淺談云計(jì)算的物流信息平臺(tái)建設(shè)與發(fā)展

張日升

【摘要】近年來(lái)提出的基于物聯(lián)網(wǎng)和基于云計(jì)算的物流信息技術(shù)，可以有效解決物流企業(yè)存在的問題。為促進(jìn)我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有必要利用現(xiàn)代信息技術(shù)整合各物流環(huán)節(jié)功能，開發(fā)和建設(shè)現(xiàn)代化物流資源配置公共服務(wù)信息平臺(tái)。本文試圖利用云計(jì)算理念和技術(shù)，構(gòu)建基于云計(jì)算架構(gòu)的物流公共信息平臺(tái)，為物流信息化提供新的發(fā)展思路.

【關(guān)鍵詞】物流信息；云計(jì)算；平臺(tái)構(gòu)建；功能設(shè)計(jì)

一、云計(jì)算概述

云計(jì)算是由分布式計(jì)算、并行處理、網(wǎng)格計(jì)算發(fā)展來(lái)的，是一種新興的商業(yè)計(jì)算模型。目前，對(duì)于云計(jì)算的認(rèn)識(shí)還在不斷的發(fā)展變化，至今云計(jì)算仍沒有統(tǒng)一的定義。維基百科對(duì)云計(jì)算的定義是：一種基于互聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)計(jì)算模式，通過互聯(lián)網(wǎng)上異構(gòu)、自治的服務(wù)為個(gè)人和企業(yè)提供按需即取的計(jì)算。

二、基于云計(jì)算的物流信息平臺(tái)建設(shè)

1.云計(jì)算的架構(gòu)設(shè)計(jì)

云計(jì)算的架構(gòu)可以從云計(jì)算提供的服務(wù)（包括云計(jì)算的服務(wù)及資源的交付方式、計(jì)費(fèi)方式和服務(wù)承諾等）和技術(shù)（主要從系統(tǒng)屬性和設(shè)計(jì)思想的角度出發(fā)，是對(duì)軟硬件資源在云計(jì)算技術(shù)中所充當(dāng)角色的說明）的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)其服務(wù)集合所提供的服務(wù)類型，整個(gè)云計(jì)算服務(wù)集合被劃分成應(yīng)用層、平臺(tái)層、基礎(chǔ)設(shè)施層和虛擬化層等4個(gè)層次，每層都對(duì)應(yīng)1個(gè)子服務(wù)集合：應(yīng)用層對(duì)應(yīng)軟件即服務(wù)；平臺(tái)層對(duì)應(yīng)平臺(tái)即服務(wù)；基礎(chǔ)設(shè)施層對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)；虛擬化層對(duì)應(yīng)硬件即服務(wù)。從云計(jì)算技術(shù)角度來(lái)分，云計(jì)算由物理資源、虛擬化資源、中間件管理和服務(wù)接口等4個(gè)部分構(gòu)成。

2.云計(jì)算物流公共信息平臺(tái)設(shè)計(jì)

針對(duì)上述的云計(jì)算特征，考慮引入云計(jì)算技術(shù)構(gòu)建物流公共信息平臺(tái)?；谠朴?jì)算架構(gòu)的物流公共信息平臺(tái)最主要是實(shí)現(xiàn)了資源共享、動(dòng)態(tài)分配，從而達(dá)到幫助企業(yè)降低I工方面的投入和支出的日的。物流公共信息平臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，主要包括以下幾個(gè)部分：

（1）云基礎(chǔ)設(shè)施層（IaaS）。引入云計(jì)算中的物理資源虛擬化技術(shù)，將信息平臺(tái)眾多使用者的硬件資源實(shí)現(xiàn)共享，如不用為每個(gè)客戶分配一個(gè)同定的存儲(chǔ)空間，而是所有客戶共用一個(gè)跨物理存儲(chǔ)設(shè)備的虛擬存儲(chǔ)池等。根據(jù)實(shí)際的需求對(duì)這些共享的資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，用最少的資源實(shí)現(xiàn)客戶需求，減少運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)質(zhì)量。采用服務(wù)器集群技術(shù)和負(fù)載均衡技術(shù)，將大量的物理服務(wù)器關(guān)聯(lián)起來(lái)，從外界看如同一臺(tái)巨大的虛擬服務(wù)器，改善整個(gè)物流公共信息平臺(tái)的整體性能、堅(jiān)同性、可靠性和安全性。

（2）云平臺(tái)層（PaaS）。PaaS是物流公共信息平臺(tái)的核心，實(shí)現(xiàn)了物流信息的采集、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、共享等功能，采用分布式存儲(chǔ)、分布式計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析處理，滿足了大數(shù)據(jù)量且實(shí)時(shí)性要求非常高的物流信息數(shù)據(jù)處理要求。例如采用Hadoop的HDFS技術(shù)，將一個(gè)大的數(shù)據(jù)文件分割為多個(gè)小文件塊，保存在不同的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上，采用MapReduce技術(shù)將一個(gè)任務(wù)分解成多個(gè)子任務(wù)，分布執(zhí)行，然后將處理結(jié)果匯總。在平臺(tái)實(shí)際設(shè)計(jì)部署時(shí)，需要針對(duì)物流行業(yè)的計(jì)算模型，將計(jì)算功能從業(yè)務(wù)流程中剝離出來(lái)，包裝成為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)提供給上層的云應(yīng)用凋用，實(shí)現(xiàn)接人云平臺(tái)層的行業(yè)應(yīng)用接口標(biāo)準(zhǔn)化，為行業(yè)應(yīng)用提供高性能的計(jì)算能力。

（3）云應(yīng)用層（SaaS）。云應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)各類應(yīng)用的業(yè)務(wù)流程，同時(shí)也可以集成第三方物流企業(yè)應(yīng)用服務(wù)，從而演變?yōu)榈谒姆轿锪餍畔⑵脚_(tái)。在整合各方服務(wù)的同時(shí)，通過應(yīng)用虛擬化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多租戶共享存儲(chǔ)、計(jì)算能力等資源，提高資源利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，而多租戶之間在共享資源的同時(shí)互相隔離，保證了客戶數(shù)據(jù)的安全性。

三、云計(jì)算物流公共信息平臺(tái)主要功能設(shè)計(jì)

在進(jìn)行物流公共信息平臺(tái)各層的具體設(shè)計(jì)時(shí)，最底層即基礎(chǔ)設(shè)施層可以采用日前成熟的IaaS產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)，例知Winclows Azure等，平臺(tái)層可以采用日前第三方中間件產(chǎn)品，例如VMforce等，而物流公共信息平臺(tái)主要開發(fā)工作集中在各種共享基礎(chǔ)服務(wù)組件和開放給用戶的各種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)上。云計(jì)算架構(gòu)的一個(gè)典型的特點(diǎn)就是將各種服務(wù)和應(yīng)用進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化封裝，以供系統(tǒng)內(nèi)部和外部進(jìn)行調(diào)用，這些封裝的功能應(yīng)用主要包括：

1.部署在SaaS層的應(yīng)用信息服務(wù)

（1）標(biāo)準(zhǔn)門戶服務(wù)：各類信息介紹、人才招聘、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、行業(yè)新聞、法律法規(guī)、企業(yè)名錄等；信息資源查詢服務(wù)：路況、環(huán)境、氣象信息的發(fā)布查詢，港口、航運(yùn)、公路貨運(yùn)、航空、鐵路等貨運(yùn)實(shí)時(shí)信息，企業(yè)貨物和物流企業(yè)運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示等。

（2）會(huì)員管理服務(wù)：會(huì)員登錄注冊(cè)、單證管理、權(quán)限管理、ISP服務(wù)、CA證書認(rèn)證申請(qǐng)和管理、會(huì)員貨物狀態(tài)和位置跟蹤、交易跟蹤管理、會(huì)員資信評(píng)估、交易統(tǒng)計(jì)等。

（3）交易管理服務(wù)：物流服務(wù)信息和商品信息查詢、網(wǎng)上下單、在線交易、合同簽寫、訂單查詢和統(tǒng)計(jì)、客戶管理、商機(jī)管理、貨物和流程實(shí)時(shí)跟蹤定位、電子支付、資金結(jié)算等

（4）遠(yuǎn)程物流信息系統(tǒng)外包服務(wù)：建立應(yīng)用服務(wù)提供商（ ApplicaTion Service Provider， ASP）子平臺(tái)，幫助廣大的中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息化；

2.部署在PaaS層的支撐組件服務(wù)

該服務(wù)負(fù)責(zé)平臺(tái)上各種物流信息的采集、分類、加工、標(biāo)準(zhǔn)化、儲(chǔ)存、分析、評(píng)價(jià)、中轉(zhuǎn)、發(fā)送、反饋、管理和控制，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與接人各信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)規(guī)范、格式轉(zhuǎn)換。不僅要實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上交易雙方的無(wú)縫對(duì)接，還要和其他區(qū)域或上一級(jí)物流公共信息平臺(tái)的連接與數(shù)據(jù)交換。在具體實(shí)現(xiàn)方面可以采用成熟的企業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)總線（ESB）產(chǎn)品，輔以強(qiáng)大的接口適配器，采用消息觸發(fā)傳遞機(jī)制對(duì)現(xiàn)有的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成。

3.貨物跟蹤服務(wù)

集成先進(jìn)的CPS、CIS、CMS、物聯(lián)網(wǎng)等一系列跟蹤定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物及運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)跟蹤定位，將貨物與車輛跟蹤、物流資源信息查詢、運(yùn)輸信息平臺(tái)、網(wǎng)上物流管理等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流管理的全過程控制，提高物流作業(yè)的準(zhǔn)確性和安全性，加強(qiáng)物流運(yùn)作對(duì)客戶的透明性，減少貨物損失和延時(shí)。

四、結(jié)語(yǔ)

云計(jì)算的物流公共信息平臺(tái)不僅僅是業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)，同時(shí)跨平臺(tái)、跨區(qū)域。云計(jì)算物流公共信息平臺(tái)的應(yīng)用可以將物流運(yùn)作的整體水平提升一個(gè)新的臺(tái)階，還可以進(jìn)行社會(huì)資源的配置、物流資源的共享以及企業(yè)之間的交流與信息整合。本文主要探討了云計(jì)算之下的物流公共信息平臺(tái)，正是借助了云計(jì)算的技術(shù)優(yōu)勢(shì)從而縮減了公共信息平臺(tái)設(shè)計(jì)與開發(fā)的資金投入，同時(shí)也為物流企業(yè)帶來(lái)優(yōu)惠，幫助企業(yè)更快發(fā)展。

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