BP換帥

金姬

墨西哥灣地區(qū)長期以來是BP高盈利的依托,對它來說無論如何都難以舍棄。

復(fù)興任重道遠

處于困境之中的英國石油公司(BP)正在努力收拾殘局。在漏油事件發(fā)生的第108天,BP完成了向墨西哥灣破損深水油井注入水泥的作業(yè),最終的永久性封堵行動將在8月底前結(jié)束。而BP的運氣似乎也有好轉(zhuǎn)的跡象。美國國家海洋和大氣管理局官員簡?盧布琴科8月4日表示,自漏油事故爆發(fā)以來,事故油井共向墨西哥灣泄漏490萬桶原油,其中約有四分之三已經(jīng)被收集或消除,而在消除的石油當(dāng)中,約有一半是通過揮發(fā)等自然作用完成的。她指出,海面上的剩余漏油已經(jīng)無足輕重。

更重要的是,BP已決定“換帥”來重振旗鼓。7月27日,BP宣布53歲的首席執(zhí)行官(CEO)唐熙華(Tony Hayward)將于今年10月1日卸任,由55歲的BP集團執(zhí)行董事戴德立(Robert Dudley)接任。據(jù)悉,這位溫和的美國人所要做的是整治受墨西哥灣漏油事件嚴重影響的美國業(yè)務(wù),改善與美國政府官員的關(guān)系,對公司進行“瘦身”,調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu),使公司業(yè)務(wù)集中于高盈利的市場和產(chǎn)品,并有可能對成立101年的公司進行進一步高層調(diào)整。

宣稱要帶BP“重新走上復(fù)興之路”的戴德立肩負著巨大壓力。作為全球最大的石油和石化集團之一,BP今年第二財政季度虧損171.5億美元,還將面臨上百億美元的支出。但墨西哥灣漏油事件也許能成為一個契機,正如BP前副總裁尼克?巴特勒(Nick Butler)所說,傳統(tǒng)的石油企業(yè)思維已難以適應(yīng)新時代的需要,要想獲得成功,必須同時具備本地化和國際化特征。

BP立志“收復(fù)美國”

目前,美國墨西哥灣有1036公里的海岸線被油污污染。墨西哥灣1/4的海面禁止捕魚。而颶風(fēng)季的雨水很可能讓油污深入陸地。BP也因此簽出了9.3萬張支票,賠償金額達2.77億美元。一些美國居民賠償請求可能要延至8月底才能處理。根據(jù)美國《清潔水法》的規(guī)定,BP可能需要為泄漏的石油付出每桶1100美元的罰款。如果證實漏油是由于BP嚴重疏忽導(dǎo)致,罰款可能升至4300美元/桶。按照漏油估測數(shù)據(jù),BP可能因此面臨54億美元到210億美元的罰款!如果BP通過談判能將回收的80萬桶排除在總數(shù)之外,可以相應(yīng)降低罰款。

此次漏油事件讓BP付出慘重代價,已經(jīng)為此支付了322億美元。自今年4月20日深水地平線鉆井平臺爆炸以來,BP的股價累計下跌36%。BP表示,將在未來一年半內(nèi)出售300億美元的資產(chǎn),以支付清理費用和理賠漏油所導(dǎo)致的環(huán)境災(zāi)難受害者。

但是BP不會放棄墨西哥灣。8月6日,BP首席運營官(COO)道格?蘇特爾斯表示,公司打算今后在墨西哥灣漏油油田重新鉆井,繼續(xù)開采油氣。

據(jù)悉,2009年,美國原油日產(chǎn)量為530萬桶,其中墨西哥灣海上原油日產(chǎn)量為160萬桶,占美國原油總產(chǎn)量的30%。其中,BP在墨西哥灣地區(qū)的原油日產(chǎn)量為45萬桶,占這一地區(qū)海上原油產(chǎn)量的28%。另外,美國煉油廠主要集中在南部靠近墨西哥灣的得克薩斯州和路易斯安那州,BP在這一地區(qū)的煉油能力為每日47.5萬桶。在公司2015年的42個新規(guī)劃項目中,有11個設(shè)在墨西哥灣地區(qū)。所以,墨西哥灣地區(qū)長期以來是BP高盈利的依托,對它來說無論如何都難以舍棄。

BP旗下三分之一的油井、煉廠和其他油氣資產(chǎn)都在美國;BP擁有50萬個人投資者和60萬機構(gòu)投資者,其中,英國和美國投資者各占40%;從員工構(gòu)成看,在其總共8萬名員工中,美國人占28%。另外,英國幾乎每一只養(yǎng)老基金都持有BP股份,這些基金每年所獲紅利的六分之一來源于該公司。所以,從股東角度看,此次漏油事件給英國和美國同時造成了巨大損失。由于墨西哥灣沿岸人口稠密,目前已對BP提起訴訟的原告達到數(shù)萬名。在這種背景下,選擇一個有運營經(jīng)驗的美國人出任CEO來處理漏油事件的后續(xù)事宜并對公司進行改造十分必要,有利于保住BP在美國市場的一席之地。

國籍并不是戴德立接任唐熙華的主要原因,他在安全方面的“清白歷史”也很重要。BP近年來所發(fā)生的眾多事故都與戴德立無關(guān),這包括得克薩斯煉廠爆炸、阿拉斯加管道泄漏以及這次的深水地平線鉆井平臺爆炸事件等。戴德立在墨西哥灣沿岸密西西比州的哈蒂斯堡長大,該州也深受漏油影響。戴德立今年7月中旬曾說,自己對漏油有切膚之痛,“我看到的一切讓人痛苦、傷感和震驚”。

戴德立在石油界的能力也有目共睹。具有化學(xué)工程師專業(yè)背景的他于1979年進入阿莫科(Amoco)公司(1998年被BP收購)。在執(zhí)掌俄羅斯秋明——BP石油公司之前,戴德立負責(zé)BP在俄羅斯、安哥拉、阿爾及利亞以及埃及的油氣生產(chǎn)及勘探業(yè)務(wù)。他在俄羅斯期間,秋明——BP石油產(chǎn)量增長26%,探明儲量增長138%。2009年,他進入BP董事會。

雖然3年前的CEO選聘戴德立輸給了唐熙華,但這一次臨危受命的他總算有了大展拳腳的機會。戴德立之前在美國的人脈關(guān)系也派上了大用場。BP在白宮要求下建立一個200億美元的賠償基金會,由獨立行政管理員、名律師肯尼斯?芬恩伯格負責(zé)管理,后者對戴德立贊許有加,這無疑有助于BP在美國“收復(fù)失地”。

7月22日,?？松梨?、皇家荷蘭殼牌、雪佛龍和康菲石油發(fā)表聲明稱,將各自拿出2.5億美元資金,聯(lián)手組建一家名為“海上油井堵漏公司”(Marine Well Containmen tCo)的非營利機構(gòu),負責(zé)生產(chǎn)和管理墨西哥灣的深海原油堵漏系統(tǒng)。這個防漏系統(tǒng)將在未來12到18個月時間里設(shè)計生產(chǎn),將具備在最深約3048米的深海海底每天處理10萬桶泄漏原油的能力。

四巨頭組建的新公司,已被外界看成是各方石油集團爭取重返墨西哥灣深海鉆井的一次嘗試。對此,華盛頓能源政策分析公司表示,新的堵漏系統(tǒng)可能會成為美國近海鉆探公司的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。這一新設(shè)備將會增加石油行業(yè)的成本,同時為石油服務(wù)公司提供潛在的新業(yè)務(wù)。