廣州市綠色物流發(fā)展的瓶頸及優(yōu)化對(duì)策探究

林斯斯

[摘要]近年來，在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、電子商務(wù)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的雙重促進(jìn)下，廣州市物流行業(yè)保持了平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在擁有發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，廣州市物流行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)，如何處理發(fā)展物流行業(yè)和環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排的關(guān)系，需要政府和物流企業(yè)進(jìn)行深入的思考和實(shí)踐。與此同時(shí)，環(huán)保壁壘已逐漸成為制約國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)的重要因素，不改變物流行業(yè)對(duì)資源的過度消耗，廣州市物流企業(yè)將很難走向國際市場(chǎng)。

[關(guān)鍵詞]綠色物流；可持續(xù)發(fā)展；區(qū)域物流

[DOI]1013939/jcnkizgsc201717150

近年來，廣州市物流行業(yè)在整體實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的同時(shí)，也逐漸遭遇行業(yè)發(fā)展的瓶頸，物流行業(yè)對(duì)能源、資源的消耗，和廣州市節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)工作存在一定的矛盾。隨著廣州市區(qū)人口壓力的不斷增加，物流行業(yè)面臨倉儲(chǔ)用地不足、交通擁堵嚴(yán)重、末端配送效率無法提升等困難，物流公司過去的推廣行為，早已不能達(dá)成可持續(xù)戰(zhàn)略的目標(biāo)，進(jìn)行高新技術(shù)物流、人性化物流、綠色物流，開始作為廣州市物流事業(yè)發(fā)展的主要方向。本文以廣州市綠色物流體系建設(shè)為研究對(duì)象，在對(duì)廣州市綠色物流建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，梳理了廣州市綠色物流發(fā)展中遇到的障礙，結(jié)合廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和物流行業(yè)特點(diǎn)，提出了廣州發(fā)展市綠色物流的對(duì)策建議。

1廣州綠色物流發(fā)展存在的問題

近年來，廣州市政府在建設(shè)綠色物流體系、促進(jìn)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面采取了積極的措施，廣州市物流企業(yè)在綠色物流建設(shè)方面也開展了積極的工作，綠色物流建設(shè)取得了一定的成果，但限于廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的整體情況和物流企業(yè)的工藝技術(shù)條件，廣州市在發(fā)展綠色物流方面仍存在一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

11物流企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)水平不能滿足發(fā)展綠色物流的要求

在物流技術(shù)方面，廣州市的物流行業(yè)起步比較晚，物流企業(yè)的科技程度不夠高，廣州市物流企業(yè)在物流技術(shù)、工藝水平和物流裝備設(shè)施上還比較薄弱，和發(fā)展綠色物流的要求相比存在差距，這是導(dǎo)致廣州市綠色物流發(fā)展較為緩慢的重要原因。另外，現(xiàn)階段廣州市物流企業(yè)在逆向物流方面的實(shí)踐還比較少，也影響了廣州市綠色物流體系的建設(shè)和發(fā)展。

12發(fā)展綠色物流配套機(jī)制不健全

發(fā)展綠色物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，除了物流企業(yè)的建設(shè)和投入外，需要必要的配套機(jī)制，包括評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機(jī)制、獎(jiǎng)勵(lì)政策等，從廣州市發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀來看，相關(guān)的配套機(jī)制還不健全，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

第一，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不明確?，F(xiàn)階段，廣州市針對(duì)環(huán)保貨運(yùn)測(cè)評(píng)體系并不健全，無法對(duì)物流企業(yè)開展綠色物流的情況進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)。測(cè)評(píng)系統(tǒng)的不全面增加了廣州市政府在開發(fā)環(huán)保貨運(yùn)進(jìn)程里的測(cè)試以及投入，減少了政府測(cè)評(píng)以及獎(jiǎng)勵(lì)的主動(dòng)性。

第二，監(jiān)管制度不完善。截至2016年8月，廣州市還沒有針對(duì)綠色物流的政策、法律和法規(guī)，在涉及環(huán)保和節(jié)能的相關(guān)條例、通知、辦法中，對(duì)綠色物流有一些原則性的規(guī)定和要求，但都不具體、不具強(qiáng)制力。由于政府的監(jiān)管制度還不健全，廣州市物流企業(yè)開展綠色物流建設(shè)責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)并不對(duì)等，不利于廣州市物流行業(yè)開展綠色物流建設(shè)。[1]

第三，激勵(lì)政策不到位。廣州市關(guān)于綠色物流發(fā)展而出臺(tái)的文件并不全面，針對(duì)環(huán)保貨運(yùn)的獎(jiǎng)勵(lì)辦法嚴(yán)重缺少，一定程度上阻止了廣州市環(huán)保貨運(yùn)的進(jìn)步。

13包裝廢棄物重復(fù)利用率低

在廣州市物流行業(yè)快速發(fā)展的過程中，物流包裝廢棄物的數(shù)量大幅度增加，在環(huán)保材料使用率較低的情況下，物流包裝材料廢棄物不僅會(huì)造成資源浪費(fèi)，還會(huì)增加廣州市的環(huán)境污染，影響廣州市綠色物流體系的建設(shè)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，歐盟國家物流行業(yè)對(duì)廢棄包裝物、廢棄塑料的回收利用率約為72%，而廣州市物流行業(yè)此項(xiàng)數(shù)據(jù)僅為16%左右，存在的差距是比較明顯的。近年來廣州市物流行業(yè)廢棄包裝物重復(fù)利用整體情況如下表所示。

資料來源：廣州市物流行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

廣州市物流行業(yè)包裝廢棄物重復(fù)利用低的現(xiàn)狀是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性問題，要解決這一問題需要開展一系列有針對(duì)性的改進(jìn)，政府、企業(yè)、消費(fèi)者都要參與。

14市場(chǎng)缺乏對(duì)綠色物流的支持

市場(chǎng)對(duì)綠色物流的支持是物流企業(yè)加大投入、持續(xù)開展綠色物流體系建設(shè)的原始動(dòng)力和保障，從廣州市物流市場(chǎng)的需求現(xiàn)狀來看，市場(chǎng)還缺乏對(duì)綠色物流的支持，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

第一，開展綠色物流體系建設(shè)不會(huì)顯著提高企業(yè)社會(huì)形象?，F(xiàn)階段的廣州物流市場(chǎng)，企業(yè)顧客和普通消費(fèi)者都還沒有將綠色物流建設(shè)作為衡量物流企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要因素，綠色物流建設(shè)對(duì)企業(yè)社會(huì)形象改善并沒有明顯的作用，這在一定程度上影響了物流企業(yè)在綠色物流建設(shè)方面的投入。

第二，大部分消費(fèi)者不存在選擇綠色物流的差異化需求。從滿足顧客差異化需求的角度來看，現(xiàn)階段廣州市物流市場(chǎng)并不支持物流企業(yè)開展綠色物流體系建設(shè)，這是由于大部分消費(fèi)者還沒有形成支持綠色物流的消費(fèi)觀念，即使有部分消費(fèi)者環(huán)保觀念較強(qiáng)，也無法判斷物流企業(yè)提供的服務(wù)是否滿足綠色物流的要求。

2廣州綠色物流發(fā)展現(xiàn)存問題的原因分析

從廣州市政府、物流企業(yè)的意愿來看，廣州市建設(shè)綠色物流體系具有較多的積極因素，在發(fā)展綠色物流的過程中仍存在一些問題，主要是由于政策、市場(chǎng)、企業(yè)運(yùn)營策略、消費(fèi)者心理等多方面因素造成的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

21綠色物流觀念尚未完全確定

從廣州市物流行業(yè)的整體生態(tài)鏈建設(shè)情況來看，整個(gè)物流行業(yè)尚未形成建設(shè)綠色物流的積極氛圍，綠色物流觀念尚未完全建立，在開展綠色物流建設(shè)的過程中還沒有形成統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)文化。首先，物流企業(yè)在綠色物流建設(shè)方面尚處于探索階段，廣州物流企業(yè)還沒有站在建設(shè)綠色物流體系的高度開展工作。其次，消費(fèi)者還沒有形成倡導(dǎo)綠色物流的觀念。消費(fèi)者在選擇物流產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，關(guān)心的主要是時(shí)效和費(fèi)用，對(duì)物流企業(yè)是否屬于綠色物流企業(yè)、物流服務(wù)是否會(huì)產(chǎn)生較大的環(huán)境負(fù)面影響并不關(guān)心。同時(shí)，政府也沒有形成廣州市建設(shè)綠色物流的整體規(guī)劃和具體建設(shè)方案，在廣州市相關(guān)政府部門還沒有形成綠色物流建設(shè)的理念。

22支撐綠色物流發(fā)展的政策法規(guī)體系尚不健全

物流行業(yè)的發(fā)展和國家、地方政府的政策密切相關(guān)，截至2016年，國家層面還沒有針對(duì)綠色物流做出合理的、統(tǒng)一的體系開發(fā)計(jì)劃，并沒有針對(duì)綠色物流的發(fā)展做出規(guī)劃和指導(dǎo)，導(dǎo)致部分行業(yè)、地區(qū)在開展綠色物流建設(shè)的過程中，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，影響了國內(nèi)綠色物流的健康快速發(fā)展。

廣州市政府也沒有出臺(tái)針對(duì)綠色物流的地方性政策法規(guī)，因此，法律法規(guī)體系、整體的規(guī)范的缺失，是制約廣州市推進(jìn)綠色物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。

23綠色物流人才嚴(yán)重缺乏

發(fā)展綠色物流系統(tǒng)需要龐大的優(yōu)秀人員數(shù)量，和傳統(tǒng)的物流人才不同，綠色物流需要高度專業(yè)化、復(fù)合型的物流人才，現(xiàn)階段廣州市物流行業(yè)從業(yè)人員眾多，但符合綠色物流要求的高素質(zhì)人才數(shù)量嚴(yán)重不足，這是影響廣州市綠色物流發(fā)展的重要因素。

24成本因素制約物流企業(yè)發(fā)展綠色物流

推動(dòng)綠色物流是需要一定投入的，和傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，綠色物流企業(yè)在短期內(nèi)將面臨成本上漲的壓力，這是由于引進(jìn)綠色物流技術(shù)、搭建綠色物流體系都需要較大的資金投入，而且短時(shí)間內(nèi)無法得到相對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，部分物流企業(yè)從節(jié)約成本的角度出發(fā)，會(huì)對(duì)綠色物流存在一定抵觸。

3廣州發(fā)展綠色物流的對(duì)策建議

針對(duì)廣州市綠色物流發(fā)展中存在的問題及原因分析，廣州市政府應(yīng)從建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的高度出發(fā)，使用效率高的辦法改善物流企業(yè)中擁有的資源流失現(xiàn)象，保障其綠色物流的進(jìn)步和發(fā)展。

31積極促進(jìn)社會(huì)形成綠色物流理念

發(fā)展綠色物流的基礎(chǔ)是消費(fèi)者的支持，這就要求綠色物流理念得到物流行業(yè)從業(yè)人員和全社會(huì)的廣泛認(rèn)可，從目前的情況來看，公眾對(duì)于綠色物流的認(rèn)知程度還比較低，廣州市應(yīng)先從全社會(huì)形成綠色物流理念出發(fā)，推動(dòng)環(huán)保貨運(yùn)的宣傳以及推廣任務(wù)。

311政府和企業(yè)加強(qiáng)綠色物流宣傳

綠色物流是一種全新的貨運(yùn)經(jīng)營系統(tǒng)，要得到當(dāng)?shù)卣?、貨運(yùn)公司的共同參與。對(duì)于當(dāng)?shù)卣畞砜?，要建立環(huán)保觀念，增強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)公司的監(jiān)管和引導(dǎo)，應(yīng)該使用不同的方式對(duì)推動(dòng)綠色物流的必要性、價(jià)值進(jìn)行宣傳給建設(shè)綠色物流營造環(huán)境因素。

針對(duì)物流公司來說，應(yīng)從堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的高度建立綠色物流模式，要走出“發(fā)展綠色物流會(huì)增加運(yùn)營成本支出”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，應(yīng)該展望公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，把對(duì)環(huán)保的重視、資源的合理應(yīng)用加入公司的理念中。

312建立企業(yè)綠色品牌

廣州市政府應(yīng)積極幫助符合環(huán)保貨運(yùn)建設(shè)規(guī)定的公司建立綠色品牌，結(jié)合當(dāng)?shù)毓歉珊竭\(yùn)企業(yè)數(shù)量多、航運(yùn)物流規(guī)模大的特點(diǎn)，以中海物流、中遠(yuǎn)物流、長(zhǎng)榮物流等國有控股物流企業(yè)為切入點(diǎn)，開展骨干企業(yè)綠色物流品牌建設(shè)，通過建設(shè)一批規(guī)模大、節(jié)能降耗效果明顯、具有較強(qiáng)社會(huì)影響力的綠色物流企業(yè)，促進(jìn)廣州市綠色物流體系建設(shè)。

313提高全員環(huán)保意識(shí)

對(duì)于物流企業(yè)而言，開展綠色物流建設(shè)的實(shí)施者是企業(yè)員工，如果企業(yè)員工不能理解綠色物流的價(jià)值和意義，只是簡(jiǎn)單地執(zhí)行企業(yè)指令，在開展綠色物流不能在短期內(nèi)增加物流企業(yè)收益的情況下，物流企業(yè)的綠色物流建設(shè)將會(huì)遇到比較大的困難。因此，廣州市物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工環(huán)保意識(shí)、可持續(xù)發(fā)展觀念的培養(yǎng)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部在綠色物流建設(shè)方面的良性推動(dòng)力量。

32完善綠色物流政策保障體系

321建立綠色物流評(píng)價(jià)體系

要使綠色物流在廣州市得到順利的發(fā)展，廣州市政府應(yīng)推動(dòng)制定并推行物流行業(yè)“綠色標(biāo)準(zhǔn)”，在充分考慮廣州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14000的規(guī)定，制定標(biāo)準(zhǔn)化的綠色物流質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)廣州市環(huán)保貨運(yùn)健康發(fā)展，環(huán)保貨運(yùn)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)物流行業(yè)的能源消耗、作業(yè)效率、工藝及技術(shù)路線、設(shè)備安全、碳排放、包裝材料使用等進(jìn)行科學(xué)的規(guī)定。[2]

322完善綠色物流監(jiān)督機(jī)制

企業(yè)物流的外部性為政府開展綠色監(jiān)督給予了充分的保障。作為一種行政手段，廣州市政府的環(huán)保監(jiān)督擁有目標(biāo)清晰、執(zhí)行力強(qiáng)以及成績(jī)突出的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)要通過下面的角度來施行。

第一，加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一管理。為了正確行使對(duì)物流企業(yè)節(jié)能環(huán)保工作開展情況的監(jiān)督職能，廣州市政府首先就要解決針對(duì)貨運(yùn)公司綠色物流實(shí)施狀態(tài)的多頭管理現(xiàn)象，將原本分散在不同部門的綠色物流監(jiān)管范疇做出合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，明確相關(guān)部門在綠色物流管理中的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，采取統(tǒng)一的政策、統(tǒng)一的尺度、統(tǒng)一的行動(dòng)開展針對(duì)物流企業(yè)的管理和監(jiān)督。

第二，運(yùn)用法律手段規(guī)范物流活動(dòng)?，F(xiàn)階段國內(nèi)相關(guān)立法的數(shù)量還比較少，不足以支撐綠色物流的實(shí)施。 在國家層面立法存在不足的情況下，廣州市政府在發(fā)展綠色物流的過程中，必須高度重視政策法規(guī)的制定工作，應(yīng)在國家相關(guān)法律、法規(guī)的框架內(nèi)，結(jié)合廣州市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和綠色物流發(fā)展規(guī)劃，制定出針對(duì)企業(yè)發(fā)展綠色物流的專門的、詳細(xì)的辦法，整合廣州市物流企業(yè)環(huán)保法律監(jiān)管體系。

第三，嚴(yán)格排污收費(fèi)制度和許可證制度的實(shí)施。在開展綠色物流體系建設(shè)的過程中，廣州市政府應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行排污收費(fèi)制度，通過經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)物流企業(yè)重視節(jié)能環(huán)保建設(shè)，例如，對(duì)于物流企業(yè)的尾氣處理、噪聲災(zāi)害，廣州市政府應(yīng)收取污水處理金、降噪處理金，保障貨運(yùn)公司能夠積極地減少貨運(yùn)行為中的排污程度以及噪聲等級(jí)。

在開展綠色物流體系建設(shè)的過程中，廣州市政府應(yīng)根據(jù)物流企業(yè)的類型和能耗情況，針對(duì)設(shè)備落后、能耗較高、污染較為嚴(yán)重的企業(yè)實(shí)行排污許可證制度，促進(jìn)生產(chǎn)工藝落后的物流企業(yè)更新設(shè)備、升級(jí)工藝，降低高能耗物流企業(yè)的碳排放水平，促進(jìn)廣州市綠色物流的可持續(xù)發(fā)展。[3]

323完善綠色物流獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制

想要讓物流公司環(huán)保變成一種習(xí)慣，廣州市政府還要推出獎(jiǎng)勵(lì)辦法，促進(jìn)物流公司的環(huán)保型改革。

第一，實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼。財(cái)政補(bǔ)貼為政府鼓勵(lì)公司活動(dòng)的最基本途徑，同時(shí)還是提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、公司生產(chǎn)工藝升級(jí)的有效途徑。在建設(shè)綠色物流體系的過程中，廣州市政府可以充分利用自身財(cái)力較為充足的優(yōu)勢(shì)，開展合理的“綠色補(bǔ)貼”，通過政府獎(jiǎng)勵(lì)和專項(xiàng)補(bǔ)貼的方式，提高企業(yè)開展綠色物流的積極性。

第二，制定激勵(lì)性的稅收政策。對(duì)于各種類型的資源，廣州市政府可以在國家稅收制度框架內(nèi)，對(duì)物流企業(yè)采用具有一定差異的稅收政策。針對(duì)油、氣、煤等不可再生資源要收取更高的稅費(fèi)；針對(duì)普通的金屬以及非金屬資源可適度征稅；基于可以重復(fù)利用的各同資源要降低稅收或者免去稅收；針對(duì)環(huán)保貨運(yùn)模式、環(huán)保貨運(yùn)器材開發(fā)啟用減稅模式。

33提升工藝技術(shù)水平促進(jìn)綠色物流發(fā)展

331提升綠色物流技術(shù)水平

在當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件下，廣州市要想推動(dòng)綠色物流發(fā)展，一定要提升加快綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運(yùn)用多種貨運(yùn)途徑的銜接，全面提高綜合貨運(yùn)的水平，完善交通體系，并且還應(yīng)該提升物流工藝技術(shù)水平以及建立綠色、環(huán)保的物流信息平臺(tái)。詳細(xì)來看可以從下面幾個(gè)方面去開展實(shí)施。

第一，廣州市政府應(yīng)加大運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提升對(duì)管道、鐵道、公路、航空、水上以及便利貨運(yùn)等設(shè)施設(shè)備的完善工作，提高廣州市物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，為綠色物流建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

第二，應(yīng)充分運(yùn)用不同貨運(yùn)模式的銜接，采取不同的貨運(yùn)途徑促進(jìn)綠色物流發(fā)展，大力提倡聯(lián)合運(yùn)輸，加速完成綜合道路建設(shè)任務(wù)。近年來，國內(nèi)新能源汽車技術(shù)、市場(chǎng)推廣發(fā)展迅速，廣州市在發(fā)展綠色物流的過程中，應(yīng)將推廣電動(dòng)汽車的使用作為重點(diǎn)，加強(qiáng)在充電樁、電動(dòng)汽車專用設(shè)備方面的投入，在降低物流行業(yè)石油消耗的同時(shí)，減少碳排放和噪聲污染。

332鼓勵(lì)企業(yè)使用可循環(huán)包裝材料

近年來，使用可循環(huán)的包裝材料已經(jīng)成為國際物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，循環(huán)包裝材料的使用不僅能夠降低物流行業(yè)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，還有助于降低物流企業(yè)的包裝成本，廣州市政府應(yīng)積極使用財(cái)政、稅收等政策，促進(jìn)可循環(huán)包裝材料在物流企業(yè)中的使用。針對(duì)國內(nèi)物流綠色包裝材料市場(chǎng)的現(xiàn)狀，廣州市政府應(yīng)在鼓勵(lì)物流企業(yè)使用綠色包裝材料的同時(shí)，吸引并扶持本地企業(yè)開展綠色包裝材料的研發(fā)和生產(chǎn)，促進(jìn)廣州市綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。[4]

34加強(qiáng)綠色物流復(fù)合型人才培養(yǎng)

綠色物流人才除了要掌握傳統(tǒng)物流所需要的業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能外，還必須樹立環(huán)保理念，具備能夠幫助企業(yè)發(fā)展物流綠色化的專業(yè)知識(shí)、操作技能。針對(duì)廣州市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，廣州市政府應(yīng)統(tǒng)籌不同類型、不同層次的教育資源，針對(duì)不同層次的人才特點(diǎn)，建立不同層次的培養(yǎng)體系，為廣州市培養(yǎng)發(fā)展物流綠色化所需的不同層次的專門人才，加強(qiáng)高端物流人才的引進(jìn)，通過整合現(xiàn)有科研資源，建立專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制，同時(shí)加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng)投入，提高物流行業(yè)開展綠色物流建設(shè)的人才支撐。

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