粵西北特色產(chǎn)業(yè)的物流人才需求分析

宋玲 陶崢 張?zhí)m

摘要：本文根據(jù)廣東省服務(wù)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)方針，結(jié)合粵西北產(chǎn)業(yè)特點對物流供應(yīng)鏈管理配套的需要，以韶關(guān)農(nóng)業(yè)和湛江臨港工業(yè)為例，分析了在這些領(lǐng)域的物流人才需求特點，并給出了物流人才培養(yǎng)的建議。

關(guān)鍵詞：粵西北；物流人才；需求

一、引言

廣東省作為改革開放的前沿，經(jīng)過30多年的經(jīng)濟建設(shè)，以其生產(chǎn)密集、交通發(fā)達(dá)、地處沿海等優(yōu)勢，不斷加快物流業(yè)發(fā)展的步伐。其物流量不斷加大、物流業(yè)發(fā)展速度不斷加快，位居全國前列。物流業(yè)作為廣東省服務(wù)業(yè)發(fā)展“十二五”期間的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，將重點建設(shè)信息化、專業(yè)化和社會化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，并通過加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，打造二十一世紀(jì)便捷高效的現(xiàn)代物流信息平臺。

二、物流人才供需現(xiàn)狀

根據(jù)我國人力資源的相關(guān)研究，在今后相當(dāng)時期內(nèi)，物流專業(yè)人才十分緊缺。除了運輸管理、倉儲管理、配送管理、信息系統(tǒng)、國際貨代等領(lǐng)域的物流人才供不應(yīng)求外，對于掌握國際物流貿(mào)易業(yè)務(wù)的實操人才、熟悉電子商務(wù)物流人才以及對商品轉(zhuǎn)運深度配送和資金鏈供應(yīng)、成本控制等相關(guān)流程和操作要點的國際性物流高級人才更加緊俏。物流人才是中國十二類緊缺人才之一，特別對于具有實際操作和管理能力的人才，總需求量在60萬人以上。但因現(xiàn)代物流起步較晚，導(dǎo)致國內(nèi)物流企業(yè)人才的匱乏與產(chǎn)業(yè)高速增長的不協(xié)調(diào)，使得人才成為很多物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。對比中國和美國的物流人才受教育程度，我國多數(shù)物流從業(yè)者是高中及中專學(xué)歷，而美國更多的是學(xué)士和碩士學(xué)歷，更有很多擁有正式資格證書的從業(yè)者。我國正式引入物流專業(yè)人才認(rèn)證比較晚，實戰(zhàn)型的物流人才已被國家定位為急需培養(yǎng)的緊缺人才。

三、基于粵西北特色產(chǎn)業(yè)的物流人才需求分析

各區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)分布及產(chǎn)業(yè)特點的不同，與之配套的物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域，其物流人才需求也會有所差別。下面以粵西北的典型特色產(chǎn)業(yè)-湛江臨港工業(yè)和韶關(guān)農(nóng)業(yè)為例，分析其地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)對物流人才的需求，并給出物流人才培養(yǎng)的建議。

1湛江臨港工業(yè)的物流人才需求分析

作為地處廣東省西部的湛江，其臨港工業(yè)具有其獨特物流優(yōu)勢。其中，湛江港前沿深水航道水深達(dá)26-40米， 超過世界十大港口23-28米的前沿深水航道，具有“大、深、寬、優(yōu)”四大特點，略加改造后，即可建第三、四代物流集裝箱碼頭 ，進(jìn)出30萬噸貨輪和50萬噸油輪，將對物流運輸成本的降低產(chǎn)生明顯成效。建設(shè)湛江港“三大工程”，不但有國內(nèi)航運業(yè)的關(guān)注，更能有效吸引國內(nèi)外的工商企業(yè)巨頭前來接洽投資項目，其優(yōu)越性是周邊其它地區(qū)無法比擬的，是獨有和壟斷性的，充分體現(xiàn)了湛江大港口美好的發(fā)展前景。貫徹“以港興市”戰(zhàn)略，是湛江21世紀(jì)的重要選擇，而利用港口優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，則使湛江市物流業(yè)發(fā)展最具潛在價值。

湛江臨港工業(yè)需要培育和引進(jìn)港口物流、鋼鐵物流和化工物流專業(yè)人才。湛江港作為湛江市重點發(fā)展的物流園區(qū)，其后有發(fā)達(dá)的鐵路、高速公路和高等級公路與內(nèi)地經(jīng)濟區(qū)相連，而目前已在建的有湛海鐵路，籌建的有洛湛鐵路。湛江市及港區(qū)的一批臨海型重點項目如大型木漿廠、液氮儲罐、奧里油儲罐、原油儲罐等一批項目的建設(shè)，都需要具有現(xiàn)代物流及相關(guān)學(xué)科知識，熟悉現(xiàn)代港口物流管理的基本原理和方法，精通港口運輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)與技術(shù)，熟練運用現(xiàn)代信息手段與方法，在港口物流管理領(lǐng)域從事策劃、管理和物流信息化工作并具備較強的物流操作能力的應(yīng)用型專門人才，來實現(xiàn)湛江現(xiàn)代物流的集約化、專業(yè)化和高效化，將鋼鐵、化工產(chǎn)品的倉儲、采購、裝 卸、運輸、包裝、配送、信息等物流業(yè)務(wù)有機結(jié)合起來，將湛江港打造成為華南及西南的海洋物流中心。

具體來說，適合湛江產(chǎn)業(yè)特征的物流操作人才，需對湛江港口業(yè)務(wù)、鋼鐵產(chǎn)品和化工產(chǎn)品特性和物流標(biāo)準(zhǔn)有充分的掌握（如鋼鐵物流一般要求大型運輸、石化需要危險品物流運輸?shù)龋?，能熟練辦理海運、鐵路及國際多式聯(lián)運與集裝箱貨物運輸業(yè)務(wù)，學(xué)歷以中專至大專為主；適合湛江產(chǎn)業(yè)特征的物流管理人才，具有獨立自主創(chuàng)新能力和溝通組織能力，熟悉港口物流英文單證資料，精通湛江臨港配套的物流運輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)與信息技術(shù)，能夠在掌握港口物流技能的基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化解決方案，制定和優(yōu)化在港口物流領(lǐng)域系列管理制度、運作程序、操作流程、安全標(biāo)準(zhǔn)，從事策劃、管理和物流信息化工作。學(xué)歷以本科至碩士為主。

由于湛江臨港工業(yè)側(cè)重于鋼鐵產(chǎn)品和化工產(chǎn)品，物流非常強調(diào)人才對安全標(biāo)準(zhǔn)制定和對操作細(xì)節(jié)的重視。鋼鐵設(shè)備及化工危險品的物流管理業(yè)務(wù)，其從始至終全過程都體現(xiàn)了對物流人才責(zé)任心的檢驗，因此物流工作從一開始就必須認(rèn)真細(xì)致。因此，強調(diào)盡量挑選脾氣性格溫和，技術(shù)精湛，且不吸煙不嗜酒的人員擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的物流操作及管理職責(zé)，人才須充分理解鋼鐵和化工產(chǎn)品特性，并具備較強責(zé)任心、較高的警惕性和較強的溝通能力。

2韶關(guān)農(nóng)業(yè)的物流人才需求分析

通過加大政策扶持力度，地處廣東省北部地區(qū)的韶關(guān)市，其農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)蓬勃發(fā)展，2010年，全市有市級以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)55家，其中省級8家，經(jīng)營范圍涵蓋我市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、物流流通等各個環(huán)節(jié)和領(lǐng)域，改進(jìn)了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式。韶關(guān)農(nóng)業(yè)特色對物流供應(yīng)鏈一體化經(jīng)營的配套需求顯著。農(nóng)業(yè)物流，主要是指圍繞一系列農(nóng)業(yè)鮮活產(chǎn)品從供應(yīng)地向接受地的實體流動，也包括與之有關(guān)的物流操作技術(shù)、物流組織管理。一般來說，我們可以從農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)銷售物流來對農(nóng)業(yè)物流進(jìn)行分類，并通過加工、裝卸、包裝、運輸、儲藏使農(nóng)產(chǎn)品流通和信息管控等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。

韶關(guān)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，需要適應(yīng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的戰(zhàn)略。結(jié)合韶關(guān)市農(nóng)業(yè)特色對物流供應(yīng)鏈一體化經(jīng)營的配套需求，物流人才需求分為以下四個層次：

（1）農(nóng)業(yè)物流操作型人才。熟悉韶關(guān)農(nóng)產(chǎn)品特征和物流操作標(biāo)準(zhǔn)，初中至中專學(xué)歷。鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有生物特性，物流操作人才需要對冷藏、冷凍、衛(wèi)生、加工、溫濕度及包裝環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，從而提升農(nóng)產(chǎn)品的營養(yǎng)附加值，使鮮活農(nóng)產(chǎn)品在物流供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)中作業(yè)合理化，提高營運效益。如針對農(nóng)業(yè)物流容易變質(zhì)腐敗的產(chǎn)品特性上，大量運用冷凍設(shè)施和低溫運輸系統(tǒng)，同時采用鮮活農(nóng)產(chǎn)品從預(yù)冷、整理、儲藏、冷凍、運輸?shù)纫?guī)范配套的流通方式，由此實現(xiàn)水產(chǎn)品長期保鮮。

（2）農(nóng)業(yè)物流管理型人才。熟悉韶關(guān)農(nóng)產(chǎn)品特征和物流操作標(biāo)準(zhǔn)，能制定相關(guān)操作程序并持續(xù)優(yōu)化（含鮮活物流、冷鏈物流、應(yīng)急物流和增值物流，物流保險及支付管理，物流安全隱患防范等），大專至本科學(xué)歷。韶關(guān)農(nóng)業(yè)物流也可借鑒國外先進(jìn)模式，考慮建立一批加工廠、預(yù)冷庫、冷藏庫、運輸中心、地方批發(fā)市場、超級市場、商店等，并在中央批發(fā)市場建立分支機構(gòu)。通過對農(nóng)協(xié)、漁協(xié)、生協(xié)的有效組織，以及對保鮮、加工、冷藏、運輸、信息網(wǎng)絡(luò)等物流現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用，可以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化，從而有效加強食品安全衛(wèi)生管理，實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益和社會效用。

（3）農(nóng)業(yè)物流科技型人才。熟悉韶關(guān)農(nóng)產(chǎn)品特征和物流操作標(biāo)準(zhǔn)，在信息系統(tǒng)和計算機編程方面有專業(yè)特長，滿足農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)需求，本科至博士學(xué)歷。IT技術(shù)的發(fā)達(dá)，可使鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通信息化有很大推進(jìn)。例如，可以引進(jìn)自動定貨系統(tǒng)，即EOS系統(tǒng)，通過與交易對方聯(lián)機，再通過附加值通訊網(wǎng)將食品工業(yè)和批發(fā)業(yè)相聯(lián)接，可以大幅提升信息傳遞效率和準(zhǔn)確度。通過在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場可裝備完善的物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，可實現(xiàn)韶關(guān)主要批發(fā)市場的聯(lián)網(wǎng)和信息快速傳遞。以往現(xiàn)場看貨、實物交易，可升級為只看樣品的信息交易，實物由產(chǎn)地可以直接通過集配中心運送到終端超級市場、菜市場等，做到商物分離。甚至可能在不久的將來，其鮮活農(nóng)產(chǎn)品的電子網(wǎng)絡(luò)銷售延伸至客戶終端，消費者只要發(fā)一個電子信息，農(nóng)產(chǎn)品就可通過物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)及時配送上門，保質(zhì)保量?？梢哉f，不斷發(fā)展優(yōu)化的交通網(wǎng)絡(luò)、保鮮設(shè)施、高效的信息管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨暢其流營造了良好發(fā)展條件。

（4）農(nóng)業(yè)物流治理型人才。熟悉韶關(guān)農(nóng)產(chǎn)品特征和物流操作標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)重鮮活品、冷鏈物流的運作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系制定，農(nóng)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化、物流供應(yīng)鏈物流園區(qū)及信息平臺的構(gòu)建、并參與完成韶關(guān)農(nóng)業(yè)與服務(wù)業(yè)的復(fù)合型戰(zhàn)略布局（與金融保險業(yè)、旅游業(yè)、教育業(yè)的協(xié)同發(fā)展），碩士至博士學(xué)歷。

四、結(jié)語

目前，廣東省正在進(jìn)行城市升級轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，需要加強服務(wù)業(yè)發(fā)展力度，而現(xiàn)代物流作為其現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要部分，加上其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高的特點，也迫切需要快速發(fā)展和提升。現(xiàn)代物流業(yè)，既需要大量掌握物流操作技能和業(yè)務(wù)特性要求的物流運作人才，也需要對物流供應(yīng)鏈有專業(yè)理解和豐富經(jīng)驗的中、高級物流管理人才。

廣東省很多中等職業(yè)學(xué)校、高等教育院校都開設(shè)了物流專業(yè)，很多教育機構(gòu)和企業(yè)也會提供相應(yīng)的短期物流職業(yè)和技能培訓(xùn)。但整體來說，在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，而且未結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點進(jìn)行針對性培育，能夠切實為企業(yè)提供有效方案的中高級物流人才較少，制約了物流業(yè)的發(fā)展。

目前，廣東省對粵西地區(qū)財政困難縣（市），給予教育專項資金的適當(dāng)傾斜，并安排普及高中階段教育和發(fā)展中等職業(yè)技術(shù)教育基本建設(shè)專項資金。安排粵西每個市2000萬元，支持每市擴建一所技工學(xué)校。大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育和技工教育，省市共建湛江、茂名、陽江職業(yè)技術(shù)教育基地。支持廣東海洋大學(xué)、廣東醫(yī)學(xué)院、湛江師范學(xué)院等高等學(xué)校提高發(fā)展水平。

在未來的物流人才教育培訓(xùn)體系中，對在校學(xué)生應(yīng)更注重實干性和與物流道德的培養(yǎng)，并結(jié)合地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)特點對物流供應(yīng)鏈管理配套的需要，因地制宜地提升物流人才的實踐操作和管理技能，避免眼高手低的問題；對企業(yè)在職培訓(xùn)則應(yīng)更注重知識更新、系統(tǒng)整合優(yōu)化能力的培養(yǎng)等。

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基金項目： 本文受廣東省教育科學(xué)研究項目：適應(yīng)廣東省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)體系研究（2011TJK071）資助