快遞包裝回收網(wǎng)絡(luò)模式及其績(jī)效分析

吳小慶　王昕雨　張寅璐

摘 要 隨著電商平臺(tái)的發(fā)展，快遞量爆發(fā)式增長(zhǎng)，快遞包裝物的處理成為亟待解決的難題。2016年下半年，淘寶網(wǎng)開始推行菜鳥“綠動(dòng)”計(jì)劃但收效甚微，盡管有部分企業(yè)開始注重回收，但回收體系的缺陷、回收工作的權(quán)責(zé)劃分不明晰以及包裝物的非標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格使得結(jié)果不盡如人意。在電商發(fā)展的這十幾年來，國(guó)內(nèi)外雖然有不少關(guān)于包裝物材料、回收系統(tǒng)、回收模式還有社會(huì)各界職責(zé)的強(qiáng)調(diào)與研究，但是各大電商平臺(tái)商家快遞包裝的使用方式以及消費(fèi)者使用后的習(xí)慣仍未改變，原因主要在于尚未建立統(tǒng)一的回收體系，且目前存在的新包裝材料及回收體系成本過高。此課題研究嘗試通過因素分析法，以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化包裝規(guī)格為前提，從設(shè)施、庫(kù)存、運(yùn)輸、信息等方面對(duì)幾種可能的逆向供應(yīng)鏈回收網(wǎng)絡(luò)模式進(jìn)行分析，對(duì)比其經(jīng)濟(jì)效益，從而為進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局給予一些啟發(fā)。

關(guān)鍵詞 快遞包裝 物流 逆向供應(yīng)鏈 網(wǎng)絡(luò)模式 績(jī)效分析

一、引言

在國(guó)外，不同的國(guó)家對(duì)回收體系的建設(shè)及相關(guān)法律規(guī)定不一。美國(guó)各地政府根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收，目前已在包裝廢棄物回收利用方面形成產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，不僅改善了環(huán)境、提高了資源利用率，而且還提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。1991年，德國(guó)出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》，設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時(shí)限，強(qiáng)制性要求包裝生產(chǎn)商、銷售商對(duì)包裝回收共同負(fù)責(zé)，同時(shí)建設(shè)了DSD回收體系，讓回收工作規(guī)范化運(yùn)作，另外要求除了包裝生產(chǎn)商外，從事運(yùn)輸、代理、零售的企業(yè)也必須負(fù)責(zé)回收包裝物。法國(guó)明確規(guī)定，消費(fèi)者有義務(wù)將廢棄的包裝物主動(dòng)交給生產(chǎn)商或者零售商回收處理。而荷蘭特別要求企業(yè)支付一部分費(fèi)用來支持國(guó)家實(shí)行環(huán)保計(jì)劃。日本不僅制定并實(shí)施《能源保護(hù)和促進(jìn)回收法》《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設(shè)。日本鼓勵(lì)在境內(nèi)建立大量的回收站，消費(fèi)者將包裝廢棄物進(jìn)行分類后，日本的收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時(shí)回收、集合中轉(zhuǎn)等方式，運(yùn)輸至專門的處理中心進(jìn)行再循環(huán)、再制造處理。而對(duì)于中國(guó)來說，雖然已經(jīng)展開了部分循環(huán)利用工作，但目前有關(guān)具體回收工作由誰(shuí)來負(fù)責(zé)尚未形成統(tǒng)一明確的規(guī)定，更未形成規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)。本文將結(jié)合中國(guó)電商、物流的發(fā)展實(shí)情，通過不同的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)對(duì)比分析，形成更優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，同時(shí)為權(quán)責(zé)劃分提供思路。

二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模式

（一）目前循環(huán)利用體系存在的問題

我國(guó)目前的快遞包裝物處理現(xiàn)狀大體如圖1所示。在目前存在的紙箱類、塑料袋類以及一些封裝工具所產(chǎn)生的快遞垃圾中，僅有部分紙箱被回收利用，主要是通過快遞代收點(diǎn)向消費(fèi)者免費(fèi)收回然后作為下次寄快遞之用，而大部分回收的方式是賣到廢品站與普通回收垃圾一樣處理。在這一過程中，未形成一個(gè)供應(yīng)鏈閉環(huán)，紙箱并沒有被完全重復(fù)利用而是重新加工，價(jià)值鏈的效益低，且回收利用率也僅有50%不到。廢品回收專業(yè)性低，在這一過程中對(duì)紙箱的破壞損耗大，存在小、散、亂、無(wú)序等弊端。而大多數(shù)包裝被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，給城市環(huán)境帶來非常大的壓力?？梢哉f，我國(guó)包裝物的總體回收率不到20%，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，紙板類包裝物回收利用率達(dá)45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右。有效的快遞包裝回收網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是消費(fèi)者和企業(yè)落實(shí)回收行動(dòng)的前提，而效率以及適當(dāng)?shù)墓膭?lì)措施是持續(xù)回收的必要保障。

（二）新快遞包裝回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前提

1.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化材料與規(guī)格?？爝f包裝的回收工作一定是建立在同一標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料及規(guī)格的基礎(chǔ)上的，如果材料不統(tǒng)一，包裝各異，不僅會(huì)增加回收工作的難度，并且各個(gè)零售商使用不同的包裝材料或規(guī)格，對(duì)包裝的回收處理以及再利用會(huì)帶來很多不便。一直以來，我國(guó)快遞物的包裝材料很多都是高污染性、難降解材料?？爝f包裝行業(yè)許多小型生產(chǎn)廠家為了降低成本，大量使用從化工垃圾、醫(yī)療垃圾和生活垃圾中回收的再生料生產(chǎn)快遞包裝塑料袋，而這種塑料袋一般含有超標(biāo)的重金屬、有毒有機(jī)物和細(xì)菌病毒等致病體。紙包裝中，則往往使用過量的填充物以提高紙張克重，使用劣質(zhì)油墨進(jìn)行印刷，這導(dǎo)致紙包裝上殘留的有害有機(jī)物超標(biāo)。在規(guī)格上，不同的快遞公司為了盡可能降低成本，往往根據(jù)物品大小制作包裝，包裝物大小不一，分揀員在處理時(shí)無(wú)法合理堆砌，隨意扔放，加大了破壞與損耗快遞物品的可能性。近幾年來，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)增速一路攀升，如果各方再我行我素，不能在包裝材料和規(guī)格上一致行動(dòng)，那么回收工作將很難進(jìn)行。

2.押金制度。在德國(guó)有包裝物押金制度，德國(guó)快遞的價(jià)格略高于其他國(guó)家，而高出的部分就是包裝物的押金。押金在歸還包裝物的時(shí)候退還。這樣做可以鼓勵(lì)民眾以更加合理且符合環(huán)保要求，同時(shí)不增加個(gè)人負(fù)擔(dān)的方式處理包裝物。從近幾年我國(guó)實(shí)行相關(guān)環(huán)保政策的阻力和最終成效來看，包括之前的超市購(gòu)物袋強(qiáng)制收費(fèi)等，包裝物押金制必定是未來發(fā)展的趨勢(shì)，也是國(guó)外投資機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)政府、法律界和行業(yè)協(xié)會(huì)專家的共識(shí)?；厥展ぷ鲀H靠喚起公民的道德意識(shí)肯定是不夠的，更應(yīng)該從消費(fèi)者方面強(qiáng)制，從企業(yè)方面強(qiáng)調(diào)法律的作用。

3.適當(dāng)?shù)墓膭?lì)機(jī)制。鼓勵(lì)機(jī)制應(yīng)在負(fù)責(zé)回收工作的企業(yè)以及消費(fèi)者等各方面展開。從企業(yè)的角度來看，可以針對(duì)不同的快遞公司在回收工作方面取得的成效給予適當(dāng)?shù)亩愂諟p免或者年度環(huán)保企業(yè)獎(jiǎng)評(píng)選，提升企業(yè)形象；從消費(fèi)者的角度講，除了退還押金外，可以給予直接的代金券優(yōu)惠或者聯(lián)合阿里巴巴等具有信用評(píng)估的企業(yè)，在回收貢獻(xiàn)量與信用評(píng)分之間建立適當(dāng)?shù)穆?lián)系，以激發(fā)消費(fèi)者的回收熱情。

4.法律保障?，F(xiàn)代物流行業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，需要良好的宏觀政策環(huán)境。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)的物流法律法規(guī)體系尚不健全。物流包裝相關(guān)的法律法規(guī)主要分散于各種法典、規(guī)章之中，未形成一部獨(dú)立、完整的物流包裝法。正因?yàn)檫@種狀況，中國(guó)快遞包裝行業(yè)才會(huì)出現(xiàn)這種混亂、無(wú)序的局面。

（三）快遞包裝回收物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及績(jī)效分析

在最高層面，回收網(wǎng)絡(luò)的績(jī)效將從服務(wù)價(jià)值和成本兩方面分析，其中服務(wù)價(jià)值來源包括響應(yīng)時(shí)間、回收率、再利用率、顧客體驗(yàn)、回收完成可視性、靈活性。成本包括設(shè)施和搬運(yùn)、庫(kù)存、運(yùn)輸、信息。在進(jìn)行回收網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，通過對(duì)參與方和是否需要中介方加入的考慮得出以下三種回收模式：第三方物流承運(yùn)加回收中轉(zhuǎn)；到戶取貨加回收中轉(zhuǎn)；用戶自提加回收中轉(zhuǎn)。通過各個(gè)績(jī)效特征進(jìn)行評(píng)分，從而分析出最適合的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。其中，1表示最高績(jī)效，6表示最低績(jī)效。endprint

1.第三方物流承運(yùn)加回收中轉(zhuǎn)。如圖2所示，在這種模式中，包裝物由負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)送的第三方物流承運(yùn)商在實(shí)現(xiàn)快速交付后直接從消費(fèi)者手中取回，若消費(fèi)者因部分原因不能于當(dāng)天交付包裝物，則可以在下次收取快遞時(shí)交給快遞員。但同時(shí)由于下一次的物流承運(yùn)商與上一次是不同的，所以在此可以通過回收中轉(zhuǎn)站設(shè)立激勵(lì)機(jī)制，回收率較高的第三方物流承運(yùn)商獲得適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。回收中轉(zhuǎn)站可以是各大物流商的原物流中轉(zhuǎn)站，然后集中一定規(guī)模后統(tǒng)一送至制造商。而制造商的選擇可以根據(jù)物流商中轉(zhuǎn)站選址及制造商報(bào)價(jià)來決定。該模式是直接從顧客手中取回，因此建立押金制度能較好地提高回收率。

2.到戶取貨加回收中轉(zhuǎn)。如圖3所示，在這種模式中，消費(fèi)者自行保存快遞統(tǒng)一包裝物，通過社會(huì)上的回收工作從業(yè)者到戶付費(fèi)取走包裝物的方式進(jìn)行收集，各個(gè)分散點(diǎn)的回收工作人員再通過回收中轉(zhuǎn)站售出再到制造商，制造商通過一定的消毒處理即可再次利用，形成一個(gè)物流的閉環(huán)。

圖3 到戶取貨加回收中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)

3.用戶自提加回收中轉(zhuǎn)。如圖4所示，這種模式通過根據(jù)人口密度設(shè)置自動(dòng)回收箱系統(tǒng)，定期由工作人員送至回收中轉(zhuǎn)站，然后到達(dá)制造商。同時(shí)，通過設(shè)置二維碼與押金制度掛鉤或者返現(xiàn)等形式鼓勵(lì)顧客保存和回收包裝物，回收過程也可以積極發(fā)動(dòng)社會(huì)志愿者的力量。

圖4 用戶自提加回收中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)

三、結(jié)語(yǔ)

通過上述比較可總結(jié)出，在提出的三種模式中，總績(jī)效分值分別為18、23、27，第三方物流承運(yùn)加回收中轉(zhuǎn)的模式所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益最高，主要表現(xiàn)為在現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，該種回收網(wǎng)絡(luò)模式可以通過最小的成本創(chuàng)造出最大的供應(yīng)鏈價(jià)值，不僅可以回收快遞包裝物所產(chǎn)生的剩余價(jià)值，同時(shí)也為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)了力量。在該模式中，包裝物的回收工作、回收跟蹤基本上都是快遞公司完成的，同時(shí)消費(fèi)者也對(duì)回收作出了貢獻(xiàn)。因此，所創(chuàng)造出的剩余價(jià)值主要由物流公司和消費(fèi)者共享，電商平臺(tái)商家也可以通過與物流公司合作，利用返現(xiàn)、優(yōu)惠折扣等形式鼓勵(lì)消費(fèi)者返還包裝物。

四、不足與展望

本文主要依據(jù)現(xiàn)有設(shè)施考慮可能的回收網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，然后根據(jù)幾個(gè)重要的績(jī)效影響因素選擇最合適的模式，但本文對(duì)具體能創(chuàng)造多少價(jià)值，有多少盈利未作具體說明。目前，許多公司正在合力開發(fā)新型包裝材料，但無(wú)論如何，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化肯定是必要的。快遞包裝物是低價(jià)值的高頻產(chǎn)物，對(duì)其整合能產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)效益，但如果各大電商獨(dú)立回收反而會(huì)力不從心，效益不高。同時(shí)，人工智能化目前也逐漸發(fā)揮作用。對(duì)于快遞包裝物回收領(lǐng)域來說，未來人工智能的應(yīng)用也是極其重要的。本文未對(duì)人工智能加入時(shí)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，在今后的研究中再作進(jìn)一步深入。

（作者單位為江蘇科技大學(xué)）

[作者簡(jiǎn)介：吳小慶（1997—），女，湖北黃岡人，金融工程專業(yè)本科生。基金項(xiàng)目：本文系2017-2018學(xué)年江蘇科技大學(xué)本科生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃校企合作項(xiàng)目，編號(hào)：201710289168H。]

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