某公司1000MW機組深度調(diào)峰的操作實踐

龔仁明

摘 要：近年來，由于新能源發(fā)電項目的迅猛發(fā)展，加上火力發(fā)電項目產(chǎn)能的過剩，以及電力消費市場需求降低，可以預(yù)見的是，火電機組尤其是煤電機組在未來幾年保持持續(xù)低負荷運行或者進行深度調(diào)峰。文章從實際出發(fā)，主要對2018年句容發(fā)電分公司1號機組幾次深度調(diào)峰操作過程、注意事項進行了詳細說明。

關(guān)鍵詞：深度調(diào)峰；操作；實踐

隨著新能源在電網(wǎng)中的比例逐漸擴大，包括特高壓線路遠距離、大容量輸送電成為可能，電網(wǎng)對調(diào)峰電源的需求也逐漸升高。與新能源等電源相比，煤電具有較好的調(diào)節(jié)性能。我國的一次能源消費以煤炭為主，因此，具備高調(diào)節(jié)性能的煤電廠就成為調(diào)峰電源最佳選擇。1 000 MW超超臨界火電機組作為電網(wǎng)的主力，在日常負荷調(diào)整過程中進行調(diào)差考核頻率、時間不斷增加。由于在電網(wǎng)日常運行中峰谷負荷差不斷增加，需要承受調(diào)峰的任務(wù)也隨之加劇。

1 機組概況

句容發(fā)電分公司1號機組鍋爐本體采用東方鍋爐廠生產(chǎn)的1 000 MW超超臨界直流鍋爐，型號為DG3024/28.35-Ⅱ1。單爐膛、前后墻對沖燃燒、一次中間再熱、平衡通風、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)П型爐，露天布置。過熱器出口參數(shù)28.35 MPa/605 ℃/603 ℃。

句容發(fā)電分公司1號機組汽輪機為上海汽輪機廠與西門子聯(lián)合生產(chǎn)制造的超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽，凝汽式汽輪機，進汽參數(shù)為27 MPa/600 ℃/600 ℃，最高進汽參數(shù)可達27 MPa/600 ℃/610 ℃，最大出力可達1 030 MW。

2 深度調(diào)峰操作

2.1 準備階段

接調(diào)度預(yù)發(fā)有深度調(diào)峰計劃（一般提前8 h）后，深度調(diào)峰長時間低負荷，爐溫逐漸降低，極易造成鍋爐結(jié)焦，因此，對各受熱面進行一次全面吹灰。檢查鍋爐啟動系統(tǒng)處于熱備用狀態(tài)。為防止深度調(diào)峰過程中鍋爐出現(xiàn)燃燒不穩(wěn)的情況，試投A層油槍和F層微油槍正常，必要時投油。為保證小雞汽源切換時間和溫度正常，調(diào)峰機組輔汽聯(lián)箱聯(lián)絡(luò)管進汽門全開，非調(diào)峰機組輔汽聯(lián)箱聯(lián)絡(luò)管進汽門開5%，開聯(lián)絡(luò)管疏水，暖管結(jié)束關(guān)閉，輔汽聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)暖管備用[1]。

2.2 減負荷階段

向調(diào)度申請進行深度調(diào)峰工作，按正常操作順序停磨減負荷，無特殊情況必須保持下層磨A、F磨調(diào)峰期間運行。調(diào)峰、非調(diào)峰機組輔汽聯(lián)箱聯(lián)絡(luò)管進汽門全開，輔汽系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)運行，輔汽聯(lián)絡(luò)運行后注意兩臺機組機凝器水位。按調(diào)度深度調(diào)峰要求開始操作至規(guī)定調(diào)峰深度350 MW必須在1.5 h內(nèi)完成。

機組減負荷至600 MW時，由于四抽壓力逐漸降低，此時將一臺汽泵汽源由四抽切至輔汽供給。為節(jié)約廠用電，停運一臺引風機，保留兩臺引風機運行。低加6疏水由低加疏水泵切至事故疏調(diào)，停運低加疏水泵。

機組減負荷550 MW時，將機組切為TF運行方式。調(diào)峰過程中，給水流量低，總風量低MFT保護不解除，因此，加強風量、給水流量的監(jiān)視，防止保護動作，鍋爐MFT。除空預(yù)器、SCR、低低溫省煤器吹灰外，其余吹灰工作暫停。將四抽汽源汽泵切出運行，保持在3 000 rpm備用狀態(tài)。水煤比、給水主控手動，手動調(diào)整給泵轉(zhuǎn)速控制給水流量。保持水煤比、中間點溫度、主汽溫、再熱汽溫正常。確認疏側(cè)361閥前電動隔絕門關(guān)閉，試開361A、361B、361C正常。

機組減荷至450 MW時，減負荷過程中注意凝結(jié)水母管壓力，將凝泵變頻切至壓力控制，以保證小機密封水壓力正常[2]。

將給水由主路切換到小旁路。開啟爐過熱器減溫水省進總門，兩路減溫水并列運行。調(diào)峰機組視煤量、磨煤機振動情況停運一臺磨煤機，三磨運行，保證一臺備用磨暖磨備用，但暖磨風量不得超過30 t。

機組減荷至400 MW，開啟361A/B/C閥前電動門，略開361A至5%暖管備用，調(diào)峰過程中如轉(zhuǎn)濕態(tài)后按需投運。

機組減荷至350 MW，高加3疏水壓力與除氧器壓力差小于0.3 MPa時，高加3疏水切至凝汽器。兩臺機輔汽聯(lián)箱壓力設(shè)0.7 MPa，檢查輔汽聯(lián)箱冷再進汽調(diào)開度不大于80%，否則提高鄰機輔汽壓力。

2.3 低負荷運行階段

低負荷時蒸汽流量低，嚴密監(jiān)視高壓缸12級后蒸汽溫度，大于450 ℃時應(yīng)立即加負荷增加蒸汽流量，及時帶走鼓風摩擦熱量。隨著爐膛溫度下降，煤量不變時負荷會逐漸下降，及時調(diào)整燃料量，同時注意鍋爐各受熱面壁溫變化。低負荷時加強氧量監(jiān)視，控制氧量小于7%，必要時切除送風自動，及時調(diào)整總風量，減小風量對鍋爐燃燒的影響[3]。

低負荷期間排煙溫度大幅變化，應(yīng)通知灰硫值班人員加強監(jiān)視FGD和除塵系統(tǒng)運行工況調(diào)整監(jiān)視。維持負荷穩(wěn)定，監(jiān)視各參數(shù)正常。

2.4 升負荷階段

接調(diào)度深度調(diào)峰結(jié)束指令開始操作至500 MW必須在1 h內(nèi)完成。

在TF方式下升負荷至400 MW，待高加3汽側(cè)壓力和除氧器壓力壓差大于0.3 MPa，將高加3疏水由事故疏水切至除氧器。

升負荷至450 MW時，將給水旁路切至主路運行，關(guān)閉爐過熱器減溫水省進總門。

升負荷至500 MW時，啟動第四臺磨煤機（視煤量、磨煤機振動情況、汽溫差和壁溫情況可提前啟動），將四抽汽源小機并入系統(tǒng)。

升負荷至550 MW時，并入第三臺入引風機。將機組運行方式切至CCS，按調(diào)度要求投入AGC。低加6疏水由事故疏調(diào)切至低加疏水泵。將輔汽汽源小機由輔汽切至四抽[4]。

3 數(shù)據(jù)分析

從表1中可以看出，句容發(fā)電分公司1號機組7次深度調(diào)峰結(jié)果均滿足電網(wǎng)需求，最低負荷深度350 MW，在不投油的情況下機組各項運行參數(shù)控制在正常范圍內(nèi)，未發(fā)生環(huán)保超標的情況。

4 注意事項

（1）低負荷期間爐膛溫度較低，加強鍋爐氧量的監(jiān)視控制，必要時解除送風自動，控制鍋爐氧量不大于6%，發(fā)現(xiàn)氧量不正常升高或負荷下降，及時投油助燃。

（2）加減負荷時主輔給水切換、給泵切除退出等操作時防止給水流量波動，水煤比失調(diào)，主汽溫度波動較大。

（3）深度調(diào)峰時隨負荷爐膛溫度下降，及時調(diào)整燃料量，防止壓力負荷過調(diào)，必要時投運油槍恢復鍋爐燃燒強度。

（4）防止負荷過低造成高壓缸12級后蒸汽溫度有上升。

（5）小機汽源切至輔汽時充分疏水，防止進汽溫度短時大幅下跌。

（6）監(jiān)視各受熱面壁溫正常，加強主機軸封系統(tǒng)監(jiān)視。

（7）因低負荷氧量大，注意監(jiān)視環(huán)保指標排放不超標。

（8）升負荷不能太快，防止鍋爐受熱面超溫運行[5]。

5 結(jié)語

從目前看，1 000 MW發(fā)電機組深度調(diào)峰已成常態(tài)化操作，句容發(fā)電分公司1號機組幾次深度調(diào)峰過程順利，各項參數(shù)均滿足電網(wǎng)需求，可為其他機組深度調(diào)峰提供了一定的借鑒作用。

深度調(diào)峰最低穩(wěn)燃負荷均是由燃用設(shè)計煤種條件所決定的。當煤種頻繁變化、混合不均時水煤比容易發(fā)生大幅度變化，致使主、再熱汽溫大幅波動，水冷壁甚至出現(xiàn)超溫狀況，嚴重時在低負荷下難以穩(wěn)定運行。此外，度調(diào)峰過程中隨著燃料的逐漸減少，鍋爐內(nèi)溫度的逐漸降低，燃燒工況會愈發(fā)惡劣，極易產(chǎn)生鍋爐滅火的危險，因此，下一步要加強低負荷下配煤技術(shù)的研究，確保鍋爐在低負荷下安全穩(wěn)定運行。

[參考文獻]

[1]句容發(fā)電分公司.1、2號機組深度調(diào)峰安全技術(shù)措施[EB/OL].（2017-09-04）[2018-11-30].http：//www.sohu.com/a/169345757_722664.

[2]王剛.1 000 MW超超臨界火力機組深度調(diào)峰研究[J].電工文摘，2017（6）：8-10.

[3]王金飛，王松.1 000 MW超超臨界火電機組深度調(diào)峰研究及應(yīng)用[J].徐州華潤電力有限公司，2018（5）：30-32.

[4]趙竣屹，孟江麗.大機組深度調(diào)峰運行的可靠性與經(jīng)濟性研究方式的探討[J].山西電力，2005（4）：27-28.

[5]張廣才，周科，魯芬，等.燃煤機組深度調(diào)峰技術(shù)探討[J].熱力發(fā)電，2017（9）：17-23.