推進(jìn)供給側(cè)改革培育煤炭物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

丁一

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2017）09-186-01

摘要 當(dāng)前煤炭市場(chǎng)受國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能過(guò)剩、進(jìn)口煤沖擊、社會(huì)庫(kù)存增加等多種因素交織影響，煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)較大，降價(jià)壓力進(jìn)一步增加，面對(duì)煤炭市場(chǎng)這種瞬息萬(wàn)變的嚴(yán)峻形勢(shì)，特別是供給側(cè)改革之下，我們應(yīng)該積極培育煤炭物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，重點(diǎn)是對(duì)銷售工作策略、政策調(diào)整等方面工作進(jìn)行專題研究，力爭(zhēng)用適應(yīng)市場(chǎng)、注重用戶、靈活促銷、提質(zhì)增效等有效手段以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)煤炭銷售工作平穩(wěn)推進(jìn)。

關(guān)鍵詞 供給側(cè)改革 物流發(fā)展 新動(dòng)能

在推進(jìn)供給側(cè)改革的大背景下，培育煤炭物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，主要是針對(duì)企業(yè)外部而提出的，其核心是探討業(yè)務(wù)上相互銜接的各個(gè)企業(yè)之間如何能夠保證信息流、物流、資金流和商流的無(wú)縫銜接，最終達(dá)到資源利用率最大化、總體成本最小化的目標(biāo)，從而在與其他供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著時(shí)間的推移，一些企業(yè)和研究者將之引入到企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的關(guān)系上來(lái)，提出了內(nèi)部供應(yīng)鏈的思想和方法，從而給企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的理論視角。

一、煤炭行業(yè)供給側(cè)改革下物流發(fā)展的背景

改革開放，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制使國(guó)有企業(yè)從重視生產(chǎn)向重視銷售方面轉(zhuǎn)換。現(xiàn)階段，以煤炭行業(yè)為主業(yè)的各個(gè)企業(yè)銷售利潤(rùn)占有很大比重，怎樣能最快地將煤炭運(yùn)出并銷售出去是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。物流管理理念有助于解決這一問(wèn)題。如何貫徹物流管理理念，準(zhǔn)時(shí)高速地將煤炭運(yùn)給客戶就成為關(guān)鍵所在?；谝陨显颍I(yè)化重組成為有效途徑，并使之成為可能。當(dāng)代公司運(yùn)用現(xiàn)代物流管理理念，描繪了統(tǒng)一全公司各段鐵路以提高運(yùn)力運(yùn)速的宏偉藍(lán)圖，并在實(shí)際運(yùn)行中達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。這在粗放經(jīng)營(yíng)的管理模式下是不可能實(shí)現(xiàn)的，在條塊分割的各個(gè)體制下也是難以完成的。只有在專業(yè)化重組和業(yè)務(wù)流程再造的前提下，才能整合公司內(nèi)部占用的資源，從而使鐵路運(yùn)輸真正向科學(xué)化、精細(xì)化的管理目標(biāo)邁進(jìn)。

二、積極培育煤炭物流新動(dòng)能

（一）明確物流發(fā)展定位

首先要遵循市場(chǎng)規(guī)律，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)。銷售工作要不當(dāng)“坐商”、主動(dòng)出擊，加強(qiáng)與用戶的合作交流和信息溝通，密切關(guān)注各運(yùn)煤港口、供需雙方庫(kù)存變化乃至煤炭期貨市場(chǎng)變化情況，及時(shí)掌握煤炭市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，充分了解用戶需求。在此基礎(chǔ)上，要積極開發(fā)用戶、開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大銷售份額，實(shí)現(xiàn)“保價(jià)促銷”。要保證站路運(yùn)發(fā)運(yùn)工作，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有路運(yùn)用戶的合作關(guān)系，保證路車發(fā)運(yùn)精煤環(huán)節(jié)暢通，并逐漸增加對(duì)合作用戶供貨數(shù)量；要加大銷售工作力度，進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)用戶的聯(lián)系溝通。

（二）做好供應(yīng)鏈研究

長(zhǎng)期以來(lái)，在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中人們一直從產(chǎn)品本身的角度來(lái)考慮降低成本或者增加價(jià)值，這種方式現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)沒(méi)有太大的余地。煤炭產(chǎn)品的成本或價(jià)值產(chǎn)生于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，并在人流、物流、信息流、資金流中伴隨著新價(jià)值的創(chuàng)造和各種資源的消耗。因此，價(jià)值鏈在煤炭企業(yè)中應(yīng)用的第一步就是確定煤炭企業(yè)價(jià)值活動(dòng)，描述企業(yè)的價(jià)值鏈，確定價(jià)值鏈由哪些具體的價(jià)值活動(dòng)構(gòu)成。

（三）搞好物流流程理順

企業(yè)流程、資源的全面協(xié)同乃至于向供應(yīng)鏈上下游擴(kuò)展，企業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)同的范圍還可以從企業(yè)內(nèi)部向企業(yè)外部逐步擴(kuò)展，最終形成整個(gè)供應(yīng)鏈上的協(xié)同化經(jīng)營(yíng)。供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)管理所涉及的范圍更廣，所面臨的問(wèn)題亦完全不同，但經(jīng)營(yíng)協(xié)同化管理的本質(zhì)和目標(biāo)并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，依然遵循在一個(gè)更大范圍內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化，提高資源利用效率，為各個(gè)經(jīng)營(yíng)主體創(chuàng)造新的價(jià)值的思路在演進(jìn)。

（四）強(qiáng)化協(xié)同物流理念

煤炭企業(yè)物流管理的效果表現(xiàn)在很多方面，既有管理方面的效果，也有競(jìng)爭(zhēng)方面的效果，當(dāng)然還有經(jīng)濟(jì)方面的效果，但良好的供應(yīng)鏈管理最直觀的體現(xiàn)就是上下游間運(yùn)作和物流的協(xié)同化。只有供應(yīng)鏈上下游的業(yè)務(wù)、物流的有效協(xié)同才能減少不必要的額外成本。供應(yīng)鏈上下游企業(yè)問(wèn)彼此相互獨(dú)立，因此要實(shí)行相互間業(yè)務(wù)和物流的協(xié)同并不能依靠一個(gè)超主體企業(yè)的存在，而應(yīng)該依靠以契約為核心的協(xié)同機(jī)制進(jìn)行協(xié)調(diào)。

（五）實(shí)施市場(chǎng)化管理

圍繞煤礦的生產(chǎn)和安全需要而展開的物流、信息流、結(jié)算流流動(dòng)，但往往并不包括煤炭產(chǎn)出的下游供應(yīng)鏈。為了能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的思路，企業(yè)可以采用內(nèi)部市場(chǎng)化管理的方法，將外部市場(chǎng)的協(xié)同機(jī)制移植到企業(yè)內(nèi)部來(lái)，使企業(yè)內(nèi)部各個(gè)業(yè)務(wù)之間能夠形成良好的上下游協(xié)同關(guān)系。

（六）物料需求財(cái)務(wù)管理

ERP與其他傳統(tǒng)管理方法相比，一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)就是與成本有關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同步生成，即物流與資金流同步，即時(shí)反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。對(duì)于當(dāng)前煤炭企業(yè)物資管理中的混亂現(xiàn)狀，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的滯后是一個(gè)重要的原因。在煤炭物資需求計(jì)劃中，根據(jù)定額，可以詳細(xì)分解每一個(gè)班次的生產(chǎn)物資消耗以及生產(chǎn)成本，并能夠及時(shí)予以控制。財(cái)務(wù)信息的同步生成，將極大提高煤炭企業(yè)的物資管理水平，為經(jīng)營(yíng)管理提供了重要的數(shù)據(jù)支持。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，在供給改革大背景下，煤炭企業(yè)在物流管理中面臨著許多困難，對(duì)此我們要認(rèn)真研究對(duì)策，不斷理順流程，充分挖掘動(dòng)能，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。endprint