內(nèi)陸港口EDI中心的頂層設(shè)計研究

摘要：隨著沿海功能的內(nèi)移，內(nèi)陸港的發(fā)展突飛猛進(jìn)。而內(nèi)陸港的建設(shè)與發(fā)展首先需要一個功能完善的信息交換平臺做支撐，實現(xiàn)內(nèi)陸港與其業(yè)務(wù)伙伴之間的信息交換與共享。在內(nèi)陸港實際業(yè)務(wù)功能的基礎(chǔ)上形成信息化頂層設(shè)計以及相應(yīng)的EDI中心建設(shè)方案，為實現(xiàn)內(nèi)陸港業(yè)務(wù)單證無紙化，達(dá)到內(nèi)陸港業(yè)務(wù)協(xié)同的目標(biāo)，提升內(nèi)陸港整體競爭能力提供解決方案。

關(guān)鍵詞：EDI；內(nèi)陸港；單證無紙化

中圖分類號：F74

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2015）22007102

1EDI中心

EDI（Electronic Data Interchange）即電子數(shù)據(jù)交換，或稱電子數(shù)據(jù)貿(mào)易或無紙貿(mào)易。20世紀(jì)80年代初，隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)達(dá)國家開始在全球范圍建立各自的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部信息的共享。80年代中期，隨著各種傳輸協(xié)議、以及標(biāo)準(zhǔn)的完善，貿(mào)易關(guān)系各方得以借助互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)相互獨立的計算機(jī)系統(tǒng)之間的信息共享。從技術(shù)角度講，EDI利用互聯(lián)網(wǎng)的存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能將貿(mào)易過程中諸如訂貨單、發(fā)票、提貨單、海關(guān)申報單、進(jìn)出口許可證、貨運單等數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)格式，通過計算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞、交換、處理從而取代了傳統(tǒng)行業(yè)間的人工處理信息、郵遞互換單證的方式，使交易行為更加快速、安全和高效。EDI中心支撐著海運業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大。

2EDI中心的建設(shè)意義

當(dāng)前，政府監(jiān)管部門和企業(yè)所需和可供信息基本吻合，關(guān)鍵是缺少一個采用一定技術(shù)手段的信息平臺去實現(xiàn)信息交換和共享，隨著越來越多的制造企業(yè)和物流企業(yè)采用信息技術(shù)提高業(yè)務(wù)處理效率，對于通過網(wǎng)絡(luò)處理業(yè)務(wù)的需求日益增強，企業(yè)急需及時獲取海關(guān)等監(jiān)管單位掌握的通關(guān)領(lǐng)域所涉及的各類信息，并通過網(wǎng)絡(luò)辦理業(yè)務(wù)委托、查詢車、船、貨實時（歷史）在港情況，特別是針對港口集裝箱業(yè)務(wù)，在通關(guān)、監(jiān)管、查驗、船舶動態(tài)、碼頭作業(yè)等方面的信息需求更為急迫。

港航業(yè)的商務(wù)電子化在國際同行業(yè)中已廣泛應(yīng)用，我國港航業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展也非常迅速，在短時間內(nèi)建設(shè)內(nèi)陸港口EDI中心，實現(xiàn)內(nèi)陸港業(yè)務(wù)單證電子化，達(dá)到內(nèi)陸港業(yè)務(wù)協(xié)同的目標(biāo)，是提升內(nèi)陸港整體競爭能力的迫切任務(wù)。

3EDI中心的目標(biāo)定位

EDI中心的建設(shè)將緊緊圍繞內(nèi)陸港各項業(yè)務(wù)，以滿足港口生產(chǎn)經(jīng)營需求為目標(biāo)，按照資源共享、優(yōu)勢互補、互利共贏的原則，針對報關(guān)報檢、運輸、訂艙等具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，開發(fā)完善數(shù)據(jù)采集、下發(fā)、交換、共享等功能，構(gòu)建起內(nèi)陸港與政務(wù)部門、社會服務(wù)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易單位、生產(chǎn)企業(yè)開展電子業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換的信息網(wǎng)絡(luò)，形成國內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)陸港電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，促進(jìn)內(nèi)陸港業(yè)務(wù)發(fā)展和服務(wù)功能的延伸，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4EDI中心的業(yè)務(wù)層級

內(nèi)陸港EDI中心以業(yè)務(wù)為依托，將與監(jiān)管單位、運輸合作伙伴以及物流客戶在港口供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)生業(yè)務(wù)協(xié)同。首先，與監(jiān)管單位海關(guān)、檢驗檢疫、電子口岸等部門存在業(yè)務(wù)審批與檢驗檢疫放行的數(shù)據(jù)交換；其次，與運輸合作伙伴鐵路、公路、空運、船公司以及沿海港口進(jìn)行多式聯(lián)運業(yè)務(wù)協(xié)同信息交換；再次，與中小物流企業(yè)為倉儲代理、綜保區(qū)、陜西物流服務(wù)平臺等單位進(jìn)行業(yè)務(wù)信息交換。

5EDI中心的總體架構(gòu)

EDI中心的運行需依托于良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫環(huán)境，并能夠提供靈活和全面的開發(fā)環(huán)境，允許用戶快速、簡易地構(gòu)建和實施可移植的、跨平臺的、跨數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用集成。EDI系統(tǒng)可在擴(kuò)展的企業(yè)環(huán)境中建立和控制處理過程、接口和數(shù)據(jù)流。EDI系統(tǒng)主要包括了基礎(chǔ)設(shè)施層、信息資源層、核心支撐層、信息傳輸層、應(yīng)用層以及服務(wù)展現(xiàn)層、安全保障和標(biāo)準(zhǔn)化體系幾部分。系統(tǒng)總體架構(gòu)如圖1所示。

5.1基礎(chǔ)設(shè)施與信息資源層

EDI中心基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以平臺服務(wù)器為中心，綜合海關(guān)通關(guān)、港航物流、多式聯(lián)運等業(yè)務(wù)，通過各類采集終端集成港口服務(wù)供應(yīng)鏈上各相關(guān)主體的原有數(shù)據(jù)、外部信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和信息提取，實現(xiàn)對港口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換與共享服務(wù)的支撐。

5.2核心支撐層與信息傳輸層

為解決服務(wù)平臺不同應(yīng)用和系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享和交換需求，采用面向服務(wù)的架構(gòu)模式，方便綜合現(xiàn)有各項數(shù)據(jù)集成技術(shù)。靈活應(yīng)用XML、數(shù)據(jù)倉庫、集成中間件等技術(shù)，開發(fā)應(yīng)用多協(xié)議統(tǒng)一解釋引擎和數(shù)據(jù)交換傳輸引擎，以實現(xiàn)對復(fù)雜數(shù)據(jù)類型的集成，以及對跨平臺、跨系統(tǒng)的業(yè)務(wù)信息流交互。在充分利用各系統(tǒng)存儲資源的基礎(chǔ)上，通過集中存儲和邏輯存儲相結(jié)合的方式，實現(xiàn)各種信息資源的整合。

核心支撐層與信息傳輸層實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息、電子單證、通過EDI中心的發(fā)送、轉(zhuǎn)換與跟蹤。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶。整理各類業(yè)務(wù)電子單證的報文標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)電子單證模版庫和報文轉(zhuǎn)換庫，實現(xiàn)電子單證的自動接入、校驗和轉(zhuǎn)換。

5.3應(yīng)用層

針對港口業(yè)務(wù)發(fā)展及信息交換需求，EDI中心的應(yīng)用對象包括信息的交互對象，主要涉及海關(guān)、檢驗檢疫、電子口岸、船公司、鐵路、空港、公路、沿海港口、代理、公共服務(wù)平臺、保稅區(qū)、以及中小企業(yè)用戶等相關(guān)單位。港口業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營構(gòu)成了EDI中心的核心數(shù)據(jù)，與其他應(yīng)用單位的信息交換共享是EDI中心發(fā)展壯大的有力支撐。

5.4服務(wù)展現(xiàn)層

主要為港口物流運輸供應(yīng)鏈的信息交換與共享，提供社會化、集約化和專業(yè)化的服務(wù)。門戶分為內(nèi)網(wǎng)門戶和互聯(lián)網(wǎng)門戶。用戶通過客戶端程序、網(wǎng)頁瀏覽器、手機(jī)等登錄相關(guān)應(yīng)用，可以使用一系列的服務(wù)資源和業(yè)務(wù)處理功能。

平臺內(nèi)網(wǎng)門戶基于基礎(chǔ)技術(shù)層的支持，為應(yīng)用提供內(nèi)容管理、業(yè)務(wù)協(xié)同、個性化定制、運營管理等功能。

6基礎(chǔ)環(huán)境與運營

EDI中心是內(nèi)陸港數(shù)據(jù)中心建設(shè)的一部分內(nèi)容，包含在數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)中。物理體系架構(gòu)如圖2所示：

軟件環(huán)境方面，EDI及平臺的核心服務(wù)器建議采用UNIX操作系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)的整體安全性，其它服務(wù)器可采用Linux及windows平臺；EDI及平臺核心應(yīng)用建議采用業(yè)界知名的大型關(guān)系型64位數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)主機(jī)硬件的配置要求采用雙機(jī)或集群套件；EDI軟件系統(tǒng)要支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、交互方式的電子單證的傳輸系統(tǒng)；EDI系統(tǒng)前置機(jī)和外網(wǎng)FTP服務(wù)器均采用FTP的方式搭建FTP server服務(wù)器，通過FTP方式接受內(nèi)外網(wǎng)的EDI報文。

硬件環(huán)境方面，包括主機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。主機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必須滿足EDI平臺系統(tǒng)的運行需要，滿足EDI中心應(yīng)用系統(tǒng)運行和長遠(yuǎn)發(fā)展的需求；主機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性及是否適應(yīng)以后應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

7實施方案

7.1爭取政府及監(jiān)管單位的支持

內(nèi)陸港EDI中心的建設(shè)發(fā)展首先要得到政府及相關(guān)監(jiān)管單位的支持，特別是海關(guān)、口岸辦、商務(wù)廳以及鐵路運輸部門的信息支持，監(jiān)管單位及鐵路的信息支持是EDI中心建設(shè)的重要保障。為此，應(yīng)以EDI中心建設(shè)定位、業(yè)務(wù)發(fā)展方向以及業(yè)務(wù)范圍邊界、數(shù)據(jù)交換類別等為基本內(nèi)容，與監(jiān)管單位、政府主管部門溝通，達(dá)成一致意見，確保EDI中心建設(shè)中涉及到業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)能夠及時獲取并實現(xiàn)交換。

7.2發(fā)展業(yè)務(wù)合作伙伴

根據(jù)業(yè)務(wù)功能規(guī)劃及港內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位實際需要，選取一定的貨主/貨代企業(yè)，確立業(yè)務(wù)合作方向，簽訂業(yè)務(wù)合作戰(zhàn)略協(xié)議，準(zhǔn)備實施數(shù)據(jù)交換測試。特別應(yīng)該以大型進(jìn)出口企業(yè)為重點，大型進(jìn)出口企業(yè)是鏈接內(nèi)陸港、鐵路、沿海港口、船公司以及海關(guān)的信息源頭，為了在國內(nèi)和國際市場上保持競爭優(yōu)勢，大型企業(yè)往往是EDI應(yīng)用及實施的先鋒，具有一定的示范及輻射帶動作用。與大型企業(yè)合作可以替換大量紙面單據(jù)，保證貨源及信息流的穩(wěn)定性。

7.3確定信息交換意向

根據(jù)合作企業(yè)的業(yè)務(wù)信息需求，在戰(zhàn)略合作協(xié)議框架下，與合作企業(yè)商討確定初步的信息交換內(nèi)容。例如與汽車制造企業(yè)合作需要交換哪些信息，跟誰去交換需要明確，企業(yè)對港口的提供信息需要明確，雙方在哪些方面合作具有一定的優(yōu)勢互補性，在系統(tǒng)實施前期需要明確。

內(nèi)陸港EDI中心承擔(dān)的任務(wù)就是根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)需求提供信息轉(zhuǎn)換與安全傳輸?shù)闹匾ǖ馈Ｒ虼?，分析明確信息交換內(nèi)容非常重要，這項工作一定要在實際業(yè)務(wù)開展中形成詳細(xì)的信息數(shù)據(jù)交換方案，才能為后續(xù)系統(tǒng)開發(fā)以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換、共享提供堅實的工作依據(jù)，推進(jìn)EDI中心的順利開展。

7.4信息系統(tǒng)建設(shè)

（1）申請立項，編寫EDI中心初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計方案以及開發(fā)實施方案，然后進(jìn)入硬件系統(tǒng)的招標(biāo)采購與軟件系統(tǒng)開發(fā)，進(jìn)行機(jī)房設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等基礎(chǔ)條件的建設(shè)。

（2）進(jìn)行軟硬件系統(tǒng)的開發(fā)調(diào)試階段，完善數(shù)據(jù)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)測試，針對技術(shù)人員進(jìn)行綜合培訓(xùn)。

（3）初步實現(xiàn)貨運代理、倉儲、配送、鐵路、船公司、堆場、沿海碼頭、監(jiān)管單位等信息交換功能，滿足內(nèi)陸港實體業(yè)務(wù)生產(chǎn)運營與管理的需要，同時為內(nèi)陸港信息平臺的建設(shè)奠定業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

（4）實現(xiàn)運作順暢，功能日趨完善，為拓展物流業(yè)務(wù)發(fā)展空間提供強有力的技術(shù)支撐，達(dá)到提升和完善物流服務(wù)功能、降低物流和貿(mào)易成本，形成內(nèi)陸港的差異化競爭優(yōu)勢，提升物流“軟實力”以及物流整體競爭力。

8結(jié)論

本項目EDI中心建設(shè)是超前于業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)的，需要在典型企業(yè)及業(yè)務(wù)測試基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升完善EDI中心的建設(shè)內(nèi)容。后期隨著內(nèi)陸港港區(qū)用地的審批、企業(yè)的招商入駐以及業(yè)務(wù)的發(fā)展，EDI中心將面臨著企業(yè)的更為實際的需求，屆時EDI中心應(yīng)積極組織信息化隊伍面對業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行提升和完善。

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