“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與維修”課程項(xiàng)目化教學(xué)探索與實(shí)踐

張衍成+何述榮

摘 要：為更好實(shí)現(xiàn)高職技術(shù)技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，本文對(duì)“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與維修”課程進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)改革。以項(xiàng)目化的方式對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行整合，科學(xué)地創(chuàng)設(shè)教學(xué)項(xiàng)目和工作任務(wù)，以真實(shí)工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，以工作過程為導(dǎo)向展開教學(xué)，“教、學(xué)、做”相統(tǒng)一，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力和實(shí)踐操作能力，進(jìn)而促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目化教學(xué) 教學(xué)設(shè)計(jì) 項(xiàng)目單 實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）09-0-02

“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與維修”是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程，不僅要培養(yǎng)學(xué)生正確的故障診斷思路和維修方法，還要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)的操作技能和社會(huì)發(fā)展能力，樹立敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的職業(yè)精神。如何有效的改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)“貼近社會(huì)、適應(yīng)市場(chǎng)”，具有改革創(chuàng)新精神的技術(shù)技能型人才，是本門課程教學(xué)改革的重要探索[1]。項(xiàng)目化教學(xué)以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體，倡導(dǎo)師生共同實(shí)施一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生理論知識(shí)、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)的綜合培養(yǎng)[2]。將項(xiàng)目化教學(xué)應(yīng)用到汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中應(yīng)是提高教育教學(xué)質(zhì)量、突破人才培養(yǎng)瓶頸的一個(gè)重要突破口。

一、項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)

在“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與維修”課程中實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)，就是通過創(chuàng)設(shè)教學(xué)項(xiàng)目，模擬真實(shí)情景，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)完成任務(wù)，突出職業(yè)教育理論與實(shí)踐相結(jié)合的特點(diǎn)，有效強(qiáng)化職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技能。因此，可以將項(xiàng)目化教學(xué)在“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與維修”實(shí)踐中進(jìn)行如下教學(xué)設(shè)計(jì)[3]：

1.確定項(xiàng)目任務(wù)

根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)將課程內(nèi)容以項(xiàng)目化的方式進(jìn)行整合，創(chuàng)設(shè)四個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，根據(jù)模擬的真實(shí)情境，將每個(gè)項(xiàng)目分解成若干個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，如表1所示。

2.制定計(jì)劃

根據(jù)項(xiàng)目化教學(xué)任務(wù)，學(xué)生按小組制訂工作計(jì)劃，明確工作步驟和程序，教師審查并給予指導(dǎo)。

3.實(shí)施計(jì)劃

學(xué)生明確小組成員任務(wù)分工，按照已明確的項(xiàng)目工作步驟和程序?qū)嵤┯?jì)劃。

4.檢查評(píng)估

先由學(xué)生進(jìn)行自檢和互檢，再由教師進(jìn)行終檢點(diǎn)評(píng)。主要評(píng)價(jià)在項(xiàng)目實(shí)施中出現(xiàn)的問題、學(xué)生解決問題的方法以及學(xué)生的學(xué)習(xí)行為特征。

5.歸檔或結(jié)果應(yīng)用

對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)改革的成果進(jìn)行整理歸檔，將有價(jià)值的教育教學(xué)成果應(yīng)用到企業(yè)和學(xué)校的生產(chǎn)教學(xué)實(shí)踐中。

二、項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)踐

下面以電控發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷與維修項(xiàng)目中的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無著車跡象故障診斷與維修任務(wù)為例進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)踐的闡述：

1.資訊

教師以情境再現(xiàn)的形式將故障現(xiàn)象真實(shí)的還原，然后由學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)車來驗(yàn)證故障現(xiàn)象，分析可能存在的故障點(diǎn)，并填寫項(xiàng)目單，如表2所示。在此過程中教師給予點(diǎn)評(píng)和總結(jié)分享，要求學(xué)生必須掌握起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等多方面的知識(shí)以及檢測(cè)方法。

2.決策

根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，明確各組負(fù)責(zé)人及成員任務(wù)分工。在此過程中需要教師引導(dǎo)學(xué)生就前期準(zhǔn)備工作、制訂維修計(jì)劃、記錄匯報(bào)等工作任務(wù)進(jìn)行分工。

3.計(jì)劃

學(xué)生根據(jù)已經(jīng)掌握的理論知識(shí)，參照維修手冊(cè)按小組制訂出完整的項(xiàng)目工作計(jì)劃，并填寫項(xiàng)目單，如表3所示。教師針對(duì)學(xué)生匯報(bào)的維修實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并給予合理的實(shí)施建議。

4.實(shí)施

教師按工位準(zhǔn)備好物料、配件、檢測(cè)工具、維修手冊(cè)等資料。學(xué)生按照項(xiàng)目工作計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，并將實(shí)施結(jié)果填寫到相應(yīng)的項(xiàng)目單中，如表4所示，并討論總結(jié)出啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無著車跡象的故障診斷思路。

5.檢查

5.1自檢。需要學(xué)生自行驗(yàn)證本小組項(xiàng)目單檢測(cè)項(xiàng)目是否準(zhǔn)確、故障是否排除、是否獨(dú)立查閱了維修資料、所測(cè)線束插頭是否復(fù)位、項(xiàng)目單數(shù)據(jù)是否是測(cè)量值、場(chǎng)地衛(wèi)生是否處理干凈。

5.2互檢。學(xué)生相互驗(yàn)證對(duì)方組所測(cè)線束插頭是否復(fù)位、實(shí)訓(xùn)車各系統(tǒng)元器件是否完好無缺、故障是否排除、故障診斷思路是否正確。

5.3終檢。教師分別啟動(dòng)各組實(shí)訓(xùn)車，驗(yàn)證故障是否排除，實(shí)訓(xùn)車是否恢復(fù)原狀。

6.評(píng)估應(yīng)用

請(qǐng)學(xué)生分享學(xué)習(xí)收獲，主要分享小組內(nèi)如何分工、如何發(fā)現(xiàn)故障、解決故障以及通過實(shí)操得到哪些啟示。教師對(duì)實(shí)操項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，主要總結(jié)在項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并針對(duì)每個(gè)問題分別向?qū)W生說明后果和避免措施。

三、項(xiàng)目化教學(xué)效果

對(duì)“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與維修”課程實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)以來，主要有以下幾個(gè)方面的成效：

1.激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生課堂表現(xiàn)更加積極，與教師交流更加頻繁，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和能力更強(qiáng)。學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能的能力和水平不斷提高。

2.項(xiàng)目化教學(xué)將理論與實(shí)踐相結(jié)合、知識(shí)與能力相統(tǒng)一，教師講授與學(xué)生動(dòng)手操作有機(jī)結(jié)合，解決了理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練相脫節(jié)的問題。

3.考核方式更加科學(xué)，注重過程性考核，學(xué)生更能積極努力地完成每一階段的項(xiàng)目任務(wù)。

4.調(diào)動(dòng)了教師的學(xué)習(xí)熱情。在項(xiàng)目化教學(xué)過程中，會(huì)涉及到很多課外知識(shí)和專業(yè)技能，這就需要教師必須利用課外時(shí)間來獲取相關(guān)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，進(jìn)而促使教師轉(zhuǎn)變教育理念，調(diào)整教學(xué)策略，不斷提高教育教學(xué)水平和科研能力。

參考文獻(xiàn)

[1]丁繼斌.《汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》“理實(shí)一體”項(xiàng)目化教學(xué)模式的研究[J].當(dāng)代職業(yè)教育，2011，（3）：41-43.

[2]王華.行為導(dǎo)向教學(xué)法在項(xiàng)目化教學(xué)中的運(yùn)用[J].教育與職業(yè)，2015，（11）：102-104.

[3]高進(jìn)軍.高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)項(xiàng)目化課程改革的探索[J].教育與職業(yè)，2010，（5）：122-124.endprint