中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題及對策

劉文莉

摘要：面對目前經(jīng)濟整張態(tài)勢和國際環(huán)境，我國汽車零部件制造業(yè)已經(jīng)進入了一個非常關鍵時期。即不僅需要良好的政策環(huán)境去扶持，同時也需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的協(xié)作發(fā)展。

關鍵詞：汽車零部件；主機廠；產(chǎn)業(yè)問題；趨勢分析

1 中國汽車零部件企業(yè)的現(xiàn)狀

目前我國的汽車零部件企業(yè)主要有私營、合資與獨資三種經(jīng)營模式。不同的經(jīng)營模式?jīng)Q定了汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品類型和市場份額。私營企業(yè)利于自身的靈活經(jīng)營模式占有國產(chǎn)車的大部分配套份額；合資企業(yè)利于國外“品牌效應”，引入外方資金，擴大經(jīng)營場所的同時，引進和學習國外成型的先進技術，在合資品牌的主機廠中占有率居中；獨資的汽車零部件企業(yè)，背后有強大的跨國公司支撐，也是汽配企業(yè)的“—枝獨秀”，在主機廠占有不可替代的席位。綜上所述，“蛋糕”分配依據(jù)汽車零部件企業(yè)的自身經(jīng)營規(guī)模和技術背景。

1.1 我國本土汽車零部件企業(yè)的現(xiàn)狀

隨著90年代汽車產(chǎn)業(yè)的興起，相繼一些國有制造企業(yè)轉(zhuǎn)型換代，例如，軍工企業(yè)、機電企業(yè)等等，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成長為我國國有汽車零部件企業(yè)的中堅力量，這些本土零部件企業(yè)都呈現(xiàn)以下狀況：產(chǎn)品單一、規(guī)模較??；客戶目標市場單一；價值鏈短缺；全球的領先技術開發(fā)能力薄弱；穩(wěn)定的全球主機廠客戶資源欠缺；中國本土主流供應商，絕大多數(shù)都面臨戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移壓力。

1.2 中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展情況現(xiàn)狀

總量指標迅速提高，汽車零部件基本滿足了高速發(fā)展的汽車生產(chǎn)和社會維修服務的需要。重組兼并初見成效，生產(chǎn)社會化、專業(yè)化得到較快發(fā)展，形成了一個有序利用外資，改善民營資本經(jīng)營環(huán)境，提升國有企業(yè)效益的多元化資本結(jié)構下的既有競爭又能協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。集群效應初步顯現(xiàn)，隨著汽車集團的快速發(fā)展，圍繞主機廠的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化趨勢，也得以快速發(fā)展。民營企業(yè)得到快速發(fā)展，并表現(xiàn)出明顯的成長力和競爭力。

2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)問題和趨勢分析

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國已成為世界第二大汽車消費國，第三大汽車生產(chǎn)國。中國整車市場的快速發(fā)展讓汽車零部件市場有望變成一塊數(shù)千億元的大蛋糕。然而面對這塊巨大而且還在不斷膨脹的蛋糕，中國零部件企業(yè)整體競爭力卻呈下滑趨勢，在零部件進入全球采購之后，不可避免地將那些規(guī)模小、產(chǎn)品沒有市場的企業(yè)淘汰。而那些有一定實力的本土企業(yè)，是對外合資合作？還是走一條自強之路？只有把中國汽車零部件企業(yè)存在的主要問題分析清楚，才能做出最佳的選擇。

2.1 中國汽車零部件企業(yè)存在的問題

（1）企業(yè)數(shù)過多、過亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，高技術含量產(chǎn)品技術掌握在外方手中。

（2）配件行業(yè)存在派系、體系之分，重復引進，開發(fā)費用投入少、自主開發(fā)能力差等現(xiàn)象。

（3）整車需求將帶動零部件產(chǎn)業(yè)的需求增加，核心技術缺乏成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸，連帶企業(yè)創(chuàng)新能力不足，價格良萎不齊。

2.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的趨勢分析

隨著中國經(jīng)濟GDP總量的增長和十三五規(guī)劃，將迎來中國制造業(yè)的春天，汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中的主力軍，也將取得進一步的發(fā)展和壯大，中國汽車零部件企業(yè)也將步入國際化發(fā)展軌道，為主機廠提供國際化的技術和服務，總而言之體呈現(xiàn)以下幾大趨勢。

（1）集群規(guī)模效應。

（2）加快整合重組，提高國際競標能力。

（3）引進外商投資力度，向高技術含量產(chǎn)品進行研發(fā)。

（4）企業(yè)內(nèi)部加強技術研發(fā)，培養(yǎng)優(yōu)秀技術領軍人才。

（5）主機廠與汽車零部件企業(yè)構建長期合作與發(fā)展戰(zhàn)略，協(xié)同發(fā)展。

3 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，帶動了汽車零部件企業(yè)的成長。私家車擁有量的增多，對汽車配件質(zhì)量更加關注，多數(shù)汽車零部件企業(yè)需要加強技術實力，杜絕油箱漏油，傳動軸開裂等嚴重的技術隱患問題。建議做到以下幾點：

（1）政府和上級單位給予汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟投入和支持，進行國產(chǎn)化技術深度研發(fā)。

（2）汽車零部件行業(yè)樹立標桿企業(yè)，行業(yè)內(nèi)部相互學習。

（3）限制大量CKD裝車，鼓勵大部分零部件國產(chǎn)化。

（4）對于科技含量高的零部件鼓勵國內(nèi)外聯(lián)合開發(fā)，國內(nèi)外配件兩個市場聯(lián)動。

（5）本土化汽車零部件企業(yè)進行聯(lián)合重組，進行資源的共享。

（6）鼓勵零部件企業(yè)與整車企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關系。

（7）有效落實零部件的各項標準，以免造成標準不一致導致的浪費，提升合格率。