項目驅(qū)動法運用于《公路工程施工與計量》課程教學設計探析

摘要:現(xiàn)代化的高等職業(yè)教育必須以就業(yè)為導向，新型課程觀強調(diào)“學習的內(nèi)容是工作，通過工作實現(xiàn)學習”，從而達到“學會工作，獲得技能”的目的。文章通過路基防護工程教學案例設計，探索和分析如何有效地在《公路工程施工與計量》課程教學中運用項目驅(qū)動法。

關鍵詞:項目驅(qū)動法;現(xiàn)代化高等職業(yè)教育;《公路工程施工與計量》教學

中圖分類號:G64 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2009)12-0174-01

1項目驅(qū)動法的實施

1.1理論淵源

建構主義學習理論認為，知識特別是技能不是通過教師傳授得 到的，而是學習者在一定的項目任務情境下，借助于教師和同學的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構方式而獲得的。項目驅(qū)動教學法，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。

1.2實施步驟

①教師布置任務;②學生工作小組，制定工作計劃;③學生工作組制定的計劃，經(jīng)過小組討論、論證，最終形成團隊實施方案;④項目實施。學生工作組根據(jù)計劃方案完成設計或模擬，作好相關文字記錄，教師指導學生學習過程，糾正學生學習偏差;⑤學生工作組檢查和展示工作成果;⑥學生自我評價，相互評價，師生共同評價。實際操作時，步驟可有所調(diào)整。

1.3實施效果

學生在上述學習步驟中，知識獲取的過程始終都與具體的職業(yè)實踐相對應，這樣就會使學生體驗到技術和專業(yè)理論不再抽象，而是企業(yè)， 社會和個人相互作用的具體體現(xiàn)，學生的學習興趣高漲，精神狀態(tài)飽滿，在一種輕松愉快的環(huán)境中，學生獲得了工作過程知識，掌握了操作技能，初步具備了良好的職業(yè)技能和職業(yè)情感。

2項目驅(qū)動法運用于《公路工程施工與計量》課程設計案例

2.1課程工作任務來源

該課程為公路工程造價專業(yè)主干課程，首先課程教學團隊通過企業(yè)調(diào)研和職業(yè)能力分析，制定了該專業(yè)框架性教學計劃，在教學計劃中，明確了公路工程造價專業(yè)工作任務與職業(yè)能力，詳細確定了上千個工作任務。其中68個工作任務是在《公路工程施工與計量》課程模塊教學中來完成的。

2.2課程教學理念

以公路工程施工順序和過程為線索，工程結(jié)構設計重原理，施工技術重工藝，工程計量重規(guī)則。

2.3路基防護工程—擋土墻施工教學案例設計

2.3.1工作任務設計

通過公路工程建設相關單位的工作崗位調(diào)研，學生到企業(yè)后一般從事施工、監(jiān)理、造價等崗位，在這些崗位上需要學生具備的能力目標有:識讀路基防護工程施工圖;比選設計方案;路基防護工程量計量。知識目標有:支擋防護工程的基本概念;支擋防護與坡面防護、加固防護工程的特點;擋土墻結(jié)構設計原理及穩(wěn)定性驗算;擋土墻施工選用的材料、機械、施工方法;擋土墻工程量的計取。

2.3.2項目驅(qū)動法教學過程設計

①教師發(fā)放資料。②布置工作任務:識讀路肩重力式擋墻構造圖;路肩重力式擋墻適用條件;路肩重力式擋墻力學穩(wěn)定性力學驗算;路肩重力式擋墻施工選用材料種類、施工機械、施工工藝;路肩重力式擋墻工程量的計取。③學生以小組為工作單位，查取相關資料，制定工作計劃。④學生完成任務，做好記錄。⑤學生展示工作成果。⑥學生自我評價，相互評價，師生共同評價。⑦課后作業(yè)。

2.3.3案例資料

路肩重力式擋土墻外露部分用M10勾縫，墻頂用M10抹面(厚度為2 cm)，石料強度不低于30 MPa。擋土墻分段砌筑，每隔10～15 m設置伸縮縫，在地形地質(zhì)變化較大處增置沉漿縫;沉漿伸縮縫是在擋土墻的頂、背、墻面三部位，嵌入深15 cm瀝青麻絮。擋土墻嵌入地層深度:土質(zhì)不小于1.5 m，風化軟質(zhì)巖層不小于1 m，微風化巖層不小于0.5 m。擋土墻用錐坡與路堤連接，墻端伸入路堤內(nèi)不小于0.7 5m。

3結(jié) 語

項目驅(qū)動法教學運用于《公路工程施工與計量》教學是基于工作過程導向新課程觀的一種實踐探索，效果也是良好的。今后還需要在任務選取、具體實施、學生課堂考評等方面進行深入研究，使項目驅(qū)動法能夠較好的用于現(xiàn)代化的高等職業(yè)教育課程教學。

參考文獻:

[1] 姜大源.職業(yè)教育學研究新論[M].北京:教育科學出版社， 2007.