內(nèi)河船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的使用與維護(hù)

摘 要：本文在客觀分析近年江蘇水運(yùn)事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與船閘技術(shù)狀況相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，結(jié)合船閘液壓控制技術(shù)的相關(guān)理論及自身體會(huì)，就如何加強(qiáng)內(nèi)河船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)的使用維護(hù)及發(fā)展前景提出了相關(guān)看法。

關(guān)鍵詞：船閘 啟閉機(jī) 使用與維護(hù)

蘇北運(yùn)河404.5公里的航道內(nèi)現(xiàn)建成通航的有二十八座大型船閘。近幾年，隨著江蘇省水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，水上運(yùn)輸日益繁忙，船閘通貨量逐年增加，很多船閘日夜超負(fù)荷運(yùn)行，客觀上加快了船閘機(jī)械閘閥門(mén)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)等設(shè)備的老化、損壞速度，已在一定程度上成為影響船閘安全生產(chǎn)的重大安全隱患之一。為確保在十二五期間，將蘇北運(yùn)河打造成全省交通系統(tǒng)亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)，保障航閘安全暢通，提高蘇北運(yùn)河的整體運(yùn)力，蘇北航務(wù)管理處在積極爭(zhēng)取國(guó)家世行貸款資金加快蘇北運(yùn)河船閘擴(kuò)容工程的同時(shí)，加大機(jī)電設(shè)備技術(shù)改造資金投入，本著“以養(yǎng)為主，養(yǎng)修并重、加快創(chuàng)新”的原則，先后進(jìn)行了機(jī)電應(yīng)急保障系統(tǒng)的研究應(yīng)用、設(shè)備故障遠(yuǎn)程診斷信息平臺(tái)、滾珠絲杠副啟閉機(jī)的研究運(yùn)用等工作，取得了顯著的成績(jī)。

船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的使用維護(hù)

在船閘液壓系統(tǒng)的日常使用與維護(hù)中，有三個(gè)方面應(yīng)引起足夠重視，一是液壓油和密封件的選用；二是液壓油缸的拆檢；三是液壓系統(tǒng)的故障診斷及注意事項(xiàng)：

1、液壓油和密封件的選用：

一般情況下，在選擇液壓?jiǎn)㈤]機(jī)油缸密封件及相應(yīng)的液壓油時(shí)，需要從以下兩個(gè)方面來(lái)考慮：一是密封材質(zhì)與液壓油的相容性。 二是液壓油對(duì)密封件性能的影響。

基于上述原因，蘇北運(yùn)河船閘液壓泵站目前普遍采用L-HM46抗磨液壓油以滿(mǎn)足使用要求，其中以上海產(chǎn)的長(zhǎng)城（原海牌）液壓油及北京產(chǎn)的統(tǒng)一牌液壓油質(zhì)量較有保證。而在密封件的選擇上，普遍采用的由主密封OMS-MR、副密封聚氨酯U形圈T20和聚氨酯防塵圈PU 5組成的進(jìn)口組合系統(tǒng)密封件。

2、液壓油缸拆檢：

當(dāng)判斷啟閉機(jī)因液壓油缸內(nèi)部密封件或相關(guān)構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致故障時(shí)，就需要對(duì)液壓油缸進(jìn)行拆檢以排除故障現(xiàn)象。液壓油缸的折檢通常要從以下幾個(gè)方面加以重視。一是油缸在拆卸前，應(yīng)使液壓回路卸壓。二是油缸在拆卸時(shí)，要按先上后下，先外后內(nèi)的一般原則進(jìn)行。三是在缸體零件回裝時(shí)，要按拆卸的相反程序進(jìn)行，并特別要注意正確安裝各處的密封裝置。四是在缸體安裝后，應(yīng)盡可能地測(cè)量一下活塞與活塞桿的同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差，并注意觀測(cè)活塞組件在移動(dòng)時(shí)有無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。

3、液壓系統(tǒng)的故障診斷及注意事項(xiàng)：

影響液壓系統(tǒng)不能正常工作的因素很多，且液壓系統(tǒng)的故障一般是看不見(jiàn)，摸不著的，這給觀察和分析判斷液壓故障帶來(lái)了很多困難，但無(wú)論具體是什么原因，往往都可以根據(jù)壓力和流量這兩個(gè)基本的工作參數(shù)查到故障原因并加以排除。一般情況下，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)壓力不正常時(shí)，最有可能是系統(tǒng)溢流閥閥芯堵塞或系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)、油缸或閥件因密封件損壞引起內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，造成油液旁路、溢出或內(nèi)部串油等；而系統(tǒng)流量不正常時(shí)，通常表現(xiàn)為：低速爬行、閘門(mén)慢、快、慢速度轉(zhuǎn)換時(shí)不平穩(wěn)、變速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)不明顯等。

在日常的維修養(yǎng)護(hù)工作中，除應(yīng)加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障的研究，提高理解和解決問(wèn)題的能力外，有些注意事項(xiàng)也應(yīng)引起足夠的重視，如：泵站各元件及管件在拆檢后組裝前必須清洗箱加干凈；任何時(shí)候向油箱加油時(shí)，油箱都必須清洗干凈且油液都必須經(jīng)濾油機(jī)過(guò)濾后才能加入等；當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)分析處理，不要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，以免造成重大事故。此外，還應(yīng)定期更換濾芯，清洗油箱及管道，過(guò)濾液壓油，檢查或更換密封件，對(duì)相應(yīng)的管道螺母、接頭進(jìn)行緊固等。

（作者單位：蘇北航務(wù)管理處）