汽車模塊化教學(xué)的問題及對(duì)策

陳清旺

摘要： 本文主要論述在汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中存在的幾個(gè)問題及相應(yīng)的解決方法：結(jié)合學(xué)校具體情況合理設(shè)計(jì)模塊教學(xué)過程；通過學(xué)生之間教學(xué)相長(zhǎng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來組合小組；修改模塊內(nèi)容，把握重點(diǎn)的幾個(gè)教學(xué)任務(wù)來順利完成模塊教學(xué)；通過各個(gè)模塊之間的交流和組合來銜接好各個(gè)模塊所學(xué)內(nèi)容；通過布置不同的教學(xué)任務(wù)，使教學(xué)過程更嚴(yán)謹(jǐn)、緊湊。

關(guān)鍵詞： 汽車專業(yè)教學(xué) 模塊化教學(xué) 解決方法

模塊化教學(xué)法，是以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為主，以技能培訓(xùn)為核心的一種教學(xué)模式，它一出臺(tái)就在許多國(guó)家得到了密切的關(guān)注。近年來，隨著我校汽車專業(yè)課程改革的不斷深入，該教學(xué)模式以其靈活性、針對(duì)性、現(xiàn)實(shí)性、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，在汽車專業(yè)教學(xué)中得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。實(shí)踐證明，模塊化教學(xué)解決了傳統(tǒng)教學(xué)模式的不少弊病，得到了專業(yè)課教師和學(xué)生的一致認(rèn)可和好評(píng)。但模塊化作為新生的教學(xué)模式，其應(yīng)用和推廣，必然受到教材、師資、教學(xué)設(shè)備等配套設(shè)施的制約，也必然會(huì)遇到這樣或那樣的困難。那么，如何克服這些困難呢？以下是我對(duì)模塊化教學(xué)中存在的問題和解決方法的一些見解：

一、模塊教學(xué)過程設(shè)計(jì)及實(shí)施的問題

模塊教學(xué)是以素質(zhì)為核心，以能力為本位，重在知識(shí)和技能的實(shí)際靈活應(yīng)用。與傳統(tǒng)教學(xué)過程相比，模塊化教學(xué)過程更加注重教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，引導(dǎo)學(xué)生由知識(shí)傳授轉(zhuǎn)化到自主學(xué)習(xí)上。一個(gè)成功的模塊教學(xué)過程，首先是要面向?qū)W生制定他們力所能及的教學(xué)目標(biāo)；其次是設(shè)計(jì)行之有效的教學(xué)方法，以及組織靈活多樣的教學(xué)過程等。模塊化教學(xué)在我校汽車部開展兩年來，教學(xué)成果得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍有學(xué)生聽課不認(rèn)真，上課有不少學(xué)生睡覺的情況發(fā)生。究其原因，我覺得還是模塊教學(xué)過程設(shè)計(jì)及實(shí)施這一環(huán)節(jié)尚有不盡人意的地方。以下是我對(duì)這一環(huán)節(jié)的一些做法：

模塊教學(xué)過程不能簡(jiǎn)單套用別人的經(jīng)驗(yàn)，必須視乎學(xué)生的能力、學(xué)校設(shè)備情況、教材情況等設(shè)計(jì)出符合班級(jí)情況的模塊教學(xué)過程。

對(duì)于汽車電氣設(shè)備，涉及的模塊有起動(dòng)機(jī)檢修、發(fā)電機(jī)檢修、燈光線路的檢修等。

1.根據(jù)模塊不同，設(shè)計(jì)不同的工作頁。工作頁的設(shè)計(jì)要貫穿整個(gè)模塊的教學(xué)思路，內(nèi)容以填空題或問答題為主，可由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論，不可太深?yuàn)W；學(xué)生填寫工作頁的過程就是學(xué)習(xí)模塊中某個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的過程，所以工作頁的設(shè)計(jì)非常重要。

2.根據(jù)課程的具體特點(diǎn)，起動(dòng)機(jī)檢修、發(fā)電機(jī)檢修可采用項(xiàng)目化教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，燈光線路較適合采用案例教學(xué)法教學(xué)。

3.起動(dòng)機(jī)檢修涉及起動(dòng)機(jī)的拆裝、檢測(cè)、修理、性能檢驗(yàn)等，必須配備數(shù)量足夠的起動(dòng)機(jī)、工量具及試驗(yàn)臺(tái)?？梢酝瑫r(shí)安排四個(gè)小組，每個(gè)小組約4—6個(gè)人，以方便管理。小組內(nèi)兩個(gè)人實(shí)訓(xùn)，另外幾個(gè)人可仔細(xì)觀察，做好記錄，完成工作頁。小組內(nèi)每個(gè)成員都必須獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，有困難可請(qǐng)教同組成員。

4.小組討論及評(píng)價(jià)。小組長(zhǎng)組織成員討論，解決上課及實(shí)訓(xùn)中遇到的問題，對(duì)該模塊學(xué)習(xí)的心得作出相應(yīng)的評(píng)價(jià)。

5.教師在教學(xué)過程中要注意啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生的思路，把握好課堂教學(xué)節(jié)奏，組織各小組實(shí)訓(xùn)及討論，管理好各個(gè)小組的課堂秩序并給予合理的考核。

二、模塊內(nèi)容大小的問題

一個(gè)模塊的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容，需要通過完成一項(xiàng)或幾項(xiàng)具體的任務(wù)融合到教學(xué)過程中，使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)知識(shí)的興趣。一項(xiàng)好的任務(wù)是完成教學(xué)目標(biāo)的關(guān)鍵，要把知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀三個(gè)維度的目標(biāo)融入任務(wù)中，使任務(wù)有利于學(xué)生個(gè)性的發(fā)展。

考慮到我校學(xué)生的實(shí)際情況、班級(jí)人數(shù)、一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)室的大小、教學(xué)設(shè)施的多少，以及國(guó)家大綱規(guī)定的課程所用課時(shí)等因素，我們制定了小班小模塊教學(xué)模式，一周完成一個(gè)教學(xué)模塊。同時(shí)考慮到文化課班會(huì)課大概占用十節(jié)課，初定一個(gè)模塊教學(xué)用時(shí)為20節(jié)課，以此來定一個(gè)模塊的教學(xué)容量。如汽車電氣中，定出了電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)分電器的拆裝檢測(cè)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明信號(hào)系統(tǒng)、輔助電器、整車電路等模塊。幾個(gè)循環(huán)下來，不少教師反映所教的模塊內(nèi)容多了，常常會(huì)不能按時(shí)完成模塊的教學(xué)內(nèi)容，或者出現(xiàn)趕進(jìn)度的情況，不能很好地實(shí)現(xiàn)既定的教學(xué)目標(biāo)。

遇到這種情況，其一是重新制定模塊內(nèi)容，重新劃分某個(gè)學(xué)科的教學(xué)模塊，但整個(gè)年級(jí)的教學(xué)計(jì)劃都要跟著改變，所謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，勢(shì)必打亂原先的教學(xué)秩序，工作難度較大。所以一般不能輕易重新劃分模塊。其二是重新分析教材，分析學(xué)生，在把握教學(xué)的目標(biāo)、內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn)，把握每個(gè)任務(wù)所要的課時(shí)的前提下，對(duì)模塊內(nèi)容作一下必要的刪減，保質(zhì)保量完成模塊化教學(xué)工作。在整車電路中，我設(shè)置了如下的一些任務(wù)：整車電路識(shí)讀、前照燈電路分析及故障排除、霧燈電路分析及故障排除、尾燈電路分析及故障排除等。如果把全部電路學(xué)完學(xué)透的話，20節(jié)課是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以我先讓學(xué)生掌握整車電路的識(shí)讀方法，再把前照燈電路學(xué)好學(xué)透。學(xué)習(xí)前照燈線路分析及故障排除方法，在此基礎(chǔ)上設(shè)置一些前照燈電路的故障，讓學(xué)生學(xué)會(huì)獨(dú)立分析、敢于嘗試，最終把故障排除。這樣學(xué)生覺得對(duì)此力所能及，便自然愿意去完成，既產(chǎn)生了學(xué)習(xí)的興趣，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)習(xí)的積極性，也輕松學(xué)會(huì)了所學(xué)的內(nèi)容。其它幾個(gè)任務(wù)，就讓他們獨(dú)立去分析、研究和討論。

三、模塊之間銜接的問題

調(diào)查結(jié)果表明，經(jīng)過了兩年的模塊化學(xué)習(xí)，學(xué)生的求知欲高了，課堂學(xué)習(xí)氣氛好了，汽車專業(yè)知識(shí)整體水平也提高了。但奇怪的是一些看起來很簡(jiǎn)單的問題，有些學(xué)生反而糊涂了。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是怎么連接的不知道，起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)位置也不是很清楚，也有把壓縮機(jī)說成是發(fā)電機(jī)的，鬧出不少笑話。這些說明了我們的模塊化教學(xué)確實(shí)存在問題，但究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題了呢？

其實(shí)模塊是相對(duì)獨(dú)立的教學(xué)環(huán)節(jié)，模塊與模塊之間沒有太多的聯(lián)系。學(xué)生在模塊教學(xué)中能很好地完成教學(xué)要求，但對(duì)于模塊外的東西了解不多，或者很難把不同的兩個(gè)模塊內(nèi)容聯(lián)系在一起。這就需要一個(gè)銜接的過程。就像一個(gè)大型的軟件，其本身是由很多獨(dú)立的程序代碼組成的，每段代碼就是一個(gè)模塊。每個(gè)模塊只能完成自己的功能，模塊與模塊之間本沒什么聯(lián)系。但總工程師把各個(gè)模塊用代碼銜接好之后，所有模塊都盤活了，軟件就能協(xié)調(diào)工作，就能正常運(yùn)行了。

做好了銜接，學(xué)生就能把不同的模塊進(jìn)行合理的調(diào)度了。那如何銜接呢？我認(rèn)為可以在一年級(jí)開始教授模塊前引入汽車概論或者汽車學(xué)的課程，先給他們一個(gè)簡(jiǎn)單一點(diǎn)、模糊一點(diǎn)的整車概念；在各門課程的模塊教學(xué)結(jié)束后引入整車教學(xué)模塊，讓學(xué)生走出單個(gè)模塊，進(jìn)行各個(gè)模塊之間的交流和組合，把發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、前后橋、半軸、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等有機(jī)地聯(lián)系在一起，這樣學(xué)生就不再停留在獨(dú)立的模塊中了，一個(gè)整車概念已經(jīng)形成了，既鞏固了模塊所學(xué)的內(nèi)容，也把不同模塊內(nèi)容銜接在一起，建構(gòu)了一個(gè)完整的汽車知識(shí)體系。

四、模塊化教學(xué)實(shí)施的嚴(yán)謹(jǐn)性問題

受教學(xué)設(shè)施條件限制，并不是每個(gè)小組都能同步參與到教學(xué)任務(wù)中來，因而容易出現(xiàn)教師給部分小組學(xué)生布置任務(wù)后，其他學(xué)生忙里偷閑，出現(xiàn)“放羊”的情況。

教師是教學(xué)的組織者、實(shí)施者，教學(xué)的指揮、調(diào)度仍掌握在教師手中。遇到上述情況時(shí)，教師要給不同的小組分配不同的任務(wù)。如整車電路模塊教學(xué)，可以讓部分小組上電路試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)線路排除故障，其他小組同學(xué)組織討論并完成相應(yīng)工作頁。此外，教師安排了教學(xué)任務(wù)后還要跟蹤指導(dǎo)，讓學(xué)生知道做什么、怎么做，對(duì)教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)難點(diǎn)處要組織小組學(xué)生討論，必要時(shí)啟發(fā)學(xué)生想辦法、找出路，特別是對(duì)有困難的學(xué)生要給予必要的指導(dǎo)，使每個(gè)學(xué)生都能在有限的時(shí)間內(nèi)順利完成任務(wù)。

綜上所述，模塊化教學(xué)突破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以技能培訓(xùn)為核心，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主線，大大提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在模塊化教學(xué)實(shí)施的過程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)諸如組建教學(xué)小組難、模塊教學(xué)難以順利實(shí)施、模塊銜接不好等問題，指導(dǎo)教師可通過學(xué)生之間教學(xué)相長(zhǎng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來組合小組，通過修改模塊內(nèi)容、把握重點(diǎn)的幾個(gè)教學(xué)任務(wù)來順利完成模塊教學(xué)，通過各個(gè)模塊之間的交流和組合來鞏固和提升模塊教學(xué)質(zhì)量，構(gòu)建完整的汽車知識(shí)體系。通過布置不同的教學(xué)任務(wù)，使教學(xué)過程更嚴(yán)謹(jǐn)、緊湊。教師在模塊教學(xué)過程中，要把握模塊教學(xué)的知識(shí)和技能，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的思路和方法，訓(xùn)練他們?cè)诠ぷ髦信c其他同學(xué)協(xié)調(diào)、合作的能力，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，在有限的時(shí)間內(nèi)很好地完成教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)出高素質(zhì)應(yīng)用型汽車技能人才。

參考文獻(xiàn)：

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