基于購車決策的層次分析模型研究

楊七九

[摘要] 以17萬元落地的4款suv車型為研究對象，應用層次分析法建立層次結(jié)構(gòu)模型和判斷矩陣，結(jié)合定性與定量評價，對4款suv車型綜合排序，作出科學、合理的決策。分析表明，層次分析法在購車決策中是一種簡便、行之有效的方法。

[關(guān)鍵詞] 層次分析法；購車決策；運籌學

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2015.24.037

隨著居民生活水平的不斷提高，消費觀念發(fā)生了較大的改變，家用購車已成為汽車消費的一個大熱點，suv車型因外形時尚、空間舒適、通過性好、視野好等特點，既可滿足城市代步又可滿足節(jié)假日野外出游的生活方式，使得suv車型變得炙手可熱，而對于喜愛suv車型的普通消費者來說，17萬元是一個比較理想的預算，更符合普通家庭的消費特點。而在購車過程中的因素很多，且各因素之間又相互制約，若考慮價格因素，則配置、安全性能、空間又不能滿足需求，若只考慮動力，則油耗、價格又不能滿足需求，現(xiàn)在各車企都紛紛推出自己的suv車型，面對眾多的suv車型，普通消費者不知該如何抉擇。本文通過購車中考慮價格、安全、功能配置、油耗經(jīng)濟性、后期保養(yǎng)、動力操控、空間表現(xiàn)等因素進行分析，利用層次分析法對17萬元落地的4款suv進行分析，解決消費者購車難的問題。

1 應用層次分析法進行購車決策

1.1 建立層次結(jié)構(gòu)

根據(jù)消費者考慮平時家用代步、節(jié)假日野外白駕游的特點，對四款17萬元落地的傳祺CS5 2.OL自動兩驅(qū)周年增值版、別克昂克拉1.4T自動兩驅(qū)都市領先版、鈴木鋒馭1.6LCVT四區(qū)尊貴型以及長安CS75 1.8T自動尊貴型四款suv的價格、安全、配置、油耗、保養(yǎng)、動力、空間7個因素之間的關(guān)系進行充分分析，建立層次結(jié)構(gòu)，如下圖所示。

第一層：目標層。此處為“汽車選擇A”。

第二層：準則層。包括價格Bl、安全B2、配置B3、油耗B4、后期保養(yǎng)B5、動力B6、空間等因素B7。

第三層：方案層。以四款17萬元落地的suv車型為可供選擇的方案，即傳祺GD5 2.OL自動兩驅(qū)周年增值版Cl、別克昂克拉1.4T自動兩驅(qū)都市領先版C2、鈴木鋒馭1.6LC VT四區(qū)尊貴型C3以及長安CS75 1.8T自動尊貴型C4。

1.2 構(gòu)造判斷矩陣

1.2.1 判斷矩陣的標度定義

1.2.2 四款suv車型數(shù)據(jù)搜集

從專業(yè)汽車網(wǎng)站搜集數(shù)據(jù)，并對通過數(shù)據(jù)比較、專業(yè)人員訪談后整理各因素優(yōu)勢得數(shù)據(jù)如表2所示。

1.2.3 構(gòu)造準則層對目標層的判斷矩陣

根據(jù)購車需求對準則層中的7個準則關(guān)于目標層的重要性進行比較，并對購車過程中的重要程度比較標度，構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣并進行一致性檢驗，這里元素相對權(quán)重采用幾何平均法計算。

可知，成對比較矩陣的一致性可以接受。

1.2.4 構(gòu)造方案層對準則層的判斷矩陣

根據(jù)購車時各因素優(yōu)勢及購車需求構(gòu)造成對比較矩陣。

可知，所構(gòu)造判斷矩陣均通過一致性檢驗。

2 運用層次分析模型進行構(gòu)成決策

在進行綜合評價時，利用方案層對準則層的權(quán)向量構(gòu)成的矩陣及準則層對目標層的權(quán)重向量，構(gòu)造方案層中四個備選方案在目標層中所占的比重，模型如下：

3 結(jié)論

層次分析法屬于運籌學理論，本質(zhì)上屬于一種決策方法，主要針對影響決策制定的因素多且不能定量確定的問題，即在評價對象屬性多樣化、結(jié)構(gòu)復雜，不能完全采用定量方法進行評價和分析情況下，層次分析法為此類問題提供了科學、實用的建模方法。運用層次分析模型為科學、理性的為購車用戶提供了“最滿意的決策”或“最優(yōu)”的決策。