“可演進(jìn)”的物流企業(yè)發(fā)展工程設(shè)計(jì)

丁　俊

摘要:文章結(jié)合物流企業(yè)的發(fā)展與轉(zhuǎn)型,從市場(chǎng)供應(yīng)與需求兩方面入手,結(jié)合企業(yè)個(gè)體如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展、成熟、成長(zhǎng),以適應(yīng)國(guó)家物流整個(gè)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興,最終滿足物流市場(chǎng)的需求,提升綜合服務(wù)水平。采用企業(yè)工程的理論與實(shí)踐方法,通過針對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的供需矛盾剖析、企業(yè)發(fā)展定位確立,提出可以普遍適用并可以演進(jìn)的企業(yè)發(fā)展工程設(shè)計(jì)。對(duì)目前國(guó)內(nèi)物流企業(yè),特別是中小物流企業(yè)的發(fā)展具有實(shí)踐指導(dǎo)與方法選擇的雙重意義。

關(guān)鍵詞:可演進(jìn);工程設(shè)計(jì);自我成長(zhǎng)

中圖分類號(hào):F253文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

Abstract: The paper combines the innovation and development of logistics enterprises and the restructuring of supply and demand from the market, combined with individual companies how to achieve the development of sophisticated, growing to meet the national logistics adjust the revitalization of the entire industry, and ultimately meet the logistics needs of the market, enhance the general service standards. The use of enterprise engineering theory and practice of methods, through the development of logistics enterprises contradiction between supply and demand analyses, enterprise development model established, can be made universally applicable and can be the evolution of engineering design enterprise development. On the current domestic logistics enterprises, especially small and medium-sized logistics enterprises in the development of practical guidance and methods of selection.

Key words: evolutional; engineering design; self-growth

面對(duì)新形勢(shì)下國(guó)際經(jīng)濟(jì)的持續(xù)波動(dòng)和波及全球的金融危機(jī),對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展帶來了巨大沖擊,從各個(gè)產(chǎn)業(yè),到個(gè)體企業(yè),都面臨著重新規(guī)劃與結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)。國(guó)家已經(jīng)將物流定位為未來三年十大調(diào)整振興產(chǎn)業(yè)之一,如何實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo),特別是廣大物流企業(yè),能否走出一條具有中國(guó)特色的調(diào)整、轉(zhuǎn)型與發(fā)展的道路,關(guān)系到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的振興與提升,也成為當(dāng)前區(qū)域物流企業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。

1問題的提出與分析

物流在經(jīng)歷了自身的進(jìn)步與外來的沖擊影響后,對(duì)于國(guó)內(nèi)的供應(yīng)與需求市場(chǎng)整體而言,依然是極度地不平衡,主要表現(xiàn)在需求與有效供應(yīng)的差距巨大,低端服務(wù)供過于求,高端服務(wù)供不應(yīng)求;到目前為止,依然沒有找到行之有效的方法去解決供應(yīng)與需求極度不匹配的問題;而需求對(duì)供應(yīng)的反向促進(jìn)作用,即有效地扶持、幫助供應(yīng)能力的提高顯得力不從心。

廣大的區(qū)域物流企業(yè),面臨如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)與需求的平衡?基礎(chǔ)服務(wù)與高端服務(wù)的銜接?發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)、保持傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)特色與引進(jìn)國(guó)際物流服務(wù)運(yùn)作等諸多選擇。本質(zhì)上存在兩條可選之路:一是立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展,自力更生,走出一條符合國(guó)內(nèi)物流發(fā)展實(shí)際的綜合物流服務(wù)發(fā)展之路,參與全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng);二是以基礎(chǔ)物流服務(wù)為目標(biāo)市場(chǎng),提供基礎(chǔ)服務(wù),與提供高端物流服務(wù)的外資企業(yè)共享國(guó)內(nèi)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。

本文針對(duì)以上現(xiàn)實(shí)問題,從平衡物流為基點(diǎn),提出“可演進(jìn)”的物流企業(yè)發(fā)展工程設(shè)計(jì),選擇了第一條發(fā)展道路,以最終實(shí)現(xiàn)本土企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)為核心,提出工程設(shè)計(jì)的支撐體系和實(shí)踐運(yùn)作模型,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展提供方法與路徑支持。

2平衡物流前提下企業(yè)的發(fā)展分析

傳統(tǒng)的物流服務(wù)立足于國(guó)內(nèi)物流需求的發(fā)展實(shí)際,長(zhǎng)期的自足服務(wù),形成了基于內(nèi)需的滿足。面對(duì)快速對(duì)外開放的物流領(lǐng)域,依然站在較低層次的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)與已經(jīng)站在高端的國(guó)外物流企業(yè)由于自身能力與目標(biāo)市場(chǎng)的差異,不能實(shí)現(xiàn)有效銜接,都不能夠有效地滿足國(guó)內(nèi)巨大的物流市場(chǎng)需求。

由于物流的供應(yīng)與需求之間存在較大的跨度,使得基礎(chǔ)服務(wù)商不能提供系統(tǒng)的增值服務(wù),同時(shí)外資的高級(jí)服務(wù)商也不能提供以基本物流功能為主的系統(tǒng)服務(wù),巨大的物流服務(wù)空間,成為國(guó)內(nèi)外物流服務(wù)商的共同追求的潛在市場(chǎng)。

本土物流企業(yè),特別是中小物流企業(yè)的市場(chǎng)服務(wù)擁有廣闊的發(fā)展空間,擁有良好的中小客戶資源,熟悉國(guó)內(nèi)需求現(xiàn)狀與變化,經(jīng)營(yíng)更加具備靈活性。與提供高端服務(wù)的國(guó)際物流服務(wù)商相比,本土的物流服務(wù)商更加容易在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)一步步的增長(zhǎng)。對(duì)于國(guó)際物流服務(wù)商而言,國(guó)內(nèi)外包的進(jìn)程減緩,特別是綜合系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)有限,使得專業(yè)物流服務(wù)的需求變得缺乏動(dòng)力,也嚴(yán)重制約了其在中國(guó)市場(chǎng)開展高端物流業(yè)務(wù)。這樣就留給了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)一個(gè)成長(zhǎng)與進(jìn)步的機(jī)會(huì)。

3“可演進(jìn)”的物流企業(yè)發(fā)展工程設(shè)計(jì)

3.1物流企業(yè)發(fā)展的工程設(shè)計(jì)

面對(duì)企業(yè)內(nèi)部不盡完善的服務(wù)與流程,面對(duì)外部不斷成長(zhǎng)的潛在市場(chǎng)需求,同時(shí)也面對(duì)國(guó)外物流供應(yīng)商咄咄逼人的業(yè)務(wù)滲透,需要堅(jiān)定信心,及時(shí)出手,實(shí)現(xiàn)突破。

企業(yè)工程的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)機(jī)制如圖1所示。首先,需要界定物流企業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)——從不同的起點(diǎn)、不同的資源和途徑到達(dá)預(yù)定的目標(biāo)層次;其次,需要界定物流企業(yè)發(fā)展的定位——縱向成長(zhǎng)、業(yè)務(wù)延續(xù)或分離;橫向發(fā)展、業(yè)務(wù)整合或資源外借;利用和遵循物流服務(wù)的潛在空白區(qū)間,合理設(shè)計(jì)滿足需求的企業(yè)運(yùn)作,將企業(yè)的現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)與目標(biāo)業(yè)務(wù)相聯(lián)系,結(jié)合在可演進(jìn)的工程設(shè)計(jì)中,控制互相之間的界限,以驅(qū)動(dòng)企業(yè)實(shí)踐,主動(dòng)培育適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求的匹配服務(wù)與環(huán)境適應(yīng)能力。

3.2物流服務(wù)的提升設(shè)計(jì)

供應(yīng)與需求的差距,導(dǎo)致實(shí)際服務(wù)的設(shè)計(jì)存在“過”或“不及”的錯(cuò)誤導(dǎo)向。選擇工程設(shè)計(jì)的方法,將物流企業(yè)的設(shè)計(jì)、運(yùn)作、評(píng)估與維護(hù)建立在自身的業(yè)務(wù)流程上,其目標(biāo)是以滿足目前市場(chǎng)為前提,遵循自身現(xiàn)實(shí)的能力與資源,結(jié)合縱向或橫向的合作,進(jìn)行業(yè)務(wù)的延伸與拓展,立足國(guó)內(nèi)物流需求服務(wù),并逐步向國(guó)際業(yè)務(wù)滲透。

目前本土的物流企業(yè)與國(guó)際物流服務(wù)商都發(fā)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)物流服務(wù)的巨大市場(chǎng),卻都不能適應(yīng)需求的實(shí)際要求。根本原因是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的不平衡性與國(guó)際物流服務(wù)發(fā)展的高度專業(yè)性。只有在實(shí)現(xiàn)了合理的“由此及彼”后,才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的銜接。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)緊隨需求變化,本土化明顯,因此擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。可以通過確立發(fā)展的遞進(jìn)層次、規(guī)劃運(yùn)作的優(yōu)化途徑、實(shí)行引導(dǎo)和實(shí)施變革,從設(shè)計(jì)、運(yùn)作、評(píng)估與改進(jìn)三方面促進(jìn)自身的持續(xù)成長(zhǎng)。

物流企業(yè)在其服務(wù)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi),在追求企業(yè)的邊際經(jīng)濟(jì)附加值(EVA)的同時(shí),將基礎(chǔ)物流服務(wù)的延伸發(fā)展與流程重構(gòu)作為附加改進(jìn)的內(nèi)容,其目的是培養(yǎng)物流服務(wù)的輻射能力與收縮能力,實(shí)現(xiàn)能進(jìn)能退的服務(wù)彈性。

輻射能力的培養(yǎng)重視資源向高級(jí)物流服務(wù)集中,特別是中小物流企業(yè)的培養(yǎng)與扶植,創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)各企業(yè)的合作,形成業(yè)務(wù)的完整性與綜合性;收縮能力的培養(yǎng)重視對(duì)有效服務(wù)優(yōu)化,將服務(wù)的提升與企業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)匹配。在綜合物流服務(wù)與高端物流服務(wù)之間的空白區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)跨度的合理劃分,將發(fā)展設(shè)計(jì)為可控、可進(jìn)、可退;既結(jié)合國(guó)內(nèi)物流企業(yè)現(xiàn)狀與能力,又體現(xiàn)服務(wù)市場(chǎng)的彈性與靈活性。

4“求同存異”的企業(yè)發(fā)展定位

國(guó)內(nèi)物流企業(yè)作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的主體,對(duì)于產(chǎn)業(yè)振興負(fù)有不可推卸的責(zé)任,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好的珠江三角洲地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū),到中部、以至西部的開發(fā),沒有物流供應(yīng)的升級(jí)與服務(wù)的提升,沒有需求市場(chǎng)的整合與規(guī)范,將談不上物流產(chǎn)業(yè)的振興。

為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),需要“求同存異”,達(dá)到表現(xiàn)相同、實(shí)質(zhì)各異;選擇未來、關(guān)注成長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展;在空間上具有生命力、可演進(jìn)、可持續(xù)發(fā)展;在時(shí)間上繼往開來、在繼承的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型、發(fā)展創(chuàng)新。企業(yè)不是尋求組織表現(xiàn)的改善,而是尋求組織成長(zhǎng)本質(zhì)的動(dòng)力機(jī)制,以求實(shí)踐發(fā)展。

廣大物流企業(yè)由于服務(wù)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域、業(yè)務(wù)環(huán)境、供應(yīng)主體的差異、需求目標(biāo)的差異,對(duì)于發(fā)展的策略與方法的采用存在差異。因此,采用平衡物流能力以滿足對(duì)巨大物流需求空缺的填補(bǔ)為基礎(chǔ),避免陷入盲目追求速度或坐失良機(jī)的誤區(qū),將區(qū)域物流企業(yè)劃分為以下四種定位,供企業(yè)發(fā)展選擇。

4.1縱向成長(zhǎng)、業(yè)務(wù)分離型(服務(wù)高端物流市場(chǎng))

以原有業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)不斷提升基本物流業(yè)務(wù),發(fā)展為專業(yè)物流服務(wù)商為目標(biāo)定位,進(jìn)行業(yè)務(wù)的整合發(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)的升級(jí),進(jìn)入高端物流服務(wù)商的層次,服務(wù)國(guó)內(nèi)高端物流市場(chǎng),提供適合國(guó)情的專業(yè)物流服務(wù)。通過步步提升,實(shí)現(xiàn)企業(yè)在繼承的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新發(fā)展。

4.2縱向成長(zhǎng)、業(yè)務(wù)延續(xù)型(服務(wù)綜合物流市場(chǎng))

以原有業(yè)務(wù)為依托,將業(yè)務(wù)向縱向延伸,對(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、專業(yè)服務(wù)、系統(tǒng)服務(wù)進(jìn)行縱向組合,提供同一行業(yè)的全程物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)不同層次的物流功能服務(wù)與市場(chǎng)需求的整合,通過建立緊密合作企業(yè)與協(xié)作企業(yè)實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)層面上的企業(yè)合作,滿足縱向物流需求的系統(tǒng)要求,提升服務(wù)全程物流服務(wù)的綜合能力。

4.3橫向發(fā)展、業(yè)務(wù)整合型(服務(wù)多行業(yè)的專業(yè)物流市場(chǎng))

以原有專業(yè)物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),將業(yè)務(wù)向橫向不同行業(yè)發(fā)展,依靠自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì),為多個(gè)行業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)服務(wù)的規(guī)模供應(yīng)與差異性市場(chǎng)需求的平衡,培養(yǎng)有效地服務(wù)多行業(yè)物流專業(yè)市場(chǎng)能力,提升服務(wù)水平。

4.4橫向發(fā)展、資源外借型(服務(wù)多行業(yè)的綜合物流市場(chǎng))

以原有專業(yè)物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),從整合縱向或橫向?qū)I(yè)服務(wù)市場(chǎng)為基礎(chǔ)(依據(jù)不同的企業(yè)發(fā)展實(shí)踐與不同需求選擇不同的方式),實(shí)現(xiàn)多行業(yè)的綜合物流服務(wù)的滲透與延伸,通過與相關(guān)企業(yè)的緊密合作或協(xié)作,共享市場(chǎng)機(jī)會(huì),服務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)鏈的綜合物流市場(chǎng),成為物流服務(wù)行業(yè)的主導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)。

每一種發(fā)展定位的選擇應(yīng)用,要求企業(yè)具備合理的輻射與收縮能力,自我成長(zhǎng)能力,服務(wù)的彈性、循環(huán)上升的適應(yīng)需求的能力,優(yōu)良地創(chuàng)新能力和復(fù)制與分裂能力,不斷地適應(yīng)需求變化的變異能力,強(qiáng)烈的進(jìn)步與擴(kuò)張能力。并通過發(fā)展定位的選擇,推動(dòng)企業(yè)個(gè)體不斷創(chuàng)新、成長(zhǎng)、成熟;不斷平衡物流的供應(yīng)與需求,以縮小基礎(chǔ)服務(wù)與高端服務(wù)的差距。

5前景與展望

物流企業(yè)應(yīng)用工程設(shè)計(jì)的方法,從關(guān)注目標(biāo)、成果到關(guān)心過程與內(nèi)在的推動(dòng)力。立足國(guó)內(nèi)物流整體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,基于國(guó)內(nèi)物流企業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)的主體市場(chǎng)。轉(zhuǎn)變國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè),特別是高端服務(wù)先引進(jìn)、后發(fā)展的方式,而是先發(fā)展、后自我成熟的方式,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)上的以我為主,保證國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)的振興。

物流企業(yè)個(gè)體的發(fā)展,針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的差異選擇不同的發(fā)展定位,關(guān)注企業(yè)的自我成長(zhǎng),將服務(wù)從國(guó)內(nèi)向國(guó)際延伸,最終使企業(yè)的發(fā)展符合供應(yīng)鏈、經(jīng)濟(jì)鏈與技術(shù)鏈的提升,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí),通過企業(yè)發(fā)展,提供穩(wěn)定、長(zhǎng)期的就業(yè),促進(jìn)企業(yè)社會(huì)效益的提升,特別是在中小物流企業(yè)較多的沿海經(jīng)濟(jì)區(qū),企業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)內(nèi)需,也將產(chǎn)生有力的推動(dòng)。

通過開放、引進(jìn)到自力更生、自我成長(zhǎng),走出一條物流企業(yè)自己的發(fā)展、成熟之路。將綜合物流融入?yún)^(qū)域現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)群,在物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)調(diào)整發(fā)展基礎(chǔ)上,培育國(guó)際級(jí)的物流服務(wù)商,參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),最終實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)振興。

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