經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下廣東農(nóng)產(chǎn)品物流影響因素研究

勞健+++謝如鶴

基金項(xiàng)目：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大招標(biāo)課題“建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系研究”（項(xiàng)目編號(hào)：14ZDA031）；國(guó)家社科基金課題“我國(guó)城鄉(xiāng)e一體化農(nóng)村電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展模式、路徑及策略研究”（項(xiàng)目編號(hào)：15BGL201）

中圖分類號(hào)：F320 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化成為廣東“新四化”的薄弱環(huán)節(jié)。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)，是實(shí)現(xiàn)廣東農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，推動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。本文在梳理以往研究者關(guān)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品物流研究的基礎(chǔ)上，嘗試構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流影響因子模型，提出完善廣東農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策建議。文章引入科技、教育、手機(jī)網(wǎng)銷等因子進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流影響分析，適合當(dāng)下廣東農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的需要。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)新常態(tài) 農(nóng)產(chǎn)品 物流 因子分析

前言

2017年中央一號(hào)文發(fā)布，堅(jiān)持把解決好“三農(nóng)”問(wèn)題作為全黨工作重中之重。農(nóng)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)穩(wěn)定國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流管理是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要途徑?！笆濉睍r(shí)期，是廣東農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一黃金時(shí)期。近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，進(jìn)入新常態(tài)。受大環(huán)境的影響，當(dāng)前廣東經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，全省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)，將面臨農(nóng)業(yè)資源約束趨緊、農(nóng)村青壯勞動(dòng)力短缺、農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收難等系列問(wèn)題，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品成為進(jìn)一步挖掘農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力、推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。農(nóng)村電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，已成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能?，F(xiàn)今借助網(wǎng)絡(luò)把農(nóng)產(chǎn)品銷往全國(guó)各地已不是難事，但農(nóng)產(chǎn)品物流仍跟不上快速發(fā)展的電子商務(wù)。最近幾年，廣東大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，目前基本形成了覆蓋全省的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，但是農(nóng)產(chǎn)品物流仍然存在經(jīng)營(yíng)環(huán)境不完善、供需不平衡、技術(shù)落后等問(wèn)題。要想讓農(nóng)產(chǎn)品真正走出去，除了依靠完善的銷售平臺(tái)，還要求有優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)背景下，物流成為制約農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷的瓶頸。

美國(guó)學(xué)者J.F.Growell（1901）在《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》中，開(kāi)啟了農(nóng)產(chǎn)品物流研究。蘆陽(yáng)（2011）認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的決定性因素，研究發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)大省的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀不能滿足需求。張澤文等（2012）分析農(nóng)產(chǎn)品物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在的緊密聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)兩者相互促進(jìn)，缺一不可。王強(qiáng)（2012）提出區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展起重要作用，對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整具有重要戰(zhàn)略意義。張誠(chéng)等（2013）選取1991-2010年農(nóng)產(chǎn)品物流年度總額和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值兩個(gè)指標(biāo)，運(yùn)用脈沖響應(yīng)及方差分解，提出農(nóng)產(chǎn)品物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在長(zhǎng)期的協(xié)整關(guān)系，隨時(shí)間推移，農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的擾動(dòng)沖擊和貢獻(xiàn)比重將逐漸增大。楊貴梅等（2015）利用我國(guó)31個(gè)省2013年的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性和協(xié)調(diào)性進(jìn)行研究。廖明江（2016）采用1995-2015年農(nóng)產(chǎn)品物流總額和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值兩個(gè)指標(biāo)，分析兩者的脈沖響應(yīng)，提出應(yīng)加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)現(xiàn)代化信息平臺(tái)的對(duì)策。綜觀相關(guān)文獻(xiàn)，關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流之間的研究，主要集中于區(qū)域經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品物流之間的相互關(guān)系及相互作用，鮮有涉及物流影響因素。本文立足當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，探討農(nóng)產(chǎn)品物流的影響因素，嘗試構(gòu)建因子分析模型，實(shí)證分析廣東2016年的統(tǒng)計(jì)資料，最后提出農(nóng)產(chǎn)品物流完善建議，以期推動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

因子分析模型構(gòu)建

因子分析是一種降維的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，即用少數(shù)幾個(gè)“抽象”變量來(lái)揭示眾多原始變量之間的本質(zhì)關(guān)系。這幾個(gè)“抽象”變量稱為因子。原始變量是可以觀測(cè)的顯在變量，因子一般為不可觀測(cè)的潛在變量。采用因子分析前，首先要對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)用性檢驗(yàn)以及對(duì)變量指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn)。每個(gè)變量都可以用公共因子的線性函數(shù)與特殊因子之和表示，即：

寫成矩陣表達(dá)式：

可簡(jiǎn)化記為：

X=AF+ε，其中F1，F(xiàn)2，…，F(xiàn)m稱為公共因子，εi稱為Xi的特殊因子。m

廣東農(nóng)產(chǎn)品物流影響因素實(shí)證分析

（一）因子分析指標(biāo)選取

廣東農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已取得一定成績(jī)，但仍然存在經(jīng)營(yíng)環(huán)境不合理、供需結(jié)構(gòu)失衡、農(nóng)產(chǎn)品增收乏力等問(wèn)題。本文選擇了表1中12個(gè)指標(biāo)，采用廣東21個(gè)地級(jí)市2016年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析。

（二）因子分析適用性檢驗(yàn)

首先對(duì)新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下廣東農(nóng)產(chǎn)品物流影響因素統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行適用性和相關(guān)性檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)變量之間存在較強(qiáng)相關(guān)性。運(yùn)用SPSS22.0對(duì)12個(gè)影響因素21組數(shù)據(jù)進(jìn)行KMO和Bartlett球形檢驗(yàn)，結(jié)果如表2所示。從表2可以看出，KMO值為0.619，大于0.5；Bartlett球形檢驗(yàn)值為0.000，小于0.05。從KMO和Bartlett球形檢驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下廣東農(nóng)產(chǎn)品物流影響因素適用于因子分析。

（三）因子提取

因子提取方法采用主成份分析法，解釋的總方差如表3所示。從表3可以看到，提取前面3個(gè)因子可以解釋88.925%的方差，從第4個(gè)因子開(kāi)始，變化平緩，對(duì)特征值的解釋能力不強(qiáng)。

提取3個(gè)因子的成分矩陣如表4所示，成份得分系數(shù)矩陣如表5所示。

從表4成分矩陣可以看出，第一個(gè)因子（F1）與地區(qū)生產(chǎn)總值（X1）、郵電業(yè)務(wù)總量（X2）、教育（X3）、民用載貨汽車擁有量（X4）、貨運(yùn)量（X5）、科技經(jīng)費(fèi)支出（X6）的載荷較大，這些指標(biāo)主要反映農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)環(huán)境方面的內(nèi)容，可嘗試命名為農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)環(huán)境因子；第二個(gè)因子（F2）與農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值（X7）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)就業(yè)人員（X8）、主要農(nóng)作物播種面積（X9）的載荷較大，這些指標(biāo)主要反映農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)方面的內(nèi)容，可嘗試命名為農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)因子；第三個(gè)因子（F3）與人均消費(fèi)支出（X10）、農(nóng)村常住居民人均可支配收入（X11）、鄉(xiāng)村電話用戶（X12）的載荷較大，這些指標(biāo)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流起推動(dòng)促進(jìn)作用，可嘗試命名為農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)因子。對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行分類，用樹(shù)狀圖表示如圖1所示。

（四）因子計(jì)算分析

根據(jù)表5成份得分系數(shù)矩陣列出經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，廣東農(nóng)產(chǎn)品物流影響因子表達(dá)式：

F1=0.184X1+0.182X2+0.184X3+0.175X4+0.169X5+

0.151X6+0.011X7+0.039X8-0.043X9-0.036X10-0.023X11+0X12

F2=-0.038X1-0.052X2-0.008X3-0.063X4+0.106X5+0.143X6+0.354X7+0.35X8+0.292X9+0.033X10+0.048X11-0.063X12

F3=-0.044X1-0.041X2-0.053X3-0.033X4+0.057X5+

0.072X6-0.022X7+0.088X8-0.104X9+0.38X10+0.371X11+0.261X12

從分析結(jié)果來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，三個(gè)公因子從不同的角度影響廣東農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)能力，根據(jù)表3解釋的總方差中的相對(duì)方差貢獻(xiàn)率為權(quán)數(shù)進(jìn)行加權(quán)，對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的農(nóng)產(chǎn)品物流影響因素進(jìn)行綜合分析。綜合因子（F）為：F=0.44852F1+0.22115F2+0.21958F3

使用SPSS22.0因子分析，對(duì)目標(biāo)變量增加綜合因子得分欄目，輸入數(shù)字表達(dá)式：F=0.44852F1+0.22115F2+0.21958F3，并進(jìn)行降序處理，得出廣東21個(gè)地區(qū)的排名，結(jié)果如表6所示。

從表6地區(qū)排名可以看出，廣東各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流水平不一，服務(wù)能力參差不齊。第一，廣州、東莞、佛山、湛江、茂名、中山等地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流水平較高。因?yàn)檫@些地區(qū)擁有優(yōu)越的環(huán)境資源，相對(duì)雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，龐大的農(nóng)產(chǎn)品需求，較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，良好教育和科技創(chuàng)新，地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)較充足，所以農(nóng)民使用進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)比例較高，農(nóng)民增收創(chuàng)效快。第二，惠州、深圳、江門、揭陽(yáng)、肇慶、汕頭、清遠(yuǎn)等地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流水平中等。從因子得分結(jié)果來(lái)看，這些地區(qū)在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過(guò)程中，尚沒(méi)做好三個(gè)因子整體規(guī)劃與管理。例如惠州和深圳，這兩個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流基礎(chǔ)設(shè)施良好，但由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)不足，農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)收占農(nóng)民收入比例不高，導(dǎo)致地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平整體不高。第三，梅州、陽(yáng)江、珠海、韶關(guān)、云浮、河源、汕尾、潮州等地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)落后。由于這些地區(qū)所處的地理位置相對(duì)偏僻，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，市場(chǎng)活力不足，交通欠發(fā)達(dá)，物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，教育和科技創(chuàng)新薄弱，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)水平低，農(nóng)戶以分散經(jīng)營(yíng)為主，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)銷售比例不高。

對(duì)策建議

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)。廣東作為農(nóng)業(yè)大省，應(yīng)該立足區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，綜合考慮環(huán)境影響因素、供應(yīng)因素、促進(jìn)因素三個(gè)公共因子對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的影響，采取有效管理措施，激發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展活力，推動(dòng)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

培育新業(yè)態(tài)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展環(huán)境因素。加強(qiáng)政府在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策等方面的引導(dǎo)，營(yíng)造農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的良好環(huán)境。重點(diǎn)培育以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)為支撐的農(nóng)產(chǎn)品物流新業(yè)態(tài)，加快農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展。在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用的基礎(chǔ)上，完善農(nóng)產(chǎn)品流通體系，整合農(nóng)產(chǎn)品物流基地、通道、運(yùn)輸裝備等資源。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通綜合示范區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐平臺(tái)擴(kuò)容提質(zhì)功能。完善農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)配套服務(wù)，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展。加大科技投入，把科技創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流向智能化、精細(xì)化發(fā)展。完善教育培訓(xùn)體系，重視發(fā)展職業(yè)教育，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合。

優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)因素。結(jié)合地區(qū)實(shí)際情況，著力推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升農(nóng)產(chǎn)品綜合生產(chǎn)能力。穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品種植面積，從耕地、產(chǎn)能、儲(chǔ)存三個(gè)層面出發(fā)，保證農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)。建立農(nóng)產(chǎn)品作物保護(hù)區(qū)，打造現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品示范區(qū)，加強(qiáng)泛珠三角區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品合作，促使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)向集約化、產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化發(fā)展。構(gòu)建具有嶺南特色的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)體系，有規(guī)劃地發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品，增加優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給?？萍紟?dòng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)創(chuàng)新，做好農(nóng)產(chǎn)品提質(zhì)增效工作。大力培育新型職業(yè)農(nóng)民，鼓勵(lì)高校畢業(yè)生、中青年農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)人員綜合素養(yǎng)，引導(dǎo)和促進(jìn)農(nóng)民提高農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理水平。

促進(jìn)農(nóng)民增收，激發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)因素。加大政策助農(nóng)增收力度，縮小城鄉(xiāng)居民收入差距。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低農(nóng)民經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。完善農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格機(jī)制，保護(hù)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格合理水平，穩(wěn)定農(nóng)民收入。挖掘農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)部增收潛力，開(kāi)展流通加工，增加農(nóng)民收入。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流融合發(fā)展，拓寬就業(yè)和創(chuàng)業(yè)渠道，加快農(nóng)民脫貧致富步伐。與時(shí)俱進(jìn)，提高農(nóng)民應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的能力。以APP為抓手，重點(diǎn)開(kāi)展農(nóng)民手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用培訓(xùn)，引導(dǎo)農(nóng)民利用手機(jī)開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)需求，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流穩(wěn)健發(fā)展。

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