包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 魏志丹
導(dǎo)數(shù)的概念及其幾何意義初探
包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 魏志丹
導(dǎo)數(shù)是微積分的核心所在,在整個數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)過程中占有重要的地位和作用。使學(xué)生將導(dǎo)數(shù)這一知識點徹底
導(dǎo)數(shù) 概念 幾何意義 初步探究
微積分的創(chuàng)建是數(shù)學(xué)發(fā)展中一項里程碑,為變量和函數(shù)的研究提供了重要的方法和手段。導(dǎo)數(shù)概念是微積分的核心所在,已經(jīng)成為解決數(shù)學(xué)問題的重要工具和手段。隨著新課程標(biāo)準(zhǔn)的改革與發(fā)展,導(dǎo)數(shù)在數(shù)學(xué)教學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)的位置越來越重要,導(dǎo)數(shù)的方法已經(jīng)成為深入研究微積分的直接工具,對學(xué)生其他學(xué)科的學(xué)習(xí)以及教師對各個領(lǐng)域知識的研究都具有積極的促進作用,在當(dāng)今我國的生產(chǎn)和生活中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。導(dǎo)數(shù)概念和幾何意義的學(xué)習(xí)為導(dǎo)數(shù)的應(yīng)用和微積分的學(xué)習(xí)奠定了堅實的基礎(chǔ),對知識具有過渡作用。學(xué)習(xí)導(dǎo)數(shù)的過程中,學(xué)生要了解導(dǎo)數(shù)的實際背景和概念,懂得如何應(yīng)用導(dǎo)數(shù)的概念進行求導(dǎo),并能夠解釋導(dǎo)數(shù)的實際意義。
導(dǎo)數(shù)是在“極限”和“連續(xù)”的概念與應(yīng)用下提出來的。導(dǎo)數(shù)來源于兩個問題的研究,分別是曲線的切線問題和函數(shù)極大值與極小值的求法問題。數(shù)學(xué)家費馬是最早進行研究這兩個問題的,他為導(dǎo)數(shù)概念的提出提供了與現(xiàn)代形式最接近的啟示,而最終將這兩個問題完全解決的是牛頓和萊布尼茲。
17世紀(jì)歐洲的經(jīng)濟迅速發(fā)展起來,需要較高的科學(xué)技術(shù)作為支撐,在這樣的國際背景下,經(jīng)過各國數(shù)學(xué)家和科學(xué)家的不斷努力,微積分理論應(yīng)運而生。在阿基米德等數(shù)學(xué)家提出的面積和體積計算方法的基礎(chǔ)上,牛頓于1665年創(chuàng)立了微積分,萊布尼茲于1673年到1676年也發(fā)表了關(guān)于微積分思想的著作,將微分和積分這兩種運算結(jié)合在一起,進行全方面的研究。
1.導(dǎo)數(shù)的定義
導(dǎo)數(shù)是微積分中一個比較重要的基本概念。導(dǎo)數(shù)的定義分為第一定義和第二定義。導(dǎo)數(shù)的第一定義:設(shè)函數(shù) y = f(x) 在點x0的某個鄰域內(nèi)有定義,當(dāng)自變量x 在x0 處有增量x (x0+x 也在該鄰域內(nèi) ) 時相應(yīng)地函數(shù)取得增量 ?y = (x0+ x) - f(x0) ,如果 y與 ?x 之比當(dāng) x→0 時極限存在則稱函數(shù) y = f(x) 在點 x0處可導(dǎo),并稱這個極限值為函數(shù) ,在點 x0處的導(dǎo)數(shù)記為 ,即導(dǎo)數(shù)第一定義。導(dǎo)數(shù)的第二定義:設(shè)函數(shù) 在點 x0的某個鄰域內(nèi)有定義,當(dāng)自變量x 在 x0處變化 ?x ( x - x0也在該鄰域內(nèi) ) 時相應(yīng)地函數(shù)變化y = f(x) - f(x0) , 當(dāng) x→0,如果 ?y 與 ?x 之比時極限存在,則稱函數(shù) 在點 x0處可導(dǎo),并稱這個極限值為函數(shù) 在點 x0處的導(dǎo)數(shù)記為 ,即導(dǎo)數(shù)第二定義。
2.對導(dǎo)數(shù)概念的理解
對導(dǎo)數(shù)概念的應(yīng)用并不僅僅局限在瞬時速度、切線的斜率,任何事物的變化率包括增長率、效率、密度以及膨脹率都可以用導(dǎo)數(shù)這一概念來進行描述。
3.導(dǎo)數(shù)的實質(zhì)
因為?y 與 ?x 之比是函數(shù)的自變量x由x0變到x0+ ?x時的平均變化率,所以導(dǎo)數(shù)的實質(zhì)是函數(shù)在點x0的變化率。
1.導(dǎo)數(shù)的幾何意義
函數(shù)y=f(x)在x=0處的導(dǎo)數(shù)的幾何意義是曲線在x0處的切線斜率。而曲線在某一點處切線是這樣定義的:設(shè)曲線C是函數(shù)的圖象,在該曲線上任取一點P(x0,y0)和與點P相鄰的一點Q(x0+ ?x,y0+?y),經(jīng)過P、Q兩點作圖象的割線,當(dāng)點Q沿著曲線無限接近于P時,也就是?x趨近于零時,如果割線PQ有一個極限位置PT,那么則稱直線PT為該曲線在點P處的切線。導(dǎo)數(shù)的幾何意義使導(dǎo)數(shù)概念更加直觀、形象和生動,將導(dǎo)數(shù)的概念轉(zhuǎn)化為幾何模型,是將導(dǎo)數(shù)作為數(shù)學(xué)工具并加以運用的一條重要途徑。
學(xué)習(xí)將導(dǎo)數(shù)的幾何意義應(yīng)用到實際生活和生產(chǎn)中時,需要特別注意的是:函數(shù)在x0處的切線與函數(shù)過點的切線是不一樣的,在x0處的切線斜率k的大小是,而過點的切線卻不一定是。
2.導(dǎo)數(shù)幾何意義應(yīng)用
導(dǎo)數(shù)的幾何意義在各個領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,尤其是在物理領(lǐng)域,大家都知道物理與數(shù)學(xué)這兩個學(xué)科是相輔相成,相互支撐的。導(dǎo)數(shù)與物理幾何代數(shù)的關(guān)系非常密切,導(dǎo)數(shù)的幾何意義常用來求物理中的瞬時速度。這里我們舉個例子來說明導(dǎo)數(shù)的幾何意義是如何在物理中得到一個用的。汽車在5個小時內(nèi)行駛了300千米,則我們可以求出該輛汽車的平均速度是60千米/小時,但汽車在行駛的過程中,其速度的快慢變化并不是一直保持在60千米/小時。為了更好地反映汽車在行駛過程中速度的變化情況,我們可以利用導(dǎo)數(shù)的幾何意義將汽車的行駛時間無限縮小。設(shè)汽車所在位置s與時間t的關(guān)系為,那么,汽車在由t0時刻到t1時刻的這一段時間內(nèi)的平均速度就可以用[f(t1)-f(t0)]/[t1-t0]來表示,當(dāng) t1與t0無限趨近于零時,汽車行駛的速度變化就可以近似看作瞬時速度,約等于平均速度。
這里把當(dāng)t1→t0時的極限[f(t1)-f(t0)]/[t1-t0] 作為汽車在時刻t0的瞬時速度的物理過程等實際上就是將導(dǎo)數(shù)的幾何意義應(yīng)用到物理中平均速度類比到瞬時速度的過程。
導(dǎo)數(shù)的概念和幾何意義以及倒數(shù)的應(yīng)用無論是在生活、學(xué)習(xí)還是生產(chǎn)中都占有非常重要的地位,在學(xué)習(xí)過程中要了解并掌握導(dǎo)數(shù)的概念和幾何意義,并將其靈活應(yīng)用到實際生活中去,從而促進各領(lǐng)域的發(fā)展與進步。
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ISSN2095-6711/Z01-2015-07-0079
地解釋清楚,理解透徹是對數(shù)學(xué)教師教學(xué)水平的巨大挑戰(zhàn),導(dǎo)數(shù)的學(xué)習(xí)對學(xué)生數(shù)學(xué)的發(fā)展具有極大的促進作用。本文對導(dǎo)數(shù)概念的起源、導(dǎo)數(shù)的定義與概念、導(dǎo)數(shù)的幾何意義和應(yīng)用以及導(dǎo)數(shù)的實質(zhì)進行了詳細介紹,并對導(dǎo)數(shù)的概念和幾何意義進行了初步探究。