拖拉機的構造及其保養(yǎng)

摘要：隨著國家農(nóng)機補貼政策的出臺，農(nóng)民購買農(nóng)機的熱情高漲，大部分的農(nóng)戶都用機器代替了牛、馬。但是，由于農(nóng)民對拖拉機相關知識的了解很少，在使用中難免遇到一些難題，同時也存在安全隱患，基于此，文章就拖拉機的構造及保養(yǎng)做了簡單介紹，以供參考。

關鍵詞：拖拉機；構造；保養(yǎng)

中圖分類號：S219文獻標識碼：A文章編號：1674-0432（2012）-07-0162-1

1 拖拉機的分類

拖拉機按行走的方式分為履帶式拖拉機和手扶式拖拉機、輪式拖拉機三種。按功率的大小可分為小型拖拉機、中型拖拉機和大型拖拉機。

2 拖拉機的基本組成

拖拉機是由發(fā)動機，底盤和電氣設備三大部分組成。發(fā)動機：發(fā)動機是拖拉機的動力源，是把柴油或汽油在氣缸內(nèi)燃燒的熱能轉變?yōu)闄C械能的裝置。底盤:是將發(fā)動機和各個系統(tǒng)的部件連接成一體，把發(fā)動機的動力變成拖拉機的驅(qū)動力完成各項作業(yè)和輸出的裝置。電氣設備：它是拖拉機的重要組成部分，它由供電、用電和配電設備三部分組成。

3 發(fā)動機的工作原理

發(fā)動機是將某種形式的能量轉變?yōu)闄C械能的機器統(tǒng)稱為發(fā)動機，如常見的熱力、風力、水力、電力、太陽能、原子能發(fā)動機等。熱力發(fā)動機是將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)闄C械能的機器。燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒叫內(nèi)燃機。拖拉機的發(fā)動機都屬于內(nèi)燃機。

內(nèi)燃機的主要分類：按使用燃料分類可分為柴油機、汽油機、煤油機。拖拉機的發(fā)動機都屬于內(nèi)燃機。按工作循環(huán)的行程數(shù)分類，可分為二行程內(nèi)燃機和四行程內(nèi)燃機兩種，拖拉機發(fā)動機均為四行程內(nèi)燃機。按內(nèi)燃機氣缸數(shù)分類可分為單缸內(nèi)燃機和多缸內(nèi)燃機。大中型拖拉機是多缸發(fā)動機，小型拖拉機為單缸發(fā)動機。按冷卻方式分類可分為水冷內(nèi)燃機和風冷內(nèi)燃機。利用水冷作為冷卻介質(zhì)的為水冷內(nèi)燃機，利用空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風冷內(nèi)燃機。一般拖拉機使用的發(fā)動機均為水冷內(nèi)燃機，摩托車使用的發(fā)動機為風冷內(nèi)燃機。

4 發(fā)動機的基本組成

發(fā)動機主要由機體零件、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、潤滑系、冷卻系和起動裝置等部分組成。（1）機體由氣缸、曲軸、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等組成。（2）氣缸套是壓裝在氣缸體中用來引導活塞作往復運轉的軌道，并且與自由式蓋、活塞一起組成封閉的燃燒室。氣缸有干式和濕式兩種，在柴油機上一般采用濕式氣缸套。（3）曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉換、輸出轉矩的機構。它主要包括活塞桿組和曲軸飛輪組。（4）活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿瓦、連桿瓦蓋、連桿螺栓、連桿小頭襯等組成。（5）活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是密封氣缸，不讓缸內(nèi)的氣體漏入曲軸箱，并將活塞的熱量傳給氣缸套，由冷卻水帶走。油環(huán)的作用是把潤滑油均勻地涂在氣缸壁上，并把多余的油刮下。

5 發(fā)動機的工作原理

在內(nèi)燃機圓筒形的氣缸中裝有活塞，活塞通過活塞銷與連桿小端鉸接，連桿大端與曲軸鉸接。曲軸末端固定有飛輪。氣缸上端面用氣缸蓋密閉。氣缸蓋上裝有進氣門、排氣門及噴油器或火花塞。當活塞在氣缸內(nèi)做往復運動時，通過連桿推動曲軸旋轉；相反，當曲軸旋轉時，通過連桿的推動也能使活塞在氣缸內(nèi)做往復運動。曲軸旋轉一周，活塞上、下運動一次。

四行程柴油機工作過程：（1）進氣行程：曲軸開始旋轉第一個半圈（0—180度）經(jīng)連桿帶動活塞由上止點向下止點運動。這時進氣門打開，排氣門關閉，活塞上方的容積逐漸增大，氣缸內(nèi)的壓力低于外界大氣壓，產(chǎn)生真空吸力，新鮮空氣在大氣壓力下壓入氣缸拿摩溫、活塞達到下止點時進氣門關閉，進氣行程結束。（2）壓縮行程：曲軸旋轉第二個半圈（180—360度）活塞由下止點向上止點運動。這時進、排氣門都處于關閉狀態(tài)。隨著活塞的上行，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮、壓力增加、溫度升高，活塞到達上止點時，壓縮行程結束，溫度要達500—700攝氏度。（3）作功行程：在壓縮行程終了時，活塞到達上止點前，柴油經(jīng)噴油器在活塞到達上止點前噴入燃燒室，迅速與高溫、高壓氣體混合并立即燃燒，氣缸內(nèi)壓力和溫度急劇上升，此時進、排氣門都處于關閉狀態(tài)，高壓氣體推動活塞迅速下移，通過連桿帶動曲軸、飛輪向外傳遞動力，曲軸轉過第三個半圈。（4）排氣行程：作功過程結束后，活塞由下止點向上止點運動，曲軸旋轉第四個半圈。此時排氣門仍然關閉、燃燒后的廢氣迅速由排氣門排出。排氣行程終了時，曲軸依靠飛輪慣性力繼續(xù)旋轉，又開始下一個工作循環(huán)，如此不斷重復下去，柴油機便不停地運轉作功。

6 拖拉機的保養(yǎng)

6.1 每班保養(yǎng)

每班保養(yǎng)是駕駛員每班出車前或停車后進行的保養(yǎng)。內(nèi)容包括：清除拖拉機外表面的泥土，灰塵和油污。檢查發(fā)動機的油封有沒有漏油，檢查發(fā)動機的水箱有沒有漏水，檢查發(fā)動機的進氣管道有沒有漏氣。如有三漏，應查明原因后，及時排除。

檢查制動的可靠性。檢查時，將離合器手柄由“接合”拉到“分離”位置時，拖拉機應緩慢停車。將離合器手柄由“接合”拉到“制動”位置時，拖拉機應迅速停車。如果輪胎有滾動現(xiàn)象發(fā)生，為制動不靈敏，必須立即排除。

檢查各部位螺栓、螺母的緊固情況。如有松動，應及時緊固。檢查柴油機的燃油是否充足，檢查柴油機的機油是否充足，檢查柴油機的冷卻水是否充足，不足時應及時添加。

檢查三角皮帶松緊程度。過松和過緊，都會影響柴油機功率輸出，加速三角皮帶的磨損，應及時調(diào)整。檢查轉向的可靠性、靈活性。捏住右轉向手把，拖拉機應向右轉。捏住左轉向手把，拖拉機應向左轉。若發(fā)現(xiàn)故障，加以排除。

檢查變速箱的油面。不足時添加。檢查各操縱桿鉸鏈連接點是否牢固。

6.2 日常保養(yǎng)

拖拉機在使用過程中，由于磨損、松動、工作失調(diào)等原因，一些零部件可能會降低或完全喪失工作能力。同時，潤滑油、冷卻水也會隨著使用時間的延長，逐漸減少和變質(zhì)。如果不及時進行檢查、調(diào)整、緊固、更換、清洗、添加等維護保養(yǎng)，必然會縮短拖拉機的使用壽命。因此，我們必須按時對機器采取維護性的技術保養(yǎng)。

作者簡介：李文霞（1977-），女，吉林省白山市靖宇縣靖宇農(nóng)機技術推廣中心站工程師，從事檔案管理工作。