“3+1”物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學模式的問題與對策研究

秦小輝　田會星

[摘要]創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學對物流管理專業(yè)的發(fā)展具有重要意義。文章介紹了廣西民族大學“3+1”物流管理專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學模式，分析了其存在的不足，最后從教師團隊建設、實驗室建設、校外實習基地建設、評價機制等方面提出了有針對性的建議。

[關(guān)鍵詞]創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；實踐教學；教學模式；物流管理

[DOI]1013939/jcnkizgsc201801213

本著“面向東盟，商界精英”的辦學理念，廣西民族大學商學院利用本校國家外語非通用語種本科人才培養(yǎng)基地和毗鄰東南亞國家的區(qū)域優(yōu)勢，以學校東南亞語言特色學科為依托，把東南亞語言學與學院經(jīng)濟學、管理學學科專業(yè)有機結(jié)合，形成了“3+1”人才培養(yǎng)模式，即學生在本國學習3年，到語言對象國學習1年，為民族地區(qū)培養(yǎng)懂一門東南亞語的企業(yè)經(jīng)營管理商務人才。[1]“3+1”教學模式主要有英語、越南語、泰語三個語言方向，英語方向的語言對象國有美國、馬來西亞、印度尼西亞，越南語方向的語言對象國為越南，泰語方向的語言對象國為泰國。目前，廣西民族大學商學院已經(jīng)和美國的特洛伊大學、西來大學，馬來西亞的雙威大學、精英大學、拉曼大學，越南的河內(nèi)國家大學所屬外語大學、商業(yè)大學，泰國的博仁大學、商會大學、藍實大學等建立了合作關(guān)系。在李克強總理發(fā)出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”號召的背景下，廣西民族大學“3+1”物流管理專業(yè)亟須培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)和開創(chuàng)型個性的物流管理人才為目標的方向轉(zhuǎn)變。

1“3+1”物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學模式

面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的“3+1”物流管理實踐教學模式，廣西民族大學物流管理專業(yè)主要采取了“校企合作”“案例教學+講座”“軟件模擬+競賽”等幾種模式。

11“校企合作”模式

校企合作，是學校與企業(yè)建立的一種合作模式。校企合作是一種注重培養(yǎng)質(zhì)量，注重在校學習與企業(yè)實踐，注重學校與企業(yè)資源、信息共享的“雙贏”模式。校企合作對于物流管理這種要求實踐性很強的專業(yè)非常適用。根據(jù)雙方的實際需要，校企合作模式主要有學校引進企業(yè)模式、工學交替模式、校企互動式模式、“訂單”式合作模式。廣西民族大學主要采用工學交替模式，分別與蘇寧物流、百世物流、海信集團、沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)簽訂了實踐教育基地協(xié)議書，為學生實踐教學奠定了良好的基礎。

12“案例教學+講座”模式

案例教學是一種通過模擬或者重現(xiàn)現(xiàn)實生活中的一些場景，讓學生把自己納入案例場景，通過討論或者研討來進行學習的一種教學方法，主要用在管理學、法學等學科。[2]對于物流管理專業(yè)來講，接受與時俱進的科學新理論、新技能是非常必要的，案例教學是一個有效的教學模式。用于廣西民族大學物流管理專業(yè)的案例一是來自文獻書籍的現(xiàn)成案例，二是來自自主開發(fā)。因此在選取現(xiàn)成案例或進行案例開發(fā)時，一定要選取國內(nèi)外經(jīng)典企業(yè)的案例或具有特色的案例進行開發(fā)，而且教師一定要從宏觀和微觀上分析案例，從案例中告訴學生物流企業(yè)在運營過程中可能會遇到的問題，以及涉及先進的管理思想等，懂得循循善誘，讓學生在分析案例的同時，鍛煉自己解決將來工作中可能會遇到的問題的能力。還可以通過舉辦講座的形式邀請一些與學校有合作的物流企業(yè)的優(yōu)秀管理人員或者是相關(guān)方面的研究專家到學校舉辦講座，讓學生接受新的知識，例如，廣西民族大學商學院在2017年上半年舉辦了6次學術(shù)講座。

13“軟件模擬+競賽”模式

因資金與場地限制，廣西民族大學物流管理專業(yè)實驗室的建設側(cè)重于虛擬仿真實驗室的建設，即主要用軟件模擬的方式讓學生了解企業(yè)的實際運營流程。同時，輔以專業(yè)競賽，鼓勵學生積極參與比賽。競賽的方式是多樣的，既可以是物流技能競賽，如“全國大學生物流設計大賽”（National Contest On Logistics Design by University Students，NCOLD），也可以是物流知識競賽，如2015年在南寧職業(yè)技術(shù)學院舉辦的廣西駐邕高校首屆物流知識競賽、物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)大賽等，這些競賽使學生在一定程度上將理論用于實踐，綜合運用所學知識、方法、技術(shù)和工具解決實際問題，同時提高組織策劃能力。

2存在的問題

21師資力量匱乏

廣西民族大學物流管理專業(yè)起步較晚，目前專職教師5人，其中教授1人、副教授3人、博士4人，師資力量較為匱乏，尤其缺少有實踐經(jīng)驗的“雙師型”教師，現(xiàn)有教師隊伍社會經(jīng)驗較少，大多數(shù)教師都是從高校到高校，其知識儲備大多來源于現(xiàn)有的物流相關(guān)書籍與國內(nèi)外相關(guān)學術(shù)論文，缺少在物流企業(yè)從事相關(guān)工作的經(jīng)歷，導致實踐教學方面都不足。但同時，實踐經(jīng)驗豐富的物流從業(yè)人員由于薪資和學歷問題，卻又不愿意或不能進入高校從教。

22校外實訓的不足

廣西民族大學（以下簡稱我校）已與海信電器、百世物流等物流企業(yè)簽訂了實踐教育基地協(xié)議書，但在具體實施時，往往由于教學計劃安排與企業(yè)生產(chǎn)計劃的需求不相匹配，阻礙了校外實訓基地接納學生實習的積極性。例如，學校方面，教學計劃統(tǒng)一規(guī)定的畢業(yè)實習（實習時間為第六個學期的暑期，為期6周）時間較短，原因是不影響第7個學期的授課計劃，通常也不允許學生不上課繼續(xù)實踐，因此，學生往往是剛剛要進入角色，實習便要結(jié)束。同時，出于生產(chǎn)計劃的安排、篩選優(yōu)秀實習學生留用等原因，企業(yè)希望學生能進行半年甚至一年時間的實習，便于企業(yè)生產(chǎn)計劃的安排。但這與我校教學計劃不能達成一致。

23案例內(nèi)容較為空泛

案例教學需要學生從案例中了解到一個物流企業(yè)或公司在日常運營中的一些細節(jié)問題以及當中存在的問題，并經(jīng)過分析討論，能夠提供一個良好的解決措施。但“采購管理”“物流管理信息系統(tǒng)”“倉儲管理與庫存控制”等物流管理專業(yè)的主干課程，雖然教材中有大量的案例作為支撐，但這些案例一般存在兩個問題：一是教材出版時間的延遲，教材中的案例不能反映最新的物流知識與技術(shù)；二是缺少反映物流企業(yè)作業(yè)層面的案例，大多案例為戰(zhàn)略層面的，反映的面大、內(nèi)容較為抽象。endprint

24軟件模擬不夠直觀

企業(yè)的信息系統(tǒng)運營是與實際操作相融合的，而限于場地、成本與實際需求等原因，廣西民族大學物流管理專業(yè)設置的實驗室只能滿足軟件模擬功能，不能同步進行實際操作，雖然可以在一定程度上直觀地讓學生看到物流企業(yè)日常操作的細節(jié)部分，但這種實操方式具有三個明顯的缺憾：一是市場上大多數(shù)模擬軟件的功能太過簡單，只能簡單模擬物流流程中信息的傳遞過程，并使用模擬數(shù)據(jù)而非企業(yè)真實數(shù)據(jù)，缺少數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、輔助決策等功能，例如我校采購的ERP（Enterprise Resource Planning）軟件就存在這一問題；二是因軟件采購必須采用招標采購方式進行，往往采購來的軟件與專任教師上報的軟件在功能、要求等方面存在一定出入；三是對學生而言，軟件模擬無法完全將物流操作流程可視化，學生只能依照軟件模擬的工作流程抽象出響應的實際操作過程，難以透徹理解其中的含義。

3對策

31加強“雙師型”教師團隊建設

“雙師型”教師團隊的建設是實現(xiàn)“3+1”物流管理專業(yè)實踐教學模式培育目標的重要條件，學校在“雙師型”教師團隊建設政策的靈活性則是關(guān)鍵。作為本科院校，我們認為“雙師型”教師團隊可以采取以下三種方式組建：一是引進，學校應制定相關(guān)政策，允許引進有8年以上在物流企業(yè)從事相關(guān)工作的碩士學位以上人員；二是自身培養(yǎng)，學校應在不影響正常教學計劃的前提下允許專任教師到物流企業(yè)頂崗掛職1年以上；三是“外援”支持，即聘請物流企業(yè)中有豐富工作經(jīng)驗的工程技術(shù)與管理人員擔任兼職教師。

32加強具有特色的物流實驗室建設

物流實驗室的建設是實現(xiàn)“3+1”物流管理專業(yè)實踐教學模式培育目標的另一重要條件。作為西南邊疆地區(qū)的民族類本科院校，物流管理專業(yè)學生的實際操作能力在實踐教育基地完成，虛擬實驗室仍然是最適合物流專業(yè)的實驗需求的方式。經(jīng)過多年的探索，結(jié)合我校的辦學特色，我校物流實驗室的特色應體現(xiàn)在國際性與綜合性，國際性主要考慮東南亞國家與我國經(jīng)濟貿(mào)易往來中物流信息處理的實際，綜合性則體現(xiàn)在物流實驗室的建設除了滿足物流管理專業(yè)的需求，也應滿足國際經(jīng)濟與貿(mào)易、電子商務、金融學、稅收學等經(jīng)濟管理類專業(yè)的實驗需求，即不同專業(yè)的學生可同時在試驗平臺上協(xié)同完成各項工作任務。鑒于目前市面上沒有能完全滿足我校實驗室建設需求的現(xiàn)成軟件，軟件的開發(fā)可以采取專任教師+軟件供應商聯(lián)合開發(fā)的形式進行。

33加強實踐教育基地建設

實踐教育基地建設是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生實踐動手操作能力的關(guān)鍵。我校實踐教育基地建設應從兩個方面進行改善：一是繼續(xù)開發(fā)實踐教育基地，使我校實踐教育基地在數(shù)量和質(zhì)量上得到大幅度提升；二是改進與優(yōu)化教學計劃以適應“3+1”物流管理專業(yè)實踐教學的需求，可以采取以下途徑：授課時間由18周縮短至15周內(nèi)，以此延長學生連續(xù)實習的時間；和企業(yè)協(xié)商，允許學生利用課后空閑時間如周末到企業(yè)進行柔性實習，學生在校期間累計實習時間達到教學計劃規(guī)定上浮百分之三十即給予相應學分。

34建立面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學評價機制

建立適應面向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學評價機制有助于提升“3+1”物流管理專業(yè)實踐教學的質(zhì)量?？梢詮囊韵路矫孢M行：一是健全實踐教學質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，允許學生、教師、實踐教育基地人事部工作人員參與專任教師的教學質(zhì)量評價，避免學生這一單一主體的評價；二是實現(xiàn)實踐教育教學的全面質(zhì)量管理，鼓勵全員（學生、教師、實踐教育基地人事部工作人員等）、全過程（從教學計劃制訂直至畢業(yè)工作后5年即前后10年的周期）參與，實現(xiàn)“3+1”物流管理專業(yè)實踐教學質(zhì)量管理的制度化和規(guī)范化；三是改革課程考核辦法，加大實踐能力在課程綜合評定中的比例，即可將期末成績：平時成績的比例由“7∶3”改為“6∶4”甚至是“5∶5”。

參考文獻：

[1]秦小輝面向東盟的國際物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].中國物流與采購，2012（17）：64-65

[2]秦小輝案例教學在采購管理課程教學中的應用研究[J].中國市場，2009（10）：137-138

[3]王婷婷高職物流管理專業(yè)多元化實踐教學模式研究[J].物流技術(shù)，2013，32（3）：276-278endprint