摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,尤其表現(xiàn)在人力資源的競(jìng)爭(zhēng)上,因?yàn)槿肆Y源是企業(yè)發(fā)展和立足的重要保障。企業(yè)要對(duì)自身的人事資源管理現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析,對(duì)于現(xiàn)存的問(wèn)題做出整改,并且加強(qiáng)對(duì)人力資源的管理,這樣才能加強(qiáng)企業(yè)在我國(guó)乃至世界上的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。以公路企業(yè)為例,加強(qiáng)人力資源的管理建設(shè)有助于人才的培養(yǎng)和提升企業(yè)自身的綜合能力,為獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中更好地發(fā)展和立足。
關(guān)鍵字:公路;人事資源;管理現(xiàn)狀;人力勞資;管理水平
一、公路人事資源管理現(xiàn)狀以及其中存在的問(wèn)題
(一)人事資源管理的方式落后
隨著社會(huì)的發(fā)展和各個(gè)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,傳統(tǒng)的人事資源管理已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展速度。傳統(tǒng)的管理模式可以簡(jiǎn)單地理解為人員的招收、人員的運(yùn)用和人員的退出這三個(gè)大方面,企業(yè)對(duì)于員工的重視程度欠缺,缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮和規(guī)劃。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,這種管理模式極易造成人員的流失和人才的跳槽,這是企業(yè)的重要損失。在公路的人事資源管理方面,管理者只局限于對(duì)于員工的招聘、福利、考勤等常規(guī)方面的管理,缺少對(duì)人才的提拔和技術(shù)的培養(yǎng),久而久之,就會(huì)滋生懶惰、無(wú)用且又龐大的運(yùn)作體系,使工作效率和水平大打折扣,不利于公司以后的運(yùn)作和發(fā)展。
(二)人員招聘錄用環(huán)節(jié)上存在漏洞
公路行業(yè)對(duì)于人員的招聘和錄用方面雖不如科研研究行業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)和苛刻,但是也不能?chē)?guó)語(yǔ)松弛。首先,一些公路行業(yè)的人才招聘只是一種人員的補(bǔ)充,不注重專(zhuān)業(yè)人才的招聘,這就導(dǎo)致人事資源部門(mén)需要投入額外的資金對(duì)這些人員進(jìn)行基本的培訓(xùn)和鍛煉,增加額外開(kāi)銷(xiāo)的同時(shí)還會(huì)影響工作的效率和進(jìn)度,缺少規(guī)劃,造成人才的儲(chǔ)備量不足。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這不利于企業(yè)的進(jìn)步和長(zhǎng)久發(fā)展。其次,許多行業(yè)都會(huì)對(duì)在職員工給予一些優(yōu)惠條件,如降低在職員工進(jìn)入企業(yè)的門(mén)檻和條件,這種做法雖然是員工的福利,但是在一定程度上阻礙了外來(lái)人才的求職道路,是對(duì)人才的浪費(fèi)。最后,對(duì)招聘人員的工作能力和經(jīng)驗(yàn)缺乏考核,新舊人員的交接工作準(zhǔn)備不到位,新老人員的交替工作經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題,新人不能很好地掌握工作要領(lǐng),從而影響工作效率,阻礙企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。
(三)在績(jī)效考核和薪金發(fā)放方面的問(wèn)題
績(jī)效考核的機(jī)制和方法缺乏新意,過(guò)于陳舊,管理者對(duì)于這方面內(nèi)容的重視程度不足,主要表現(xiàn)在缺少明確的考核說(shuō)明,考核結(jié)果的準(zhǔn)確性有問(wèn)題;考核標(biāo)準(zhǔn)不完善,沒(méi)有針對(duì)不同崗位的特點(diǎn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn),操作性不強(qiáng);考核的質(zhì)量有問(wèn)題,考核人員對(duì)于該項(xiàng)工作的重視程度不足,有時(shí)主觀判斷會(huì)影響客觀裁定,考核意見(jiàn)最終由一人決定,缺乏公眾性;績(jī)效考核的落實(shí)程度欠缺,只是表面工作,對(duì)于員工的激勵(lì)作用不足,考核的影響能力欠缺。
與考核相對(duì)應(yīng)的是員工的薪金問(wèn)題,如果考核制度不完善,沒(méi)有與薪金發(fā)放制度相結(jié)合,就無(wú)法對(duì)員工的整體工作水平進(jìn)行定位。工作上進(jìn)、付出多的人沒(méi)有獲得相應(yīng)的酬勞,而不求上進(jìn)的員工沒(méi)有得到懲罰,久而久之,員工就會(huì)失去工作的積極性和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。員工的薪金水平與學(xué)歷進(jìn)行了掛鉤,這種做法其實(shí)存在一定欠缺,一些工作經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)優(yōu)秀的員工就因?yàn)闆](méi)有文憑而遭遇不公平的對(duì)待。這種做法是不正確的,會(huì)降低這一些員工的工作積極性,導(dǎo)致消極怠工的現(xiàn)象發(fā)生,養(yǎng)成吃大鍋飯的壞習(xí)慣,工作能力和效率下降,對(duì)于促進(jìn)公路行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利的影響。
(四)缺乏對(duì)員工工作能力的培養(yǎng)
任何一個(gè)行業(yè)都有對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的要求,如電力行業(yè)就要求員工掌握專(zhuān)業(yè)的電力技術(shù)后才能上崗;銷(xiāo)售行業(yè)的員工需要掌握銷(xiāo)售技巧和了解消費(fèi)者心理學(xué);種植養(yǎng)殖行業(yè)的員工需要掌握關(guān)于農(nóng)業(yè)培育和生物養(yǎng)殖方面的技術(shù)等。雖然公路行業(yè)同上述這些行業(yè)相比,對(duì)專(zhuān)業(yè)的要求可能偏低一些,但是也有其規(guī)矩和要求。對(duì)于員工的培育是增強(qiáng)公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措之一,而現(xiàn)在一些公路行業(yè)正是因?yàn)槿狈?duì)工作人員的培訓(xùn),使得其自身的競(jìng)爭(zhēng)力在社會(huì)中受到影響。在培訓(xùn)過(guò)后,缺少對(duì)培訓(xùn)結(jié)果的考核,對(duì)于是否達(dá)到培訓(xùn)目的不夠重視,從而降低了培訓(xùn)帶來(lái)的積極影響。對(duì)于員工的培訓(xùn)包括很多方面,不只是單純的技術(shù)培訓(xùn),還應(yīng)當(dāng)對(duì)穿戴言行、接人待物、禮儀等方面進(jìn)行培訓(xùn),單純的技術(shù)培訓(xùn)是不完整的。培訓(xùn)不應(yīng)只局限于召開(kāi)座談會(huì)等這種會(huì)議類(lèi)型的培訓(xùn)方式,還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)實(shí)踐操作方面的培訓(xùn)。
二、提高人力勞資管理水平的措施
首先,對(duì)人才的招聘和錄用方面進(jìn)行改革。公路行業(yè)在招聘員工時(shí),首先應(yīng)選擇有工作能力、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工,不能只是一味地參照學(xué)歷和簡(jiǎn)歷檔案,要從實(shí)際出發(fā),加強(qiáng)人員招聘考核的要求和難度,選出真正的實(shí)用型的人才。這樣就可以有效地減少上崗前再培訓(xùn)的人力、財(cái)力投入,同時(shí)也方便了新舊工作人員的交接,有經(jīng)驗(yàn)的員工在上崗后可以很快融入并投入到工作中去,提升了工作效率,促進(jìn)公路行業(yè)的發(fā)展。對(duì)于員工子弟參加工作的條件應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善,提高對(duì)他們的考核要求。以往的員工子女就業(yè)使不少專(zhuān)業(yè)的人才被拒之門(mén)外,加強(qiáng)公開(kāi)公平的競(jìng)爭(zhēng)考核可以將更多地崗位提供給有能力的人,有效地減少好逸惡勞的現(xiàn)象發(fā)生。
其次,調(diào)整工資待遇發(fā)放的標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)歷的高低決定了起步工資的水平,但是用人單位在發(fā)放薪金時(shí)不應(yīng)只注重學(xué)歷的高低,還要結(jié)合員工的能力、水平、辦事效率、創(chuàng)收等多方面的內(nèi)容。有些員工雖然學(xué)歷較低,但是只要自身努力就可以擺脫現(xiàn)狀,獲得公平的對(duì)待,這有利于激發(fā)員工的工作積極性,吸引人才,提升公路行業(yè)的發(fā)展水平,加強(qiáng)在社會(huì)和各個(gè)行業(yè)中的影響力等。
再次,對(duì)員工進(jìn)行全方位的培養(yǎng)。綜合能力的提升除了包括專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面,還應(yīng)注重素質(zhì)和道德的培養(yǎng),使員工得到綜合的發(fā)展。在培訓(xùn)模式上,將理論與實(shí)踐相結(jié)合,培訓(xùn)不能只局限于說(shuō)教,要增加互動(dòng)方面的內(nèi)容。員工的工作積極性和效率只有經(jīng)過(guò)合理的調(diào)動(dòng)才能被激發(fā)出來(lái),才會(huì)為公路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
最后,要重視對(duì)員工的激勵(lì),激勵(lì)的方法是物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)相結(jié)合。領(lǐng)導(dǎo)要深入工作一線中去,對(duì)員工的表現(xiàn)進(jìn)行觀察和掌握,及時(shí)對(duì)優(yōu)秀的員工提出表?yè)P(yáng),對(duì)于家庭有困難人員及時(shí)進(jìn)行幫助,使他們能夠全心全意地投入到工作中去。管理者要定期對(duì)員工的業(yè)績(jī)進(jìn)行考核,對(duì)優(yōu)勝者發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于考核結(jié)果一定要公開(kāi)透明,這樣才能促進(jìn)員工們的工作積極性,全身心地為企業(yè)服務(wù)。同時(shí),這也是對(duì)員工培訓(xùn)后的一項(xiàng)考核,可以使領(lǐng)導(dǎo)者及時(shí)發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)中存在的不足之處,便于企業(yè)的制度完善,推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
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(作者單位:吉林省長(zhǎng)春市環(huán)城公路管理段)