工務段線路維修體制改革研究

摘要：隨著社會經(jīng)濟的騰飛，鐵路工務線路維修和養(yǎng)護方法面臨更高的要求。尤其是高速鐵路的發(fā)展以及鐵路建設環(huán)境的多樣性給工務段線路維修工作帶來了一定的困難。為了更好地滿足現(xiàn)代鐵路的養(yǎng)護維修要求，需要從維修理念及作業(yè)方法上改變原有的粗放型維修模式，以提高線路維修的整體水平和效率。

關鍵詞：鐵路工務段；線路維修；線路養(yǎng)護；維修體制改革；鐵路建設 文獻標識碼：A

中圖分類號：U216 文章編號：1009-2374（2015）12-0112-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.056

1 工務段線路維修現(xiàn)狀

工務段管轄線路具有一定的區(qū)域性，在傳統(tǒng)的線路養(yǎng)護中，每個車間、班組的養(yǎng)護維修區(qū)域是比較小的，其維修作業(yè)的方式也相對比較分散，在一定程度上會對運輸?shù)男始鞍踩a(chǎn)生一定的影響。就當前的工務段線路維修方式來講，由于作業(yè)的分散性占用過多防護人員導致作業(yè)效率大為降低，并且在維修過程中依然還存在較多的安全風險點，在施工區(qū)域的管控上也未能做到人力資源利用的最大化，從而無法保證作業(yè)的整體安全及效率。

在線路維修中存在的上述問題，究其原因，主要是當前的維修體制需要從維修理念及方式上進行改變。目前工務段線路維修體制仍沿用傳統(tǒng)的管理模式，對于線路維修沒有明確的責任體系劃分和精細化的管理。這就使日常的線路維修存在一些問題。首先，維修作業(yè)的方式仍較為落后。在高速鐵路不斷發(fā)展的背景下，鐵路運行的速度和密度相對提升，對于鐵路維護的技術和質(zhì)量要求也相應的提高，但是傳統(tǒng)的維修技術存在工作效率低下的問題，造成了較大的浪費。其次，缺乏線路病害的數(shù)據(jù)化分析及統(tǒng)計，在目前工務段線路維修體制下，更多的是針對問題的處理措施，對于病害整修的預見性欠缺。再次，員工培訓機制的落后、檢測檢查手段的落后，這些都降低了線路維修的整體水平。最后，工務段線路維護中未能做到針對線路的實際情況進行精細化的管理，缺乏對線路的問題、維修措施以及材料使用等的科學管理，很大程度上影響了線路維修工作的質(zhì)量。

2 工務段線路維修體制改革的措施

在鐵路運輸改革不斷推進的背景下，要結合工務段線路維修的實際情況，不斷改革完善維修體制，提高維修工作的效率并保證其安全，從而更好地適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

2.1 建立科學完善的工務段線路維修模式

維修體制改革的過程中，線路維修模式的改革是其重要內(nèi)容，實踐中，為了更好地保證維修工作的效果，要堅持檢養(yǎng)修分開，并對當前的生產(chǎn)模式進行必要的改革，針對線路維修的需求改進設備等，更好地解決線路維修中存在的一些問題。另外，尤其要注重提高道岔區(qū)精細作業(yè)質(zhì)量，提高單元維修水平，即將曲線、岔區(qū)等薄弱地段進行單元劃分，按照一個整體的理念進行維修養(yǎng)護。此外，要不斷優(yōu)化維修成員的組織建設，強化其思想政治教育，深化一線原則，對員工進行有效的配置，以保證維修工作效率的提升。實現(xiàn)權責明晰，保證管理的有效性。在工務段線路的檢修中，結合工作的實際需求進行職責分工，對于設備的管理、安全生產(chǎn)以及驗收等工作予以分工，在維修過程中，加強對設備的檢修以及線路維修工作的及時驗收，保證各項工作都能順利開展，提高整體的效率。在科學的管理模式基礎上，對于具體的制度建設以及部門職能的劃分、員工技能的培訓等方面協(xié)調(diào)運用，能夠有效地提高鐵路線路維修的整體質(zhì)量水平，實現(xiàn)維修體制的發(fā)展與完善。

2.2 建立完善的線路維修管理制度

工務段線路維修中，要建立完善的管理制度和考核制度，使各項工作能夠有效地開展。從施工的角度講，管理制度的建立能夠有效地實現(xiàn)工務段的檢查、維修和養(yǎng)護等工作的有機結合，將維修的目標不斷細化，使其工作的開展更具目標性和針對性，能夠有效地實現(xiàn)對施工材料、設備等的管理，提高其利用效率。此外，考核制度的建立能夠有效地強化工作人員的責任意識，使其將安全生產(chǎn)以及施工質(zhì)量作為維修工作的重要標準和指導，從而有效地保證維修工作的順利開展。而監(jiān)督制度的建立和完善，使工作驗收得到保證，從多層面實現(xiàn)了對線路維修質(zhì)量的保證。制度建立上，應結合工務段的實際情況，借鑒和吸收成功的管理經(jīng)驗，從而建立具有自身特色的管理體制，更好地調(diào)動員工的工作熱情和積極性，增強其責任心，推動工務段線路維修水平的整體提升，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展奠定良好的基礎。

2.3 完善“天窗修”制度

為了推進管理體制的改革和完善，實踐中也要堅定不移地執(zhí)行“天窗修”制度，但是在具體實施的過程中，我們要著重以提高作業(yè)效率來完善“天窗修”制度，從作業(yè)內(nèi)容、組織形式等進行改革，實現(xiàn)針對線路段不同情況進行集體修基本作業(yè)的規(guī)范，實現(xiàn)對天窗點的有效控制，保證施工的安全。此外，要明確施工的具體要求，完善管理的具體內(nèi)容，使該種集中修的方式能夠有組織地開展，使其維修目標更為明確的同時，也使人員能夠有效地配合，提高工作的整體效率的同時也保證工作的質(zhì)量，實現(xiàn)工務段線路運行和維修的安全性。

2.4 加強對施工現(xiàn)場的控制和安全管理

施工中現(xiàn)場管理對于工作效率和質(zhì)量以及安全生產(chǎn)等都有重要的影響。工務段線路維修中，以列車的安全運行作為基本出發(fā)點，對現(xiàn)場作業(yè)進行分點分段的管理，實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全的有效控制。實踐中要對每個橋梁、道口等進行重點的安全檢查和控制，有效地實現(xiàn)安全卡控工作，從而避免工作中的疏忽和遺漏。此外，要建立和完善安全管理體系，從工作人員安全知識的學習專業(yè)技能的提升以及工務段線路信息化的建立等，不斷完善工務段線路維系管理的整體水平，及時發(fā)現(xiàn)線路維修中存在的一些安全隱患，從而能夠及時發(fā)現(xiàn)、及時預防和治理，保證線路維修的質(zhì)量和線路運行的安全。將安全意識貫穿于工務段線路維修的全過程，對于現(xiàn)場施工的各個環(huán)節(jié)進行及時的監(jiān)督和檢查，排除一些安全隱患，保證安全生產(chǎn)的實現(xiàn)，也提高線路維修的整體

水平。

2.5 注重工務段線路維修管理人員素質(zhì)的整體提升

工務段線路管理人員的技術水平和綜合素質(zhì)，對于管理體制職能的實現(xiàn)以及效率管理效率的提升有著積極的作用。為了更好地完成工務段線路的維修工作，在維修體制建立時要注重人才的引進，同時也要加強對管理人員的培訓，使其專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)都能得到相應的提高，更好地適應管理工作的需求。結合線路管理的實際情況，不斷建立線路維修管理體制的同時，也要使分工更為明確，使得每一維修工作人員對于自己的工作職責和任務等都有明確的認識，更具責任意識。這種責任意識的培養(yǎng)能夠使其更為認真地開展工作，從而有效地保證工程整體的質(zhì)量。此外，對于員工的培訓，使其綜合能力得以提升，使得維修技術水平不斷提高，也實現(xiàn)了維修效率的提升，為線路的政策運行提供了保障。

3 結語

工務段線路維修與鐵路的發(fā)展有著密切的關系，在高速鐵路建設規(guī)模不斷擴大，線路運行速度提升的情況下，工務線路維修工作的壓力也相對增大。線路維修工作的質(zhì)量標準、效率等也應提升，以更好地滿足實際的需求。工務段線路維修體制的改革要結合實踐，從管理模式的改革入手，建立有效的管理制度和安全管理體系，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的有效管理及病害的及時防治，實現(xiàn)線路維修工作效率提升的同時也保證維修工作的質(zhì)量，確保鐵路運輸安全。

參考文獻

[1] 孫寶田.鐵路線路維修問題及方法的探究[J].管理學家，2014，（7）.

[2] 孟菊麗.探討新形勢下鐵路普通線路維修的措施[J].管理學家，2014，（7）.

[3] 陳麗.無縫線路養(yǎng)護與維護淺析[J].中外企業(yè)文化（下旬刊），2014，（9）.

[4] 王艷輝.線路維修的發(fā)展動向和研究開發(fā)課題[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（16）.

作者簡介：王洋（1985-），男，內(nèi)蒙古包頭人，呼和浩特鐵路局包頭工務段線路科科員，助理工程師，研究方向：鐵道工程。

（責任編輯：蔣建華）