體的工程施工要求,對(duì)正孔器進(jìn)行合理的選擇,一般普遍使用的正空器是由鋼板制作而成的,這樣就可以通過(guò)增加鉆頭的重量來(lái)減少其他重力產(chǎn)生的影響。在對(duì)斜孔進(jìn)行處理的過(guò)程中,需要將鉆機(jī)的作用充分發(fā)揮出來(lái),保證卡孔與護(hù)筒可以處在同一條水平線上。對(duì)于施工人員而言,一定要對(duì)底層結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的了解,有目的的進(jìn)行加壓鉆進(jìn),從而避免孔斜現(xiàn)象的發(fā)生。
2.4 完善樁基施工質(zhì)量體系
由于施工團(tuán)隊(duì)在具體項(xiàng)目管理中存在問(wèn)題,為此,施工企業(yè)在橋梁樁基施工中需要嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,面對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況,企業(yè)應(yīng)提前制定出應(yīng)對(duì)措施,保證質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決,避免出現(xiàn)工程混亂現(xiàn)象。在橋梁樁基施工時(shí),盡管機(jī)械化設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越多,但施工主體仍以人力為主。因此,在管理措施制定時(shí),要以管理施工人員作為管理主體,規(guī)制和規(guī)范施工人員的施工行為,加強(qiáng)管理者和施工者的創(chuàng)新能力和創(chuàng)造能力,培養(yǎng)他們的安全管理意識(shí),最終實(shí)現(xiàn)管理者、施工者、技術(shù)人員的互相監(jiān)督,互相幫助,共同為橋梁樁基的質(zhì)量控制做出貢獻(xiàn)。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在橋梁樁基施工過(guò)程中,存在孔壁坍塌、樁基孔塌陷等一系列問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上,為了保證橋梁的安全性和可靠性得到提升,需要管理人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全面控制,根據(jù)實(shí)際施工情況,選擇正確的施工工藝和施工設(shè)備,提高工作人員和管理人員的個(gè)人素質(zhì),實(shí)現(xiàn)橋梁整體施工質(zhì)量得到有效提升。
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(作者單位:沈陽(yáng)市中乾道橋工程有限公司)