基于多種運營模式的車輛調(diào)配系統(tǒng)的研究與開發(fā)

任雪梅+黃崇林+王莎

[摘 要]車輛調(diào)配為企業(yè)的生產(chǎn)運營提供了必備工具，同時又與企業(yè)的經(jīng)營成本息息相關。多種不同運營模式、規(guī)格、類型的車輛，在生產(chǎn)運營車輛調(diào)配中，執(zhí)行不同的規(guī)章制度。傳統(tǒng)的車輛調(diào)配中，車輛信息的記錄、制度的執(zhí)行完全靠人工進行，容易導致數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯、制度執(zhí)行偏差，車輛利用率受調(diào)度人員限制，調(diào)配工作效率低下，運營成本不能得到最大化控制。為了對多種運營模式車輛按企業(yè)的不同規(guī)定進行車輛調(diào)配，確保企業(yè)生產(chǎn)任務高效完成、企業(yè)成本得到最大化控制，相關人員需要研發(fā)出一套行之有效的網(wǎng)絡管理平臺，以實現(xiàn)車輛的智能化、流程化調(diào)配、數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計、打印功能、派車單關閉及必要的系統(tǒng)管理功能。

[關鍵詞]運營模式；智能化；車輛調(diào)配系統(tǒng)

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.14.038

[中圖分類號]TP311.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）14-00-02

0 引 言

某企業(yè)為確保車輛能滿足生產(chǎn)基本需要，同時能夠最大限度節(jié)約成本、有效利用資源，車輛運營有3種模式。企業(yè)自購車輛，此類車輛除去日常維護外，不產(chǎn)生任何其他使用費用；包干保運車輛，與車供單位簽訂固定費用合同，完成界定范圍的包干保運工作；框架合同車輛，與維保單位簽訂指定車型、規(guī)格的框架合同，按車輛使用臺班計費。不同運營模式車輛執(zhí)行不同的調(diào)配原則，這為車輛調(diào)度加大了難度，相關管理人員既要熟悉調(diào)配原則，又要對車輛的實時情況進行掌握，加大了管理工作量和工作難度，因此，需要一套科學的車輛調(diào)配管理系統(tǒng)，以減輕工作者的壓力。

1 車輛調(diào)配管理系統(tǒng)的設計

1.1 車輛調(diào)配的基礎數(shù)據(jù)

車輛調(diào)配的數(shù)據(jù)處理模塊包含車輛預定、車輛調(diào)配、車輛維修3個功能，實現(xiàn)預定信息記錄、對空閑車輛排出、結束已派出車輛、對不能正常使用的車輛進行派遣鎖定。車輛調(diào)度可以逐條數(shù)據(jù)記錄車輛預定信息，也可以以Excel格式批量導入，當有空閑車輛出現(xiàn)時，從預定信息中派出即可；在無預定記錄的情況下，也可從空閑車輛信息中填寫派遣的相關信息直接派車；派車成功，系統(tǒng)以短信推送方式發(fā)送通知信息到車輛管理人員的手機。對已派出、完成作業(yè)的車輛可以通過掃描派車單的條形碼或調(diào)度人員手動結束派出車輛。

1.2 車輛的審批

在進行車輛預定時，系統(tǒng)根據(jù)用車人員對車型、規(guī)格的要求，自動做出判斷，當車輛調(diào)配需要外雇車輛時，由框架商提供車輛，按框架合同要求啟動車輛審批程序；對需要審批的車輛，系統(tǒng)自動生成帶條形碼的車輛審批單和車輛審批信息，當審批完成后，掃描帶條形碼的審批單，車輛審批記錄自動寫入車輛預定記錄，且派車操作可執(zhí)行。對于企業(yè)自有、包干保運、含用戶要求車型及規(guī)格，但不能協(xié)調(diào)、滿足用車人員需求時，車輛調(diào)度亦可手動啟動車輛審批程序，要求用戶走外雇車輛審批流程。

1.3 查詢統(tǒng)計

車輛調(diào)配管理系統(tǒng)可以按車輛類型（自有車輛、框架車輛、包干保運車輛）、用車人、用車單位、規(guī)格以及狀態(tài)（派出、空閑、維修）等多條件進行查詢統(tǒng)計，并生成報表。調(diào)度人員可根據(jù)車輛的空閑信息掌握目前可派遣的車輛，可根據(jù)派出車輛信息了解已派出車輛所在地、用車單位、用車人以及工作內(nèi)容，通過對某一輛車或某類型、某規(guī)格的車輛進行查詢統(tǒng)計，形成直方圖，可對該車輛、該類型、規(guī)格的使用率、資源緊缺與否進行分析，為企業(yè)下步用車計劃提供決策支持；通過對外雇審批車輛使用情況的統(tǒng)計分析，可對車輛費用支出進行預估，為車輛費用的控制提出參考性意見。

2 車輛調(diào)配管理系統(tǒng)建設目標

車輛調(diào)配管理系統(tǒng)的總體建設目標是，在企業(yè)內(nèi)部建設一套基于Web的車輛調(diào)配系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛預定、派出、結束派車的過程監(jiān)控，通過系統(tǒng)自帶的審批程序，按企業(yè)制度規(guī)定合理、最大效益派車，同時通過查詢統(tǒng)計，對車輛的調(diào)配記錄進行數(shù)據(jù)分析，為車輛配置結構調(diào)整提供依據(jù)。同時，通過車輛的網(wǎng)上調(diào)配，實現(xiàn)無紙化辦公，提高工作效率，節(jié)約人力資源。

車輛調(diào)配管理系統(tǒng)通過企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的網(wǎng)絡打印機、遠端條形碼識別掃描儀，即可完成派車單打印、結束派車，操作簡單、方便、快捷。車輛所屬單位，不需要往返車輛調(diào)度單位便可獲取派車單、根據(jù)單據(jù)執(zhí)行、關閉任務，簡化了派車流程，提高了車輛單位的工作效率。

3 車輛調(diào)配管理系統(tǒng)總體架構

流程描述：用車人員提出用車需求，根據(jù)車輛特征、空閑車輛情況走派車、預定車程序；對空閑車輛進行派車，錄入用車人員的各種信息，派車成功，短信發(fā)送到車輛負責人的手機上，并將派車單發(fā)送到指定打印機；車輛預定，自有車輛、固定合同車輛直接預定，框架車輛走審批流程，并打印帶條形碼的審批單，審批完成后，轉入預定流程；對預定車輛，有空閑車輛，在用車日期時點轉入派車流程；關閉任務，車輛執(zhí)行任務完成，掃描派車單，結束派車。圖1是車輛調(diào)配管理系統(tǒng)的流程圖。

4 車輛調(diào)配管理系統(tǒng)技術路線

（1）車輛調(diào)配管理系統(tǒng)基于Web的N層結構，使系統(tǒng)開發(fā)、維護和前端用戶使用都較為方便、簡潔。系統(tǒng)開發(fā)者將系統(tǒng)所有功能在服務器上完全實現(xiàn)，并通過權限控制，將不同功能授權給不同用戶，不需要針對不同用戶開發(fā)不同的軟件。前端用戶，通過瀏覽器便可登錄該系統(tǒng)，正常使用功能。在車輛調(diào)配管理系統(tǒng)需要完善、升級等維護時，通過對服務端的程序做出調(diào)整即可，不需要像C/S模式一樣對用戶端逐一修改。

（2）車輛調(diào)配管理系統(tǒng)服務器采用.NET平臺，作為企業(yè)級應用產(chǎn)品的首選技術方案和平臺，.NET平臺開發(fā)效率高，運行環(huán)境安裝配置方便；技術成熟，主流技術，配套技術文檔完善，眾多開源、免費的文檔、項目可供參考；擁有眾多新技術，方便構建企業(yè)級應用；能與Windows平臺緊密結合，最大限度利用系統(tǒng)的功能。

（3）運用條形碼技術，條碼符號制作容易，掃描操作簡單易行；信息采集速度快，可靠性高，靈活、實用。識別裝置與條碼標簽相對位置的自由度比較大；設備結構簡單、成本低、操作容易，使用人員無需專門訓練。

5 車輛調(diào)配管理系統(tǒng)的應用價值

（1）實現(xiàn)車輛調(diào)配的信息化管理，改變系統(tǒng)在使用之前車輛調(diào)配全靠人工筆記、電話調(diào)配、車輛調(diào)派信息查閱困難的狀況，同時，簡化、縮短了車輛調(diào)派流程，移動端獲取派車通知、遠程獲取派車單、遠程關閉任務大大節(jié)省了時間，實現(xiàn)了車輛調(diào)配網(wǎng)絡化、信息化，提高了工作效率，節(jié)約了人力資源。

（2）提高車輛的使用率，快捷、及時地完成運輸任務，同時減少車輛費用。通過車輛預定、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)分析，對不同運營模式的車輛進行科學、合理調(diào)配，既能快速高效地完成工作任務，又減少了車輛費用，為減少企業(yè)成本支出做出了貢獻。

（3）針對不同運營模式的車輛，智能地執(zhí)行不同流程。車輛調(diào)配管理系統(tǒng)系統(tǒng)可以通過車輛屬性中的數(shù)據(jù)參數(shù)等，自動識別、判別車輛的運營模式，并根據(jù)企業(yè)的相關規(guī)定在車輛調(diào)配中走不同的流程，這樣，哪怕車輛調(diào)度在不熟悉企業(yè)車輛調(diào)配制度的情況下，也能正確派車。

（4）為企業(yè)決策提供管理支持、技術支持。企業(yè)管理者可以隨時隨地掌握車輛的使用情況、獲取一系列的客觀數(shù)據(jù)；通過對歷史數(shù)據(jù)的多維統(tǒng)計分析，為企業(yè)優(yōu)化多種運營模式車輛的構成方案提供依據(jù)。

6 結 語

基于多種運營模式的車輛調(diào)配系統(tǒng)是一個簡單易用，通用性強的車輛調(diào)配管理工具，其以車輛調(diào)配為核心，針對不同運營模式的車輛執(zhí)行不同的派車流程，并對派出車輛進行過程監(jiān)控，同時為車輛調(diào)配人員提供查詢統(tǒng)計圖表及相關決策依據(jù)。軟件結構簡單，流程清晰，參數(shù)定義靈活，適合針對不同運營模式執(zhí)行不同派車制度的企業(yè)。車輛調(diào)配管理系統(tǒng)還能自動生成派車記錄統(tǒng)計、車輛類型規(guī)格統(tǒng)計等車輛分析報表，提出車輛的需求計劃，為企業(yè)車輛結構調(diào)配提供數(shù)據(jù)支持。

主要參考文獻

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