淺析自貢市推進產(chǎn)城融合發(fā)展模式

陶媛媛

【摘要】自貢市是川南唯一的國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，在推進產(chǎn)城融合發(fā)展經(jīng)歷了互動發(fā)展、跨越發(fā)展和融合發(fā)展，從“三相”布局到“產(chǎn)城一體單元”摸索出一條自己的產(chǎn)城綜合發(fā)展道路。

【關鍵詞】產(chǎn)城融合；相鄰布局；相融布局；產(chǎn)城一體單元

自貢市位于四川盆地南部，是川南的腹心地帶。自貢以盛產(chǎn)井鹽聞名，素有“鹽都”之稱，因鹽設市，工業(yè)在城市之中，城市圍繞工業(yè)而布局；國家的三線建設，鑄就了80年代自貢在全省令人矚目的輝煌。從某種程度上講，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的共生共榮、相互交錯，在自貢這座老工業(yè)城市得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。70余年的建設歷程，為自貢的工業(yè)化城鎮(zhèn)化打下了較好基礎，在推進兩化互動發(fā)展上具備了比其它地方更加有利的條件；老工業(yè)城市的發(fā)展特性，又注定了在工業(yè)化城鎮(zhèn)化上必須要有更大的作為，四川省兩化互動發(fā)展新思路的提出為自貢新時期城鎮(zhèn)發(fā)展模式提出了新的要求，帶來了新的發(fā)展機遇。

1.自貢市產(chǎn)城融合歷史進程

1.1城市單一發(fā)展階段：起步階段（1992-2006）開發(fā)匯東建設新城，自貢市打破原來的沿河發(fā)展格局第一次跨河建設新區(qū)。

1.2兩化互動加速發(fā)展階段：發(fā)展階段（2007-2011）開發(fā)南湖、建設板倉，實現(xiàn)城市發(fā)展跨越高速，跨高速建設板倉工業(yè)園區(qū)。

1.3跨越提升階段：跨越階段（2012-2016）科技驅(qū)動、全面提升，率先建成“兩化”互動發(fā)展示范區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)中部崛起的亮點。

1.4產(chǎn)城融合階段：產(chǎn)城融合階段（2016-2020）四化同步、城鄉(xiāng)一體，打造“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新平臺，建成經(jīng)濟社會全面發(fā)展、產(chǎn)業(yè)和城市深度融合、城鄉(xiāng)環(huán)境優(yōu)美、居民生活更加殷實安康的新型城區(qū)。

2.自貢市產(chǎn)城融合發(fā)展基礎

2.1具有扎實的理論基礎：新型城鎮(zhèn)化集中抓生態(tài)打底、功能升級、文化傳承、人文關懷四個方面。提出“一樞紐兩新城三基地”的城市發(fā)展格局和產(chǎn)城一體化“三相（相融、相鄰、相離）”布局模式，全面推進“三提升、三跨越、三翻番”完成老工業(yè)城市向現(xiàn)代化工業(yè)城市跨越。

2.2具有豐富的實踐基礎：2014年末戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完成增加值占規(guī)上工業(yè)增加值的比重達28.5%，高于全省10個百分點以上。自貢市高新區(qū)是四川自貢高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)也是川南唯一的國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)——“百千”產(chǎn)城互動發(fā)展兩基地、三中心、四大功區(qū)，率先建成“兩化”互動發(fā)展示范區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)中部崛起的亮點。

2.3具有強勁的產(chǎn)業(yè)基礎：園區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破百億大關，提前實現(xiàn)百億園區(qū)發(fā)展目標。

2.4具有良好的環(huán)境基礎：釜溪河水域橫穿整個示范區(qū)，蜿蜒24個彎道，長達30公里，沿河建設釜溪復合綠道，兩側(cè)寬200米，全長13.5公里，已建成5公里。規(guī)劃確定保護山體28處，保護水體15處。

3.發(fā)展策略：人本導向、功能融合、結(jié)構匹配

4.發(fā)展理念

4.1產(chǎn)、城、人融合

以城市為基礎，承載產(chǎn)業(yè)空間和發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，并以人為本提供宜居環(huán)境。以產(chǎn)業(yè)為保障，驅(qū)動城市規(guī)劃和文化更新和完善服務配套，以達到產(chǎn)業(yè)、城市、人之間有活力、持續(xù)向上發(fā)展的模式。以產(chǎn)城融合為核心，圍繞著示范區(qū)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)鏈增值、公共服務的效率和舒適性、基礎設施的有效支撐等四個方面，進行園區(qū)的系統(tǒng)構建。通過對產(chǎn)業(yè)要素、人才要素和城市功能的有機匹配，搭建以產(chǎn)業(yè)平臺構建為核心的園區(qū)規(guī)劃系統(tǒng)，最終實現(xiàn)產(chǎn)城人融合。

4.2山、水、城共生

規(guī)劃本著生態(tài)優(yōu)先的宗旨，將整體山水環(huán)境系統(tǒng)、生物多樣性的綠地系統(tǒng)和人工的居住環(huán)境、生產(chǎn)環(huán)境結(jié)合起來考慮，促使生態(tài)系統(tǒng)向良性循環(huán)的方向轉(zhuǎn)化，塑造自貢丘陵地區(qū)獨具的山水特色，形成山環(huán)水繞、攬青入城的生態(tài)格局。

4.3相融、相鄰布局

相融布局是生產(chǎn)性服務與生活功能區(qū)融合布局，相鄰布局是一二類工業(yè)與生活功能區(qū)緊鄰布局，工業(yè)區(qū)與生活功能區(qū)帶狀毗鄰規(guī)模適當。

4.4產(chǎn)城一體單元

“產(chǎn)城一體單元”提出了5大特征描述：職住平衡、功能復合、配套完善、綠色交通、布局融合。5大特征中的功能復合是將生產(chǎn)、居住、交通、游憩4大功能高度復合一體化發(fā)展，轉(zhuǎn)變原有功能分區(qū)帶來的產(chǎn)業(yè)布局和城市功能隔離，其中硬性指標包括：原則上單元內(nèi)60%以上就業(yè)人口在單元內(nèi)居住，內(nèi)部出行以常規(guī)公交、自行車和步行為主，工作出行距離不大于6公里，出行時間不大于30分鐘。

5.產(chǎn)城融合布局模式

5.1相融布局

相融布局是生產(chǎn)性服務與生活功能區(qū)融合布局。南岸科技新區(qū)位于東部新城片區(qū)和板倉工業(yè)園區(qū)相交重疊的部分，在釜溪河南岸與鴻板大道之間，既是中央商務區(qū)和產(chǎn)城融合服務帶的重要組成，又輻射產(chǎn)城融合示范區(qū)東部新城片區(qū)生活區(qū)、復合綠心區(qū)和南部產(chǎn)城融合示范區(qū)板倉工業(yè)區(qū)，融合了商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和大學科技園等城市功能，創(chuàng)造一個具有特色城市空間的過渡帶。

5.2相鄰布局

相鄰布局是一二類工業(yè)與生活功能區(qū)緊鄰布局，工業(yè)區(qū)與生活功能區(qū)帶狀毗鄰規(guī)模適當。沿灘新城區(qū)和板倉配套區(qū)與產(chǎn)城融合示范區(qū)板倉工業(yè)園區(qū)之間僅隔著川云中路，同時板倉二期內(nèi)保留了衛(wèi)平鎮(zhèn)原有集鎮(zhèn)功能，作為園區(qū)安置和服務配套，與園區(qū)緊鄰布置。

5.3產(chǎn)城一體單元

“產(chǎn)城一體單元”5大特征中的功能復合是將生產(chǎn)、居住、交通、游憩4大功能高度復合，一體化發(fā)展，轉(zhuǎn)變原有功能分區(qū)帶來的產(chǎn)業(yè)布局和城市功能隔離。每個單元產(chǎn)業(yè)和居住同時配備，每個單元里面就是一個小城市，外部出行以軌道交通、公交為主，內(nèi)部交通以“綠色慢行交通”——自行車和步行為主，每個單元的配套是相對完整的。在產(chǎn)城融合示范區(qū)東部新城片區(qū)內(nèi)規(guī)劃采用功能分區(qū)、適度混合、有效混合三種土地利用模式有效提高規(guī)劃用地布局的靈活性，在一定程度上在生態(tài)片區(qū)內(nèi)實現(xiàn)居住、工作、休閑、娛樂等多種功能的混合，提高區(qū)域職住平衡比例和社區(qū)活力。將產(chǎn)城融合示范區(qū)東部新城片區(qū)分成七個不同的產(chǎn)城一體單元，每個單元服務半徑1-2公里，通過增長極核點提供生長活力，使單元內(nèi)60%以上就業(yè)人口在單元內(nèi)居住，同時通過綠道串聯(lián)城市各類綠色開放空間、重要的自然與人文節(jié)點和規(guī)劃建成區(qū)內(nèi)的居住社區(qū)、中心商業(yè)區(qū)、大型文娛體育區(qū)以及各類城市綠地等人流量較大的區(qū)域。

6.結(jié)論

自貢市在城市建設新常態(tài)下以高要求高起點的規(guī)劃使自貢市產(chǎn)業(yè)結(jié)構、就業(yè)結(jié)構、消費結(jié)構相互匹配，力求產(chǎn)業(yè)與人居環(huán)境融合、人與自然的和諧共生，成為新時期產(chǎn)城融合的典范。