航空服務(wù)專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建

吳義鵬

(無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 旅游管理系，江蘇　無錫　214081)

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航空服務(wù)專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建

吳義鵬

(無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 旅游管理系，江蘇無錫214081)

摘要：隨著國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)對人才的需求也隨之加大。目前，江蘇省內(nèi)外有很多中高職學(xué)校設(shè)置了航空服務(wù)專業(yè)，在中高職銜接中存在著諸多問題，由此中高職院校在教育教學(xué)方面進行科學(xué)的、合理的對接是非常必要的。為此,無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游管理系在中高職教學(xué)銜接上打破了過去的常規(guī)，由雙方共同制定航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標、教學(xué)計劃與教學(xué)管理制度，做好航空服務(wù)專業(yè)中高職教育教學(xué)的有效銜接。

關(guān)鍵詞：航空服務(wù)； 中高職銜接； 人才培養(yǎng)體系； 職業(yè)教育

2014年教育部印發(fā)了關(guān)于《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(2014-2020年)》的通知，文中指出中職教育和高職教育是職業(yè)教育中的重要組成部分，中高職教育體系應(yīng)該相互銜接、相輔相成，兩者之間要相互溝通，共同推進課程建設(shè),共同制定人才培養(yǎng)目標,共同探討教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和教學(xué)方法，構(gòu)建中高職有效銜接、以人為本、凸顯技能的職業(yè)教育體系?；诖耍瑹o錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院在航空服務(wù)專業(yè)中高職教育的銜接，及對航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建上，做了些探討。

1中高職銜接中存在的主要問題

在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的新形勢下，我國高度重視中、高職業(yè)教育，并在政策、經(jīng)費方面給予了大力的支持。目前，雖然中職教育的環(huán)境發(fā)生了重大變化，江蘇省也在大力鼓勵中職學(xué)生進入高職就讀，但面對經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢，中高職銜接狀況還是令人擔(dān)憂的，尤其是新興的航空服務(wù)專業(yè)，省內(nèi)外有不少的中高職學(xué)校開設(shè)了航空服務(wù)專業(yè)，但在與中職學(xué)校銜接中存在著諸多問題：

1.1人才培養(yǎng)方案中目標不清晰、課程設(shè)置銜接不夠

大多數(shù)中職學(xué)校的航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，培養(yǎng)目標不清晰，崗位定位不明確，課程標準不能反映市場的需求，開設(shè)課程的實用性不強，學(xué)生的技能不能凸顯，專業(yè)理論課程在中高職課程設(shè)置中均有較多的重復(fù)現(xiàn)象，課程體系不系統(tǒng)。

1.2辦學(xué)條件差，實訓(xùn)設(shè)備奇缺，經(jīng)費投入不足

目前，中職學(xué)校的辦學(xué)條件和硬件設(shè)施建設(shè)相對來說還比較差，尤其是實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、實訓(xùn)室建設(shè)，由于經(jīng)費投入的較少，根本不能滿足教學(xué)的需求，特別是航空服務(wù)專業(yè)沒有實訓(xùn)設(shè)備，沒有配套的實訓(xùn)室(如形體實訓(xùn)室、化妝實訓(xùn)室等)，校外實訓(xùn)基地缺乏，不能夠為學(xué)生提供良好的實訓(xùn)和社會實踐環(huán)境。這大大地影響了中職的教育質(zhì)量和職業(yè)教育的發(fā)展。

1.3學(xué)生素質(zhì)不高，接受能力不強，動手能力差

進入中職學(xué)校的學(xué)生文化素質(zhì)普遍不太高，入校后不能很好地適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，對文化基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)普遍感到比較困難，接受能力較差。良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、生活習(xí)慣沒有養(yǎng)成，造成學(xué)生在學(xué)習(xí)上缺乏主動性，組織紀律觀念不強，遲到、缺課現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；有的學(xué)生上課不聽，作業(yè)不做，不懂也不問；有的學(xué)生說話不文明，行為不檢點，對人不禮貌；有的學(xué)生理論課上不動腦，實訓(xùn)課上不動手，不思進取，缺乏意志和恒心，種種跡象表明學(xué)生對學(xué)習(xí)沒有興趣，沒有奮斗的目標，其結(jié)果大大地影響了學(xué)生未來的發(fā)展和職業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高。

綜上所述，在“一帶一路”政策背景下，在其建設(shè)過程中需要獲取最多的金融支持，強化金融體之間的合作，不斷提升經(jīng)濟效益，推動金融行業(yè)得到更好的發(fā)展。就“一帶一路”金融支持與合作風(fēng)險，需要制定針對性的應(yīng)對策略，樹立良好的社會形象。

1.4教師隊伍專業(yè)水平不高，實踐能力低

由于職校最近幾年擴張的速度很快，熱門專業(yè)一哄而上，造成了專業(yè)教師嚴重不足，很多中職學(xué)校的專業(yè)教師都是由非專業(yè)教師轉(zhuǎn)型過來擔(dān)任專業(yè)理論課的教學(xué)，專業(yè)理論水平不夠；擔(dān)任專業(yè)實踐課的教學(xué)更是無從下手，尤其是航空服務(wù)專業(yè)，中職學(xué)校在雙師型隊伍的構(gòu)建上，更顯得困難。沒有良好的師資隊伍就不能實施中職航空服務(wù)專業(yè)的教學(xué)，更不能培養(yǎng)出高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

1.5校外實訓(xùn)基地少

設(shè)有航空服務(wù)專業(yè)的中職學(xué)校，基本上沒有校外實訓(xùn)基地和合作企業(yè)，這樣職業(yè)崗位能力的提高、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和就業(yè)都得不到保障。

2中高職銜接的優(yōu)勢分析

2.1職教體系貫通，生源銜接通暢

市場對人才的需求、崗位能力的要求與職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系構(gòu)建密切相關(guān)，只有對中高職人才培養(yǎng)體系進行有效的銜接，把中職教育和高職教育貫通起來，統(tǒng)一課程標準，實行資源共享，才能夠培養(yǎng)出市場需求的人才，才能提高職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量。貫通了中高職人才培養(yǎng)體系，統(tǒng)一了課程標準和教學(xué)內(nèi)容，明確了中高職各自階段的培養(yǎng)目標，實現(xiàn)生源的銜接，這不僅為高職院校提供了生源，也為中職學(xué)生提供繼續(xù)教育的機會，同時也加快了中高職學(xué)校發(fā)展和規(guī)模的擴大。

2.2中高職銜接促進了職業(yè)教育的發(fā)展

構(gòu)建中高職銜接人才培養(yǎng)體系，明確了中職教育階段的培養(yǎng)目標和高職教育階段的培養(yǎng)目標，避免了課程設(shè)置的重復(fù)、課程標準的不統(tǒng)一，使課程設(shè)置更加合理化，學(xué)生技能的掌握漸進化，有效地提高了學(xué)生的職業(yè)崗位能力和職業(yè)素養(yǎng)，促進了中高職職業(yè)教育的發(fā)展。

高職學(xué)校在師資隊伍建設(shè)方面有一定的優(yōu)勢，有經(jīng)驗豐富的實訓(xùn)教師，還有行業(yè)內(nèi)的專家。他們能對中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)的專業(yè)教師進行相對應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)，進而提高中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)師資隊伍的整體水平，同時能夠解決中職航空服務(wù)專業(yè)專業(yè)教師奇缺的問題，并能減輕中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)教師的教學(xué)壓力。

2.4教學(xué)資源共享

高職學(xué)校在教科研、課程建設(shè)方面做出了很大的努力，并取得了一定成果。無錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院可以為中職學(xué)校對口專業(yè)提供航空服務(wù)專業(yè)的教學(xué)大綱、教學(xué)計劃、教學(xué)課件、實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資源，這有助于中高職教育的共同發(fā)展。

2.5校內(nèi)外實訓(xùn)基地共享

高職學(xué)校都有校內(nèi)外實訓(xùn)基地，使學(xué)生獲得最優(yōu)的學(xué)習(xí)資源，獲得最規(guī)范的操作技能，解決了中職學(xué)校實訓(xùn)條件不足、實訓(xùn)基地缺乏的困境。目前，航空服務(wù)專業(yè)是學(xué)校的重點發(fā)展專業(yè)，得到了學(xué)校的大力支持，專業(yè)規(guī)模不斷擴大，招生人數(shù)逐年上升，資金投入逐年加大，并且與國內(nèi)外航空公司、航空學(xué)校進行了合作。目前,學(xué)校航空實訓(xùn)室設(shè)備的投入已達到200萬元，形體實訓(xùn)室4個，化妝實訓(xùn)室1個，還有其他配套實訓(xùn)室，已能滿足教學(xué)的需要。學(xué)校已與多家航空公司簽訂了合作協(xié)議，建立了穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，為學(xué)生的實習(xí)、社會實踐提供了良好的環(huán)境，為今后的就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

3中高職銜接人才培養(yǎng)體系建設(shè)的改革措施

針對中高職教育課程體系存在的問題，我們應(yīng)該采取積極而有效的措施，打破中高職教育各自為政、缺乏統(tǒng)一的格局，確立中高職一體化的課程銜接體系。

3.1成立中高職銜接教育改革領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一課程標準

要保證中高職銜接職業(yè)教育工作的順利開展，必須成立專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會。學(xué)?？梢云刚埿袠I(yè)、企業(yè)高管擔(dān)任航空專業(yè)帶頭人，邀請對口專業(yè)負責(zé)人加入該委員會，成立中高職銜接教育改革領(lǐng)導(dǎo)小組,并根據(jù)學(xué)校的具體情況和對人才需求的特點，按照依次遞進的原則制定統(tǒng)一的課程標準體系，明確各自的教學(xué)目標和教學(xué)內(nèi)容。中高職院校應(yīng)共同研究并制訂銜接的人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置，共同構(gòu)建教學(xué)模式。

3.2培養(yǎng)目標和規(guī)格的銜接

要按照人才市場的需求，加強中高職學(xué)校之間的溝通與合作，并邀請企業(yè)高管加入人才培養(yǎng)方案的制定，相互監(jiān)督教學(xué)的管理和機制的運行。培養(yǎng)目標要突出體現(xiàn)以市場為導(dǎo)向、以能力為本位的職業(yè)教育特點。培養(yǎng)目標主要依據(jù)行業(yè)的職業(yè)崗位不同要求及相應(yīng)規(guī)范確定，中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)重點培養(yǎng)學(xué)生掌握英語語音、語調(diào)，普通話要達到二級乙等，了解民航服務(wù)基礎(chǔ)理論知識、體能要達標，講文明、懂禮貌，養(yǎng)成良好的習(xí)慣；高職院校航空服務(wù)專業(yè)重點培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握機上服務(wù)語言，熟練掌握民航服務(wù)核心技能，具有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力及良好的職業(yè)素養(yǎng)。中職教育必須在保證實現(xiàn)自身基本目標的前提下，努力實現(xiàn)向高職教育輸送適應(yīng)高職階段學(xué)習(xí)的高質(zhì)量生源，高職教育在保持與中職教育連續(xù)性的基礎(chǔ)上，要體現(xiàn)自身的職業(yè)性和高層次性。

3.3貫通課程體系，側(cè)重職業(yè)素養(yǎng)教育

根據(jù)中高職各自不同階段培養(yǎng)目標的要求，應(yīng)該貫通課程體系，統(tǒng)一課程標準。人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建應(yīng)立足于“中職階段打基礎(chǔ)，高職階段育專長，職業(yè)素養(yǎng)貫穿中高職教育全過程” ，突出課程的基礎(chǔ)性和實用性?；A(chǔ)課程主要是要求學(xué)生掌握普通文化知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識，實踐課程主要是要求學(xué)生掌握專業(yè)核心技能，突出課程的實用性。航空服務(wù)專業(yè)中職階段主要是加強英語、普通話、計算機應(yīng)用能力的培養(yǎng)，加強體能的鍛煉，掌握基本的交際禮儀，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣；航空服務(wù)專業(yè)高職階段主要是加強專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)核心能力的培養(yǎng)(如客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、逃生急救、形體塑造等)，要提高崗位核心能力，并結(jié)合市場的需求和企業(yè)面試的要求，對學(xué)生進行專業(yè)化的崗前培訓(xùn)，以提高學(xué)生的就業(yè)能力。除了擁有專業(yè)核心能力以外，學(xué)生還應(yīng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)校于2015年已把職業(yè)素養(yǎng)教育寫入人才培養(yǎng)方案，并在旅游管理系推行準軍事化管理。由中高職、企業(yè)方共同制定課程體系、教學(xué)內(nèi)容及課程標準，實現(xiàn)中高職職業(yè)教育的有效銜接。

3.4搭建中高職教師交流平臺

各地教育職能部門應(yīng)定期組織召開中高職研討會，為各學(xué)校的教師教學(xué)交流提供更多的平臺。除此之外，中高職教師更應(yīng)主動進行對接，如共同設(shè)計一個研究課題，組建科研團隊。借此提高教師水平，推進課程開發(fā)，熟悉各自課程的內(nèi)容、訓(xùn)練方法和能力要求，進而做到優(yōu)勢互補、資源共享，促進中高職課程體系的實質(zhì)性銜接。

在新一輪中高職銜接工作中，各中高職院校要結(jié)合我國中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育銜接現(xiàn)狀，合理地構(gòu)建中高職銜接人才培養(yǎng)體系及改革措施，進而促進我國中高職職業(yè)教育的共同發(fā)展。

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責(zé)任編輯陳桂梅

On the construction of Air Service talents training system linking secondary vocational schools and higher vocational colleges

WUYipeng

(Department of Tourism Management, Wuxi South Ocean Vocational College，Wuxi214081，China)

Abstract：With China's economic and social development, the demand for employees from tertiary industry,especially the aviation industry, is increasing. To cater for the talent market, many secondary and higher vocational schools now provide Aviation Service program. However, the transition between secondary and higher vocational education proves to be problematic. It is therefore necessary for vocational education of the two levels to make scientific and reasonable trasition. Department of Tourism Management of Wuxi South Ocean Vocational College has made a breakthrough in this field by cooperating with airline companies to frame personnel training objectives, teaching plans, and teaching management policy.

Keywords：Aviation Service; the transition between secondary and higher vocational schools; talents training system; vocational education

中圖分類號：G 712

文獻標志碼：A

文章編號：1671-7880(2016)01-0014-03

DOI:10.13750/j.cnki.issn.1671-7880.2016.01.005

作者簡介：吳義鵬(1973—)，男，安徽貴池人，講師，研究方向：職業(yè)教育與教學(xué)管理。

收稿日期：2015-11-25