基于準(zhǔn)軍事化管理模式下的學(xué)生自我管理機(jī)制探究

葛曉澍

摘要：軍事化管理能幫助飛行大學(xué)生形成自律、規(guī)范等從業(yè)必備品質(zhì)，對(duì)飛行大學(xué)生今后的生活學(xué)習(xí)以及民航事業(yè)的發(fā)展起著較為重要的作用，但新時(shí)代下學(xué)生思想認(rèn)同的變化以及近些年不斷擴(kuò)大的招生規(guī)模都給準(zhǔn)軍事化管理帶來了挑戰(zhàn)，探究準(zhǔn)軍事化管理模式下創(chuàng)新機(jī)制迫在眉睫。本文試分析以新時(shí)代為背景的準(zhǔn)軍事化管理模式下的學(xué)生自我管理機(jī)制，探索學(xué)校管理和學(xué)生自我管理之間的相互作用關(guān)系，以期發(fā)揮準(zhǔn)軍事化管理的自身優(yōu)勢(shì)，降低學(xué)生的抵觸情緒，提高教育管理效果。

關(guān)鍵詞：準(zhǔn)軍事化管理；自我管理；管理機(jī)制探究

正如作家梁曉聲對(duì)素質(zhì)的部分概括：“是無需提醒的自覺；以約束為前提的自由；”，可見自我管理是大學(xué)生素質(zhì)教育的目標(biāo)，對(duì)學(xué)生未來的成長(zhǎng)成才有著至關(guān)重要的影響。準(zhǔn)軍事化管理有助于飛行大學(xué)生形成自律、規(guī)范等良好品質(zhì)，在一定時(shí)代背景下發(fā)揮了較大作用。但隨著時(shí)代變遷帶來的學(xué)生認(rèn)同變化，招生規(guī)模不斷擴(kuò)大等因素的影響，這種以“剛性為主”

的管理模式遇到了許多新問題和挑戰(zhàn)，探討基于準(zhǔn)軍事化管理模式下的學(xué)生自我管理機(jī)制問題已顯現(xiàn)出重要性。

一、飛行學(xué)生在準(zhǔn)軍事化管理下存在的問題

（一）抵觸情緒較強(qiáng)

因飛行行業(yè)需要，飛行學(xué)員應(yīng)具備良好的視力表現(xiàn)和身體素質(zhì)，這在一定程度上提高了入學(xué)的門檻。為完成日益增多的招生指標(biāo)，高校在堅(jiān)持招飛標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，只能適當(dāng)降低飛行學(xué)員入學(xué)文化成績(jī)的要求。少部分飛行學(xué)員對(duì)學(xué)習(xí)提不起興趣，在之前教育階段中養(yǎng)成的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣難以得到糾正。雖礙于準(zhǔn)軍化管理要求能勉強(qiáng)堅(jiān)持自習(xí)等行為，但部分學(xué)生內(nèi)心容易產(chǎn)生逆反情緒，一旦放松或缺乏準(zhǔn)軍事化管理，這類飛行學(xué)員的行為容易發(fā)生反彈。除此以外，隨著移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，飛行學(xué)生對(duì)手機(jī)等通訊終端的依賴也有逐步增加的趨勢(shì)，夜里玩手機(jī)、電腦的情況時(shí)常發(fā)生，不少學(xué)生對(duì)準(zhǔn)軍事化管理里的按時(shí)作息這一條規(guī)定產(chǎn)生了抵觸情緒，準(zhǔn)軍事化管理在現(xiàn)有情況下難以貫徹到位。

（二）錯(cuò)誤行為的相互影響

一般情況下，飛行學(xué)員自入校時(shí)就會(huì)與航空公司簽訂協(xié)議，由航空公司提供培訓(xùn)費(fèi)用，學(xué)生畢業(yè)后按合同規(guī)定回公司就職。當(dāng)飛行學(xué)生中教返校時(shí)，航空公司所提供的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)已花銷過半，這其中部分學(xué)生哪怕不能較好地服從準(zhǔn)軍事化管理，考慮到合同等多方面原因，被非技術(shù)停飛的概率也會(huì)大幅度降低。這就給準(zhǔn)軍事化管理帶來了較大的沖擊， 準(zhǔn)軍事化管理核心要素就是“令行禁止，獎(jiǎng)罰分明”，但從心理學(xué)中的“破窗理論”顯示，當(dāng)部分飛行學(xué)員的不良行為得不到有效地制止，會(huì)誘使其他自覺遵守規(guī)章制度的學(xué)員仿效，甚至變本加厲。準(zhǔn)軍事化管理雖有利于飛行學(xué)生的成長(zhǎng)成才，但適應(yīng)起來具有一定地難度，人都有惰性，當(dāng)自身對(duì)這套制度沒有深刻地認(rèn)識(shí)，而制度本身不能對(duì)所有人起到明顯地制約作用時(shí)，學(xué)員之間的錯(cuò)誤行為會(huì)產(chǎn)生相互影響的連鎖反應(yīng)。

（三）傳統(tǒng)管理方式難以適應(yīng)新形式

我國民航事業(yè)剛起步時(shí)，每年學(xué)飛行的學(xué)員相對(duì)較少，師生的配比率相對(duì)較高。教學(xué)管理沿用了軍隊(duì)的方式，師生之間同吃同住，常能培養(yǎng)出較為深厚的感情。礙于情感的影響，飛行學(xué)員往往不愿意犯錯(cuò)偷懶，而負(fù)責(zé)教育的老師也以教育勸導(dǎo)為主，不會(huì)輕易用條例制度來給學(xué)員上綱上線，整體管理氛圍較為融洽，師生之間可以靠情感紐帶來完成學(xué)習(xí)與教育的目的。但隨著民航事業(yè)的日益繁盛，民航院校的招生規(guī)模也逐步擴(kuò)大，以往的高師生配比率難以為繼，哪怕師生之間仍然同吃同住，但也很難培養(yǎng)出較為深厚地感情，以情感為紐帶的管理模式出現(xiàn)了問題，而相關(guān)的制度制約手段、電子信息管理方式等又沒有得到確立，這對(duì)準(zhǔn)軍事化管理模式下的學(xué)生自我管理帶來了沖擊。

二、飛行學(xué)員的自我管理機(jī)制探究

（一）建設(shè)“自我管理”的校園文化

欲讓飛行學(xué)員自覺遵守準(zhǔn)軍事化管理模式，必須讓學(xué)生了解到遵守的意義與好處，而宣講的方式最好是豐富多彩的活動(dòng)，而不單是枯燥無味的說教。可以組織學(xué)生開展關(guān)于“自我管理好處與意義”文藝匯演活動(dòng)，讓學(xué)生在準(zhǔn)備節(jié)目的過程中了解自覺遵守準(zhǔn)軍事化管理的作用；可以組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)、英語趣味話劇表演等活動(dòng)，提高文化成績(jī)基礎(chǔ)較差學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與興趣；也可以讓已經(jīng)畢業(yè)的優(yōu)秀學(xué)員跟在讀學(xué)生聊聊熬夜的壞處，以及如何才能“圓夢(mèng)藍(lán)天”的心路歷程。自我管理文化是一個(gè)“量變到質(zhì)變”的過程，需要在確定活動(dòng)方向后耐心地教育積累。

（二）建立良好的“傳幫帶”模式

飛行學(xué)員與航空公司之間的協(xié)議方式難以改變，為減少不良行為對(duì)準(zhǔn)軍事化管理模式的沖擊，可以把篩選的關(guān)口前移：既在飛行學(xué)員還沒有消耗航空公司的培訓(xùn)費(fèi)之前就認(rèn)真考核選拔，把自我管理能力弱、成績(jī)基礎(chǔ)太差的學(xué)員提前淘汰。對(duì)中教回來的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格考核，并做好“痕跡管理”，在與航空公司充分溝通協(xié)調(diào)后，對(duì)符合學(xué)院停飛要求的學(xué)生也應(yīng)依規(guī)章進(jìn)行處理。在學(xué)生隊(duì)中選拔一批作風(fēng)優(yōu)良，成績(jī)優(yōu)秀，有責(zé)任心的學(xué)生參與準(zhǔn)軍事化管理模式的日常管理，以良好的“傳幫帶”模式取代之前的相互影響。對(duì)這部分學(xué)生著重考察，表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)員可以優(yōu)先推薦給基層黨組織發(fā)展。

（三）建立適應(yīng)形勢(shì)的管理模式

“小公司靠感情，大公司靠制度”，這在飛行學(xué)員的日常管理中也可以得到體現(xiàn)?？梢勒债?dāng)下準(zhǔn)軍事化管理要求與學(xué)生特點(diǎn)規(guī)定出飛行學(xué)生的停飛標(biāo)準(zhǔn)與制度，并依靠現(xiàn)代信息化技術(shù)建立好每名學(xué)員的綜合表現(xiàn)檔案，幫助飛行學(xué)員確立心中的底線和紅線，幫助提高學(xué)生自我管理的意識(shí)。除此以外，學(xué)校多給學(xué)生鼓勵(lì)與幫助，可以在一定程度上減少制度管理帶來的負(fù)面作用。

三、小結(jié)

教育的目的之一就是讓學(xué)生能形成良好的自我管理能力，學(xué)生自我管理機(jī)制對(duì)飛行學(xué)生的準(zhǔn)軍事化管理有著至關(guān)重要的意義。只有在適應(yīng)時(shí)代和實(shí)際情況的管理教育模式下，才能培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的民航飛行員，進(jìn)而對(duì)我國的“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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