校企共育順豐速運實訓基地的實踐與探索

趙光麗　考立軍

摘 要：順豐速運實訓基地是山東水利職業(yè)學院校企合作建立的首批“校中廠”之一，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中具有至關重要的地位。文章介紹了順豐速運實訓基地的建立與運營，并闡述了此實訓基地的成效與意義，最后探討了實訓基地出現(xiàn)的問題與對策。

關鍵詞：順豐速運；實訓基地；校企合作；物流管理

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： S.F. Express training base is the first“plant in school”established by college-enterprise cooperation and it plays a critical role in the training of logistics management professionals. In the paper， the establishment and implementation of S.F. Express training base were introduced， the effect and meaning of the training base were described， and finally， the problem and decision-making of the training base were explored.

Key words： S.F. Express； training base； college-enterprise cooperation； logistics management

隨著物流產業(yè)的快速發(fā)展，物流管理專業(yè)的高實踐性越發(fā)突出，對具備一定的物流理論知識，熟練物流操作技能的技術型人才的需求也更加強烈。這勢必促使高職院校改變辦學方式，大力開展校企合作，建立生產性實訓基地，實現(xiàn)企業(yè)緊缺高技能人才的培養(yǎng)。

1 順豐速運實訓基地的建立

近年來，山東水利職業(yè)學院（以下簡稱學院）主動面向市場，積極與企業(yè)聯(lián)合，不斷創(chuàng)新校企合作方式。2011年，學院與順豐速運（集團）有限公司合作建立了“順豐速運校園工作室”，這是順豐速運與為數(shù)不多的高職院校進行校企合作建立的速遞物流實訓基地之一，完全由學生自主運營并為社會服務。順豐速運校園工作室設在學院沿街的黃金地段，占地近一百平米，工作室擁有齊全的設施配置，包括接待區(qū)、收件區(qū)、派件區(qū)、貨架區(qū)、物流堆放倉庫區(qū)、及配送車等，其布局圖如圖1所示。順豐速運校園工作室為日照大學城的7所高校和近6萬名師生提供順豐快遞的收派服務。

2 順豐速運實訓基地的運營

學院與順豐速運有限公司共同組建了物流管理專業(yè)建設委員會，組員由企業(yè)經理、專業(yè)帶頭人，骨干教師等組成，并同時制定了順豐速運校園工作室各項管理規(guī)章制度和管理辦法，由校企共同參與學生實習指導和評價，對學生進行監(jiān)督和管理。

順豐速運校園工作室采取學生自愿報名、系部把關、公司筆試和面試相結合的方式選拔實習學生。工作室的日常運營完全由學生自主管理，有意向當管理者的學生，可經過筆試、面試等環(huán)節(jié)進行選拔，最后選出3位優(yōu)秀的物流管理專業(yè)的學生，分別擔任工作室經理及主管職位，成立管理小組。然后由企業(yè)主管和專業(yè)負責人負責“帶班培訓”，指導他們完成各項實際業(yè)務、管理事項、以及常見問題的解決方式與方法。同時，校內專業(yè)教師負責學生的日常基礎知識和技能教學。其他學生由企業(yè)主管或有經驗的學生負責“帶班培訓”，指導他們完成各項具體操作業(yè)務，按學號分配，實行5～6人輪崗，輪崗兩周時間，輪崗過程必須在管理小組的監(jiān)督與管理下進行，工作室管理小組選拔流程圖如圖2所示。校企雙方共同制定詳盡的學生輪崗實習方案，以使學生在校學習期間便可熟悉業(yè)務的全部流程。

為進一步深化校企合作，順豐速運與學院合作成立“順豐速運實驗班”，共同制定了實驗班學員選拔標準、實驗班課程設置、獎學金設置、實驗班學生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、推進流程等環(huán)節(jié)。實驗班的培訓分兩個階段進行：第一階段培訓內容為順豐企業(yè)文化及核心價值觀、公司基本制度、快遞行業(yè)簡介、安全知識等方面，由順豐公司中層以上領導授課（高層干部每學期至少授課一次）；第二階段內容為學院特設課程模塊，由學院實驗班培養(yǎng)師資團隊進行授課。為激勵順豐實驗班學生勤奮學習、積極進取、促進實驗班優(yōu)秀人才的成長，公司方面特設立順豐獎學金。順豐公司根據實驗班的實習生在實習期間的表現(xiàn)和綜合考評，擇優(yōu)進入公司“決勝未來”人才儲備庫。

順豐速運校園工作室運營過程中實施“校企雙主體”育人，學校教師和企業(yè)師傅“雙導師”教學。在此過程中，學生以學徒身份參與管理和工作；教師在負責基礎知識與技能教學的同時，還要進行掛職鍛煉；企業(yè)主管與員工既要定期給予指導，還可與教師、學生進行交流，改善工作流程，提高工作效率。順豐速運校園工作室服務學院師生的同時，也給周邊高校與居民提供便利。所以順豐速運校園工作室和其他速遞營業(yè)部一樣，完全靠學生們全日運營，無寒暑假。順豐速運校園工作室不僅是學生們的實訓基地，也是學生們勤工儉學的實踐基地，更是鍛煉學生們堅強意志的大本營。

3 順豐速運實訓基地運營的成效

3.1 培訓學員數(shù)與業(yè)務量呈上升趨勢。順豐速運校園工作室在良好運行的同時，還為“順豐速運實驗班”到工作室上崗“就業(yè)”提供了崗位和平臺，充分實現(xiàn)了專業(yè)生產性實訓，成績突出。從培養(yǎng)學員角度看，自2012年起，順豐速運校園工作室已接受學院346名學生進行實習，其中，物流2011級63名、物流2012級67名、物流2013級88名、物流2014級128名，并且預計物流2015級183名學生將在此工作室完成實習任務，參加實訓的學生逐年遞增（見表1）。從業(yè)務量角度看，每年收件6 000～8 000件左右，派件17 000～18 000件左右，整體呈現(xiàn)上升趨勢（見表2）。順豐速運校園工作室每年營業(yè)收入約為7萬元，6年來共計實現(xiàn)營業(yè)收入40多萬元，所有收入除支付必要的成本外，全部發(fā)放給學生。

3.2 全面提高了學生的綜合素質與工作能力和就業(yè)率。順豐速運實訓基地完全按照企業(yè)的標準運營，主要靠學生完成日常操作，通過有效的工學結合，很好地實現(xiàn)了學生與企業(yè)的零距離。學生既是學院的學生，也是順豐速運的職員，他們不僅進行基本的理論知識與實際操作技能的教育，還要進行職業(yè)教育。讓學生在真實的工作環(huán)境中鍛煉自己的適應能力、分析問題與解決問題的能力，且在溝通能力、管理能力、創(chuàng)新能力、集體感、責任感等各方面都得到了大幅度提升，全面提高了學生的綜合素質與工作能力。

順豐速運實訓基地的實踐，很大程度提高了學院物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)質量，更加適應當今市場對人才的需求。自順豐速運校園工作室成立以來，物流管理專業(yè)的就業(yè)率一直在本院所有專業(yè)中名列前茅，順豐、德邦、京東等用人單位對畢業(yè)生的滿意率達到98%以上。

3.3 教師掛職鍛煉，雙師素質全面提升。學院物流教師團隊由專任教師與外聘教師組成。據統(tǒng)計，大部分專任教師缺乏企業(yè)實踐能力，在教學過程中，很難將物流現(xiàn)象或案例有機地融入教程中，嚴重影響教學效果。而順豐速運實訓基地有效解決了這一問題，教師可定期到順豐速運校園工作室進行掛職鍛煉，熟練掌握所有的操作技能，結合專業(yè)知識，科學處理突發(fā)事件，真正做到“雙師”人，既擁有豐富物流專業(yè)知識又同時兼有較強的實踐動手能力與崗位專業(yè)能力。目前，學院所有物流專業(yè)教師完成掛職鍛煉，效果甚佳，他們不再僅局限于書本內容，而是將實踐經驗整合到教學內容中，使教學內容更符合學生的心理特征和接受規(guī)律。

3.4 具有示范性和推廣作用，提升學院辦學能力。物流管理專業(yè)是學院年輕專業(yè)，雖起步晚，但是發(fā)展迅速，而順豐速運實訓基地在其中的作用功不可沒。它是學校建立的首批“校中廠”之一，是實現(xiàn)校企合作的引領者，是進行物流管理專業(yè)學徒制人才培養(yǎng)的首次實踐。在真正意義上實現(xiàn)了學院物流管理專業(yè)辦學的成功轉型，從封閉的專業(yè)知識課堂教學到師生走出校園進入企業(yè)的訂單式培養(yǎng)，成功實現(xiàn)高校與企業(yè)的接軌，向社會輸送企業(yè)真正需要的人才，很好地提高了學院辦學能力。

順豐速運實訓基地的成功實踐，給物流專業(yè)的后續(xù)實訓基地及其他專業(yè)的生產實訓基地建設起到了示范作用。同時，示范建設形成的制度、理念和模式被日照職業(yè)技術學院、臨沂商貿職業(yè)學院等周邊同類院校借鑒學習。順豐速運校園工作室的建設成果分別被大眾網、高等職業(yè)教育網等媒體報導。

4 順豐速運實訓基地的意義

順豐速運實訓基地基于校企雙方利益共享建設，很好地實現(xiàn)學校、企業(yè)、教師、學生、社會等多主體的互利共贏。學校方面，利用順豐速運實訓基地的設施設備、師資力量、運營環(huán)境等，提高辦學質量，培養(yǎng)物流高技能人才；企業(yè)方面，可以長期觀察學生實訓動態(tài)，優(yōu)先選擇優(yōu)秀人才，提高企業(yè)員工數(shù)量與質量，優(yōu)化企業(yè)員工結構，并且可以借助實訓基地平臺，提高其知名度與聲譽度；教師方面，可以為教師提供實踐與交流平臺，提高雙師素質，增強自己的科研與實踐綜合能力；學生方面，接受企業(yè)管理，感受企業(yè)文化與嚴格的企業(yè)紀律，熟悉崗位職責，提高學生動手能力，培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、溝通能力、集體感與責任感，做到上崗即可頂崗，增強學生的市場競爭力；社會方面，可以改善就業(yè)環(huán)境，提高就業(yè)率，實現(xiàn)人才供需的可持續(xù)發(fā)展。

此外，順豐速運實訓基地對學院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)具有至關重要的作用。它是學生認崗、習崗、輪崗訓練的“校中廠”，是學生從薄弱職業(yè)基礎到勝任職業(yè)崗位轉變的實施場地，是培養(yǎng)高技能人才的有效途徑。

5 順豐速運實訓基地的問題與對策

5.1 初學者輪崗差錯率較高，服務水平有待提高。企業(yè)以盈利為目標，要求員工不僅業(yè)務熟練，而且要提供高效、高質量服務，為企業(yè)創(chuàng)造最大的利潤；而學校是以增強學生實踐動手能力為目標，希望每位學生均能在實訓基地得到很好的鍛煉，通過輪崗從初學者變?yōu)槭炀氄摺W生在輪崗初期經常因為不熟練會出現(xiàn)高的錯誤率，加之，學校為滿足每位學生的培訓，往往在剛熟練業(yè)務的時候不得不交給下一輪的初學者，故出錯現(xiàn)象會周期性發(fā)生，服務水平有待提高。針對這一問題，需要對學生上崗前進行充分的訓練，嚴格考核，上崗新生務必在老學員監(jiān)督下完成工作，并且對出錯和投訴現(xiàn)象進行嚴格對待，努力降低差錯率。此外，對零失誤的學生要給予嘉獎，起到表率作用。

5.2 為順豐速運公司輸送的人才數(shù)量呈下降趨勢。自2012年，在順豐速運校園工作室完成培訓的人數(shù)共計340余人，雖然學生畢業(yè)后進入順豐速運公司工作的人數(shù)達100多余人，但去該公司就職的比率呈逐年下降趨勢（見圖3）。經調查，主要是受雙方影響。從企業(yè)方面來看，順豐速運公司近年主要崗位還是傾向于本科院校人才的招聘，而僅有客服等部分崗位是面向高職類學生招聘的，這樣不能使學生的實訓崗位與就業(yè)崗位進行完全的對接；從學生方面來看，學院學生從事客服崗經歷豐富，并且大部分學生對此類職位興趣不大，更愿意選其他企業(yè)提供的運營、倉儲等崗位。就此問題，校企雙方要不斷溝通，借助“順豐速運實驗班”，培養(yǎng)學生的適應性和創(chuàng)新能力，加強學生綜合素質，讓順豐速運與學院對學生的培養(yǎng)定位更精準，以對學院學生開放更多招聘崗位，實現(xiàn)輪崗后即可上崗。

5.3 校企雙方溝通需要進一步加強。學校與順豐速運公司溝通需要加強。校企雙方雖然成立了順豐速運教師團隊，但很少有機會聚齊交流。學校未能及時了解公司的動態(tài)發(fā)展，公司未能及時了解學校的實訓動態(tài)。學生輪崗時，遇到重大問題，才積極向企業(yè)反應，而對于細小問題，往往擱置一邊，企業(yè)不詢問，學生不匯報，最終導致出現(xiàn)問題不能及時得到解決，呈現(xiàn)高重復錯誤率或問題堆疊現(xiàn)象，降低了服務質量。這一問題，學校與企業(yè)需要建立一個信息共享平臺，教師、學生與企業(yè)經理、員工可以隨時交流，出現(xiàn)問題可以共同討論，發(fā)揮集群效應，改善企業(yè)業(yè)務流程，創(chuàng)造高效益、高質量服務。

6 結 論

順豐速運實訓基地是學院首批“校中廠”之一，是既服務于學校又服務于社會的生產性實訓場所，很好地實現(xiàn)了學校與企業(yè)及學生與社會的零距離對接。順豐速運實訓基地基于校企雙方利益共享原則，實現(xiàn)了學校、企業(yè)、教師、學生、社會等多主體互利共贏。此外，順豐速運實訓基地滿足了學院物流管理專業(yè)學徒制人才培養(yǎng)的有效探索與實踐，緊跟社會發(fā)展需求，提高了物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)質量，使學生更具有市場競爭力?！绊権S速運校園工作室”的成功實踐為同類高職院校的物流生產性實訓基地提供了有益的借鑒經驗，具有較好的示范和推廣價值。

參考文獻：

[1] 項盛榮. 校企合作實習實訓基地建設模式及建設模式選擇研究——以電子產品制造專業(yè)為例[J]. 教育教學論壇，2014（48）：31-36.

[2] 閆靖，譚征，蔣杉杉. 校企合作共建高職物流管理專業(yè)校內生產性實訓基地的探索與實踐——以四川華新現(xiàn)代職業(yè)學院為例[J]. 物流技術，2016，35（4）：180-182.

[3] 洪貞根. 高等職業(yè)教育校企深度合作的若干問題及其思考[J]. 職教論壇，2010（16）：58-63.

[4] 鄧志新，萬守付，張立軍. 高職校企合作共建實訓基地的模式探索[J]. 中國電力教育，2013（32）：184-186.