王素玲+何富君+劉彩玉+楊胡坤
摘要:結(jié)合卓越工程師培養(yǎng)的內(nèi)涵,對車輛專業(yè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的模式進(jìn)行了探討與試件,重新對車輛專業(yè)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行了定位,采用了企業(yè)需求人才的 培養(yǎng)方向,基于校企結(jié)合的培養(yǎng)途徑,在課題體系的構(gòu)建以及實踐環(huán)節(jié)上進(jìn)行改革,優(yōu)化可課程體系及內(nèi)容,初步實現(xiàn)了“校企對接,能力本位”的人才培養(yǎng)模式,實踐證明,該培養(yǎng)模式可有效的實現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)有崗的目的,能夠與卓越工程培養(yǎng)的模式實現(xiàn)有效的對接。
關(guān)鍵詞:車輛專業(yè);創(chuàng)新人才;培養(yǎng)模式;課程體系
項目資助說明:黑龍江省教育教學(xué)改革項目(20140628)“車輛工程專業(yè)協(xié)同育人模式的研究和實踐”
中圖分類號:U461-4
汽車行業(yè)中,我國作為后起之秀,在汽車的制造以及市場銷售方面處于世界前列,已經(jīng)形成了一定規(guī)模的汽車工業(yè)體系,培養(yǎng)一大批從事汽車研發(fā)、生產(chǎn)及管理的人才,但仔細(xì)分析我國的汽車品牌構(gòu)成,不難發(fā)現(xiàn)高端汽車仍舊是以進(jìn)口和合資技術(shù)為主,我國的自主品牌發(fā)展不足,其主要原因在于我國缺乏具有創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊,大部分核心技術(shù)仍舊追隨著國外,基于此現(xiàn)狀,高校是培養(yǎng)汽車行業(yè)高端人才的搖籃,承擔(dān)了創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重任。
創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式一直是各高校探索的重點,我校在2012年新成立的了車輛工程專業(yè),專業(yè)成立的比較短,人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位是立足地方,服務(wù)行業(yè),重點是培養(yǎng)東北地區(qū)的汽車專業(yè)人才,在專業(yè)培養(yǎng)上根據(jù)東北地區(qū)車輛發(fā)展的方向和對人才的需求,圍繞學(xué)校的辦學(xué)理念和定位,重點確定了車輛工程專業(yè)的創(chuàng)新模式,同時在教學(xué)中進(jìn)行了實踐。
1.課程體系的構(gòu)建
課程體系是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的基礎(chǔ),通過對目前其他高校車輛專業(yè)課程體系的調(diào)研發(fā)現(xiàn),普遍高校追求專業(yè)理論的系統(tǒng)性,建立的專業(yè)課程大而全,課程門數(shù)多,忽略了以基礎(chǔ)應(yīng)用為目標(biāo)的專業(yè)人才培養(yǎng)。在教學(xué)內(nèi)容的選擇上,只注重理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí),在實踐環(huán)節(jié)上,主要是驗證性實驗,開放性綜合性培養(yǎng)學(xué)生自主分析型實驗較少,這與車輛專業(yè)的專業(yè)特點及其不吻合。
自沃爾沃汽車集團(tuán)入駐大慶后,帶動了本地的汽車企業(yè)的發(fā)展,我校的車輛專業(yè)是以沃爾沃汽車集團(tuán)的發(fā)展及東北汽車制造業(yè)發(fā)展的大背景下成立的,在建設(shè)之初與沃爾沃汽車集團(tuán)進(jìn)行了前期的多次溝通并兼顧目前汽車企業(yè)的需求,設(shè)定的專業(yè)課程體系,與其他高效相比,在保證車輛專業(yè)基本理論課程的基礎(chǔ)上,結(jié)合汽車的行業(yè)特點增設(shè)了工業(yè)工程基礎(chǔ)課程,一方面考慮沃爾沃汽車集團(tuán)對工業(yè)工程基礎(chǔ)人才的需求,同時考慮了國內(nèi)的汽車專業(yè)課程在此方面考慮較少,這樣可補充車輛工程及汽車人才的培養(yǎng)專業(yè)的范圍,同時將專業(yè)課程的授課學(xué)期在符合課程之間的邏輯關(guān)系前提下盡可能向前設(shè)置,主要是考慮學(xué)生提前進(jìn)入專業(yè)課程的學(xué)習(xí),同時在學(xué)生的各小學(xué)期的實踐環(huán)節(jié)能夠與專業(yè)盡早的結(jié)合,同時需要將學(xué)生盡早的進(jìn)入汽車企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實習(xí),在7、8學(xué)期的課程中,主要是專業(yè)實習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計的理念是進(jìn)入企業(yè),企業(yè)導(dǎo)師與校內(nèi)導(dǎo)師合作培養(yǎng)。這樣就將大而全的課程進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膭h減,使技能型的課程布置在實習(xí)及實踐環(huán)節(jié),例如汽車CAE、汽車CAD以及汽車檢測等,課堂內(nèi)主要是以基礎(chǔ)理論課程為主。在實踐環(huán)節(jié)增設(shè)了汽車故障檢測、發(fā)動機(jī)性能測試以及汽車性能測試等系列實踐課程的開設(shè),同時增設(shè)了汽車設(shè)計的設(shè)計任務(wù),是學(xué)生系統(tǒng)的了解汽車設(shè)計的基本步驟及方法,以形成從理論到實踐的系統(tǒng)訓(xùn)練及培養(yǎng)。
2.車輛專業(yè)培養(yǎng)模式的摸索
車輛專業(yè)的培養(yǎng)模式雖然是各個高校一直探索與研究的熱點,通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),由于各個高校發(fā)展的重點不同,各個高校的課程體系設(shè)置具有微小的差異,但各個高校在培養(yǎng)模式上差異較大,主要由于定位不同引起的,主要包括:開發(fā)型人才培養(yǎng)、工程管理型人才培養(yǎng)、技術(shù)實施型人才培養(yǎng)以及產(chǎn)學(xué)研合作人才培養(yǎng)。我校的人才培養(yǎng)模式著眼于本地對車輛專業(yè)的需求,充分發(fā)展本地汽車企業(yè)的優(yōu)勢,加強(qiáng)校企合作,全面構(gòu)建校企對接,能力本位的工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式,在課題體系的建設(shè)方面,注重寬基礎(chǔ),靈活設(shè)置專業(yè)模塊,推行企業(yè)與高校在實踐環(huán)節(jié)的協(xié)作,按照車輛專業(yè)的需求,設(shè)置車輛專業(yè)學(xué)生的學(xué)生能力培養(yǎng)的目標(biāo),學(xué)生應(yīng)該具備的能力,以企業(yè)用人需求及崗位設(shè)置為依據(jù),貫穿到學(xué)生平時的學(xué)習(xí)與實踐中,通過建立與企業(yè)實習(xí)雙向培養(yǎng)模式,實現(xiàn)一人一崗的實習(xí)培訓(xùn),采用企業(yè)與高校老師共同培養(yǎng)的模式,實現(xiàn)對學(xué)生理論與實踐的銜接,并將企業(yè)對學(xué)生前期培養(yǎng)的內(nèi)容及理念,同時將車輛發(fā)展的前沿技術(shù)引入到課堂,讓學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)進(jìn)入企業(yè),同時具備一定分析能力,最終形成“校企對接,能力本位”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
3.實踐教學(xué)的改革
“校企對接,能力本位”的人才培養(yǎng)模式的實現(xiàn),需要在實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行大膽的改革,重點進(jìn)行了三方面的改革,第一課程設(shè)計的改革,將機(jī)械設(shè)計的模式進(jìn)行了改革,在傳統(tǒng)的算—查—化的課程設(shè)計模式基礎(chǔ)上,引入了,專業(yè)實習(xí)的改革,為了實現(xiàn)校企對接,在學(xué)生的專業(yè)實習(xí)方面,提前與企業(yè)聯(lián)系,設(shè)置實習(xí)崗位,并分散進(jìn)入企業(yè),使學(xué)生在企業(yè)內(nèi)實現(xiàn)一個學(xué)生一個師傅,能夠在不同的崗位上進(jìn)行鍛煉,目前,此中培養(yǎng)模式采用了學(xué)生選拔入崗的方式,對部分基礎(chǔ)較好的同學(xué)進(jìn)行了試行,效果較好,下一步如何實現(xiàn)將大部分同學(xué)實現(xiàn)進(jìn)入企業(yè)的崗位上進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),是一個難點,第二是畢業(yè)實習(xí)的改革,充分利用學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計的時間,同時結(jié)合學(xué)生的簽約單位,試行靈活的崗前實習(xí),在企業(yè)具有導(dǎo)師培養(yǎng)的模式下,允許學(xué)生提前進(jìn)入到企業(yè),將畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容與企業(yè)需求想結(jié)合,同時在企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下,可較為充分在企業(yè)內(nèi)得到了鍛煉,通過上述兩次的實踐環(huán)節(jié),可有力的支撐“校企對接,能力本位”的培養(yǎng)模式。
4教學(xué)方法的改革
多年的實踐證明,合適的教學(xué)方法可以起到事半功倍的效果,填鴨式教學(xué)模式目前仍舊在高校的教學(xué)中占主導(dǎo)地位,教學(xué)照本宣科的教學(xué)方法只能在一定程度起到基礎(chǔ)知識的傳授工作,而對于專業(yè)課程的學(xué)習(xí),需要將行業(yè)的新技術(shù)新理念引入到課堂,這一方面需要老師的專業(yè)背景及實踐經(jīng)驗,同時需要學(xué)生具有較為寬廣的知識體系,采用的教學(xué)方法需要進(jìn)行較大的改革與更新,作為新專業(yè)在此方面我們進(jìn)行了大膽的探討與實踐,通過老師的引導(dǎo),在課堂上以討論專題的形式進(jìn)行的學(xué)習(xí),使學(xué)生融入到課堂內(nèi)容中,以解決知識點,從為研究型教學(xué)奠定了較好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
(1)周文富,周斐芳. 地方本科高校應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)新模式探索[ J] . 中國電力教育,2012,( 5) : 13 - 15.
(2)唐友名,易際明.車輛工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)之項目教學(xué)研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2012 ( 28):177-178.
(3)龍志軍,訾琨,朱濤. 應(yīng)用型車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究[ J] . 中國現(xiàn)代教育裝備,2010,( 11) : 134 - 136.