現(xiàn)代汽車修理現(xiàn)狀及電子燃油技術(shù)的問(wèn)題淺析

梁枝炯

摘要：隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車修理技術(shù)也在不斷的發(fā)展與更新。在我國(guó)全面與世界接軌的大形勢(shì)下，不斷的運(yùn)用新的技術(shù)將整體科學(xué)水準(zhǔn)提高，是我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)在的首要任務(wù)，在這其中，電子燃油噴射系統(tǒng)就是一個(gè)很好的應(yīng)用對(duì)象。

關(guān)鍵詞：汽車修理；電子燃油技術(shù)；現(xiàn)狀和問(wèn)題；措施

1 現(xiàn)代汽車維修的現(xiàn)狀

1.1 維修工具的特點(diǎn)

在汽車行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代汽車維修的技術(shù)也在隨之進(jìn)步著，這些都有了質(zhì)的飛躍。在現(xiàn)今的汽車維修中，減少了很多反復(fù)的工具和設(shè)備，也不再是傳統(tǒng)的機(jī)械器具等，而是引進(jìn)了更為先進(jìn)的技術(shù)。從改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)外的大量先進(jìn)技術(shù)涌入我國(guó)，很多技術(shù)和設(shè)備等雖然使用量并不大，但卻起著重要的作用，為后來(lái)技術(shù)的改革有著深遠(yuǎn)的意義。但在新技術(shù)運(yùn)用的同時(shí)，也暴露出了很多的問(wèn)題，很多維修人員并不了解這些技術(shù)，運(yùn)用起來(lái)也不熟練。要使這些先進(jìn)的維修工具得到有效的使用，必須要維修人員學(xué)好相關(guān)的技術(shù)，掌握基本的使用方法，才更加有利于維修工具功能的發(fā)揮。

1.2 維修資訊的特點(diǎn)

近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到空前的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域都有了新的機(jī)會(huì)，處于全新的發(fā)展時(shí)期。汽車行業(yè)也開(kāi)始大力的發(fā)展起來(lái)，無(wú)論是結(jié)構(gòu)上還是控制技術(shù)上都有了很好的發(fā)展趨勢(shì)，并逐漸高科技化，汽車的新裝備和新功能越來(lái)越多。但與此同時(shí)，這樣的發(fā)展速度對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，對(duì)土木的專業(yè)技術(shù)提出了很高的要求。維修人員即使擁有高超的技術(shù)，也不可能將所有的品牌、數(shù)據(jù)等記入腦海中，維修人員的專業(yè)知識(shí)和相關(guān)技術(shù)都顯示出了自身的局限性。而Internet互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用，很好的解決了這一問(wèn)題。

1.3 維修人才培訓(xùn)現(xiàn)狀

從目前來(lái)看，我國(guó)很多汽車維修企業(yè)中的維修人員專業(yè)素質(zhì)、文化水平整體較低，尤其是在傳統(tǒng)的維修企業(yè)中，大多都是采用的跟隨師傅學(xué)習(xí)的方式。這種方式有一定的好處，就是一對(duì)一的學(xué)習(xí)可以使學(xué)徒學(xué)到更多技術(shù)，提高實(shí)踐能力，但這種方式只適合傳統(tǒng)的汽車維修。如果是新型的汽車維修方式，需要使用計(jì)算機(jī)，懂得電腦的熟練操作，這就對(duì)汽修人員提出了很高的要求，其必須具有堅(jiān)實(shí)的汽車維修知識(shí)，能夠熟練的操作各類相關(guān)的軟件，還要具備較高的文化素質(zhì)，且掌握外語(yǔ)等。只有具備了這些特點(diǎn)和要求，才能做到準(zhǔn)確的判斷出汽車的故障，并及時(shí)的解決。以低成本、高質(zhì)量的服務(wù)解決汽車中出現(xiàn)的問(wèn)題，滿足車主的要求。在很多國(guó)外，汽車維修界已經(jīng)在推出以電腦運(yùn)作的實(shí)物教學(xué)資料庫(kù)和動(dòng)畫(huà)展示等，可以實(shí)行遠(yuǎn)程教學(xué)。教師可以根據(jù)學(xué)生的文化水平和專業(yè)學(xué)習(xí)能力等，針對(duì)性的編排影片的播放順序和播放內(nèi)容，并將考評(píng)的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使其愿意主動(dòng)去學(xué)習(xí)。

2 電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷和維修

電子燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，更能準(zhǔn)確的控制好氣的質(zhì)量，保證燃料的安全燃燒，降低廢棄的排放量級(jí)燃油的消耗量，還能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。但同時(shí)電子燃油也有一些缺點(diǎn)，它的成本相對(duì)較高，且一旦損壞，就很難修復(fù)。但整體來(lái)說(shuō)，它的環(huán)保性與運(yùn)行的俠侶都是很好的，這些缺點(diǎn)也就顯得微不足道。汽油噴射型式分為機(jī)械式和電子控制式兩種。機(jī)械式汽油噴射裝置是一種以機(jī)械液力控制的噴射技術(shù)，噴油油路由電動(dòng)油泵，燃油濾清器，油壓調(diào)節(jié)器，噴射器等組成，電控單元發(fā)出的指令信號(hào)可將噴射器頭部的針閥打開(kāi)，將燃油噴出。傳感器好似人的眼耳鼻等器官，專門接受溫度，混合氣濃度，空氣流量和壓力，曲軸轉(zhuǎn)速等數(shù)值并傳送給“中樞神經(jīng)”的電子控制單元。電子控制單元是一個(gè)微計(jì)算機(jī)，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件。它能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)中所采集到的信號(hào)和分電器的信號(hào)匯集起來(lái)，在瞬間計(jì)算出所需要的油量，并向燃油噴射器發(fā)出指令，燃油和空氣進(jìn)行混合后，就會(huì)形成一種適合汽車的理想狀態(tài)的氣體，并進(jìn)入到氣缸內(nèi)燃燒，從而產(chǎn)生動(dòng)力。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，高科技汽修方式必然會(huì)取代傳統(tǒng)的汽車維修方式。在傳統(tǒng)的汽修工作中，汽車維修指的只是純粹的修理汽車，但如今的高科技汽修包含了很多與汽車相關(guān)的內(nèi)容，有著很大的范圍。隨著國(guó)外一些高科技產(chǎn)品的引進(jìn)，我國(guó)在汽修行業(yè)的發(fā)展速度也在加快，但目前還是存在一定的問(wèn)題。這就需要不斷的學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和理念，不斷的發(fā)展壯大，以提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。