[摘要] 本文主要旨在建立一套完整的第三方物流企業(yè)物流設(shè)備評(píng)價(jià)體系,更好地評(píng)價(jià)物流設(shè)備在我國物流企業(yè)中的運(yùn)用情況,并從一定程度上反映我國物流總體水平狀況,為物流企業(yè)橫向比較提供定量依據(jù)。文中主要確立了指標(biāo)體系構(gòu)建原則;選用了能恰當(dāng)反映設(shè)備先進(jìn)程度的三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并對(duì)指標(biāo)的含義作了解釋,規(guī)定了附值范圍;構(gòu)建了綜合指標(biāo)計(jì)算模型。
[關(guān)鍵詞] 物流設(shè)備 指標(biāo)體系 評(píng)價(jià) 計(jì)算模型
一、現(xiàn)代化及物流設(shè)備現(xiàn)代化相關(guān)概述
1.現(xiàn)代化理論含義
根據(jù)經(jīng)典現(xiàn)代化理論、新現(xiàn)代化理論(包括后現(xiàn)代化理論、第二次現(xiàn)代化理論),本文結(jié)合其他學(xué)者的觀點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代化理論含義采用兼顧時(shí)間坐標(biāo)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展坐標(biāo)法,將中國的現(xiàn)代化理論含義歸納為以下三點(diǎn):
第一,以時(shí)間為坐標(biāo),2015年前中國主要完成第一次現(xiàn)代化。
第二,將農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)變作為中國現(xiàn)階段現(xiàn)代化的最主要特征,它的最主要特點(diǎn)應(yīng)是以機(jī)械化作業(yè)替代手工作業(yè)。
第三,中國不僅在進(jìn)行一次現(xiàn)代化,而且同時(shí)進(jìn)行著西方先進(jìn)國家的第二次現(xiàn)代化。第二次現(xiàn)代化的主要特點(diǎn)是人工操作機(jī)械化向集成自控智能化作業(yè)轉(zhuǎn)變。
2.第三方物流企業(yè)物流設(shè)備現(xiàn)代化的內(nèi)涵
所謂物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所必需的成套建筑和器物,組織實(shí)物流通所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、站場(chǎng)、電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等。物流設(shè)備的功能和類型是根據(jù)物流各項(xiàng)活動(dòng)逐步形成的,按照設(shè)備所特有的功能可以分為運(yùn)輸設(shè)備、倉儲(chǔ)保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等。
本文從研究角度,對(duì)所述物流設(shè)備規(guī)定特定約束條件:(1)所論述的現(xiàn)代化物流設(shè)備指第三方物流公司的自有設(shè)備;(2)設(shè)備僅指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需器物,不包含建筑設(shè)施。訂立這些約束條件的原因:(1)許多物流企業(yè)以租用建筑設(shè)施為主;(2)物流企業(yè)類型較多,第一方和第二方物流與企業(yè)其他環(huán)節(jié)連接在一起,難于分離。通過這樣的約束,物流設(shè)備現(xiàn)代化水平能夠取得統(tǒng)一比較口徑。
結(jié)合相關(guān)專家的觀點(diǎn)、現(xiàn)代化理論含義、物流設(shè)備含義及本文的規(guī)定約束條件,筆者認(rèn)為第三方物流設(shè)備現(xiàn)代化的內(nèi)涵主要應(yīng)體現(xiàn)物流設(shè)備以下特性:先進(jìn)性,信息化,多樣性與專業(yè)性,標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化,系統(tǒng)性與可擴(kuò)展性,機(jī)械化與智能化,經(jīng)濟(jì)性,環(huán)保性。
二、研究物流設(shè)備現(xiàn)代化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則
1.科學(xué)性原則
指標(biāo)體系應(yīng)客觀地反映物流設(shè)備現(xiàn)代化的內(nèi)涵、各級(jí)指標(biāo)和同級(jí)指標(biāo)間的相互關(guān)系,并能較好地量化物流設(shè)備現(xiàn)代化的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度。
2.規(guī)范性和針對(duì)性原則
指標(biāo)的設(shè)置要有明確的統(tǒng)計(jì)口徑,便于比較;同時(shí),指標(biāo)應(yīng)根據(jù)其重要性有針對(duì)性地選取,保證指標(biāo)少而精,不必面面俱到。
3.可操作性原則
指標(biāo)的設(shè)置要盡可能利用現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)資料,易于量化。
4.相對(duì)獨(dú)立性原則
在選擇指標(biāo)時(shí),應(yīng)盡可能選擇具有相對(duì)獨(dú)立性的指標(biāo), 以具有縱向、橫向可比性的相對(duì)指標(biāo)為主,以增加評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
三、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)及解釋
1.指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)(見表1所示)
表1 第三方物流企業(yè)物流設(shè)備現(xiàn)代化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)表
2.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的解釋
物流設(shè)備現(xiàn)代化水平分析的評(píng)價(jià)指標(biāo)體以三級(jí)體系來表示,具體指標(biāo)的定義:
(1)技術(shù)水平主要是考察設(shè)備硬件部分的先進(jìn)程度,其中:
①系統(tǒng)作業(yè)效率指以企業(yè)單位全部設(shè)備為考察對(duì)象來研究整個(gè)作業(yè)鏈上設(shè)備同步作業(yè)的效果。它由系統(tǒng)作業(yè)任務(wù)準(zhǔn)時(shí)完成率來表達(dá)。
系統(tǒng)作業(yè)任務(wù)準(zhǔn)時(shí)完成率=∑單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際完成工作量/∑計(jì)劃單位時(shí)間內(nèi)的任務(wù)量X100%
在實(shí)際計(jì)算時(shí)以月為考核時(shí)間周期。
②功效主要從設(shè)備能力是否得到充分發(fā)揮角度評(píng)價(jià)系統(tǒng)是否均衡。它由單位時(shí)間單機(jī)作業(yè)簡(jiǎn)單算術(shù)平均額定負(fù)載率來表達(dá)。
單位時(shí)間單機(jī)作業(yè)平均額定負(fù)載率=∑參與系統(tǒng)的單臺(tái)設(shè)備的額定負(fù)載率/NX100%
其中:N表示系統(tǒng)設(shè)備數(shù)。
額定負(fù)載率=實(shí)際負(fù)載/額定負(fù)載X100%
③標(biāo)準(zhǔn)化程度由設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)零部件比例、搬運(yùn)活性來反映。
標(biāo)準(zhǔn)零部件比例=關(guān)鍵部件使用標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)備數(shù)量/全部設(shè)備數(shù)量X100%
本文關(guān)鍵部件指易損件和主要核心部件。標(biāo)準(zhǔn)件指有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的部件或行業(yè)自身已形成系列化高度通用的部件。
搬運(yùn)活性用活性指數(shù)來反映。
④可靠度
可靠度主要由單位時(shí)間故障率和物品損耗率來反映。
單位時(shí)間故障率=故障次數(shù)/天
物品損耗率=一天物品破損的獨(dú)立包裝件數(shù)/一天總作業(yè)量 X100%
一天總作業(yè)量指作業(yè)天中獨(dú)立包裝件的總件數(shù)。
⑤國際水平的物流設(shè)備數(shù)量比例
國際水平的物流設(shè)備數(shù)量比例=世界90年代后期技改或新設(shè)計(jì)的設(shè)備數(shù)/總設(shè)備數(shù)X100%
⑥設(shè)備銜接率
設(shè)備銜接率主要考察系統(tǒng)設(shè)備之間是否存在作業(yè)瓶頸。主要由工序人工干預(yù)程度(輔助作業(yè)時(shí)間)和作業(yè)非必要等待時(shí)間比構(gòu)成。
工序人工干預(yù)程度=Max{Si },i=1,2…n,
Si=某工序每天人工輔助作業(yè)的總時(shí)間/某工序每天實(shí)際作業(yè)總時(shí)間X100%
作業(yè)非必要等待時(shí)間比=每天運(yùn)轉(zhuǎn)中關(guān)鍵線路某節(jié)點(diǎn)停留最長(zhǎng)時(shí)間之和/總作業(yè)時(shí)間X100%
(2)信息化水平代表運(yùn)用計(jì)算機(jī)參與信息傳遞和管理的程度。主要由計(jì)算機(jī)運(yùn)用程度和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制程度來反映。
計(jì)算機(jī)運(yùn)用程度用計(jì)算機(jī)比例近似表達(dá)。
計(jì)算機(jī)比例=作業(yè)管理崗位擁有計(jì)算機(jī)數(shù)/作業(yè)管理崗位數(shù)X100%
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制程度=受控物流節(jié)點(diǎn)數(shù)/全部物流節(jié)點(diǎn)數(shù)X100%
(3)經(jīng)濟(jì)水平主要反映設(shè)備投資的產(chǎn)出效果,主要由投入產(chǎn)出比、維護(hù)成本比例和設(shè)備的利用程度來反映。
設(shè)備投資回報(bào)率=(凈利潤-庫房租金)/設(shè)備投資總額X100%
設(shè)備維護(hù)成本比例=設(shè)備維護(hù)總費(fèi)用/設(shè)備投資總額X100%
設(shè)備的利用程度=∑實(shí)際月度使用設(shè)備時(shí)間/∑設(shè)計(jì)月度使用時(shí)間X100%
注:庫房租金,如未實(shí)際發(fā)生,以同期當(dāng)?shù)刈饨鸨壤?jì)算自有庫房租金額
(4)環(huán)保水平表示能耗水平和對(duì)環(huán)境危害程度,用能耗比和環(huán)境影響度來反映。
①能耗比反映設(shè)備節(jié)能程度。
能耗比=實(shí)際天工作耗電量/理論天工作設(shè)備耗電量X100%
②環(huán)境影響度以噪音程度、廢氣產(chǎn)量、廢水產(chǎn)量來表示。
噪音程度以《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3096-93)來設(shè)定。
廢氣產(chǎn)量以《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996),SO2、NO2執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
因?yàn)槲锪髟O(shè)備主要產(chǎn)生的氣體為SO2,故按照GB3095-1996小時(shí)平均排SO2量來計(jì)算,以小時(shí)平均0.50 mg/m3為上限,大于等于0.50 mg/m3值為0。
廢水質(zhì)量采用《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn),懸浮物(SS)參照?qǐng)?zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),甲苯參照?qǐng)?zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中集中式生活飲用水地表水源地特定項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值,甲醇參照?qǐng)?zhí)行前蘇聯(lián)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
四、體系中各項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)值規(guī)定性
在具體計(jì)算三級(jí)指標(biāo)指數(shù)時(shí),按照先進(jìn)國家各項(xiàng)先進(jìn)指標(biāo)的參考數(shù)值作為標(biāo)準(zhǔn)值,并定為一百分(大于和等于標(biāo)準(zhǔn)值都定為100分),用被評(píng)價(jià)地區(qū)的實(shí)際值與這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值相比,可以得到相應(yīng)的分值。具體見表2。
表2 三級(jí)指標(biāo)指數(shù)約定
五、指標(biāo)的權(quán)數(shù)分配
本文借用層次分析法(AHP)中兩兩相對(duì)重要性的權(quán)數(shù)獲得法來得到各層各級(jí)指標(biāo)權(quán)數(shù)(計(jì)算略)。
六、物流設(shè)備現(xiàn)代化綜合指數(shù)計(jì)算模型
(6-1)
式中,W為物流設(shè)備現(xiàn)代化綜合指數(shù),反映所研究地區(qū)的物流設(shè)備現(xiàn)代化的總體水平,W值越大,物流設(shè)備現(xiàn)代化越高。C(i, k,j)為三級(jí)各單項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)要素值,D(i,k,j)為各三級(jí)單項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重,B(i,k)為二級(jí)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,A(i )則為一級(jí)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。
七、總結(jié)
在本文中的指標(biāo)體系尚有不足之處,主要體現(xiàn)在:
1.指標(biāo)體系僅選取了代表性指標(biāo)。
2.部分指標(biāo)缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)或國家統(tǒng)計(jì)口徑支持,正式性和嚴(yán)謹(jǐn)性有待繼續(xù)研究和探討。
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注:本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文。