論我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)與管理的現(xiàn)狀及建議

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從全球經(jīng)濟(jì)一體化之后，我國(guó)的物流行業(yè)更是獲得了前所未有發(fā)展。我國(guó)物流規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物流業(yè)也在“十一五”時(shí)期被認(rèn)定為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)的年增長(zhǎng)率也要維持在15%以上。但是我國(guó)的物流中心由于起步較晚，因此在運(yùn)營(yíng)管理中還會(huì)受到諸多因素的影響，以下本篇就來(lái)探討我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)和管理的現(xiàn)狀，并給出相應(yīng)的優(yōu)化建議對(duì)策。

關(guān)鍵詞 物流中心運(yùn)營(yíng) 物流管理現(xiàn)狀 物流

中圖分類號(hào)：F830. 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展中，物流中心是我國(guó)物流體系的重要組成部分，同時(shí)也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。隨著我國(guó)各大新型企業(yè)物流中心的建立，如何把握好物流中心在企業(yè)發(fā)展中的運(yùn)營(yíng)管理方法，是決定公司企業(yè)成敗的戰(zhàn)略關(guān)鍵，對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展有著極其重要的意義。下面本文就來(lái)探討我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)管理中的現(xiàn)狀，以及其存在的問(wèn)題，并有針對(duì)性的提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。

一、我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析

我國(guó)物流運(yùn)營(yíng)起步較晚，因此在物流管理體制上還比較混亂，物流中心運(yùn)營(yíng)難以體現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)，其設(shè)施利用率低、布局不合理、資金浪費(fèi)等現(xiàn)象更是時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重制約我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。另外，我國(guó)的物流中心還存在設(shè)備陳舊、運(yùn)輸能力不足等低水平形式，使得企業(yè)的物流配送滯后，從而影響企業(yè)的商品經(jīng)營(yíng)與規(guī)模效益。調(diào)查證明，我國(guó)的物流行業(yè)中迫切需要更高組織化、規(guī)?；约跋到y(tǒng)化的物流配送中心，這樣才能體現(xiàn)出我國(guó)物流體系的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)還處在發(fā)展中國(guó)家水平，因此應(yīng)該在借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家物流中心運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)上，還要從我國(guó)的基本國(guó)情出發(fā)，發(fā)展有中國(guó)特色的物流配送中心。在由國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合發(fā)布的《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》里面，已經(jīng)開(kāi)始將發(fā)展物流配送中心當(dāng)成我國(guó)重點(diǎn)鼓勵(lì)的發(fā)展項(xiàng)目，因此在我國(guó)政府的大力支持下，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)事業(yè)必將會(huì)取得很好的成績(jī)。隨著當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代化的電子商務(wù)普及，因此在運(yùn)營(yíng)我國(guó)的物流配送業(yè)上，一定要向新型物流配送中心去發(fā)展，物流中心運(yùn)營(yíng)在我國(guó)的發(fā)展前景還是十分廣闊的。

二、當(dāng)前我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)與管理中的問(wèn)題

在我國(guó)目前的物流中心運(yùn)營(yíng)和管理中，物流中心是為了適應(yīng)現(xiàn)代化商品流通的作業(yè)模式，不僅要具備傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作用，還要實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)功能、庫(kù)存控制功能以及信息處理等多種功能，這樣才能滿足我國(guó)對(duì)物流中心運(yùn)營(yíng)的需求。要知道，物流中心分布在物流環(huán)節(jié)的中樞位置，在物流行業(yè)中有著舉足輕重的地位，下面就來(lái)介紹當(dāng)前我國(guó)物流中心所存在的一些問(wèn)題。

（一）物流配送中心的配送比低。

目前在我國(guó)的商品企業(yè)中，除了大中型的知名企業(yè)之外，剩下都是一些一般的商業(yè)“連鎖”企業(yè)，這類企業(yè)大都并沒(méi)有自己的物流配送中心，經(jīng)常是利用第三方的物流中心。表面上看這類企業(yè)雖然是“連鎖”的，但實(shí)際上還存在并非同一采購(gòu)、配送和結(jié)算的現(xiàn)象，他們大都會(huì)采用第三方進(jìn)行商品配送，因此使得物流配送中心的效用不能發(fā)揮效應(yīng)，而且還會(huì)使采購(gòu)成本升高。

（二）物流配送中設(shè)施落后。

在目前我國(guó)的物流配送中心，還存在配送中心設(shè)施利用率低以及發(fā)展緩慢等問(wèn)題，因?yàn)槲覈?guó)物流配送雖然建有倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，但總體其物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施還比較落后。很多且倉(cāng)儲(chǔ)物流中不僅設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，而且還無(wú)法滿足冷藏、調(diào)溫等社會(huì)專用庫(kù)需求。

（三）物流中心的現(xiàn)代化水平差。

在目前我國(guó)的物流中心中，其現(xiàn)代化水平還是落后于其他國(guó)家的，而且物流中心運(yùn)營(yíng)與管理中還存在很多缺陷。一部分企業(yè)中，其物流中心并沒(méi)有機(jī)械化、自動(dòng)化配合信息系統(tǒng)，比如說(shuō)電動(dòng)叉車、裝卸搬運(yùn)、傳送帶等，這樣不僅減緩了物流行業(yè)的工作效率，更是提高了管理上的成本和難度。對(duì)于物流上的供應(yīng)鏈，更是沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)代化的控制，不僅降低了計(jì)算機(jī)、以及互聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)的應(yīng)用，而且還處于物流運(yùn)營(yíng)的初級(jí)水平，這樣就很難適應(yīng)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。

（四）物理中心的組織管理水平差。

我國(guó)的物流行業(yè)中，其物流中心的管理上不僅小而分散，而且管理中更是沒(méi)有專門(mén)的組織結(jié)構(gòu)，物流的配送環(huán)節(jié)上更是因?yàn)殂暯硬缓侠硎沟闷浞?wù)水平降低，一站式服務(wù)的物流中心運(yùn)營(yíng)更是少之又少。物流中心運(yùn)營(yíng)中更是缺少專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，使得物流企業(yè)的專業(yè)水平降低，而且還沒(méi)有全面覆蓋的物流配送網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)重制約我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。

三、改進(jìn)我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)與管理的建議

我國(guó)的物流配送中心運(yùn)營(yíng)與管理中，必須要以符合我國(guó)國(guó)情的方法，這樣才能使我國(guó)的物流行業(yè)得到快速發(fā)展。以下就來(lái)介紹如何改善我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)與管理對(duì)策。

（一）加強(qiáng)我國(guó)物流中心的科技化。

在我國(guó)的物流中心運(yùn)營(yíng)與管理中，要提高物流配送的社會(huì)化與網(wǎng)絡(luò)化，以加強(qiáng)物流中心的科技化建設(shè)。加強(qiáng)在物流中心運(yùn)用科技化的成果，比如建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化的物流中心管理體系，使用進(jìn)銷存管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流產(chǎn)品的進(jìn)存處理，方面物流管理的同時(shí)，也提高了工作效率；另外就是加強(qiáng)對(duì)物流中心運(yùn)營(yíng)中的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，不斷的完善電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中的功能，充分利用網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的合理配送，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。大力發(fā)展社會(huì)化的物流服務(wù)體系，政府 支持社會(huì)化物流企業(yè)發(fā)展，這樣就可以提高我國(guó)物流配送的規(guī)模效益。

（二）加強(qiáng)物流中心運(yùn)營(yíng)的人才隊(duì)伍建設(shè)。

在我國(guó)的物流中心運(yùn)營(yíng)與管理中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)，重視我國(guó)物流配送中心的人才建設(shè)。因?yàn)槿瞬攀瞧髽I(yè)的重要發(fā)展例，在我國(guó)的物流中心管理中，應(yīng)該鼓勵(lì)并組織物流人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，對(duì)物流上的相關(guān)人員進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，提升物流人員的物流中心意識(shí)，加強(qiáng)物流企業(yè)人員的素質(zhì)。建立具有高素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)水平高的物流中心人才隊(duì)伍，從而為我國(guó)物流中心運(yùn)營(yíng)的開(kāi)展奠定人才基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化建設(shè)，以提高我國(guó)整體的物流配送能力，可以加強(qiáng)對(duì)鐵路、公路等建設(shè)的投資力度，提高城市交通的通暢性，使我國(guó)的物流交通更加具有優(yōu)勢(shì)；再有就是增加各個(gè)地區(qū)的物流園區(qū)建設(shè)，并且增加在物流中心的配送設(shè)備建設(shè)，例如集裝箱、各種裝卸器具、散裝專用船等設(shè)備，完善個(gè)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，以此來(lái)提高企業(yè)的物流配送能力，提高企業(yè)的現(xiàn)代化物流管理水平，為我國(guó)物流中心的運(yùn)營(yíng)發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。

（四）全力推進(jìn)物流配送中心的發(fā)展。

在我國(guó)的物流配送中，大多都是對(duì)于百貨公司、大型賣場(chǎng)、超級(jí)市場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域，而且他們各自還會(huì)因?yàn)樯唐返牟町惔嬖谖锪髋渌蜕系牟町?，因此可以加?qiáng)物流配送中心的發(fā)展，盡量使其滿足各行業(yè)的物流配送需求，不僅可以縮短配送時(shí)間，還會(huì)保證商品的配送質(zhì)量。在我國(guó)物流配送中心的建設(shè)中，應(yīng)該在滿足企業(yè)資金投入的同時(shí)，又會(huì)加強(qiáng)對(duì)個(gè)零售企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能使我國(guó)的物流發(fā)展更加長(zhǎng)久，而且在物流中心的管理中因?yàn)楝F(xiàn)代化科技手段的加入，也會(huì)提高企業(yè)物流的辦事效率，為各合作企業(yè)提供更好的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，因此，在我國(guó)開(kāi)展物流配送中心的方式，是一種既經(jīng)濟(jì)又能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)共享的好方法。

四、結(jié)論

綜上所述，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)具有現(xiàn)代化、專業(yè)化以及社會(huì)化的物流配送中心成為迫切需求，還要改善在物流配送中心存在的設(shè)備、經(jīng)營(yíng)及管理方面的問(wèn)題，切實(shí)做到有中國(guó)特色的物流中心運(yùn)營(yíng)管理才行?！?/p>

（作者：武昌理工學(xué)院學(xué)生，研究方向：物流管理）

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