基于主成分分析法的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多中心空間結(jié)構(gòu)演變研究

馬學(xué)廣　竇鵬

[摘要]多中心城市區(qū)域是當(dāng)代區(qū)域發(fā)展的主要模式，也是區(qū)域研究的重要方面。而多中心區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的研判也是制定適宜區(qū)域政策的前提，是推動(dòng)多中心城市區(qū)域健康可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。利用山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市2013年、2008年、2003年的統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，以縣（區(qū)）行政單元為基本空間單元，輔以城市行政空間單元，采用主成分分析法和聚類分析法，測(cè)算藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)最近10年的空間組織格局演變過程。研究發(fā)現(xiàn)，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)歷了從“核心-邊緣”特征明顯的單中心模式到“多中心”結(jié)構(gòu)特征的空間結(jié)構(gòu)演變過程，其空間發(fā)展的“去單核化”和“多中心性”特征較明顯。

[關(guān)鍵詞]主成分分析；多中心空間結(jié)構(gòu)；格局演變

[中圖分類號(hào)]F061.5 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1671-8372（2015）02-0008-06

一、引言

在全球化和信息化背景下，以多中心城市區(qū)域?yàn)榇淼某鞘腥后w發(fā)展已經(jīng)成為世界高度城市化地區(qū)的重要特征和普遍現(xiàn)象，目前關(guān)于多中心城市區(qū)域的研究也已成為西方城市和區(qū)域規(guī)劃空間研究的一大熱點(diǎn)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著城市間跨界聯(lián)系的不斷強(qiáng)化，城市功能在城市邊界地帶、新興交通站點(diǎn)和城市新區(qū)等地點(diǎn)集聚，從而帶來城市功能的跨界重組，形成若隱若現(xiàn)的功能節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，重塑了各城市區(qū)域空間結(jié)構(gòu)。隨著交通和通訊技術(shù)的發(fā)展，多中心城市區(qū)域內(nèi)部城鎮(zhèn)被高速公路、高速鐵路和電信電纜所傳輸?shù)拿芗娜肆骱托畔⒘鳌傲鲃?dòng)空間”——連接起來。各類資源要素在全球和地區(qū)尺度上快速流動(dòng)，推動(dòng)著不同城市之間的人流、物流、信息流、資金流和技術(shù)流交互作用，進(jìn)而形成城市網(wǎng)絡(luò)。在城市網(wǎng)絡(luò)中，主導(dǎo)的空間形式由之前的地方空間變?yōu)榱鲃?dòng)空間。流動(dòng)空間是通過流動(dòng)運(yùn)作的社會(huì)架構(gòu)、通信技術(shù)發(fā)展推動(dòng)不相鄰的節(jié)點(diǎn)間的物質(zhì)流動(dòng)，形成網(wǎng)絡(luò)組織。城市區(qū)域則可以被看做是社會(huì)空間流動(dòng)過程。

多中心城市區(qū)域最顯著的特征是其形態(tài)與功能的多中心性，前者主要是指不同規(guī)模、相對(duì)獨(dú)立的城鎮(zhèn)或城市組團(tuán)的區(qū)域分布狀態(tài)，后者強(qiáng)調(diào)構(gòu)成城市區(qū)域的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間顯著存在的功能性聯(lián)系。同時(shí)，越來越多跨越區(qū)域界限、超越單一政府權(quán)限的跨域事務(wù)的產(chǎn)生迫使區(qū)域空間治理模式產(chǎn)生了變革，形成了“多中心-多層次”的區(qū)域治理格局。國(guó)內(nèi)對(duì)城市區(qū)域多中心結(jié)構(gòu)的定量測(cè)度研究齙括形態(tài)多中心和功能多中心兩個(gè)層面，前者的研究普遍基于人口、GDP等社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的靜態(tài)的城市屬性數(shù)據(jù)的分析比較；后者主要借鑒西方相關(guān)領(lǐng)域的分析模型和指標(biāo)，包括連鎖網(wǎng)絡(luò)模型法和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法。同時(shí)，城市間多中心和多層次的空間治理與空間政策研究成為重要議題。國(guó)內(nèi)對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀等城市區(qū)域多中心空間結(jié)構(gòu)的定量測(cè)度研究才剛起步，對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的研究尚未引起學(xué)界的充分重視。如黃蕊基于主成分分析法對(duì)浙中城市群所做的空間組織特征演變分析；高友才選取10項(xiàng)指標(biāo)對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)展開多中心多層次的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究；張志斌等以人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)蘭州市人口空間結(jié)構(gòu)演變格局及調(diào)控路徑展開分析；邱靈對(duì)北京市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)演化機(jī)理展開研究；朱政等對(duì)珠三角多中心結(jié)構(gòu)及影響進(jìn)行分析。有關(guān)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的相關(guān)分析，胡宇娜等運(yùn)用主成分分析法對(duì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力展開分析；張建偉等綜合運(yùn)用20個(gè)指標(biāo)對(duì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況展開實(shí)證分析；蘇杰等專門針對(duì)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流能力展開主成分分析。本文以山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)為研究對(duì)象，對(duì)該地區(qū)2012年、2007年和2002年的多中心空間結(jié)構(gòu)特征及演變進(jìn)行分析和探討。

二、研究設(shè)計(jì)

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，多中心城市空間結(jié)構(gòu)逐漸成為現(xiàn)代城市區(qū)域發(fā)展的主流形態(tài)，也是現(xiàn)代城市研究的新方面。山東半島是環(huán)渤海地區(qū)與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要結(jié)合部、黃河流域最便捷的出海通道、東北亞經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)良好，在促進(jìn)黃海和渤?？茖W(xué)開發(fā)、深化沿海地區(qū)改革開放、提升我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力中具有重要的戰(zhàn)略地位。近年來，山東地區(qū)先后出臺(tái)實(shí)施了“一群三圈”的區(qū)域空間發(fā)展結(jié)構(gòu)（2003年）、“一體兩翼”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略（2007年）、《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（2009年）、《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（2011年）和《山東省城鎮(zhèn)化發(fā)展綱要（2012-2020年）》（2012年），整個(gè)山東正在從聯(lián)系松散的城市體系向相互作用有序發(fā)展的區(qū)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文以山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)為研究單元，采用主成分分析法和聚類分析方法，具體測(cè)度藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間組織格局狀況。

（一）研究區(qū)域與單元

根據(jù)《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍包括山東全部海域和青島、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個(gè)沿?？h所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里。為了更加詳細(xì)地表征山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域內(nèi)部城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)的功能狀態(tài)，選擇縣（區(qū)）作為研究單元。根據(jù)研究需要，本文的研究對(duì)象為規(guī)劃中的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及濱州市的濱城區(qū)、惠民縣、陽(yáng)信縣、博興縣和鄒平縣，共7個(gè)城市空間單元和56個(gè)縣（區(qū)）空間單元。

（二）研究方法

本研究主要采用主成分分析法和聚類分析法，研究過程中使用SPSS19.0和ARCGIS10軟件作為數(shù)據(jù)分析和空間可視化的技術(shù)支持工具。定量研究中所采用的指標(biāo)數(shù)據(jù)源于《山東省統(tǒng)計(jì)年鑒》（2013年，2008年，2003年）。在指標(biāo)的選擇上，本著科學(xué)性、權(quán)威性和可獲取性的原則，從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、人口社會(huì)指標(biāo)、商品活躍指標(biāo)方面選取了GDP、工業(yè)總產(chǎn)值、出口總額、固定資產(chǎn)投資完成額、公共財(cái)政預(yù)算收入、年末總?cè)丝凇⑷丝诿芏群蜕鐣?huì)零售品消費(fèi)額8個(gè)具體指標(biāo)（見表1）。根據(jù)選定的指標(biāo)值對(duì)每一年份每個(gè)空間單元的指標(biāo)進(jìn)行主成分分析及聚類分析，以此分析山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)2012年、2007年和2002年3年的多中心空間結(jié)構(gòu)特征及演變趨勢(shì)。

在主成分分析中根據(jù)各主成分解釋方差占原始指標(biāo)變量方差的比重，運(yùn)用公式（1）計(jì)算各主成分的權(quán)重；同時(shí)結(jié)合各主成分的得分，運(yùn)用公式（2）算出各空間單元的綜合得分。

Fi=Ci/∑Ci （1）

Sj=T（Sij×Fi） （2）

其中，F(xiàn)i為各主成分的權(quán)重系數(shù)，Ci代表各主成分的貢獻(xiàn)率，Sij代表空間單元j在主成分Fi上的得允Sj代表空間單元j的綜合得分。

（三）評(píng)價(jià)過程

在2012年、2007年和2002年3個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)每個(gè)年份每個(gè)空間單元的8項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理（分城市和縣區(qū)兩個(gè)空間單元分別處理），接著計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)化處理后的各指標(biāo)的相關(guān)系數(shù)，得到相關(guān)系數(shù)矩陣，然后求出相關(guān)系數(shù)矩陣對(duì)應(yīng)的特征方程的特征值及其特征向量，最后按特征值由大到小的順序計(jì)算主成分的貢獻(xiàn)率和累計(jì)貢獻(xiàn)率（見表2）。

分別對(duì)2012年、2007年和2002年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，選取前3個(gè)能夠較為準(zhǔn)確地代替原始變量的主成分。各年份提取主成分的載荷矩陣見表3，其中載荷系數(shù)代表各主成分解釋指標(biāo)變量方差的程度。

利用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件中的主成分分析法，求出能概括各項(xiàng)指標(biāo)的有效主成允但在城市空間單元上，在對(duì)3個(gè)年份的數(shù)據(jù)分析中，每個(gè)年份均只能提取出1個(gè)有效主成分，它們的貢獻(xiàn)率分別為85.71%（2012年）、86.34%（2007年）和80.32%（2002年），3個(gè)年份的主成分貢獻(xiàn)率都達(dá)到了80%以上，能較好地概括出所有指標(biāo)表達(dá)的含義，主成分可以表征為城市綜合實(shí)力因子。

三、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多中心空間格局分析

從縣（區(qū)）和城市兩個(gè)空間單元上，分析和總結(jié)2012年山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的多中心空間格局特征。

（一）縣（區(qū)）空間單元的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多中心空間格局分析

在縣（區(qū)）空間單元上，可以提取3個(gè)有效主成分，它們的貢獻(xiàn)率分別為F1：48.22%，F(xiàn)2：19.98%，F(xiàn)3：14.38%，前3個(gè)主成分的累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到了82.58%。由系數(shù)矩陣將3個(gè)公因子表示為8個(gè)指標(biāo)的線性形式。因子得分函數(shù)為：

F1=0.377X1+0.151X2+0.841X3+0.789X4+0.618X5+0.747X6+0.816X7+0.869X8

F2=-0.157X1+0.912X2-0.164X3-0.448X4+0.556X5+0.049X6-0.308X7+0.328X8

F3=0.853X1-0.080X2+0.131X3-0.153X4+0.366X5-0.468X6-0.074X7-0.133X8

但單獨(dú)使用某一公因子并不能對(duì)各縣（區(qū)）單元在整個(gè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的地位做出綜合評(píng)價(jià)，因此，以各公因子對(duì)應(yīng)的方差貢獻(xiàn)率為權(quán)數(shù)，計(jì)算綜合變量得分：

F=λ1/（λ1+λ2+λ3）*F1+λ2/（λ1+λ2+λ3）*F2+λ3/（λ1+λ2+λ3）*F3

F1代表經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合實(shí)力因子，F(xiàn)2代表人口集聚程度影響因子，F(xiàn)3代表商品活躍影響因子。

根據(jù)主成分分析計(jì)算的綜合得分，對(duì)各年份的空間單元進(jìn)行系統(tǒng)聚類。聚類方法采用最近距離法（Nearest Neighbour），即合并最近的或最相似的兩項(xiàng)，用兩項(xiàng)最近點(diǎn)的距離代表兩項(xiàng)間的距離，項(xiàng)間等間隔距離選擇歐式距離平方法（Squared Euclidean Distance）。在得到的聚類結(jié)果中，得分較高的空間單元類別表現(xiàn)出更強(qiáng)的中心性，得分較低的空間聚類的中心性則相對(duì)較弱。為了分析比較的需要，本文將空間單元?jiǎng)澐譃?個(gè)等級(jí)（見表4）。

2012年山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)56個(gè)空間單元中，市南區(qū)獨(dú)占鰲頭，綜合得分最高，且其他空間單元與其有較大差距；其次是黃島區(qū)和即墨市，綜合得分也都超過1；煙臺(tái)的芝罘區(qū)、龍口市，威海市的環(huán)翠區(qū)也都進(jìn)入空間單元的前10。

總體上來看，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)在縣區(qū)空間單元上的多中心空間格局具有如下特征：

（1）單中心主導(dǎo)模式已經(jīng)形成。由于經(jīng)濟(jì)勢(shì)差的客觀存在，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成以青島市城市核心區(qū)為主導(dǎo)的單中心區(qū)域空間格局，其他周邊城市核心區(qū)已不構(gòu)成對(duì)其領(lǐng)導(dǎo)核心地位的挑戰(zhàn)。

（2）梯級(jí)式次中心功能網(wǎng)絡(luò)體系基本形成。以青島市市南區(qū)為中心，煙臺(tái)、威海、濰坊、日照、東營(yíng)、濱州等地的城市核心區(qū)形成階梯狀、層級(jí)式中心地體系，各中心地之間頻繁強(qiáng)烈的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系塑造了該區(qū)域多中心的功能網(wǎng)絡(luò)體系。

（3）東西、南北區(qū)域差距客觀存在，東西差距比南北差距顯著。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各縣區(qū)區(qū)域發(fā)展差距較為明顯，東（膠東三市）、中（濰坊、日照）、西（黃三角二市）差別顯著，南（青島、日照）、中（濰坊）、北（煙臺(tái)、威海、東營(yíng)、濱州）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)均衡。

（二）城市空間單元的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多中心空間格局分析

在城市空間單元上，由系數(shù)矩陣將一個(gè)公因子表示為8個(gè)指標(biāo)的線性形式。因子得分函數(shù)為：

F1=0.879X1+0.781X2+0.982X3+0.862X4+0.994X5+0.950X6+0.961X7+0.976X8

得到綜合因子得分，并求出各城市排序，結(jié)果見表5。

采取最近距離法進(jìn)行城市聚類，可以將7個(gè)城市空間單元?jiǎng)澐譃?個(gè)等級(jí)，青島為一級(jí)中心，煙臺(tái)和濰坊為二級(jí)中心，濰坊、威海、東營(yíng)、濱州和日照為三級(jí)中心。

總體上來看，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)在城市空間單元上的多中心空間格局具有如下特征：

（1）青島市在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地位較為穩(wěn)固。青島與周邊城市之間已經(jīng)形成較為穩(wěn)定的核心-邊緣合作關(guān)系。

（2）“主-次”核心功能體系初步形成。以青島市為區(qū)域中心，煙臺(tái)-濰坊為區(qū)域次中心，其他城市為區(qū)域功能節(jié)點(diǎn)的分工協(xié)作、互利共贏合作體系已經(jīng)初步形成。

四、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多中心空間格局演變特征分析

（一）從“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)特征顯著到“多中心”結(jié)構(gòu)特征的演變

結(jié)合各空間單元的得分和聚類分析結(jié)果，可以發(fā)現(xiàn)2002年山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)以市南區(qū)和榮成市為一級(jí)中心，二級(jí)中心僅有3個(gè)（見圖1），市南區(qū)周邊地區(qū)和榮成市周邊地區(qū)縣（區(qū)）等級(jí)均呈同心圓模式向外遞減，存在大量的6級(jí)中心，城市總體等級(jí)偏低，發(fā)展程度較低，因此，2002年藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)城市“核心-邊緣”特征明顯，多中心特征不顯著，高等級(jí)中心較少，多數(shù)縣（區(qū)）還處于低水平的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2007年山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)以市南區(qū)為一級(jí)中心，二級(jí)中心如雨后春筍般大量出現(xiàn)，多達(dá)13個(gè)（見圖1），市南區(qū)的區(qū)域核心地位下降，被大量相似等級(jí)的縣（區(qū)）所包圍，初步顯現(xiàn)出多中心結(jié)構(gòu)特征，但是并不是實(shí)際意義上的多中心結(jié)構(gòu)，縣（區(qū)）發(fā)展、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城際聯(lián)系都有所欠缺。2012年，雖仍是以市南區(qū)為一級(jí)核心，但煙臺(tái)和濰坊地區(qū)的縣（區(qū)）迅速崛起，形成新的增長(zhǎng)極，地位也直逼市南區(qū)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、商品市場(chǎng)活躍度和人口聚集度都對(duì)市南區(qū)初步構(gòu)成了威脅，威海市縣（區(qū)）因其高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)在高等級(jí)中心占據(jù)了一席之地，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)初步形成了青島、煙臺(tái)、濰坊三大增長(zhǎng)級(jí)，“多中心”結(jié)構(gòu)特征明顯。

（二）經(jīng)濟(jì)集聚輻射能力成為影響縣（區(qū)）等級(jí)的重要因素

經(jīng)濟(jì)實(shí)力是反映縣（區(qū)）等級(jí)進(jìn)而影響城市群空間組織形態(tài)的重要指標(biāo)。從表2三個(gè)主因子在各個(gè)年份提取的貢獻(xiàn)率可以看出，F(xiàn)1所占比重最大，能最有效地反映空間單元的等級(jí)。2000年F1特征值為，2.968，貢獻(xiàn)率為42.40%，2007年F1特征值最高，為3.959，貢獻(xiàn)率達(dá)到了49.49%，2012年F1相較于2007年稍有落后，但仍然是各項(xiàng)主成分中最高的，特征值為3.858，貢獻(xiàn)率為48.22%。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)縣（區(qū)）之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)力存在一定差距，青島的經(jīng)濟(jì)核心地位仍然十分明顯，青島市內(nèi)部縣（區(qū)）受市南區(qū)的輻射帶動(dòng)也高于其他縣（區(qū)），因此青島市內(nèi)部縣（區(qū)）等級(jí)相對(duì)較高。區(qū)域內(nèi)部較大的經(jīng)濟(jì)差距會(huì)對(duì)區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化形成障礙，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)緩慢也會(huì)阻礙城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，因此藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)在根據(jù)自身實(shí)際打造第一增長(zhǎng)極的同時(shí)，理應(yīng)避免單方面的極化現(xiàn)象，可通過擴(kuò)散和輻射效用，推動(dòng)新的城市增長(zhǎng)極的出現(xiàn)，提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

（三）山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)逐漸形成了“1主2副4次”的多中心空間格局

根據(jù)2012年各空間單元的聚類分析結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，青島市南區(qū)是毋庸置疑的一級(jí)中心。受市南區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，青島市其他縣（區(qū)）等級(jí)也都較高，煙臺(tái)和威海的縣（區(qū)）也都有較多的二三級(jí)中心，青島的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人口集聚程度以及商品活躍程度都在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)中居首位，煙臺(tái)和濰坊稍次之，威海、日照、東營(yíng)和濱州發(fā)展程度相當(dāng)，緊隨其后。結(jié)合城市空間單元下的聚類分析結(jié)果可以判斷，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)逐漸形成了青島1個(gè)主中心，煙臺(tái)、濰坊2個(gè)副中心，威海、日照、東營(yíng)和濱州4個(gè)次中心的多中心格局。

（四）青島一直處于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地位，多年來未發(fā)生變化

從表5可以看出，第1到第7分別是青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、東營(yíng)、濱州和日照。雖然在縣（區(qū)）空間單元上，各個(gè)空間單元10年來位次有所變化，但是城市這一層級(jí)的綜合實(shí)力排名并無變化。究其原因，可能是青島等山東老牌強(qiáng)市對(duì)外開放和工業(yè)發(fā)展較早，有—定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，從而吸引人口形成集聚效應(yīng)，促進(jìn)其持續(xù)發(fā)展。而其他城市由于社會(huì)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)的相對(duì)落后，導(dǎo)致其并沒有形成集聚效應(yīng)，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)和提升速度不及領(lǐng)先城市。

五、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)空間組織格局演變的動(dòng)力機(jī)制分析

（一）經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的影響

1970年代以來，全球化使整個(gè)世界悄然巨變，原有的國(guó)家系統(tǒng)與城市體系發(fā)生重構(gòu)。1990年代后，在信息化、網(wǎng)絡(luò)化與全球化三股力量推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)趨向于一種網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu)，城市在網(wǎng)絡(luò)中成為集散中心。在這個(gè)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)城市都承擔(dān)—定的功能，依據(jù)其在網(wǎng)絡(luò)中的位置和協(xié)調(diào)控制能力，有著不同的重要性。正是在這種影響下山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，每個(gè)城市都可以直接參與全球競(jìng)爭(zhēng)，在區(qū)域整體網(wǎng)絡(luò)性不斷增強(qiáng)的同時(shí)，多個(gè)中心也在逐漸形成。目前，青島在該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)著最重要的核心功能，也擁有著較高的世界城市地位，在其輻射影響以及新的功能需求下，多個(gè)次級(jí)中心正在崛起。

（二）區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)

在城市區(qū)域的發(fā)展過程中，區(qū)域性交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將對(duì)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的演變產(chǎn)生重要影響。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，各組團(tuán)之間通過快速交通（高速鐵路、高速公路、城際快速鐵路）連接起來，為增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)城市聯(lián)系提供了強(qiáng)大支持，各類交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了各層級(jí)中心之間的通道。區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)不僅增強(qiáng)了青島的核心輻射能力，也擴(kuò)大了煙臺(tái)、濰坊副中心城市的輻射范圍，使山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)城市的輻射功能不斷加強(qiáng)。因此，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)深刻影響了山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間結(jié)構(gòu)。

（三）產(chǎn)業(yè)集聚和擴(kuò)散

全球范圍內(nèi)的山東半島城市群，是以東北亞區(qū)域I生國(guó)際城市青島為龍頭，帶動(dòng)山東半島城市群外向型城市功能整體發(fā)展的城市密集區(qū)域，是全球城市體系和全球產(chǎn)品生產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。隨著《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014～2020年）》的提出，山東半島城市群新型城鎮(zhèn)化步伐加快，并正在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升和轉(zhuǎn)變。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)所擁有的較為先進(jìn)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，帶動(dòng)著環(huán)渤海周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚和擴(kuò)散，這為區(qū)域空間組織格局的演變，提供了永不枯竭的動(dòng)力。

六、結(jié)論

在不斷推進(jìn)的全球化和城市化進(jìn)程中，城市群以更加積極的姿態(tài)參與到全球競(jìng)爭(zhēng)中，城市也逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)一體化的基本空間單元。采用主成分分析法和聚類分析法對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)2012年、2007年和2002年3個(gè)年份城市等級(jí)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)演化的定量測(cè)度，表明山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)初步形成了多中心結(jié)構(gòu)，以青島為區(qū)域中心的大中心主導(dǎo)模式已經(jīng)形成，以煙臺(tái)、威海、濰坊等城市的縣（區(qū)）行政區(qū)為重要節(jié)點(diǎn)的梯級(jí)式次中心功能網(wǎng)絡(luò)體系基本形成，但區(qū)域內(nèi)東西、南北區(qū)域差異客觀存在，且東西差距比南北差距顯著。經(jīng)濟(jì)全球化和信息化、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚擴(kuò)散共同推動(dòng)了藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多中心格局的形成。多中心模式能使區(qū)域內(nèi)部城市維持健康持續(xù)的城市化進(jìn)程。所以要推行和區(qū)域空間結(jié)構(gòu)相耦合的區(qū)域空間政策，進(jìn)一步完善整合政府合作制度框架，推動(dòng)跨界治理，為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展提供長(zhǎng)效動(dòng)力。