車輪經(jīng)濟(jì)之三大趨勢(shì)

李永鈞

聚焦2017上海國(guó)際車展

本屆展會(huì)共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，共展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛，新能源車159輛，概念車56輛，外國(guó)公司亞洲首發(fā)車44輛。本屆上海車展展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，接近100萬(wàn)人次觀展，創(chuàng)歷史之最。

陽(yáng)春4月，享有亞洲第一車展之美譽(yù)的2017上海國(guó)際車展拉開帷幕。本屆展會(huì)以“致力·美好生活”為主題，集中展現(xiàn)汽車行業(yè)最前沿技術(shù)與產(chǎn)品，各大品牌新車輪番發(fā)布，吸引全球媒體爭(zhēng)相報(bào)道，世界汽車產(chǎn)業(yè)的目光將再度聚焦申城。

本屆車展亳無(wú)疑問將成為今年關(guān)注度“爆表”的一次汽車行業(yè)盛會(huì)，全球車展領(lǐng)域最頂尖的專家都已云集于此。1000多家車企，1400多款新車，兩年一度的上海車展以史無(wú)前例的規(guī)模呈現(xiàn)在我們面前。本屆展會(huì)共吸引來(lái)自侶個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，共展出整車1400輛，其中全球首發(fā)車113輛，新能源車159輛，概念車56輛，外國(guó)公司亞洲首發(fā)車44輛。本屆上海車展展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，接近100萬(wàn)人次觀展，創(chuàng)歷史之最。

中國(guó)早已是全球最大的市場(chǎng)，上海車展成為車企必爭(zhēng)之地，吸引了全球各大汽車業(yè)“大腕”來(lái)上海參加車展，今年上海車展，跨國(guó)車企云集，全球汽車品牌齊聚申城，造型前衛(wèi)、體現(xiàn)汽車未來(lái)發(fā)展的概念車，亞洲乃至全球首發(fā)新車，市場(chǎng)產(chǎn)銷耀眼熱銷車型悉數(shù)亮相：德系梅賽德斯一奔馳、smart、寶馬、MINI均以全新設(shè)計(jì)展臺(tái)靚麗登場(chǎng)；大眾集團(tuán)旗下大眾品牌、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼悉數(shù)參展；日系豐田、日產(chǎn)、本田將攜旗下品牌同場(chǎng)展出，同時(shí)馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)绕放讫R上陣；美系通用、福特也攜全部品牌亮相；法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎、勞斯菜斯等均傾情展出；此外，雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、DS、依維柯、寶沃、觀致、林肯、韓國(guó)現(xiàn)代、起亞等齊聚上海；眾多豪華改裝車亮相車展。

國(guó)際化的上海車展今年增加了濃重的中國(guó)色彩，國(guó)內(nèi)各大自主品牌廠商云集，國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽均以集團(tuán)陣容驚艷亮相，攜旗下全系列品牌以超大規(guī)模參展，充分彰顯其成為具有自主創(chuàng)新能力和擁有核心技術(shù)自主品牌的自信和實(shí)力。其中，“龍頭老大”上汽在主場(chǎng)發(fā)布榮威ei6混合動(dòng)力轎車上市，推出名爵“光之翼”概念車，續(xù)航里程達(dá)到500公里。奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、眾泰、東南汽車等也推出各自全新車型，精彩紛呈。特別是本屆車展自主高端品牌紛紛亮相，吉利與長(zhǎng)城推出的高端品牌將有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，吉利LYNK&CO的量產(chǎn)車型CX11和長(zhǎng)城WEY VV7閃亮登場(chǎng)，這些品牌真正體現(xiàn)了自主品牌的更新?lián)Q代及旺盛生命力，成為展會(huì)的焦點(diǎn)。另外，在渡過(guò)一段相對(duì)低迷期后，自主品牌汽車逐步在SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域找到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。今年的上海車展，中國(guó)自主品牌SUV當(dāng)仁不讓，全面布局各個(gè)市場(chǎng)級(jí)別，更有不乏對(duì)標(biāo)合資車型的高端車型亮相。

上海國(guó)際車展素有市場(chǎng)“風(fēng)向標(biāo)”之稱，2017上海車展新車、新技術(shù)、新面孔層出不窮，傳遞出未來(lái)汽車發(fā)展的三大新趨勢(shì)：電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化。電動(dòng)化

自國(guó)家出臺(tái)政策限制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，各企業(yè)紛紛推出相應(yīng)車型來(lái)應(yīng)對(duì)。今年上海車展，新能源電動(dòng)車的地位更加凸顯，已逐漸成為車展上的重頭戲。本屆車展上，大眾汽車品牌管理董事會(huì)主席迪斯博士宣布，大眾汽車品牌將繼續(xù)基于MEB平臺(tái)打造未來(lái)純電動(dòng)車家族，大眾2025年純電動(dòng)車銷量將達(dá)100萬(wàn)輛。在大眾汽車展臺(tái)看到，大眾三款全球首秀的車型均為電動(dòng)車。其中大眾汽車品牌的1.D.CROZZ是一款純電動(dòng)跨界多用途概念車。作為一款零排放車型，其續(xù)航里程達(dá)500公里；大眾旗下斯柯達(dá)首款純電動(dòng)SUV Vision E概念車也在本屆車展首發(fā)亮相。廣汽Honda宣布在中國(guó)加速推進(jìn)電動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，搭載先進(jìn)Al技術(shù)的電動(dòng)小型概念車“HondaNeuV”在本屆車展首發(fā)。賓利全新純電動(dòng)概念車EXP 12 Speed 6e也首次亮相，這款概念車詮釋了賓利對(duì)超豪華電動(dòng)車的發(fā)展理念與愿景。

另外，除了比亞迪等這些老牌電動(dòng)車企外，蔚來(lái)、之諾、騰勢(shì)、云度、正道、前途、長(zhǎng)江汽車等新興企業(yè)以嶄新面貌亮相。作為新領(lǐng)域呼聲最高的新進(jìn)者之一的蔚來(lái)汽車攜11輛車集體亮相。其中包括蔚來(lái)Formula E賽車、全球最快電動(dòng)汽車EP9、“第二起居室”概念車EVE以及首款量產(chǎn)車ES8。香港正道集團(tuán)也展示三款純動(dòng)車概念車，分別是正道H600以及正道K550和正道K750。上海車展“競(jìng)技場(chǎng)內(nèi)”的白熱化競(jìng)爭(zhēng)正是“場(chǎng)外”刺刀見紅比拼的延續(xù)與反映，汽車電動(dòng)化勢(shì)不可擋。智能化

當(dāng)前，“智能化”技術(shù)正在急劇地改變著汽車業(yè)，這從本屆上海車展上就可見一斑。最受關(guān)注的莫過(guò)于日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車，被看成是最新一代的PmPILOT智能自動(dòng)駕駛技術(shù)格外引人矚目，將應(yīng)用到區(qū)域核心技術(shù)車型，包括新款逍客與新款聆風(fēng)。2020年日產(chǎn)將在歐洲、中國(guó)、日本和美國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)10款打造自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型。同樣受到關(guān)注的還有Jeep發(fā)布一款專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的概念車——“Jeep云圖”，搭載一套生物識(shí)別技術(shù)，通過(guò)該系統(tǒng)，不僅會(huì)為車主自動(dòng)開啟，還能自動(dòng)為車主調(diào)整后視鏡高度、車內(nèi)溫度、座椅角度、車內(nèi)娛樂項(xiàng)目等。另外，大眾汽車在今年車展上首次發(fā)布一款跨界概念車，能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，車輛能夠通過(guò)激光掃描器、超聲波和雷達(dá)傳感器以及攝像頭識(shí)別周圍環(huán)境和道路上其他車輛。

在獨(dú)具風(fēng)格的領(lǐng)克展臺(tái)，看到領(lǐng)克01準(zhǔn)量產(chǎn)版車型內(nèi)不僅配備了支持手勢(shì)控制的觸控屏幕、智能語(yǔ)音系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)在線的人、車、云端交互體驗(yàn)，還支持包括CarPlay、CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)領(lǐng)克自有的車載應(yīng)用商店形成完整的生態(tài)。在長(zhǎng)安汽車展臺(tái)，此次推出的CS55早已打上了智能標(biāo)簽，CS55配有“小安”智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可通過(guò)視覺、聽覺和人工智能系統(tǒng)主動(dòng)識(shí)別和判斷用戶潛在需求，實(shí)現(xiàn)車輛與用戶雙向主動(dòng)順暢的交流。不言而喻，智能化正在成為未來(lái)汽車發(fā)展新趨勢(shì)。

網(wǎng)聯(lián)化

本屆上海車展，到處上演著速度與激情。近百場(chǎng)發(fā)布會(huì)，新車揭幕此起彼伏，都繞不開這個(gè)熱詞：互聯(lián)網(wǎng)。全新的互聯(lián)網(wǎng)思維造車成果面向世界舞臺(tái)，以軟件定義為中心的產(chǎn)品開發(fā)，化蛹成蝶，從概念走向量產(chǎn)。

本屆車展上，自主品牌競(jìng)相上演智能互聯(lián)實(shí)力，長(zhǎng)安歐尚A800、“會(huì)呼吸的互聯(lián)都市MPV”，旨在為大生活主義新都市青年打造Dream Car。搭載的Incall3.1互聯(lián)系統(tǒng)。北汽集團(tuán)首次亮相的全新紳寶D50依托百度CarLife新一代手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，采用自然語(yǔ)音控制技術(shù)，云端在線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂信息交互等功能體驗(yàn)。榮威ei6，搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，儀表屏同步互聯(lián)顯示3D尋航信息、娛樂信息、通訊信息等內(nèi)容，極具“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的未來(lái)科技感。

本屆車展，合資、外資汽車品牌互聯(lián)理念亦吸引目光。雪佛蘭品牌全球首發(fā)的運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET FNR-X，擁有“智能感官”，搭載全地形高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、個(gè)性化車聯(lián)信息終端等，在特定駕駛環(huán)境中構(gòu)建特定車輛形態(tài)。寶馬全球首發(fā)長(zhǎng)軸版新一代5系，BMW云端互聯(lián)是寶馬互聯(lián)駕駛的最新亮點(diǎn)，通過(guò)開放式移動(dòng)云的靈活平臺(tái)，用戶的終端設(shè)備如智能手機(jī)能與車輛聯(lián)網(wǎng)，真正將個(gè)人日常安排與車輛融為一體。事實(shí)證明互聯(lián)屬性，已成為車展新車的標(biāo)配。汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正從以流量為核心的規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)向以數(shù)據(jù)為核心的效率競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在加速形成。

站在新的歷史高度，我們完全有理由相信，穿越32年涅槃蛻變的以“致力·美好生活”為主題的第十七屆上海國(guó)際車展將再創(chuàng)輝煌。循著歷屆上海國(guó)際車展的發(fā)展軌跡，延續(xù)汽車工業(yè)的傳奇，再次書寫上靚麗的一筆。