探討公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理

武寧

【摘要】本文中就如何做好公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理進行了細致的研究和分析，希望對于讀者產(chǎn)生或多或少的借鑒意義與參考價值。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護；安全作業(yè)；管理問題；對策

任何國家的經(jīng)濟建設(shè)都不可能離開一定數(shù)量的公路設(shè)施，因為公路承載著客運、貨運以及其他資源的運輸任務(wù)，而且公路運輸同鐵路等其他的運輸形式相比擁有更強的靈活性，特別是我們這樣一個幅員遼闊的國家，公路存在的必要性尤為明顯，而公路的質(zhì)量直接關(guān)系著經(jīng)濟的發(fā)展、人民的財產(chǎn)安全以及社會的穩(wěn)定，所以，我們必須通過做好公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理工作來保證公路的質(zhì)量，使其更好的服務(wù)于我們國家的經(jīng)濟建設(shè)需求。

1、實施公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理的重要性

我國的國土面積之廣在世界范圍內(nèi)屈指可數(shù)，疆域南北、東西縱橫萬里，所以公路的長度也非同一般，這就使其受到了更多因素的影響和制約，其中最為明顯的影響因素就是不同的地區(qū)其氣候環(huán)境大相徑庭、不同省份的客運數(shù)量也存在較大的差異，公路運輸在很大程度上受到以上種種因素的影響和制約，這樣一來，我們就必須通過做好公路的養(yǎng)護安全作業(yè)管理。因為公路的整體質(zhì)量在很大程度上受到養(yǎng)護施工的影響甚至是決定作用，同時只有保證養(yǎng)護質(zhì)量才能使人們的人身和財產(chǎn)安全得到更好的保證，最終促進我們國民經(jīng)濟建設(shè)的進行。

2、公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理中存在的主要問題

2.1公路的預(yù)防性工作做的不到位

我國的公路建設(shè)事業(yè)自誕生以來獲得了長足的進步和發(fā)展，其進步速度之快令人欣喜，但是雖然其進步速度是較快的，其中的問題也是較為明顯的，最主要的問題就是養(yǎng)護安全作業(yè)管理體系不夠健全和完善，同時也沒有設(shè)置專門的養(yǎng)護安全作業(yè)管理部門，為了節(jié)省成本投入，公路施工企業(yè)不注重引進先進的養(yǎng)護機械設(shè)備和專業(yè)的養(yǎng)護人才，這些都在客觀上阻礙了工作養(yǎng)護的順利進行，此外，如果從根本上來講，養(yǎng)護工作做的不到位是最重要的問題，由于在公路養(yǎng)護工作方面的預(yù)防工作做的不到位，在一開始建設(shè)公路的時候沒有把眼光放長遠，使得后期的公路養(yǎng)護工作面臨著諸多的困難和阻礙。

2.2高科技、新材料的研究與應(yīng)用跟不上

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力是亙古不變的真理，但是我國的公路施工企業(yè)并不注重這一點，在進行養(yǎng)護的時候沒有使用先進的養(yǎng)護技術(shù)，降低了養(yǎng)護施工質(zhì)量和進度，此外施工單位在沒有了解新型養(yǎng)護材料的基礎(chǔ)上就盲目的使用和引進，不僅沒有起到預(yù)期的效果，反而事與愿違，對于養(yǎng)護方面專業(yè)人才的培養(yǎng)也做的遠遠不夠，導(dǎo)致公路養(yǎng)護的專業(yè)人才急劇匱乏。

2.3在設(shè)備研究上依舊缺乏產(chǎn)業(yè)鏈的配合

需要注意的是許多的技術(shù)和設(shè)備都不是我們國家自主研發(fā)的，而大部分都是從國外引進的，在研制設(shè)備這一方面也不例外，由于自主研發(fā)能力的低下使得我國的管理養(yǎng)護施工受到很大限制。

2.4資源的合理利用和環(huán)境保護做的不到位

我們國家的公路建設(shè)在多年以前就開始了，正是由于建設(shè)時間較早，而那個時候不注意對于環(huán)境的保護和對于資源的合理利用，導(dǎo)致公路的建設(shè)過程中伴隨著大量資源的浪費與消耗、環(huán)境的污染和破壞，例如對農(nóng)田的大量占用、對自然景觀的大面積破壞、對歷史文物的破壞等，即使現(xiàn)在已經(jīng)出臺了補救措施，但是要想從根本上恢復(fù)原樣基本是不可能的，其負面影響難以從根本上消除。

3、針對完善公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理的對策研究

3.1公路安全作業(yè)的組織與管理

首先要落實公路養(yǎng)護安全責(zé)任制。只有將養(yǎng)護安全責(zé)任落實到個人的頭上，才能使得各位工作人員各盡其職，上級領(lǐng)導(dǎo)以及基層職員有著各自的職責(zé)，一旦其不能完成其擔(dān)負的重要職責(zé)，就要對其進行職責(zé)的追究，進行適當(dāng)?shù)奶幜P，要針對養(yǎng)護安全管理制定專門的制度和和政策，使各位職員嚴(yán)格遵循政策方針?；ㄙM足夠的時間和精力對于養(yǎng)護人員進行專業(yè)的培訓(xùn)和教育，將一切質(zhì)量和安全隱患扼殺在搖籃當(dāng)中，在安全培訓(xùn)和教育的基礎(chǔ)上增強施工人員的安全施工意識和理念。找出養(yǎng)護施工中容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)和階段，并作出具有針對性的預(yù)防對策，一旦發(fā)生意外事故，就可以在第一時間內(nèi)予以解決和處理，降低安全事故帶來的不利影響。

3.2建立、健全公路養(yǎng)護中有關(guān)安全制度和規(guī)范化的進程

只有建立和健全公路養(yǎng)護安全作業(yè)管理制度，才能約束工作人員的自身行為，使他們嚴(yán)格按照規(guī)定進行工作，當(dāng)然，養(yǎng)護管理制度的建立固然重要，更重要的是能否予以實際的執(zhí)行，為了增強施工人員的工作積極性，要做到有獎有罰、獎罰分明，促進公路養(yǎng)護工作的順利開展。

3.3各管理層均要簽訂責(zé)任狀，實施安全責(zé)任追究制

要為公路養(yǎng)護中的每個工作崗位設(shè)置專門的人員，一旦在職人員在工程的時候出現(xiàn)失誤，要追責(zé)到底，此外，要對崗位上的工作人員進行定期的考核，對于進步較為明顯的工作人員要給予精神和無知吧方面的雙重獎勵，而對于那些不認(rèn)真對待自己工作的人員要提出批評，讓其不斷地完善自己，為做好養(yǎng)護施工做出自己的貢獻。

3.4組織有經(jīng)驗的養(yǎng)護隊伍參與管理

公路養(yǎng)護的工程量是一般的工程項目難以望其項背的，所以對于養(yǎng)護人員的素質(zhì)要求相當(dāng)高，通常來說，養(yǎng)護人員是決定養(yǎng)護水平的主要因素，他們與養(yǎng)護質(zhì)量、施工安全有著直接的關(guān)系。所以，養(yǎng)護人員必須在其位謀其政，做好本職工作，增強自身的綜合素養(yǎng)，提高科學(xué)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)。不斷地積累實踐經(jīng)驗，在養(yǎng)護工作中要迎難而上，真真正正的奉獻在自己的工作崗位上，為保證養(yǎng)護施工質(zhì)量作出自己的貢獻，要細致的檢查工程的養(yǎng)護質(zhì)量，另一方面要確保安全措施的真正落實，降低安全事故的發(fā)生概率。技術(shù)人員要不斷的增強自身的專業(yè)技術(shù)，尤其是要做好養(yǎng)護施工，保證養(yǎng)護質(zhì)量。

4、總結(jié)

通過筆者在文中的詳細敘述我們不難發(fā)現(xiàn)，我國的公路建設(shè)事業(yè)自誕生以來已經(jīng)實現(xiàn)了長足的進步和完善，其成就是令人欣喜的，養(yǎng)護施工技術(shù)變得異常先進、機械設(shè)備也不斷地得到更新。做好公路養(yǎng)護施工不僅是極其有必要的，而且是相當(dāng)重要的，要建立健全養(yǎng)護安全管理機制、增強管理人員的綜合素質(zhì)、排除一切安全隱患，使公路的施工的養(yǎng)護和施工質(zhì)量得到最大程度的保證。

參考文獻

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[2]劉輝.關(guān)于公路養(yǎng)護安全工作的思考[J].民營科技，2011（4）.