淺談鐵路新職人員培訓(xùn)的探索與實踐

楊戰(zhàn)康

【摘 要】新職人員培訓(xùn)是使其具備崗位技能要求，掌握理論知識及專業(yè)技能，增強工作責任心，勝任本崗位工作的最好途徑。鐵路系統(tǒng)基層站段從新職人員培訓(xùn)工作的實際出發(fā)，在新職學(xué)員培訓(xùn)中推行項目管理，做出了積極有益的探索與實踐，確保了資格性培訓(xùn)的有的放矢。本文首先闡述了新職人員培訓(xùn)的實施方法，從培訓(xùn)前的師資保障、培訓(xùn)過程的動態(tài)管理及如何保障培訓(xùn)后的評估工作三方面進行了深入思考，從而進一步規(guī)范了新職人員培訓(xùn)工作。

【Abstract】New staff training is the best way to enable them to have the job skills， master the theoretical knowledge and professional skills， enhance the sense of responsibility and be competent in this position. On the basis of the actual training of new staff in the system of railway stations and depots， the project management is carried out in the training of new vocational students， which has made positive and beneficial exploration and practice， and ensured the targeted training of qualification training. This paper describes the implementation method of the new staff training， makes a deep reflection on the three aspects of the guarantee of teachers before training， dynamic management in the training process and how to ensure the evaluation after training， so as to further standardize the new staff training work.

【關(guān)鍵詞】新職培訓(xùn)；探索；實踐

【Keywords】new job training； exploration； practice

【中圖分類號】F243 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）11-0133-03

1 引言

新職人員資格性培訓(xùn)是按照鐵路國家職業(yè)標準要求取得的定職資格。新職人員的培訓(xùn)，是一種專門為新員工設(shè)計和實施的一種培訓(xùn)形式，目的在于讓新進入鐵路的員工快速適應(yīng)工作崗位要求、熟悉崗位安全及崗位作業(yè)標準，完成從“局外人”到“企業(yè)人”的迅速轉(zhuǎn)變，使新員工感到受尊重、被關(guān)注，從而形成對企業(yè)的歸屬感，實現(xiàn)“員工與企業(yè)共成長”的目標。

鐵路新職人員培訓(xùn)的主要任務(wù)是使其具備崗位所要求的技能，通過資格性培訓(xùn)取得定職資格，勝任本崗位的工作。它是鐵路人才培養(yǎng)的一個重要途徑，在加快鐵路企業(yè)人才培養(yǎng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

隨著近年來大批量的新職高校畢業(yè)生進入鐵路系統(tǒng)，充實到鐵路系統(tǒng)崗位中。因此，抓好新職人員培訓(xùn)成為鐵路系統(tǒng)基層站段培訓(xùn)工作的重中之重。近年來，鐵路總公司推行職工培訓(xùn)項目管理。我們緊扣《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》《鐵路勞動安全培訓(xùn)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，結(jié)合太原鐵路局下發(fā)的“新職、轉(zhuǎn)崗、晉升”人員培訓(xùn)管理辦法規(guī)定，對新職人員培訓(xùn)實行項目管理，精準培訓(xùn)目標，按需細化培訓(xùn)實施方案，嚴把新職人員過程控制管理，保障培訓(xùn)評估，切實規(guī)范了新職人員培訓(xùn)工作。

2 深入剖析，查找培訓(xùn)需求

對新職人員進行培訓(xùn)前，需尊重每一位新職人員，充分了解新職人員的心理，仔細分析查找新職人員的培訓(xùn)需求。依照他們的學(xué)歷背景、工作經(jīng)驗、素質(zhì)能力、實操技能等狀況，設(shè)計有針對性的培訓(xùn)課程，使培訓(xùn)效果達到最大化。鐵路新職人員的培訓(xùn)實行三級教育管理。站段承擔新職人員教育培訓(xùn)工作具體落實責任，并建立了站段、車間、班組三級教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)，有段組織開展基礎(chǔ)性全員安全培訓(xùn)工作。新職人員在定職前，必須根據(jù)路局“新職、轉(zhuǎn)崗、晉升”人員培訓(xùn)管理辦法有關(guān)規(guī)定，進行資格性脫產(chǎn)培訓(xùn)，經(jīng)過安全、理論、實作考試合格后方可定職。全段職工定期組織季節(jié)性培訓(xùn)，如防洪培訓(xùn)、防寒過冬培訓(xùn)等。每月利用一周一課、班組教育等形式組織基本技能演練，新技術(shù)、新設(shè)備培訓(xùn)、日常非正常接發(fā)列車演練、應(yīng)急救援演練等培訓(xùn)。除部分關(guān)鍵行車工種的適應(yīng)性培訓(xùn)由鐵路局組織完成，其他適應(yīng)性培訓(xùn)由站段和中間站共同完成，職工培訓(xùn)效果如何，主要取決于站段、車站、班組的培訓(xùn)方式。

2.1 新職人員層面的培訓(xùn)需求

近年來，隨著社會的、家庭的、學(xué)校的諸多因素的影響，給涉世不深，人生觀、價值觀尚不成熟的新職人員造成眾多的錯綜復(fù)雜的思想心里障礙，經(jīng)過大學(xué)階段的刻苦學(xué)習和步入社會后職場應(yīng)聘的激烈角逐，緊張的神經(jīng)和疲憊的身軀得以放松。一些人誤以為邁進單位門就是端上了“鐵飯碗”，可以松口氣了，自滿情緒與得過且過的消極情緒產(chǎn)生，影響著新職人員培訓(xùn)學(xué)習的積極性。

2.2 管理機制層面的培訓(xùn)需求

近些年，鐵路新職人員大多為剛從鐵路職業(yè)類院校畢業(yè)的（專、本科）學(xué)生，但是新職人員來源，知識背景千差萬別、各有不同。有的為鐵路運輸專業(yè)畢業(yè)學(xué)生，有的為非鐵路專業(yè)畢業(yè)學(xué)生。這些新職人員進入鐵路的目的各不相同，有的可能僅是為了尋求一份專業(yè)對口相對穩(wěn)定的工作，對鐵路的了解程度也不盡相同；有的則是父母一方在鐵路行業(yè)工作，隨父母的意愿到鐵路部門工作，滿足父母心愿，被迫到鐵路部門上班，二者目的不同，對鐵路的了解同樣也不盡相同。endprint

針對新職工進入鐵路工作的這些特點，有必要通過正規(guī)渠道，把鐵路企業(yè)所屬行業(yè)的情況，鐵路在行業(yè)中所處的地位及鐵路未來的發(fā)展前景、組織結(jié)構(gòu)及各工種主要工作流程及服務(wù)等工作，詳細向新職工進行宣導(dǎo)、講解，使新職工對鐵路的了解從模糊、片面逐漸變得清晰、全面。

2.3 規(guī)章制度層面的培訓(xùn)需求

面對剛剛走出校門，步入社會的大學(xué)生。他們通過職場層層篩選，成功進入鐵路工作部門，成為一名鐵路工作人員后，常常會有一種自豪感和自我滿足感。他們自覺不自覺地沉浸在競爭勝利者自豪的喜悅之中，有自滿的情緒。但是，不容忽視的是，近年來由于社會、家庭和媒體的宣傳作用，一度把新入路的大學(xué)生們捧為“天之驕子”，使新進入單位的青工伴隨著自豪感，在自我認識上出現(xiàn)了偏差，導(dǎo)致他們更多地看重自己潛在的價值，很少考慮社會需要與自身的社會適應(yīng)性等方面的問題，過高估價自身的存在意義。缺乏骨子里的那份傲骨，但一種“傲氣”不時地表現(xiàn)出來，往往覺得曾付出過的努力可以一勞永逸，沒有再做什么勤奮努力的精神準備。

3 找準需求，明確培訓(xùn)目標

站段職教部門緊密圍繞培訓(xùn)對象的培訓(xùn)需求，依據(jù)上級培訓(xùn)標準、要求，培訓(xùn)規(guī)范，同時兼顧鐵路對新職人員培訓(xùn)需求、崗位能力要求和鐵路當前階段重點任務(wù)，制定出科學(xué)、規(guī)范的培訓(xùn)目標。培訓(xùn)目標精準，是開展項目管理后續(xù)培訓(xùn)教學(xué)計劃制定，培訓(xùn)師資確認，培訓(xùn)方式選擇的前提。

新職人員培訓(xùn)的目標，即新職人員培訓(xùn)工作要緊密圍繞運輸生產(chǎn)需要，通過培訓(xùn)，掌握本工種（崗位）安全知識、專業(yè)知識、規(guī)章制度、作業(yè)標準和操作技能，能夠獨立頂崗。

結(jié)合培訓(xùn)實際工作，將新職人員培訓(xùn)按照段、車間、班組3個層次設(shè)置培訓(xùn)目標（即站段三級教育網(wǎng)結(jié)構(gòu)培訓(xùn)）。段級培訓(xùn)目標以崗前安全、理論知識等為重點。車間級培訓(xùn)目標以車間規(guī)章制度、勞動安全、涉及專業(yè)安全知識為主。班組級培訓(xùn)目標以崗位實作技能為主，全面對新職人員進行系統(tǒng)性的專業(yè)知識及操作技能培訓(xùn)，確保新職人員最快熟悉掌握鐵路各工種作業(yè)流程。

段級培訓(xùn)采取集中脫產(chǎn)的方式，主要以鐵路勞動安全、電氣化安全知識為重點，通過鐵路基礎(chǔ)知識、勞動安全知識等培訓(xùn)學(xué)習，使新職人員全面了解鐵路安全的重要意義，鐵路始終堅持把“安全第一、預(yù)防為主”放在第一位、永不動搖，使新職人員敬畏生命、敬畏規(guī)章制度的落實。

為了夯實安全基礎(chǔ)，引導(dǎo)新職人員的安全責任、安全意識及作業(yè)標準執(zhí)行，主要采取了日常培訓(xùn)、定期考核、學(xué)練結(jié)合、崗位練兵、榮譽激勵等舉措，形成“制度學(xué)、激勵學(xué)、互助學(xué)”的職教培訓(xùn)模式，使新職人員業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍得到較大提升，解決了“干什么、怎么干”的問題，滿足了現(xiàn)場安全作業(yè)需要。

4 細化方案，依規(guī)實施培訓(xùn)

在新職人員培訓(xùn)開始前，職教培訓(xùn)部門依據(jù)《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》規(guī)定的科目、學(xué)時、內(nèi)容、方式及考試考核要求，結(jié)合本單位工作實際，制定包括實施性教學(xué)計劃，大綱在內(nèi)的具體培訓(xùn)方案，全面性、系統(tǒng)性的組織培訓(xùn)實施。

下面就新職人員入路安全知識階段培訓(xùn)為例，說明如何依據(jù)培訓(xùn)對象的需求，制定有針對性的培訓(xùn)方案。

4.1 安全培訓(xùn)，嚴把培訓(xùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

加強鐵路安全知識培訓(xùn)工作，是企業(yè)實施安全發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)在要求，是強化企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，提高企業(yè)安全管理水平和從業(yè)人員安全素質(zhì)的重要途徑。對于新職人員來說，安全就是“生命線”，沒有安全就沒有運輸?shù)臅惩?，就沒有企業(yè)的效益，就沒有職工的安全?？傊?，沒有安全就沒有一切。只要從源頭上把新職人員安全教育培訓(xùn)共走抓好落實，才能使新職人員的安全生產(chǎn)意識大大增強，他們在運輸生產(chǎn)中才能懂得安全生產(chǎn)的技術(shù)要求、規(guī)章制度和作業(yè)程序。新職人員培訓(xùn)中安全培訓(xùn)是重中之重，是新職人員培訓(xùn)的第一課。新職人員安全責任素質(zhì)與人身安全風險自防能力是否合格，不僅直接關(guān)系著其自身生命安全，也關(guān)乎著全局生產(chǎn)安全持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

為規(guī)范勞動安全教育培訓(xùn)，職工教育培訓(xùn)中心依據(jù)《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》叢書培訓(xùn)內(nèi)容進行精準的培訓(xùn)，同時結(jié)合新職人員特點，嚴格對新職人員進行站段安全脫產(chǎn)40學(xué)時，車間、班組不少于24學(xué)時的安全脫產(chǎn)培訓(xùn)，并對培訓(xùn)臺帳及《師徒合同》簽訂，跟班學(xué)習有明確的規(guī)定，目的在于對新職人員的培訓(xùn)必須嚴格卡死先培訓(xùn)、后上崗制度，堅決杜絕了未培上崗的現(xiàn)象發(fā)生。

對新職人員進行勞動安全教育時，依托職工教育培訓(xùn)基地，通過用真實、生動、殘酷的事故案例及視頻影像資料引導(dǎo)職工充分認清違章違紀作業(yè)帶來的嚴重后果，違章作業(yè)不僅危害他人生命，同樣也給自身帶來生命的威脅，增強對安全和責任的敬畏感，增強新職人員安全憂患意識、自我保護意識和崗位責任意識，提升遵章守紀、安全風險管理能力，確保人身安全卡控萬無一失。

4.2 以人文本，加快職業(yè)道德建設(shè)

新職人員由于剛出校門又進入新的工作單位，身份的迅速轉(zhuǎn)變，一時間自我放松了管理。因此，我們要引導(dǎo)其轉(zhuǎn)變思路，提高認識，同時明確新形勢下鐵路對人才的特殊要求，樹立正確的人生觀、價值觀。培養(yǎng)新職人員一種如履薄冰的危機感和緊迫感，要讓新職人員認識到，滿足于一紙文憑就有可能在競爭中失去自我生存的能力，進而提高他們的職業(yè)道德建設(shè)。

培訓(xùn)項目計劃制定中應(yīng)加入職業(yè)道德教育。目的在于幫助剛剛邁進工作單位的新職人員從理論上了解鐵路部門崗位職業(yè)道德規(guī)范，教育他們增強責任意識和思想意識，提高職業(yè)素養(yǎng)，強化職業(yè)紀律，確保運輸安全暢通。

4.3 遵章守紀，增強新工責任意識

新入段高校畢業(yè)生大部分為年齡在20歲左右的年輕人，其個人思想較為活躍、好動，自我約束、自我管理能力較弱。遵守紀律，講究規(guī)章，在很大程度上還依賴單位強有力的管理。因此，必須重視和加強規(guī)章制度的建立和實施，培養(yǎng)新職人員的“自控”能力。加強制度的建設(shè)和嚴格的執(zhí)行是非常重要的，以此來克服他們的懶惰、松懈情緒，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的行為方式和工作習慣。endprint

4.4 思想指引，抓好企業(yè)文化教育

針對新職人員培訓(xùn)，主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)每年與新入路的新職人員進行現(xiàn)場交流，并親自組織與新職人員見面座談會，通過正式渠道，就單位的情況，在鐵路系統(tǒng)所處的地位以及發(fā)展目標進行介紹，使新職人員對單位有一個全面，清晰的了解。同時，全面詳細解讀新職人員希望了解的每一個問題，重點就人身安全、珍惜擁有、學(xué)會感恩、靜心學(xué)習、安心工作等方面和新職人員進行溝通交流。增強新職人員的自豪感和歸屬感，為迅速融入到工作環(huán)境打下堅實的基礎(chǔ)。

5 嚴把關(guān)鍵，規(guī)范過程管理

5.1 明確培訓(xùn)職責，保證教學(xué)質(zhì)量

新職人員培訓(xùn)項目管理，負責人由職工教育培訓(xùn)中心專職教師擔任，根據(jù)培訓(xùn)目標，量化培訓(xùn)課程，撰寫培訓(xùn)項目計劃書，并主體負責項目實施。根據(jù)培訓(xùn)任務(wù)與工作，兼顧成員的個人業(yè)務(wù)水平、經(jīng)歷和性格，由專兼職教師擔任組織實施培訓(xùn)。

根據(jù)鐵路培訓(xùn)規(guī)范，將培訓(xùn)目標按照培訓(xùn)層次分解為具體的任務(wù)和工作，確定各層次培訓(xùn)學(xué)時、培訓(xùn)內(nèi)容、授課方式及培訓(xùn)任務(wù)。培訓(xùn)前組織召開座談會，與新職人員進行座談交流，項目負責人對教案編制提出具體培訓(xùn)要求，專兼職教師按照培訓(xùn)任務(wù)及學(xué)時安排，認真?zhèn)湔n，確保所講內(nèi)容既充實豐富，有規(guī)章條文又有典型案例分析，貼近新職人員密切相關(guān)內(nèi)容，確保培訓(xùn)效果達到最大化。

5.2 強化培訓(xùn)組織，實施動態(tài)管理

嚴把培訓(xùn)過程關(guān)，對新職人員的培訓(xùn)實行動態(tài)管理，段級安全培訓(xùn)，培訓(xùn)項目負責人堅持早、晚點名制度，不得請假外出等制度，明確培訓(xùn)組織紀律，做到課堂有要求，作息有時間。嚴格培訓(xùn)制度和紀律。通過嚴把過程控制，動態(tài)管理，使新職人員按要求規(guī)范自身行為，同時感受到鐵路半軍事化的管理要求和鐵的紀律性。確保了新職人員培訓(xùn)工作更加有序、規(guī)范。

6 完善體系，抓實基礎(chǔ)工作

我們在對新職人員培訓(xùn)進行項目管理過程中，要特別注意既要考慮與入段安全知識教學(xué)的接續(xù)，又要考慮三級教育培訓(xùn)中各自側(cè)重點。系統(tǒng)性、連續(xù)性。既要兼顧段級、車間級、班組級各階段培訓(xùn)的內(nèi)容、授課方式的差異性，又要保持三級教育培訓(xùn)內(nèi)容的系統(tǒng)性、完整性。

通過實施新職人員培訓(xùn)項目管理，新職人員通過嚴格的考試考核，熟練掌握了行車、貨運、客運專業(yè)知識和操作技能，取得了《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》，培養(yǎng)了滿足崗位需要，能夠獨立頂崗作業(yè)的人員。極大的緩解了一線人員緊張的局面，為企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

鐵路企業(yè)新工培訓(xùn)是一個系統(tǒng)性的工程，需要各級管理部門，尤其是職教管理部門高度重視并貫徹落實，針對新工培訓(xùn)過程中出現(xiàn)的各種問題，從源頭上卡控、制度上保障，切實將新工培訓(xùn)落實到位。積極采取各種得力措施和辦法，保證新工培訓(xùn)的力度和效果，為企業(yè)源源不斷地提供高素質(zhì)的“新鮮血液”，保證鐵路和諧安全健康發(fā)展。endprint