“611”技術(shù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式探索

【摘 要】以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，從提出背景、構(gòu)建理念、教學(xué)理念及具體展開等方面對(duì)“611”技術(shù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探索。

【關(guān)鍵詞】技術(shù)應(yīng)用型 高職教育 人才培養(yǎng) 導(dǎo)師制 五位一體

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2014）08C-0099-02

目前，我國高等職業(yè)教育的畢業(yè)生明顯特點(diǎn)是能在生產(chǎn)一線崗位群上 “會(huì)操作、能頂崗”，因此備受用人企業(yè)歡迎。隨著工作年限的增加，高職模式培養(yǎng)的人才體現(xiàn)出了交叉學(xué)科融會(huì)貫通能力差、綜合素質(zhì)不高、專業(yè)技術(shù)應(yīng)用知識(shí)不扎實(shí)的缺陷。如何在保持高職教育“拿來能用”的傳統(tǒng)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)培養(yǎng)合格一線技能人才的同時(shí)，以發(fā)展的眼光為企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)培養(yǎng)“會(huì)操作、懂技術(shù)、能管理、善開發(fā)”綜合素質(zhì)能力較高的本科技術(shù)應(yīng)用型人才的任務(wù)是廣西乃至全國的教育大事。本文試以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，對(duì)“611”技術(shù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探索。

一、“611”技術(shù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式提出的背景分析

2014年3月25日，魯昕副部長在年度教育工作會(huì)議上明確提出開辦高素質(zhì)技術(shù)技能復(fù)合型人才的要求，明確職業(yè)教育要培養(yǎng)出更多符合企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)后要求的人才，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式是按等級(jí)層次劃分，如本科教育、?？平逃?，明確培養(yǎng)哪個(gè)層次的人才；現(xiàn)代教育思潮趨于按職業(yè)劃分，即鼓勵(lì)及扶持職業(yè)教育。以后的專科學(xué)?？梢赞k本科、本科學(xué)校也可以辦專科，目標(biāo)只有一個(gè)：培養(yǎng)出更多符合企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)后要求的人才。2014年4月8日，廣西教育廳發(fā)文指導(dǎo)高職院校與本科院校聯(lián)合辦本的試點(diǎn)工作征集意見，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與桂林理工大學(xué)合作開辦土木工程專業(yè)（道路橋梁工程方向）應(yīng)用型本科，借助廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通行業(yè)背景及60多年的路橋?qū)I(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，借助桂林理工大學(xué)優(yōu)秀的師資隊(duì)伍及成熟的教學(xué)管理模式開辦“6+1+1”的高素質(zhì)技術(shù)技能復(fù)合型本科人才培養(yǎng)模式。

二、“611”技術(shù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建理念

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院基于“校企一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的改革理念，依托校企合作發(fā)展理事會(huì)的機(jī)制體制，積極開展“校中廠、廠中?！钡男Ｆ蠛献髂Ｊ?，全面實(shí)施“校園工場(chǎng)”建設(shè)的項(xiàng)目過程化教學(xué)模式，通過與廣西正高工程技術(shù)有限公司及廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、廣西路橋工程總公司等行業(yè)企業(yè)開展深度合作，以道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)為發(fā)展目標(biāo)；構(gòu)建了校企合一的生產(chǎn)型教學(xué)平臺(tái)，通過真實(shí)的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)施融教學(xué)與生產(chǎn)一體的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，創(chuàng)新了“校企一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的工學(xué)結(jié)合應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式。

通過校企合作深度發(fā)展形成 “廣西正高工程技術(shù)有限公司”進(jìn)駐校園的成果，依托正高公司作為主體，使得學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中觀摩學(xué)習(xí)工程檢測(cè)、材料試驗(yàn)的方式方法，融匯到具體課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)中，實(shí)施“校企一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的務(wù)實(shí)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。專業(yè)教師參與廣西正高工程技術(shù)有限公司具體生產(chǎn)任務(wù)，形成教師與企業(yè)員工身份合一，加強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)、提高專業(yè)水平的同時(shí)，時(shí)刻關(guān)注國內(nèi)工程施工、設(shè)計(jì)、檢測(cè)等領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，為培養(yǎng)現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用型人才做好師資隊(duì)伍建設(shè)。

三、“611”技術(shù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式“五位一體”的教學(xué)理念

通過校企合作發(fā)展理事會(huì)平臺(tái)，依托廣西路橋工程總公司等行業(yè)理事單位的支持，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院順利開展與行業(yè)企業(yè)的調(diào)研活動(dòng)，商討應(yīng)用型本科的課程設(shè)置、教學(xué)進(jìn)程、專業(yè)技術(shù)應(yīng)用、崗位技能、教學(xué)評(píng)價(jià)等教學(xué)環(huán)節(jié)，并多次請(qǐng)教桂林理工大學(xué)教務(wù)處、招就辦、規(guī)劃處及土木建筑學(xué)院相關(guān)人員、領(lǐng)導(dǎo)，借助桂林理工大學(xué)的優(yōu)秀師資及成熟的四年學(xué)制教學(xué)，本著為企業(yè)升級(jí)提高更高、更好、更專業(yè)的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才的理念，務(wù)實(shí)創(chuàng)新形成了“五位一體”的新型的行之有效的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型工程師培養(yǎng)模式，即學(xué)校課堂與施工現(xiàn)場(chǎng)合一、理論教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)要求合一、技術(shù)應(yīng)用能力與崗位工作任務(wù)合一、職業(yè)能力培養(yǎng)與生產(chǎn)活動(dòng)合一、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)與項(xiàng)目驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合一；體現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用型本科在保障學(xué)生的崗位技能的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)學(xué)生的交叉學(xué)科學(xué)習(xí)能力、專業(yè)綜合素質(zhì)；達(dá)到“用工有標(biāo)準(zhǔn)、在校即員工、拿來就能用、發(fā)展后勁足”的培養(yǎng)目標(biāo)，更好為企業(yè)服務(wù)、為廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

四、專業(yè)人才培養(yǎng)模式的具體展開

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程專業(yè)本科實(shí)行“611”的教學(xué)時(shí)段模式，即主要通過五個(gè)階段8個(gè)學(xué)期進(jìn)階式學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)，其中1～3階段是各類學(xué)科知識(shí)學(xué)習(xí)培養(yǎng)，第四階段在進(jìn)入第七學(xué)期后，課程安排全部為專業(yè)選修考查課，旨在加強(qiáng)學(xué)生在檢測(cè)、設(shè)計(jì)、材料開發(fā)等具體領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)水平，這樣學(xué)生在上課之余可以有精力規(guī)劃自己的就業(yè)前景及就業(yè)方向，進(jìn)入第十周即開展導(dǎo)師制專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。最后一個(gè)學(xué)期由導(dǎo)師推薦到設(shè)計(jì)院、施工單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位、科研院所頂崗實(shí)習(xí)，也就是說學(xué)生在最后兩個(gè)“1”的一年時(shí)間里基本是學(xué)生與導(dǎo)師一對(duì)一的學(xué)習(xí)狀態(tài)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式多樣化。

第一階段：第一學(xué)年的第一、第二學(xué)期主要以校內(nèi)基礎(chǔ)教育教師和專業(yè)基礎(chǔ)教育教師為主體，讓學(xué)生掌握大學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握的基本素質(zhì)與后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，在人才培養(yǎng)上務(wù)實(shí)創(chuàng)新的改革：依托廣西正高工程技術(shù)有限公司，形成把企業(yè)搬到學(xué)校，建立“校中廠”，實(shí)現(xiàn)“學(xué)校課堂與施工現(xiàn)場(chǎng)一致”；在道路材料試驗(yàn)課堂實(shí)訓(xùn)上，專職教師與正高的工程師一起參與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，把正高公司真實(shí)的生產(chǎn)項(xiàng)目引入教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“職業(yè)能力培養(yǎng)與生產(chǎn)活動(dòng)一致”的培養(yǎng)目標(biāo)。

第二階段：第二學(xué)年的第三、第四學(xué)期進(jìn)入專業(yè)課程學(xué)習(xí)，這個(gè)時(shí)候很多學(xué)生會(huì)感到迷茫，不知道將來是做現(xiàn)場(chǎng)施工還是做勘測(cè)設(shè)計(jì)或是公路檢測(cè)、橋梁加固或監(jiān)測(cè)等等。這個(gè)時(shí)候依托校企合作發(fā)展理事會(huì)的完善體制建設(shè)成果，請(qǐng)路橋分會(huì)下的“專家流動(dòng)工作站”的行業(yè)專家到學(xué)校舉行行業(yè)發(fā)展論壇講座，為學(xué)生傳道解惑。形成濃厚學(xué)術(shù)追求氛圍。本年度人才培養(yǎng)創(chuàng)新點(diǎn)是依托 “校園工場(chǎng)”依山傍水的得天獨(dú)厚的仿真路橋?qū)嵱?xùn)場(chǎng)地，以校內(nèi)專業(yè)教師為主，輔以理事單位廣西勘察設(shè)計(jì)研究院及廣西交通科學(xué)研究院的工程人員及行業(yè)專家，通過專兼教師指導(dǎo)學(xué)生完成3公里里程的公路設(shè)計(jì)任務(wù)，加強(qiáng)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、概預(yù)算及相關(guān)專業(yè)軟件的應(yīng)用能力，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)應(yīng)用能力與崗位工作任務(wù)一致”；第二學(xué)年在已完成工程測(cè)量、工程制圖、CAD、道路材料試驗(yàn)的課程后，以賽促學(xué)，開展4個(gè)專業(yè)技能大賽，并規(guī)定每個(gè)人必須報(bào)名參加其中一項(xiàng)技能大賽，請(qǐng)“專家流動(dòng)工作站”的專家?guī)斐蓡T做評(píng)委，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定學(xué)生成果，加強(qiáng)職業(yè)技能鍛煉及學(xué)生競爭意識(shí)，客觀反映教師教學(xué)水平，實(shí)現(xiàn) “教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)與項(xiàng)目驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致”。

第三階段：第三學(xué)年的第五、第六學(xué)期已經(jīng)進(jìn)入專業(yè)學(xué)習(xí)的關(guān)鍵階段，學(xué)生在2年的學(xué)習(xí)中形成了對(duì)專業(yè)發(fā)展的各自見解，學(xué)術(shù)追求上形成新的困惑。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托與理事單位長效合作機(jī)制，繼續(xù)加大力度促進(jìn)高端專業(yè)學(xué)術(shù)交流，繼續(xù)請(qǐng)行業(yè)專家到廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講學(xué)，介紹工程新工藝、新技術(shù)及新材料發(fā)展方向，開拓學(xué)生專業(yè)發(fā)展觀。在教學(xué)上務(wù)實(shí)創(chuàng)新處：以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年與廣西八桂監(jiān)理咨詢有限公司及廣西路橋建設(shè)有限公司合作成立的 “企業(yè)工程技術(shù)中心”為載體依托，拿出2家合作企業(yè)的工程項(xiàng)目，通過到施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)并由合作單位專家講解在建項(xiàng)目的檢測(cè)內(nèi)容、儀器操作、檢測(cè)方法、軟件操作分析數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的要點(diǎn)難點(diǎn)，在真實(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)情境中，培養(yǎng)學(xué)生的材料試驗(yàn)與檢測(cè)能力，并加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)軟件的應(yīng)用能力培養(yǎng)。第六學(xué)期對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能及執(zhí)業(yè)資格考證的引導(dǎo)，依托廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為全廣西唯一獲得公路水運(yùn)檢測(cè)人員（檢測(cè)師）繼續(xù)教育資格單位的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院14位獲得檢測(cè)工程師執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證并獲得交通部授權(quán)的培訓(xùn)人員資格，在對(duì)全區(qū)檢測(cè)人員及檢測(cè)師繼續(xù)教育的同時(shí)也可以幫助學(xué)生獲得檢測(cè)員考試認(rèn)證資格，進(jìn)行“雙證認(rèn)證”培養(yǎng)過程，切實(shí)全面地實(shí)施廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“雙證認(rèn)證”人才培養(yǎng)模式。

第四階段：第七學(xué)期會(huì)以校外專家為主，請(qǐng)“專家流動(dòng)工作站”成員作為兼職教師到校對(duì)施工安全、項(xiàng)目管理、公路養(yǎng)護(hù)管理與維護(hù)、竣工資料編制與整理、工程案例分析與質(zhì)量防護(hù)等課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)。第七學(xué)期的課程安排全部為選修性質(zhì)，學(xué)生在上課之余可以有精力規(guī)劃自己的就業(yè)前景及就業(yè)方向，教學(xué)進(jìn)程上廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開展引導(dǎo)性雙向選擇導(dǎo)師制專業(yè)綜合訓(xùn)練人才培養(yǎng)階段。好的師傅才能帶出好的徒弟，進(jìn)入第十周開展導(dǎo)師制選擇，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極利用行業(yè)背景下廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院多名路橋?qū)I(yè)教師擁有或參與合作建立的勘測(cè)設(shè)計(jì)公司、檢測(cè)工作室、工程咨詢公司的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合在理事單位獲得交通土建類高級(jí)工程師及以上職稱的“專家流動(dòng)工作站”專家組成一支懂生產(chǎn)、會(huì)設(shè)計(jì)、能教學(xué)、熟規(guī)范、知行情的行業(yè)專家導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)。這個(gè)黃金團(tuán)隊(duì)的兼職指導(dǎo)教師在校企合作發(fā)展理事會(huì)機(jī)制體制下不會(huì)是掛名指導(dǎo)，專家們會(huì)按照理事會(huì)合作章程招收徒弟并帶到相關(guān)企業(yè)、工地、設(shè)計(jì)院所布置綜合實(shí)訓(xùn)任務(wù)；校內(nèi)教師也會(huì)讓學(xué)生參與項(xiàng)目建設(shè)從而使得學(xué)生提高職業(yè)技能、做到吃苦耐勞的職業(yè)道德素質(zhì)、提升專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力。

第五階段：第八學(xué)期的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)建立在第七學(xué)期專業(yè)綜合訓(xùn)練中“導(dǎo)師制”已經(jīng)形成的師徒關(guān)系，學(xué)生可以一直追隨師傅加深對(duì)某個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)習(xí)，也可以在勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、工程施工技術(shù)、工程檢測(cè)、施工監(jiān)理、材料開發(fā)等領(lǐng)域重新到理事單位學(xué)習(xí)新的一門專業(yè)技術(shù)，這個(gè)靈活性及可行性既能保證學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活多樣性，也充分體現(xiàn)廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦應(yīng)用型本科的優(yōu)勢(shì)地位。

綜上所述，務(wù)實(shí)創(chuàng)新建立行之有效地人才培養(yǎng)模式，實(shí)施了以工作過程為導(dǎo)向，全面推行“校企一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為特色“五位一體”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，通過系統(tǒng)科學(xué)的職業(yè)能力和專業(yè)應(yīng)用技術(shù)培養(yǎng)，形成知、行合一保障措施，保證廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的有效實(shí)施。

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[3]蔡廣聰.CIPP評(píng)價(jià)模型下高職院校專業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)研究[J].廣西教育，2014（4）

【基金項(xiàng)目】2014年度廣西高等教育教學(xué)改革工程重點(diǎn)項(xiàng)目（2014JGZ169）

【作者簡介】蔡廣聰（1979- ），男，廣西桂平人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系講師，研究方向：工程測(cè)量、路面材料及高職院校專業(yè)服務(wù)能力提高。

（責(zé)編 何田田）