道路運輸對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響研究

馬柯

摘要： 本文從道路運輸對物流產(chǎn)業(yè)的影響出發(fā)，提出道路運輸促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，對道路運輸促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策作出研究，具有一定借鑒效果。

Abstract： From the effect of road transport on the logistics industry， this article presents the problems in process of promoting the development of logistics industry by road transport， and proposes the measures， for reference.

關鍵詞： 物流產(chǎn)業(yè)；道路運輸；發(fā)展

Key words： logistics industry；road transport；development

中圖分類號：F540 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）20-0027-02

1 道路運輸對物流產(chǎn)業(yè)的影響

1.1 道路基礎設施的完善有助于提高物流效率 道路運輸作為我國國民經(jīng)濟的組成部分之一，在人們的生產(chǎn)、經(jīng)營活動中發(fā)揮著巨大的作用，運輸是支撐產(chǎn)品流通、消費、分配的技術，運輸成本為物流成本的重要環(huán)節(jié)，運輸效率為物流服務的最佳體現(xiàn)。物流業(yè)以道路基礎設施為基礎，物流平臺有產(chǎn)品流通、交易市場共同構建，輔以現(xiàn)代化信息手段，在相關政策的支持下，由物流企業(yè)的組織運營，保證在地區(qū)內商品的流通，為人們提供優(yōu)質的物流服務，地區(qū)經(jīng)濟得到發(fā)展。

1.2 道路運輸技術裝備有助于創(chuàng)新物流服務 以往的物流運輸之所以發(fā)展緩慢，與經(jīng)營、服務方式有著直接的關聯(lián)，歸咎其最主要的原因還是因為運輸技術滯后，通過引進現(xiàn)代化交通設備技術，物流運輸事業(yè)得到很大的提升，物流管理水平、服務得到提高。創(chuàng)新了服務模式，實現(xiàn)多運輸方式的有效銜接，構成系統(tǒng)的、完整的服務體系，為物流業(yè)、道路運輸業(yè)帶來了新機遇。

1.3 傳統(tǒng)道路貨運市場是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎平臺 運輸市場是道路運輸企業(yè)發(fā)展的基礎，物流市場也是物流企業(yè)發(fā)展的基礎，物流業(yè)的發(fā)展基于道路運輸業(yè)的發(fā)展上，在多方部門、企業(yè)共同協(xié)作下，物流業(yè)才能得到發(fā)展，形成規(guī)范的物流運輸市場，物流服務體系也逐漸趨向成熟。隨著物流服務業(yè)的發(fā)展，隨之衍生了許多新型的服務機構，例如倉儲服務、信息配載、中轉聯(lián)運、停車場經(jīng)營、貨運代理等。物流服務業(yè)以城市為主，擴展至縣鎮(zhèn)、農村，形成全方面、多形式的道路貨物運輸服務體系，貨運停車中轉場站、貨物交易市場也逐漸規(guī)范化、制度化，運輸經(jīng)營模式也隨之不斷創(chuàng)新，為物流業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎。

1.4 傳統(tǒng)道路貨運企業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要依托 物流產(chǎn)業(yè)是基于傳統(tǒng)貨運企業(yè)下得以衍生的新型業(yè)務，在物流發(fā)展初期，貨運企業(yè)為主要的物品流通機構，作為一種單一的經(jīng)營形式開展，不包括現(xiàn)代的物流包裝、加工、流通等階段，貨運工作包括倉儲、運輸、搬運、裝卸等內容?，F(xiàn)代規(guī)范的物流市場下，運輸企業(yè)仍起到重要的作用，部分企業(yè)由貨運轉為物流企業(yè)，現(xiàn)已成為物流企業(yè)的主要組成之一。

2 道路運輸促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的問題

2.1 道路運輸為物流發(fā)展提供服務的相關部門間缺乏協(xié)調 道路運輸是一項社會性質的事業(yè)，在政府部門監(jiān)管下得以發(fā)展，物流管理制度將決定物流發(fā)展模式的轉變。物流發(fā)展體制作為物流業(yè)發(fā)展的核心，尚未建立統(tǒng)一的管理體制，由發(fā)改委牽頭下各相關部門共同發(fā)展物流業(yè)，在實際的物流發(fā)展過程中，各部門間存在許多不協(xié)調的問題，沒有明確各方主體責任，致使工作效率低下，嚴重制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流運輸區(qū)別與其他道路運輸，運輸貨物受到嚴格的監(jiān)管，致使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到一定的阻礙，物流企業(yè)運輸成本、管理成本隨之提高，造成大量的社會資源的損耗。

2.2 道路運輸基礎設施規(guī)模與技術裝備不足 隨著道路運輸業(yè)不斷的發(fā)展，各地區(qū)基礎設施建設不完善，與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、物流業(yè)發(fā)展不相協(xié)調，再加上我國公路運輸建設尚未完成，部分縣市基礎道路建設薄弱，運輸企業(yè)設施不足，相當一部分運輸企業(yè)設施僅包括停車場、簡單的倉儲設施，功能性不強，設備簡便，運行狀態(tài)比較封閉?；鶎余l(xiāng)鎮(zhèn)道路運輸設施不足，服務能力相對有限，難以保證物流配送困難，基層道路建設尚不完善，農村物流配送無法實現(xiàn)，道路運輸基礎設施建設落后，物流優(yōu)勢得不到有效發(fā)揮。

2.3 傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流服務企業(yè)的轉型緩慢 部分貨運企業(yè)受傳統(tǒng)經(jīng)營觀念的影響，缺乏有效的協(xié)調制度，運輸方式相對匱乏，難以滿足各運輸方式的有效銜接，缺乏物流服務意識，對服務效率、質量不夠重視，部分企業(yè)仍將物流功能局限在運輸、倉儲、配送上，對現(xiàn)代物流缺乏認知。

2.4 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才缺乏 隨著物流產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，雖然各地區(qū)引進了大量的物流人才，但整體來說，物流人才的引進與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不適應，物流運輸人員素質不高，物流專業(yè)人才短缺，高級物流人才更是匱乏。

3 道路運輸促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策研究

3.1 加快道路運輸基礎設施的建設 隨著經(jīng)濟與時代的飛速發(fā)展，物流業(yè)也隨之得到了大力發(fā)展，物流發(fā)展現(xiàn)已成為評定國家競爭力的指標之一，道路運輸是支撐物流業(yè)發(fā)展的重要保障，當前，我國許多地區(qū)道路運輸企業(yè)將物流業(yè)發(fā)展作為一項主要的任務。建設物流區(qū)內的道路運輸基礎設施，建立完善的鐵路運輸系統(tǒng)、道路運輸系統(tǒng)、航空運輸，實現(xiàn)地區(qū)內物流網(wǎng)絡建設。道路基礎設施建設是保障物流業(yè)發(fā)展的關鍵，道路運輸基礎設施建設包括建立運輸系統(tǒng)、建設全面的道路運輸通道等，加強物流與運輸?shù)挠行с暯印?/p>

3.2 加強物流技術的研發(fā)與應用 物流基礎設備水平將決定物流企業(yè)管理水平、經(jīng)營效益，若企業(yè)要提高自身競爭力，需從物流基礎設施做起，加大對物流技術設備的經(jīng)濟投入，提升整體物流技術水平，創(chuàng)新物流運輸服務方式，實現(xiàn)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉變，物流效率與質量也能得到提升，將物流企業(yè)經(jīng)營成本降至最低，從而提高企業(yè)市場競爭力。

3.3 加快道路貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流服務企業(yè)轉型 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開道路運輸技術的引進與開發(fā)，通過提高道路運輸設施，運輸結構得以完善，從而保證物流與道路運輸?shù)南嗷ヒ来妫餐M步。采用現(xiàn)代化道路運輸技術是物流業(yè)、運輸服務的重要途徑，隨著道路運輸裝備水平的提高，物流運輸效率與質量的得到提高。物流業(yè)若要實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟價值，就要保證物流運作的流暢性、速度快，對基礎的公路建設要求較高，通過采用現(xiàn)代化信息技術建立完善的公路網(wǎng)絡，為物流企業(yè)提供最優(yōu)的運輸路線，降低運輸成本，縮短運輸時間，使物流效率得到提高，實現(xiàn)道路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的成功轉型，促進道路運輸企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

3.4 培養(yǎng)與引進復合型人才 隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，引進一批高素質、專業(yè)技能扎實的全面人才顯得尤為重要，物流企業(yè)可從以下幾個方面做起，首先對企業(yè)內部專業(yè)人才進行培養(yǎng)，提高企業(yè)整體人員的專業(yè)素質與水平，建立多形式物流資源整合，形成大規(guī)模的物流服務網(wǎng)絡，構建物流企業(yè)品牌經(jīng)營的管理理念。其次加強高級人才的引進與培養(yǎng)，有針對性、計劃性的培養(yǎng)專業(yè)物流人才，企業(yè)建立完善的激勵機制，吸引優(yōu)秀人才的加入，隨著物流企業(yè)信息化的發(fā)展，企業(yè)也應注重信息技術人才的引進與培養(yǎng)，從而提高企業(yè)信息化水平，促使企業(yè)在運輸市場上占據(jù)有力的競爭地位。

4 結束語

綜上所述，隨著相關物流政策的頒布，物流市場逐漸趨于規(guī)范化、制度化，物流環(huán)節(jié)質量管理也能得到基礎保障，但在改革的過程中仍然存在許多的問題，若各相關部門間得不到有效的協(xié)調，將無法避免上述問題的出現(xiàn)。

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