于國(guó)鋒
(黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院,黑龍江伊春153106)
北方冬季天氣寒冷,晝夜溫差較大,冰雪天氣也較多,這種天氣往往容易導(dǎo)致車輛點(diǎn)不著火,汽車各部件加速老化,同時(shí)汽車行駛的安全性也相對(duì)降低,部分車輛常因使用不當(dāng),或不注意溫差變化對(duì)機(jī)械零件的影響,引起機(jī)件的人為損壞,造成不必要的損失,所以做好冬季車輛的保養(yǎng)可以說非常重要,那么如何才能做好車輛的冬季保養(yǎng)呢?
由于北方冬季天氣寒冷,風(fēng)大且夾雜大量砂石易刮壞車漆,同時(shí)雨雪天氣相對(duì)較多,而如果是酸性雨雪天氣的話會(huì)容易侵蝕車身。所以,在入冬的時(shí)候最好為汽車全身做一次車漆鍍膜、打蠟或鏡面釉,可有效地防止漆面輕微刮蹭。此外,打蠟、鏡面釉的車身不易沾水,冬季里也就不容易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。
北方的冬季,由于大雪天氣較多,交通部門為了盡快融化冰雪,往往會(huì)在路面撒下大量融雪劑加速冰雪融化。這樣路面就相當(dāng)于一層酸性液體路面,汽車行駛在冰雪路面上,飛馳的輪胎很明顯會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上,而不做底盤保護(hù)的話容易導(dǎo)致底盤腐蝕生銹。所以,在入冬前最好給底盤封釉等防銹護(hù)理,以更好地保護(hù)車輛,延長(zhǎng)車輛的使用壽命。
由于北方天氣寒冷,大部分時(shí)間溫度會(huì)低于零度。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中如果是普通水的話容易結(jié)成冰,不利于汽車啟動(dòng),也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。據(jù)統(tǒng)計(jì),冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手,占到故障總數(shù)的60%左右。而添加防凍液則可以有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰的發(fā)生。所以,進(jìn)入冬季一定要更換防凍液。
北方冬季一般選擇使用低冰點(diǎn)的防凍液,因?yàn)楸c(diǎn)越低,防凍液的抗凍性能就越強(qiáng)。添加防凍液的量一定要合適,少了發(fā)揮不了作用,多了則浪費(fèi)。
進(jìn)入寒冷的冬季時(shí)節(jié),可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)汽車不點(diǎn)火的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和蓄電池電量不夠的原因?qū)е峦猓^大部分的原因則是節(jié)氣門、進(jìn)氣道等積炭過多造成的。節(jié)氣門積炭過多則很容易造成不點(diǎn)火的現(xiàn)象。夏季時(shí)節(jié)氣門積炭可能能正常點(diǎn)火,但是到了冬季,因?yàn)橛密嚟h(huán)境溫度更低,汽油揮發(fā)受到影響,同等狀況下汽油打火能力相對(duì)要弱一些,可能就無(wú)法點(diǎn)火,或者需要多次點(diǎn)火。所以,建議冬季時(shí)要清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積炭,一般狀況下行駛到兩萬(wàn)公里左右清潔節(jié)氣門能很好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火的情況發(fā)生。
冬季汽車的耗電比其他季節(jié)要大得多,蓄電池在汽車使用過程中起到重要的作用,如果它不能正常供電,第一反應(yīng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。北方的冬季由于天氣寒冷,而在低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)汽車會(huì)出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。這主要是蓄電池電容量低供電不足。所以在冬季時(shí)節(jié)要及時(shí)檢查蓄電池是否有足夠的電解液,如果不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蓄電池的電解液,以調(diào)節(jié)好蓄電池的電解液比重;同時(shí)需要查看是否有泄漏電解液或變形的現(xiàn)象,如果有漏液、變形的現(xiàn)象,要及時(shí)修理。一般來說,蓄電池的使用壽命約為兩年,到期就要檢查電瓶的空載電壓和啟動(dòng)電壓等性能,必要時(shí)及時(shí)更換。
汽車機(jī)油具有潤(rùn)滑、冷卻、清潔等功能,機(jī)油的正常流動(dòng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要介質(zhì)。這些功能的實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。
夏季時(shí)節(jié)由于溫度高,發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油,以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У剡_(dá)到潤(rùn)滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時(shí)間低于零度,導(dǎo)致冷車機(jī)油過稠,從而影響啟動(dòng),還加大機(jī)件磨損。同時(shí)熱車機(jī)油過稀會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能。因此,在冬季來臨時(shí),應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油,換成冬季用的機(jī)油;將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油,換成冬季用的齒輪油;將輪轂軸承清洗后,加入黏度較低的軸承潤(rùn)滑油。如果到了或臨近規(guī)定的換油時(shí)間,最好在天氣變冷前換掉。
北方冬季經(jīng)常下雪,地面雨雪較多,路面濕滑,摩擦系數(shù)小,容易產(chǎn)生制動(dòng)漂移。所以北方對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求就更高。因此,在冬季的冰雪天氣里,尤其要注意檢查車輛的制動(dòng)系統(tǒng),一旦制動(dòng)失效極易引起重大事故。一般要檢查剎車油、制動(dòng)管路和各剎車分泵有無(wú)滲漏的地方,如有滲漏,就應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液。同時(shí)還要注意檢查手剎制動(dòng)。因?yàn)槭謩x制動(dòng)的作用是靠機(jī)械傳動(dòng)作用于傳動(dòng)軸上的,在冰雪路上用手制動(dòng)剎車時(shí),可以防止甩尾,從而減少事故的發(fā)生。手剎制動(dòng)時(shí),制動(dòng)力是通過兩根半軸均勻分布在兩個(gè)后輪上,能有效地防止兩個(gè)后輪的制動(dòng)偏差。檢查手剎制動(dòng),如果拉手剎時(shí),鎖塊發(fā)出的聲響超過三聲,說明手制動(dòng)的間隙過大,一定要進(jìn)行調(diào)整,縮小自由行程,有效保證安全。
一般來說,汽車剛起動(dòng)的時(shí)候多需要進(jìn)行暖車。只是夏季時(shí)候由于氣溫高,一般一分鐘也就足夠了,所以并沒有刻意強(qiáng)調(diào)暖車這個(gè)步驟。但是冬天氣候寒冷,尤其是北方的氣溫很低,機(jī)油的黏度會(huì)大大增加,附著力和流動(dòng)性隨即變差。而機(jī)油擔(dān)當(dāng)著潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件以使引擎溫度達(dá)到工作溫度職能。而在冬季車內(nèi)潤(rùn)滑油黏度大、流動(dòng)性差,潤(rùn)滑速度和時(shí)間就要相對(duì)長(zhǎng)一些。這時(shí)候如果采用冷啟動(dòng)方式,發(fā)動(dòng)引擎的瞬間在機(jī)油還未從油底殼打上來時(shí),會(huì)因?yàn)橹挥袧?rùn)滑到部分機(jī)件而使引擎受損。
一般情況下,夏天一般需要1~2分鐘,冬天則需要3~5分鐘時(shí)間。暖車的目的是為了讓引擎達(dá)到工作溫度,讓車輛恢復(fù)到最佳狀態(tài)。但不建議暖車時(shí)間過長(zhǎng),因?yàn)槿绻?0分鐘以上,容易造成加速機(jī)油的變質(zhì)劣化,使汽缸頭、活塞、汽門等積碳。同時(shí)也是一種資源浪費(fèi)。不過冬季汽車暖車后,建議先保持低速檔行駛約1公里,使傳動(dòng)部分、行路部分各摩擦部位的潤(rùn)滑油升溫,黏度降低后,再換入高速檔正常行駛。