淺議汽車4S店配件庫(kù)存的優(yōu)化管理

王雪鋼+++宋利芬

摘要：配件管理是汽車4S店管理的重要內(nèi)容之一，合理優(yōu)質(zhì)的[配件管理能夠及時(shí)有效的滿足汽車4S店的維修需求、降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，最大程度的實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。

關(guān)鍵詞：配件管理；汽車4S店；企業(yè)利潤(rùn)

汽車4S店是指將汽車銷售、汽車維修、信息反饋和配件供應(yīng)這四大要素融為一體的特許經(jīng)銷模式，在汽車的整個(gè)獲利過程中，配件銷售和汽車維修兩個(gè)環(huán)節(jié)都離不開配件供應(yīng)。配件能否及時(shí)供應(yīng)直接關(guān)系著汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量、關(guān)系著顧客的滿意度、體現(xiàn)4S店的服務(wù)能力。4s店汽車配件的庫(kù)存管理，就是以汽車配件的入庫(kù)、保管、保養(yǎng)和出庫(kù)為中心而開展的一系列活動(dòng)。具體包括汽車配件的入庫(kù)驗(yàn)收、保管、維護(hù)保養(yǎng)、發(fā)貨、賬冊(cè)、單據(jù)與統(tǒng)計(jì)管理等工作。目前，汽車4S店在配件管理方面也存在著一些問題急需解決：

1.汽車零部件庫(kù)存的供需矛盾

汽車在使用過程中達(dá)到規(guī)定的行駛里程就需要保養(yǎng)維護(hù)，如果是出了事故，那就需要維修。這時(shí)候，零部件的及時(shí)供應(yīng)就顯得尤為重要。然而汽車維修、保養(yǎng)所需零配件和易消耗性材料種類繁多，形狀規(guī)格不一，這給零配件管理帶來(lái)一定的難度。眾所周知，較低的庫(kù)存水平可以降低庫(kù)存成本，但較低的庫(kù)存水平容易導(dǎo)致缺貨，一旦缺貨會(huì)造成生產(chǎn)中斷及服務(wù)質(zhì)量的下降。例如，機(jī)油這樣的常用件，日常維護(hù)、維修都需要的，但它的保存環(huán)境要求較高。一旦大量?jī)?chǔ)存又怕被污染，致使質(zhì)量下降。其次，不常用的零部件因?yàn)樾枨蟛蝗菀自斐煞e壓，增加了倉(cāng)庫(kù)管理的成本，這對(duì)4S店的資金流動(dòng)也有負(fù)面影響。因此服務(wù)水平和庫(kù)存量、庫(kù)存成本之間存在著矛盾。

2.汽車零部件的物流成本普遍較高

汽車4S店零配件供應(yīng)的核心是運(yùn)輸，運(yùn)輸與客戶服務(wù)水平密切相關(guān)，運(yùn)輸費(fèi)用包括燃油費(fèi)和過路費(fèi)等，而且又是物流成本的重要組成部分。運(yùn)輸成本在一般產(chǎn)品的價(jià)格中占10%～20%乃至更多，因此有效的運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)于服務(wù)水平的提高和成本的降低至關(guān)重要。汽車4S店的零配件一般就近從中心城市的配件倉(cāng)庫(kù)訂購(gòu)，零配件的數(shù)量、價(jià)值、形態(tài)（有的是液態(tài)，有的體積龐大）各異，因此在零配件的運(yùn)輸上不論是4S店自備車輛運(yùn)輸還是配件倉(cāng)庫(kù)備車運(yùn)輸都不可能是單車滿載的，而且汽車4S店訂貨比較頻繁，有的4S店每?jī)蓚€(gè)星期都要訂貨一次，有的4S店一周一次，除此之外經(jīng)常還會(huì)有緊急訂貨，配件倉(cāng)庫(kù)在滿足常規(guī)訂貨的同時(shí)還必須滿足有時(shí)間要求的緊急訂貨，無(wú)疑將更使成本增大。

3.庫(kù)存管理員能力素質(zhì)不高

一直以來(lái)有個(gè)誤區(qū)，庫(kù)存管理員的工作被認(rèn)為是4S店中最簡(jiǎn)單、最沒有技術(shù)含量的。庫(kù)管員的工作局限在倉(cāng)庫(kù)的范圍內(nèi)，需要做的也就是零部件的入庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理和出庫(kù)的登記。所以在網(wǎng)上搜索招聘信息時(shí)能看到，大多數(shù)的4S店對(duì)于這個(gè)崗位的學(xué)歷要求基本不設(shè)限。因此導(dǎo)致在這個(gè)崗位工作的人員能力和素質(zhì)普遍不是很高，并由此帶來(lái)一些職業(yè)道德的風(fēng)險(xiǎn)。汽車配件庫(kù)存管理是一件十分細(xì)致的工作，有著一整套的專業(yè)化的流程，如果庫(kù)管員的素質(zhì)達(dá)不到要求，那在實(shí)際操作中就會(huì)出現(xiàn)紕漏。例如，庫(kù)管員在入庫(kù)時(shí)，因?yàn)閷?duì)汽車零配件知識(shí)的缺乏，沒有使用正確的搬運(yùn)方法，就可能致使零配件受損，造成不必要的損失。正如上面所說(shuō)的，配件供應(yīng)不僅僅是倉(cāng)庫(kù)管理的一環(huán)，更是整個(gè)4S店經(jīng)營(yíng)管理中重要的組成部分，而且?guī)旃軉T的工作并不是想象的那樣簡(jiǎn)單。能力和素質(zhì)要求達(dá)不到的庫(kù)管員不能為4S店帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也有可能為配件管理帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)，但這個(gè)問題目前并未得到管理者很好的重視。

針對(duì)目前汽車4S店在配件管理方面存在的問題，結(jié)合當(dāng)今國(guó)際汽車配件庫(kù)存管理的先進(jìn)管理方法，我認(rèn)為可以通過以下措施實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的管理優(yōu)化：

1.建立零部件物流信息交流共享平臺(tái)

針對(duì)于物流成本，首先這是長(zhǎng)期以來(lái)，汽車4S店在經(jīng)營(yíng)過程中一直存在的問題；其次，最重要的是國(guó)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境是偏重于上下產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的溝通，具體到汽車零部件的供給就非常明顯地體現(xiàn)這樣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，相同品牌汽車的4S店之間存在的競(jìng)爭(zhēng)，也就是相互之間比拼銷售業(yè)績(jī)和服務(wù)質(zhì)量。誠(chéng)然，這對(duì)于4S店乃至于整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用，但是在汽車零部件這塊卻并不需要競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)?S店的零部件都是從正規(guī)的供貨渠道進(jìn)貨，相互之間并不存在太大差異，這就為建立零部件物流信息交流共享平臺(tái)奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。這個(gè)平臺(tái)能夠讓每一名經(jīng)營(yíng)者清楚地知道每一家4S店的零部件物流與庫(kù)存信息，一旦遇到緊急的零部件需求，就可以從別的店購(gòu)入，這樣就避免了汽車維修保養(yǎng)時(shí)間的延長(zhǎng)，節(jié)約了時(shí)間即，更是為消費(fèi)者提供了很好的服務(wù)。這個(gè)平臺(tái)在起步階段可以先在同品牌汽車4S店之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)合，進(jìn)而推廣到不同品牌汽車4S店之間同，最終共同實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本的目的，提升4S店經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.對(duì)員工進(jìn)行定期或不定期的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)

首先，提升員工的職業(yè)道德素質(zhì)，對(duì)于愛崗敬業(yè)的員工要施行物質(zhì)和精神上的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，形成良好的示范效應(yīng)。明確行業(yè)規(guī)范，堅(jiān)決杜絕內(nèi)部損耗，相應(yīng)也要建立懲罰機(jī)制。其次，完善管理制度，制定科學(xué)的零配件管理流程。4S店要堅(jiān)持“以人為本”的原則，不斷對(duì)員工進(jìn)行教育與培訓(xùn)，能使員工更好的掌握企業(yè)庫(kù)存管理方法，提升員工的工作技能。同時(shí)也要鼓勵(lì)員工在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，彌補(bǔ)原有制度的不足，實(shí)現(xiàn)以最少的庫(kù)存、最低的成本，獲得最大的供應(yīng)，從而獲得較高的利益。最后，更為重要的是管理層要轉(zhuǎn)變固有觀念，重視崗位招聘，優(yōu)先錄用學(xué)歷較高、技能水平較高、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員。同時(shí)在實(shí)際工作中制定鼓勵(lì)機(jī)制，提高從業(yè)人員的工作榮譽(yù)感，這樣就從根本上解決了庫(kù)管員能力素質(zhì)不高的問題，為4S店的未來(lái)發(fā)展提供更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.做好儲(chǔ)位管理

零配件在庫(kù)房的存儲(chǔ)過程決定了零配件質(zhì)量的完好程度、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的高低、作業(yè)的準(zhǔn)確性、庫(kù)存盤點(diǎn)是否容易等。因此在零配件的存儲(chǔ)過程中應(yīng)做好儲(chǔ)位的設(shè)置，儲(chǔ)位設(shè)置能保證每一種配件都有固定的存儲(chǔ)位置，以提高物品出入庫(kù)的效率，儲(chǔ)位的分配可按周轉(zhuǎn)率的快慢來(lái)排列。將周轉(zhuǎn)快的靠近出入口，周轉(zhuǎn)慢的遠(yuǎn)離出入口；可按相關(guān)性和同一性原則來(lái)分配，經(jīng)常被同時(shí)取走的物品放置在一起以縮短揀選時(shí)間；可按重量來(lái)劃分儲(chǔ)位，將重的物品保管在地面上或貨架的下層，重量輕的物品保管在腰以上貨架；可按物品特性來(lái)劃分儲(chǔ)位，將危險(xiǎn)品放在一起，將易污染物品放在一起，將小件放在一起等；對(duì)汽車4S店零配件存儲(chǔ)來(lái)說(shuō)可以將庫(kù)房劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)配件區(qū)、底盤配件區(qū)、電器配件區(qū)、易耗品區(qū)、危險(xiǎn)品區(qū)、配件收發(fā)貨區(qū)等。其中危險(xiǎn)品如空調(diào)制冷劑要相對(duì)獨(dú)立存放，避免太陽(yáng)直射，注意防止?jié)B漏等。

4.做好庫(kù)存分析與控制

庫(kù)存分析與控制是庫(kù)管員的重要工作，探索與總結(jié)庫(kù)存分析與控制方法是提高計(jì)劃業(yè)務(wù)水平的重要途徑。通過庫(kù)存分析，將物料按不同的類別進(jìn)行分析與控制，依據(jù)供需形勢(shì)的準(zhǔn)確判斷，充分發(fā)掘它們不同的特點(diǎn)，進(jìn)行計(jì)劃細(xì)分，采取恰當(dāng)?shù)牟呗?，最終實(shí)現(xiàn)汽車配件庫(kù)存的優(yōu)化管理。

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