基于管理協(xié)同思想的工程項(xiàng)目管理應(yīng)用

李輝山 馬婕

(蘭州理工大學(xué)土木工程學(xué)院，甘肅 蘭州 730050)

基于管理協(xié)同思想的工程項(xiàng)目管理應(yīng)用

李輝山 馬婕

(蘭州理工大學(xué)土木工程學(xué)院，甘肅 蘭州 730050)

隨著工程項(xiàng)目管理與協(xié)同科學(xué)等先進(jìn)學(xué)科的彼此研究越發(fā)交融，管理協(xié)同思想被引入現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理中，以解決其管理過程中普遍存在的項(xiàng)目參建單位間協(xié)調(diào)性不強(qiáng)、組織效率不高等問題。通過對工程項(xiàng)目管理協(xié)同系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)的分析、各要素的預(yù)先評價和整合以及序參量的選取和管理的研究，以此作為構(gòu)建工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系的基礎(chǔ)，為工程項(xiàng)目管理協(xié)同理論的良好應(yīng)用打下基石。

工程項(xiàng)目管理；系統(tǒng)；協(xié)同；管理協(xié)同體系

0 引言

21世紀(jì)，我國優(yōu)秀的管理學(xué)者對管理協(xié)同理論及其可行性做了深入的研究，使協(xié)同學(xué)的三大內(nèi)容能夠更好地適用于管理理論的發(fā)展要求。至此，管理學(xué)提出了新的管理理念，管理效率[1]也提升到了一個新的高度。工程項(xiàng)目管理協(xié)同是基于協(xié)同論的基本思想，研究以工程項(xiàng)目為管理對象的協(xié)同規(guī)律[2]并對其實(shí)施管理的一種理論體系，其重點(diǎn)是限于管理領(lǐng)域的研究管理對象的協(xié)同規(guī)律[3]。因而，管理協(xié)同在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用是以工程項(xiàng)目作為對象的管理，研究其在管理范疇內(nèi)的一般協(xié)同規(guī)律。工程項(xiàng)目作為工程項(xiàng)目管理協(xié)同理論的實(shí)施對象，對工程實(shí)踐中項(xiàng)目管理協(xié)同特征的分析很大程度上有助于了解和掌握工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系。

隨著近幾年的工程實(shí)踐，現(xiàn)代工程項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn)了先進(jìn)的管理協(xié)同手段——集成化管理、全壽命管理、BIM信息化理念等,這些都已在工程項(xiàng)目管理中得到了廣泛的應(yīng)用。工程項(xiàng)目管理效果較之傳統(tǒng)管理模式有了大的提升，逐漸跟上了建設(shè)行業(yè)變革的腳步。而要進(jìn)一步探索工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系，使之更好地應(yīng)用于現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理，就必須先理清管理協(xié)同在工程項(xiàng)目中的系統(tǒng)框架。本文初步構(gòu)建了工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系，并對此從根本上進(jìn)行了深入的探討。

1 工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系

基于傳統(tǒng)工程管理系統(tǒng)理論的工程項(xiàng)目管理協(xié)同的研究，是從一個新的高度和廣度來研究工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系，將工程管理的理論和實(shí)際應(yīng)用提升到新的高度，以構(gòu)建工程項(xiàng)目管理協(xié)同的運(yùn)行機(jī)制和系統(tǒng)框架，從而理清工程項(xiàng)目管理協(xié)同構(gòu)架[4]。

通過工程協(xié)同的具體方法追求工程項(xiàng)目管理過程的協(xié)同效果，這在很大程度上使得工程項(xiàng)目的管理走向以協(xié)同思想為基礎(chǔ)的全面化管理。但是從工程實(shí)踐中產(chǎn)生的具體管理模式在理論基礎(chǔ)上存在著單一性和局限性，沒有形成廣泛的工程項(xiàng)目的基本管理協(xié)同理論體系[4]。

進(jìn)一步的探索可以使得工程項(xiàng)目管理協(xié)同更好地服務(wù)于現(xiàn)代工程項(xiàng)目，更精準(zhǔn)地規(guī)劃和把握一個工程項(xiàng)目的發(fā)展方向，因此，在管理上進(jìn)行管理協(xié)同是行業(yè)的必然要求。本文提出行業(yè)新的研究目標(biāo)——構(gòu)建工程項(xiàng)目管理協(xié)同機(jī)制以及系統(tǒng)框架，以理清工程項(xiàng)目管理協(xié)同的運(yùn)行機(jī)理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

2 工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制模型

2.1 現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理協(xié)同機(jī)制模型設(shè)計

管理協(xié)同機(jī)制在工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)中主要用于引導(dǎo)被管理者的行為。從管理系統(tǒng)組織層面來講，管理機(jī)制中加入了協(xié)同學(xué)的思想，形成“管理協(xié)同機(jī)制”，它的作用由組織協(xié)同管理、協(xié)作運(yùn)行進(jìn)行支撐[3]。因此，可以形成工程項(xiàng)目管理中獨(dú)特的“協(xié)同運(yùn)行機(jī)制”。如圖1所示建立的工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制模型的基本框架，“信息流”貫穿了工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行過程的始末。

圖1 工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制模型

管理協(xié)同機(jī)制對于工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的運(yùn)行起著重要的規(guī)范和引導(dǎo)作用。而清晰地認(rèn)識運(yùn)行機(jī)制是研究工程項(xiàng)目管理協(xié)同系統(tǒng)的支點(diǎn)。

2.2 工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制說明

上文的工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制模型大致分為三部分：管理協(xié)同分析、決策與運(yùn)行、控制和反饋。

2.2.1 管理協(xié)同分析

首先，目標(biāo)協(xié)同分析是工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。通過對目標(biāo)協(xié)同的分析可以看出，工程項(xiàng)目管理協(xié)同發(fā)展是在追求管理系統(tǒng)目標(biāo)和協(xié)同目標(biāo)的一致性上建立起來的[5]。實(shí)際的工程項(xiàng)目建設(shè)管理與目標(biāo)系統(tǒng)仍存在一定差距，因而需要對管理協(xié)同系統(tǒng)進(jìn)行分析。對于管理協(xié)同系統(tǒng)的研究要以信息的良好溝通為前提，對各子系統(tǒng)中的協(xié)同要素所體現(xiàn)出的價值要進(jìn)行預(yù)先評價和整合，篩選出系統(tǒng)序參量進(jìn)行管理，把握整體系統(tǒng)的發(fā)展方向。要想在工程項(xiàng)目中進(jìn)行管理協(xié)同，必須通過整合這些相互聯(lián)系的管理活動來實(shí)現(xiàn)。

2.2.2 決策與運(yùn)行

通過基礎(chǔ)分析對工程項(xiàng)目管理協(xié)同系統(tǒng)形成一定認(rèn)知，將其引申到實(shí)際管理當(dāng)中可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。決策機(jī)制是工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)對規(guī)劃、設(shè)計、施工、供應(yīng)等工程建設(shè)活動做出的協(xié)同規(guī)劃和制定，是各參與方之間信息的對接和交流，是共同對工程項(xiàng)目建設(shè)與管理的具體過程進(jìn)行決策的機(jī)制。

2.2.3 控制和反饋

工程項(xiàng)目管理協(xié)同機(jī)制中管理協(xié)同結(jié)果的控制與反饋也是不可缺少的方面。它是將管理協(xié)同的順利實(shí)施和管理協(xié)同效應(yīng)的最終實(shí)現(xiàn)緊密地聯(lián)系在一起[6]。控制系統(tǒng)目標(biāo)與協(xié)同目標(biāo)的差距，避免工程項(xiàng)目中不切實(shí)際目標(biāo)的出現(xiàn)。將協(xié)同效果的信息及時反饋到工程項(xiàng)目管理協(xié)同分析階段，分析形成的協(xié)同結(jié)果是否達(dá)到工程項(xiàng)目的預(yù)期協(xié)同效應(yīng)，或者是否為工程項(xiàng)目初期追求的協(xié)同效應(yīng)。通過反饋信息的分析比對，可以確定工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行效果。此部分是工程項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)最終協(xié)同的重要保障。

將工程項(xiàng)目管理協(xié)同中對管理協(xié)同內(nèi)因的分析作為工程項(xiàng)目管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制的基礎(chǔ)，這也是工程項(xiàng)目管理協(xié)同產(chǎn)生的“孵化器”[6]，其分析結(jié)果直接影響后期的決策與運(yùn)行。決策與運(yùn)行階段是管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制的實(shí)際操作過程，可將前期的分析直接體現(xiàn)在工程項(xiàng)目管理中。同時為了更好地實(shí)現(xiàn)管理協(xié)同效果，控制與反饋也必不可少，它是管理協(xié)同分析和決策與運(yùn)行之間的橋梁，幫助機(jī)制良好地運(yùn)行，從而達(dá)成管理協(xié)同。

3 工程項(xiàng)目管理協(xié)同系統(tǒng)框架模型

3.1 工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)框架模型設(shè)計

工程項(xiàng)目管理協(xié)同系統(tǒng)框架的子系統(tǒng)主要包括：信息協(xié)同、目標(biāo)協(xié)同、資源協(xié)同、技術(shù)協(xié)同、過程協(xié)同、制度協(xié)同。這六個子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)作用使得整個工程項(xiàng)目管理體系形成了橫向宏觀的理論框架，有助于對系統(tǒng)整體運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行研究和理解，見圖2。

圖2 工程項(xiàng)目管理協(xié)同的系統(tǒng)分析模型

3.2 工程項(xiàng)目管理協(xié)同系統(tǒng)框架說明

現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)在于信息的溝通交流——信息協(xié)同。為了實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時分享，確保工程各階段信息相互溝通更加便利，各參與方能夠更好更準(zhǔn)確地得到項(xiàng)目信息，共同協(xié)作響應(yīng)項(xiàng)目目標(biāo)，必須通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各階段之間以及參與方之間信息系統(tǒng)的集成。信息共享主要利用信息系統(tǒng)進(jìn)行工程項(xiàng)目的數(shù)據(jù)收集、處理、交流、傳遞等，從而進(jìn)行信息的集成，同時輔助系統(tǒng)進(jìn)行工程項(xiàng)目的信息管理。

目標(biāo)協(xié)同是指引工程項(xiàng)目管理目標(biāo)順利進(jìn)行的一個協(xié)同過程，正是現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的協(xié)同目標(biāo)與系統(tǒng)目標(biāo)、不同階段的目標(biāo)與總體目標(biāo)以及各參與方之間不同目標(biāo)的設(shè)定、執(zhí)行、調(diào)整和完善，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目整體目標(biāo)最優(yōu)的過程[1]。工程項(xiàng)目管理協(xié)同包括目標(biāo)的制定和目標(biāo)的管理?，F(xiàn)代工程項(xiàng)目參與者眾多，矛盾和沖突不可避免，因此加強(qiáng)項(xiàng)目目標(biāo)管理，提高目標(biāo)管理效率非常有必要。

資源協(xié)同是工程項(xiàng)目實(shí)施的物質(zhì)基礎(chǔ)，一般按照內(nèi)部資源與外部資源進(jìn)行分類?，F(xiàn)代工程項(xiàng)目管理中對資源的管理非常重視，外部資源要考慮工程項(xiàng)目的外延性，一個項(xiàng)目產(chǎn)生的社會、經(jīng)濟(jì)影響決定著項(xiàng)目的外延大小，也是外部資源指向。同時，工程項(xiàng)目組織關(guān)系復(fù)雜，社會網(wǎng)絡(luò)多變，組織層次清晰，資源的配置過程往往是各方博弈的結(jié)果[1]。

影響工程項(xiàng)目技術(shù)協(xié)同的序參量是技術(shù)含量和技術(shù)應(yīng)用?，F(xiàn)代工程項(xiàng)目規(guī)模擴(kuò)大、參加單位眾多，加之工程項(xiàng)目涉及范圍加大，涵蓋專業(yè)廣泛，導(dǎo)致技術(shù)要求大大提高。同時，越來越多的專業(yè)技術(shù)(例如：數(shù)字技術(shù)、信息技術(shù)等)應(yīng)用于工程項(xiàng)目管理當(dāng)中，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)代工程要求。

過程協(xié)同要求工程項(xiàng)目的全過程和階段銜接進(jìn)行協(xié)同工作。工程項(xiàng)目全過程管理包括：策劃、設(shè)計、實(shí)施和維護(hù)管理等基本階段[4]，要想實(shí)現(xiàn)過程協(xié)同就必須重視各實(shí)施階段的銜接。由于工程項(xiàng)目組織專業(yè)跨度大、分工細(xì)致等特點(diǎn)，項(xiàng)目各階段又有不同的參與方完成，期間的相互聯(lián)系容易產(chǎn)生“信息斷層”，無法進(jìn)一步形成項(xiàng)目總體(全過程)協(xié)調(diào)，影響過程協(xié)同，見圖3。相反，如果工程項(xiàng)目管理中加強(qiáng)各階段信息交流，各參與方及時溝通，不僅能避免“斷層”的出現(xiàn)，還能達(dá)到項(xiàng)目全過程實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，也是對項(xiàng)目整體管理效率的重要提升。

圖3 工程項(xiàng)目管理全過程

制度是一種形式化的組織結(jié)構(gòu)和規(guī)劃，也是人們生產(chǎn)活動的基本準(zhǔn)則和限定。工程項(xiàng)目管理制度協(xié)同子系統(tǒng)的序參量包括制度制定和合理賞罰。工程項(xiàng)目的實(shí)施有可能隨著組織、環(huán)境、資源等原因的變化而有所改動，沒有一種制度能夠適應(yīng)所有的項(xiàng)目管理，它不是一成不變的，這就要求工程管理制度具有一定的調(diào)整性和靈活性。明確的度量標(biāo)準(zhǔn)與可行的制度要求是保證制度協(xié)同的必要條件[1]。同時，合理的賞罰能夠起到一定的激勵作用，這樣的制度協(xié)同有利于各參與方擴(kuò)大自身優(yōu)勢，提高激勵效果，積極參與到工程項(xiàng)目管理工作之中。

4 工程項(xiàng)目管理協(xié)同的應(yīng)用

工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系的構(gòu)建包含了管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制與管理協(xié)同系統(tǒng)框架。工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系的優(yōu)勢已初步體現(xiàn)在當(dāng)今的建設(shè)項(xiàng)目中：

(1)增加工程項(xiàng)目的“綠色度”，避免工程目標(biāo)的失控?，F(xiàn)代工程項(xiàng)目逐步向綠色項(xiàng)目發(fā)展，未來的綠色建設(shè)工程不是簡單地選取新型綠色材料、綠色能源(低耗能)以及使用中的節(jié)能減排，而是要在工程管理中體現(xiàn)出“綠色”來[7]。構(gòu)建工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系的直接目的在于解決工程項(xiàng)目中不協(xié)同的問題、增強(qiáng)各方協(xié)作、提高管理效率。高效的管理協(xié)同運(yùn)行過程和對管理協(xié)同系統(tǒng)的清晰把握，不僅可以加強(qiáng)對項(xiàng)目目標(biāo)的控制，而且還能滿足各參與方的要求，“綠色”工程建設(shè)會越來越多。

(2)工程項(xiàng)目設(shè)計中的“碰撞檢查”應(yīng)用。管理協(xié)同思想能夠在現(xiàn)代工程項(xiàng)目實(shí)際管理中，使各方利用信息模型平臺進(jìn)行同步協(xié)同作業(yè)，取代了傳統(tǒng)單一的各種線性模式，避免了工程項(xiàng)目中的“碰撞”問題，提高了統(tǒng)一管理效率。在工程項(xiàng)目管理的多專業(yè)協(xié)同作業(yè)過程中，工程的碰撞檢查擔(dān)當(dāng)了工程項(xiàng)目管理“引擎”一角，是未來工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系中較為具體化的一種工程應(yīng)用方式。隨著“碰撞檢查”已有的初步技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用(BIM技術(shù)應(yīng)用)，工作協(xié)同化平臺對各專業(yè)的工作進(jìn)行連接，可及時發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目設(shè)計和施工管理中的沖突，降低工程項(xiàng)目變更和成本超限風(fēng)險，使多專業(yè)、參與方的協(xié)同工作成果更加準(zhǔn)確[8]。同時是建立工程項(xiàng)目信息交流平臺，以及進(jìn)行深層次管理協(xié)同度研究的基礎(chǔ)。

(3)通過工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系的系統(tǒng)分析可知，信息溝通的順暢、真實(shí)、及時，已成為現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理發(fā)展的首位要求。在工程項(xiàng)目實(shí)際管理中，提供一個工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)信息平臺，將各參與方之間交錯頻繁的聯(lián)系都展現(xiàn)在平臺上，可使信息交流更加便利，協(xié)同工作順利開展。利用各參與方自我的工作需求對其作業(yè)進(jìn)行協(xié)同管理，是工程項(xiàng)目管理協(xié)同發(fā)展的趨勢。同時，進(jìn)一步研究管理協(xié)同的量化對于準(zhǔn)確把握工程項(xiàng)目中各要素之間的作用方式和行動方向，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。通過對具體工程實(shí)例的標(biāo)準(zhǔn)量化，使宏觀的管理協(xié)同概念具體化、數(shù)字化，更方便后期對工程實(shí)例的協(xié)同分析優(yōu)化。

5 結(jié)語

工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系研究可概括為管理協(xié)同運(yùn)行機(jī)制和管理協(xié)同系統(tǒng)框架兩大部分。運(yùn)行機(jī)制是縱向分析工程項(xiàng)目管理體系的管理協(xié)同分析、決策和運(yùn)行、控制與反饋三大部分的運(yùn)行規(guī)律和內(nèi)在機(jī)理；系統(tǒng)框架是橫向研究工程項(xiàng)目管理協(xié)同內(nèi)在子系統(tǒng)和管理序參量的分析、篩選和管理所形成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。運(yùn)行機(jī)制的分析研究體現(xiàn)出系統(tǒng)框架的重要性，系統(tǒng)框架的分析又完善了運(yùn)行機(jī)制的內(nèi)容，兩者相輔相成，互為基本，使得工程項(xiàng)目管理協(xié)同體系更加完整和充實(shí)。

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2016-04-23