換一扇窗，風(fēng)景更美

佟星

對(duì)3008的好感始于當(dāng)年曾經(jīng)試駕過的那輛紅色進(jìn)口版，所以一直盼著東風(fēng)標(biāo)致將其盡快國(guó)產(chǎn)，而國(guó)產(chǎn)版也還算不負(fù)眾望，在價(jià)格、動(dòng)力性和內(nèi)飾材料等多處相比進(jìn)口版更有吸引力，唯獨(dú)舍棄掉的全景天窗讓人一直念念不忘。

那種能夠仰望星空的愿望如今在新款3008上得以實(shí)現(xiàn)，作為中期改款車型，新車最顯而易見的改進(jìn)就是增加了一個(gè)可電動(dòng)開啟的超大全景天窗，不僅提高了車內(nèi)的采光，讓人心情大為愉悅，而且在天窗功能性上還具備防夾、一鍵控制、遙控鑰匙關(guān)閉，同時(shí)還配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

其實(shí)，改款還不止天窗一項(xiàng)，只不過最顯眼罷了，尤其是和外觀相比。全系標(biāo)配的鋁合金行李架和一款名為皓月灰的車漆顏色可以說是外形上最大的改動(dòng)了，其次，1.6T車型在車尾處還加上了一個(gè)“e”標(biāo)識(shí)，它代表著新車在動(dòng)力系統(tǒng)方面將更為智能。

因何智能？主要是新增的自動(dòng)啟停功能，這也符合當(dāng)下的技術(shù)潮流。實(shí)際體驗(yàn)這套系統(tǒng)留給人的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟停時(shí)的振顫感很小，根本不會(huì)影響到駕駛者的心情。而且據(jù)廠商技術(shù)人員表示：這項(xiàng)功能可以節(jié)省15%的燃油，加強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)是按照30萬(wàn)次啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，極限測(cè)試時(shí)可達(dá)50萬(wàn)次。以車輛每天啟停100次計(jì)算，可以使用近十年，打消了車主對(duì)可靠性的疑慮。

動(dòng)人的內(nèi)飾也是3008的一大賣點(diǎn)，類似幻影戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛座艙總能在第一時(shí)間捕獲住視覺焦點(diǎn)，改款工作也圍繞在此進(jìn)行。為了迎合消費(fèi)者需求，顯示屏由中控臺(tái)上部移到了中控面板上，而且改為了觸摸屏。這樣一來，人機(jī)工程得到了很大優(yōu)化，操作導(dǎo)航等功能時(shí)要比以前更加方便快捷，屏幕的觸控響應(yīng)比較靈敏，菜單設(shè)置淺顯易懂，因此上手很容易。

除了這塊屏幕，在駕駛者前方的HUD顯示屏也相應(yīng)做了改動(dòng)。之前這塊顯示屏的功能非常單一，只能顯示車速信息，現(xiàn)在還可顯示導(dǎo)航的指引路線，而且改成了彩顯，提升了信息的清晰度。另外，在安全性方面，車輛在中高配款型上增加了胎壓監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)，副駕駛座椅也升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力系統(tǒng)一點(diǎn)沒變，我們?cè)囻{的是1.6THP車型，這臺(tái)由PSA與BMW合作開發(fā)的1.6升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在綜合性能上表現(xiàn)出色，在全球都享有很高的口碑。最讓我滿意的就是它充足的低速扭力，車輛在起步和中低速的動(dòng)力響應(yīng)十分積極，提速果斷，與其配合的6速手自一體變速箱的換擋也非常流暢，所以整輛車開起來既順又穩(wěn)。如果更在乎動(dòng)力和駕駛感受的話，還是建議各位選擇1.6THP車型。廠家對(duì)此也很清楚，伴隨這次改款，還推出了一款1.6THP經(jīng)典版，算是1.6THP的入門車型吧，價(jià)格會(huì)低一些。

當(dāng)然，3008在舒適性和休閑用途方面的表現(xiàn)也值得一提，這其實(shí)也是法系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。座椅妥帖合身，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。前排視野開闊，駕駛輕松。后排空間雖不及途觀、CR-V等SUV，但對(duì)于空間要求不是很高的人來說也完全夠用。而且，后排中間地板無任何隆起，足以坐滿三個(gè)人。

靈活多變的行李廂是3008的一大殺手锏，分體式尾門在打開下尾門后，可承重200公斤，適用于郊游時(shí)休閑使用。行李廂內(nèi)部的底板可在高中低3個(gè)位置上輕易調(diào)動(dòng)，空間組合更自由。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，3008在保養(yǎng)上也占有優(yōu)勢(shì)。不僅保養(yǎng)間隔長(zhǎng)而且保養(yǎng)費(fèi)用和零配件價(jià)格也都很親民，這一點(diǎn)開過法系車的朋友都清楚。

不過，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)里，最近幾乎每一個(gè)月都會(huì)有至少三四款新車上市，本身不以空間見長(zhǎng)的3008甚至還會(huì)和2008一起受到現(xiàn)代ix25、本田繽智等一堆尺寸小，但實(shí)際內(nèi)部空間并不小的小型SUV的挑戰(zhàn)，而且這些新車的價(jià)格都在13萬(wàn)～18萬(wàn)元之間，非常有誘惑力。那么新款3008該如何應(yīng)對(duì)？廣州車展上公布的價(jià)格比之前有小幅提升，但性價(jià)比并未降低。endprint