摩拜“進(jìn)城”—周年

葛甲

4月22日，摩拜單車在京召開騎行讓城市更美好暨智能共享單車進(jìn)入城市一周年發(fā)布會(huì)。除了慶祝摩拜單車進(jìn)入城市運(yùn)營(yíng)一周年之外，還盤點(diǎn)了一年來摩拜單車所取得的成績(jī)，智能共享單車對(duì)城市交通及個(gè)人出行所產(chǎn)生的積極意義。另外，摩拜還發(fā)布了一款內(nèi)部代號(hào)為“風(fēng)輕揚(yáng)”的新款輕便型共享單車產(chǎn)品。累計(jì)在海內(nèi)外50多個(gè)城市投放了365萬(wàn)輛智能共享單車，僅在北京一地就投放了30萬(wàn)輛單車，整體日均訂單超2000萬(wàn)，這一數(shù)字在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已是數(shù)一數(shù)二。短短一年時(shí)間，摩拜就已發(fā)展成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)，國(guó)內(nèi)第二大互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，堪稱一個(gè)“現(xiàn)象級(jí)”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

首先，摩拜單車的車輛質(zhì)量較好，能夠保障騎行者的基本體驗(yàn)。自行車80%的體驗(yàn)應(yīng)該是在車輛騎行本身，摩拜在車輛的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上下了功夫，在保證安全性的基礎(chǔ)上提升其性質(zhì)量，并兼顧車輛本身的堅(jiān)固耐用。摩拜最早投放在上海的一輛共享單車，一年多時(shí)間已服務(wù)了1975位用戶，騎行里程達(dá)到4850公里，目前仍呈現(xiàn)100%無(wú)故障的健康狀態(tài)。單車質(zhì)量好，故障率低，是可以降低運(yùn)維成本的。

其次，在車輛基本狀況保持良好的情況下，車輛的智能化程度是摩拜的另一個(gè)努力方向。當(dāng)前的共享單車，定位是智能化最大的組成部分，定位不準(zhǔn)就要增加運(yùn)維人員，增加運(yùn)營(yíng)成本。摩拜單車目前已用上了自主研發(fā)的智能鎖，這種智能鎖支持“GPS+北斗+格洛納斯”三模定位，擁有更快的定位速度，更高的定位精度，與此同時(shí)更好用智能鎖的引入，也可以讓用戶獲得更好的使用體驗(yàn)。

盡管摩拜取得的成績(jī)十分顯眼，但在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下仍沒有停下探索的步伐。本次發(fā)布的新款“風(fēng)輕揚(yáng)”單車，正是其加速探索的一個(gè)明證?！帮L(fēng)輕揚(yáng)”與之前發(fā)布的共享單車在外觀上區(qū)別不大，只是小了一號(hào)，車身重量降低了，軸傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)效率卻大幅提升，騎行時(shí)比摩拜上一代車型省力30%以上。

除此之外，“風(fēng)輕揚(yáng)”還大量使用了新技術(shù)和新特性，如座椅用了氣動(dòng)升降技術(shù)，用戶輕輕一扳就能快速調(diào)節(jié)車座高度。全新的高效能、長(zhǎng)壽命剎車系統(tǒng)，克服了頻繁剎車后出現(xiàn)的“熱衰減”現(xiàn)象。同時(shí)，由于使用了新材質(zhì)，這輛車自重很輕，堅(jiān)固性和柔韌性有所提升，騎行體驗(yàn)相當(dāng)好。較早發(fā)布的摩拜單車，騎行起來是有些重的，而此次新發(fā)布的“風(fēng)輕揚(yáng)”則走了輕便路線，這意味著摩拜在車輛研發(fā)方面投入了大量研發(fā)資源，用以提升騎行體驗(yàn)。目前“風(fēng)輕揚(yáng)”已開始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)很快會(huì)大規(guī)模投向市場(chǎng)。

共享單車其實(shí)最重要的努力方向有三大塊，自行車、智能鎖、軟件系統(tǒng)，自行車首先要安全+好騎+耐用，智能鎖要定位準(zhǔn)+響應(yīng)快，軟件系統(tǒng)要流暢運(yùn)行+處理能力強(qiáng)+容錯(cuò)能力強(qiáng)。

軟件系統(tǒng)從來都是邊用邊升級(jí)，出了問題馬上修復(fù)，越有人用問題越多，問題越多解決的問題也越多，最終是越用越好用。