眾誠保險罕見七連虧 備受投資方青睞大起底

潘亦純

近期，眾誠保險董事會通過了股票發(fā)行方案。方案稱：擬向符合條件的現(xiàn)有股東和合格投資者發(fā)行股票不超過 7.6875 億股，預計募集資金不超過 25.6 億元。

其中，眾誠保險大股東廣汽集團已有意向認購3.15億股，預計認購金額不超過10.5億元，占比超過四成。據(jù)了解，此次募集到的資金將主要用于充實資本金、提升償付能力水平、參與大圣科技股份有限公司增資及提取資本保證金等。

眾誠保險方面對此向《投資者報》記者表示，廣汽集團為公司的持續(xù)經(jīng)營發(fā)展提供資金支持，充分說明其對公司投資價值的認可。

另外，記者還注意到，眾誠保險自2016年年中登陸新三板以來，交易狀況比較不錯。Wind數(shù)據(jù)顯示，2017年，眾誠保險的成交量為2.5億股，年成交額高達5億元，幾乎占了新三板保險類掛牌公司年成交額的一半。

可以說，投資者及股東都比較看好眾誠保險。但也要看到，眾誠保險眼下還有急需破解的車險業(yè)務(wù)困境和業(yè)績連年虧損的難題。那么，眾誠保險將如何化解困局？

眾誠保險連續(xù)7年虧損

公開資料顯示，眾誠保險成立于2010年，是一家專業(yè)的汽車保險公司，近些年來，其車險保費收入占總保費收入的90%左右。公司成立7年來，一直處于虧損狀態(tài)，總計虧損額約達5億元。

一般而言，財險盈利周期在5年左右。比如同是2010年成立的泰山財險等公司，目前均已實現(xiàn)正收益，為何眾誠保險依然虧損？在接受《投資者報》記者采訪時，眾誠保險解釋稱，公司的分支機構(gòu)比較少，一方面導致保費規(guī)模相對較小，暫未形成規(guī)模化優(yōu)勢；另一方面，進一步開拓分支機構(gòu)需要持續(xù)不斷的成本投入，而公司投資大圣科技發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)金融等項目也需要持續(xù)的資金投入。

記者注意到，此次眾誠保險募集資金中有一項是用于大圣科技的增資，金額為0.83億元。資料顯示，大圣科技成立于2016年6月，由廣汽集團、眾誠保險等3家公司共同出資設(shè)立，注冊資本金為2億元，其中，眾誠保險出資3000萬元，持股比例為15%。此次增資完成后，眾誠保險持股比例不變。

眾誠保險相關(guān)負責人告訴記者，投資大圣科技，是基于其與眾誠保險在戰(zhàn)略、客戶群和需求方面高度契合。眾誠保險需要向互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，投資大圣科技最主要的考慮就是契合公司的電商戰(zhàn)略。此外，公司也希望能夠充分利用該平臺來抓住車聯(lián)網(wǎng)機會。

不過記者也注意到，雖然近兩年來公司對外投資有所增加，但虧損額有所下降。2015年，公司虧損0.83億元，虧損額同比下降超五成；2016年，公司虧損額已降至0.33億元。

車險業(yè)務(wù)急需破局

此外，眾誠保險虧損的另一大原因與主營的車險業(yè)務(wù)有關(guān)。眾誠保險相關(guān)人士對《投資者報》記者表示，在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面，其他的財險公司雖同樣以車險為主，但車險占比比眾誠保險要低。而眾誠保險作為專業(yè)汽車保險公司，目前車險業(yè)務(wù)占了絕對的比例?！氨娝苤?，與其他財產(chǎn)險種相比，我國車險的利潤空間相對較小，承保盈利難度較大。尤其是商車費改下，費率折扣進一步下調(diào)，車險保費增速放緩，綜合成本率普遍上升，車險市場的競爭更為激烈?！痹撓嚓P(guān)負責人坦言。

實際上，中小財險公司車險業(yè)務(wù)盈利難已經(jīng)變成了一個行業(yè)難題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年保費收入低于20億元的總計35家中小財險公司中，僅有1家公司實現(xiàn)了車險的承保利潤，中央財經(jīng)大學保險系教授郝演蘇曾對記者表示，中小財險公司由于分公司數(shù)量限制、品牌效應(yīng)不強等原因，在渠道上處于弱勢，獲客成本較高，這使得中小財險公司成本上升，車險業(yè)務(wù)盈利狀況普遍不佳。

而眾誠保險雖然背靠著廣汽集團這一“大佬”，但也急需破解車險盈利難的問題。眾誠保險方面對《投資者報》記者表示，作為專業(yè)汽車保險公司，眾誠保險將著眼于車險細分市場，專注汽車客戶服務(wù)，以降低用車風險發(fā)生幾率和減少風險發(fā)生時所造成的損失為核心，構(gòu)筑差異化競爭優(yōu)勢。此外，公司背后是廣汽集團強大的汽車數(shù)據(jù)庫，與客戶用車數(shù)據(jù)庫以及渠道和服務(wù)資源。“我們將以廣汽集團龐大的客戶信息數(shù)據(jù)為切入點，充分利用廣汽集團的汽車技術(shù)，致力于為客戶降低用車成本?！?/p>

公司方面表示，下階段眾誠保險一方面將從車、人、環(huán)境三大領(lǐng)域全面研究客戶用車風險點并精準評估車輛本身的風險點，以此為基礎(chǔ)，在投保環(huán)節(jié)為客戶制定更精準的定價費率。同時，公司將提高服務(wù)質(zhì)量，例如開發(fā)針對車險消費市場中車輛維修賠付存諸多貓膩的用戶痛點，在客戶出險時推薦4S店并按4S店維修的標準進行賠付。

服務(wù)廣汽集團戰(zhàn)略

不過記者在采訪及分析中發(fā)現(xiàn)，獨立地看待眾誠保險的經(jīng)營狀況、發(fā)展戰(zhàn)略僅是了解其經(jīng)營現(xiàn)狀的一個角度，而將眾誠保險放置在廣汽集團金融版圖成員的這一角度來看，公司更多承載的是廣汽集團提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈客戶粘度和服務(wù)汽車客戶的能力這一戰(zhàn)略作用。

據(jù)了解，目前眾誠保險除了與廣汽集團在整車業(yè)務(wù)上有所合作之外，還在與廣汽集團旗下各主機廠及其他下屬企業(yè)有業(yè)務(wù)合作，提供包括財產(chǎn)險、員工意健險、員工車險、貨運險等方面的業(yè)務(wù)支持。

正是基于眾誠保險在廣汽集團中的定位，眾誠保險方面對記者坦言：“（與盈利狀況相比），現(xiàn)階段股東方最關(guān)注的是公司的戰(zhàn)略發(fā)展是否按計劃推進。”

據(jù)了解，目前公司正在從為汽車客戶提供風險管理服務(wù)向“以車主為中心”，向車主提供與汽車、家庭財產(chǎn)保險等相關(guān)的綜合保險服務(wù)過渡。這在眾誠保險2017年半年報中也有所體現(xiàn)：其家財險、責任險、工程險等險種的保費收入同比增長至少一倍，車險保費收入的比例也已經(jīng)降到了84%。